穆迪:流动性紧张是部分区域性银行的信用风险

上市不到一年涨404% 康龙化成来港股上市了

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      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到巷稠: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood 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3.0T车型(下文简称MacanS)隘,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍墓堤畔,所以在这篇文章中持癸,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容坞敲俏,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )煤。作为整个车系当中的中配车型翻柒,MacanS绝对是性价比最高的一款锹蹬报。只需要多付出13万矫松,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了砂,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元弟芳。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价逼:10.9万 车辆总价(含增值税)仓胎:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷禾型,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件谷,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大票暗,当然这些选装件也个个价值不菲莫。毫无疑问坛,我测试的MacanS同样选装了不少配置贿僚,加上所有的选装件之后蛊,车辆的总价也达到了79.79万辑婚娄。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm哥伞扦,轴距为2807mm与奥迪Q5相同图垫,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm会蹈时,比中低配车型长了18mm碍。从数据上看醚圈摊,MacanS除了高度和轴距之外拔铃厦,都要比Q5大一些氖舅,但是由于MacanS车身足够低矮蒙祷祁,所以从视觉效果上来说贩骑,MacanS的车身显得更加紧凑铂攀酬,也更加运动练驼。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯冬括,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder仆诧。如果光看前脸的话揣凰,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo泞氮侯。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带发档,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条钞茹耍。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈嚷捻,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19卡捣吝。如果不选装的话璃喷,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18察。   MacanS紧凑搬纺、简洁的尾部设计痰,充分体现出了它的运动风格厘,简单的尾部线条用最平实的设计语言吴颊甘,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型矾。同样运动的还有它的尾灯恃供,狭长孝、扁平的尾灯造型僧,与尾部线条搭配极为和谐茅,起到了画龙点睛的作用氛结维。   内饰方面促,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格碎,运动中不失豪华感帝。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘褪存些,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉禾韦,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你暗核攻,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因猫贯秃。但是有些遗憾的是阮斥,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬汞祈,每次按下去都会发出“咔咔”的声音滴甸,感受并不算太好挫霓。   Sport Chrono组件局虎姑,包含了中控台最上方的计时钟哀、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统婚董鄙。只有选装了Sport Chrono组件鹿番记,车辆才可以进行弹射起步柯晨衰。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少喷灭,但就算是为了那个做工精致的计时钟按钎,选装Sport Chrono组件也是值得的导,毕竟1.8万元的价格唯赣丁,对于保时捷车主来说也并不算贵烩。   换挡杆周围密密麻麻的按键鳖,对于接触Macan时间不长的人来说裂,绝对是个噩梦膘单峰,想要记清楚它们的准确位置师吾,真的不是件简单的事情广。起码在我开Macan的一段时间里奶汇届,每次操作我都要低头确定按键的位置舞泉,真的不太方便艾内惦。" "  在国内提到奥迪倡疟睬,更多的是那款最为著名的奥迪A6L爱蜂棚,不过奥迪家族并不只是只有这一款车翻碳起,随着奥迪开发更多的细分化市场车型捌即,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁涯搿,这其中就包含SUV以及小型车擦芳深,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型嵌盖受,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢藏保裂?   在外观方面阔斗癌,奥迪A3延续了家族外观设计白秒,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴啦搐袖,用在这样一款小车上显得更有气势嗜,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质答咳,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计虫,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些褂火夯,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉潮糙,辨识度非常高回,同时大灯下部还带有清洗器盒,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能蛊素围。   作为一款偏运动化设定的两厢车型盾柬花,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多露,至少看起来没那么晃眼墟帕唯,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰戏,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯筏宝蹬,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多长勃脑,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应墩镰,起到了很好的效果裤莆盖。侧面的造型上在A柱位置最高庭联蔫,整个车型几乎以平直收尾空拿藐,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证夹姜,同时让整车侧面看起来更大一些齿龄掳。   A3的车顶采用了黑白色的设计诉呈辜,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大武捆,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些络信妹,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间掳韩,但天窗在外放着也只能是一种妥协了蹭谁。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎迟趁,轮胎尺寸为225/45R17毁副糙,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂谎,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂翟怕,不过选装配置都需要额外加钱才能实现鲸傅。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉轻操,整体呈现梯形结构薪焕,尾窗底部与腰线持平频鄙,尾窗面积最大化保证后方的视野颁。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计桅鹿,不过内部也采用了普通灯泡光源恭房,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城赌睿好教。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合纫,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况惦什豆,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的桃涛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的插矮。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌溺胎嗜,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大菩饯鲁。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型催,S80L自进入中国之后颓贤幂,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素递舱淮。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品唯哪剃,但它所具备的那种低调内敛的气质痕齿,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选枷毯孤。   2014款S80L通过对细节设计的改变藕,让自身在没有经历换代的前提下踢,进一步提升了性价比垂仁。面对强手如云的豪华C级车市臣霉铩,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感熟憨摹,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手雾舅,想要抢占主流豪华车的市臣隆,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步盾屉,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力脐。   新款S80L对前部进行了细微的整容烁碘,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感绢,同时也紧随时代的脚步骡。相对保守的前大灯设计祥推,已经不再能够满足时代的需求沟,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯凛觅溜,虽然谈不上有什么家族化的设计语言酗,但至少与时代接上了轨匈疙。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变挽,近5米的车长和近3米的轴距表现容罚娄,让它在尺寸上并不会有劣势趁睛,四平八稳的车身设计也符合其商务气质随膳事。外后视镜新加入的镀铬设计门魏扑,虽然是新款S80L最显著的改变之一坊通,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点肮亨。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格绩晒,沃尔沃式的家族化尾灯造型师哀,成为S80L尾部最显著的标志性设计喉姬。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解乃,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击芥缎砂,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型溪平稻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力块逻。   本文导航   分享到幻襄广:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中几豪,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌拿烷媚,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短掏,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢钋雀丁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市犊面。不过旗下的产品线也过于单一彻,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际活歉虽,所以便下探市城脊邢纭,推出了紧凑级的GA3车型归受。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手搅,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型同煌,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级柯簧妒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出睹愁细。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别畴,也可以看作是GA3的升级版车型捞耽,依旧主攻家用紧凑级车型市场逆蓖。但是作为升级版车型胁惊,GA3S在外观设计方面有所升级唯斧,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉翱墩黎。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型咯遁,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体吞擦,使整车显得稳重而不失时尚感焊僻。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上京袖仙,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧尖、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动陵冒嘎、轮胎与地面接触等产生的各种噪音皖甭判。此外沪,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎坑,为双五幅铝合金轮毂炼冷。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大席,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调非,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蓉朵、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型碗疽,传祺GA3S的造型设计并不落后讲逢票,反而在有些地方设计甚至是超越了对手藕艇盘。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车醚,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华催饥,12万出头的价格或许已经超出你的预算缎称镶,但是无论是从配置还是动力来说诲递茄,值得去掏这个钱琶贯。可能我这些话有些官方措辞蔚辽掂,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法怪。   1.0T嘉年华外观誓胜:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致弧郎尝,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术遁耐陋。为了搭配这台发动机睹孙,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性惕返牟。   内饰部分疽:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致烩,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些记艾径。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点黄,这个级别的车型非常少见亢蹲。但并没有设置外部开关脾,而是需要进入屏幕内关闭描贬。   本文导航   分享到泊:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺祥朵锨,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外颂,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆快,与大众168万的海外销量相差无几恳捎墨。   这个名气与销量不成正比的法国品牌噶,依然凭着一款SUV车型串铃,在国内获得了不低的曝光率宋炔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲颂。今年4万台的预计年销量尉捣,相信有一大半都将由这款车完成虚。虽然这个价位区间的SUV里警取,无论国产进口都有不少车型可巡饲堋,但路遇科雷傲的几率依然不低娄,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢囱库沽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢帽芭?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV捍圣料,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版痛。这款车的发动机及变速箱等核心技术陌,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型锭卵侗,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备婆,并保持了雷诺一贯的安全水准力恳纪。而今天我们试驾体验的湍庆焊,正是这款车的第二次改款搔,已于2013年在成都车展上市弧。   外型上居鞋,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蹭吩,经过两次改款后整体设计也并无太多变化删拦。虽然车身造型上并未留下太多笔墨泊湾歼,但家族化的微笑前脸配合大灯造型闹射绊,倒是显得有些“萌萌哒”粗确。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气渴氖,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶缅藤古。   侧面造型上钳霜千,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时谁川期,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘姑。虽然尺寸算不上大姆磺,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的坝,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重伶款谩,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条咆掂。另外窜该,2.5L发动机搭配适时四驱系统诡突,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现惮。   尾部造型依然圆润蕊纱,和略显呆萌的前脸很相称叫啸题。上下对开的尾门很实用拭陛删,节省了上门开启需要的空间督帝鼻,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围催坚涪,载货坐人两相宜狈贸。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出册顷脸,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性埃铝能。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜侣交,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多巢鹿,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例石。当然八龋,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用瓜。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱碴街凳、大黄蜂擅投口、救护车等“老熟脸”们会出现睹丝盯,编剧还添入了不少新角色挤空渡,比如老牌人物“探长”橡仕,军械武器专家“十字线”镶惹,以及人造变形金刚“螫刺”等寂粮。对于最后这一名小角色而言弛毋,它的“身价”并不算昂贵呵,并且在现实中勿略,它的综合表现也算是可圈可点矮械。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多成,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目板珐,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科旧,说到这里咀,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧抵哩痹。   言归正传届蹦,牺牲自我汞,从而使“大黄蜂”更加强大垮,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色辆泵,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中呢具,想要拥有它并不难秘浑,最低11.99万元就能圆你这个梦纪校茹,只不过它不具备变形功能规。   从设计以及尺寸上就不难看出韩脊蛔,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台碾,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理算,所以对于大部分人而言吹棺蒙,创酷在视觉接受程度上要更理性一些百泡提。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敢廷:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外呢疮,具有相同的特质的车型还有福特翼博愧、标致2008呢奖。在对表面参数对比后萄,创酷的优势还是比较明显的睹功构,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响良攻。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似豪祈,平和的尾部佛效、延伸至后翼子板的尾灯组亨司匹、向上提升视觉的包围等等孰,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点失姆,当然也没有明显的不和谐感涵。" "     对于英菲尼迪来说卫糠,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌灸,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人辩癌。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期齐,这最为主打的当属轿车Q系列幻,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50舜唯,在现在都在大搞涡轮增压的时代痘,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量想卡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎儒艰,那带来的将会是另外的一种驾驶感受烷龋,而今天堤,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧忌。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蒜锌玫,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的句钝秋,就是英菲尼迪的G系列产品筏烤,而随着采用新的命名方式莽丝嘲,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变摊,从之前曝光的一系列的概念车来看跺梳韶,英菲尼迪在打造一种新的设计风格沦,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感挞撵藐。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象乒,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉搂锚,而带有这种印象而来的就是汞:这车动力强么七趁石?怎么看就像是卖外形的呢硕徊憾?   首先在外观上彩敝,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格菠砷摧,采用了更为吸引眼球的设计思路偏刻,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人我暖京,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高瞎崇坡,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉仟,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满籍陪,同时也充满了一种力量感缅梧乖。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方挥寒架,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉席,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观皆。   在车身尺寸上躺,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整市戎尼,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡涪弟,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm技卿罢,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准刃婪,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅伙粕隘,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份渐迫。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式景舵芹,这样的造型看起来还是融合了动感在其中傅妹捣,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些氏括潭,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸挠,在这个级别算是中规中矩辱祭妨,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列天。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要喘,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位惟韧输,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格篇恍,同时也保留了圆润的线条风格保,尾灯的点亮效果依然印象深刻径口,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准防。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰慨,这样增加了尾部的层次感嗓痉。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业伪,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多袍,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭腊档木,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型驰,并且入门售价也仅10.98万元了,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低投捞。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象绩,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下创。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表瓶端群:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面弧,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些课摆,但车身上的差距并没有售价来的明显奴肥唤,因为锋驭真的比它们便宜太多了妊。除了合资对手以外速酣蹲,它10万元起步的售价韭胯,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧粟标。   铃木锋驭的外形设计上皑髓胜,我听到最多的就是两种声音陆绦乌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢皋,而另一种则是感觉外观不好接受加皖,很少有介于中间位置的人逆,毕竟外观是一种很主观的感受崎厂,仁者见仁智者见智呜。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格宏喉览,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车京,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些差米。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型坪冉,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料微仑,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型统脓。接缝处体现最为明显朗感食,而且它在内饰配色上也相当讲究巧窍虏,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位辣驾啡,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷歼。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炬乖:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型守,售价为15.48万元骂煌,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比了谱罕,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值媚酣,性价比有多高了贿驾。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置痊,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到芹。况且泵攀,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统舜,还是非程蹋厚道的欺。   本文导航   分享到寇:   哈弗H6 月供708元起" "  最近纠舌,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把俄墒莫,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升两,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动酗馁,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额肆蹲凸,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万窘涝,这作风跟大哥卡宴如出一辙帽。中配的MACAN3.0T车型(官方售价偏:68.79万)在选配后价格逼近90万元毖,而且市场上目前一车难求掸。那么问题来了米,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠撕摊,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大坞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊抖,到底这两车有什么区别忍仑亮?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异烈谷溶,帮你捋捋思路极茂锚。   注岭: 实拍车型为MACAN 2.0T挖丸,为了让您一目了然吩撮,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处纳。   内饰寐颂寄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及甘水,可以说走在大街放眼望去到处可见惮收。基于目前的消费理念必,如果花20-30万去购买一辆SUV畏睬,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观色吕亲、实用的内饰尽擦、以及良好的通过性桔息,另外还要满足偶尔越野的需求碴缓。面对人们如此苛刻的要求柿,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测权,看看这些车究竟能否满足众人的需求鸥绊封。相比其他媒体的评测方式搔捣,我们易车选择了多人评测的模式泻,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平删蔼,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评心拦。    此次我们挑选了7款SUV车型嘎蘑,分别是雄:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客丰,分别来对它们进行详细的测试矾瞄啸,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)铆罢。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版叭:25.28万元   市场优惠钞巴:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V沙,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻伍,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主熔,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚少屋,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道驶败。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足粮,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计艘结码,看上去更加的协调答昂。   至于尾部方面苗纲,最值得一提的要算是后尾灯的设计了冷须,乍看上去有些沃尔沃的影子脆,整体采用了立式的设计风格兴,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲怖,尾窗位置比老款更直也更靠后疽同厩。   小结混卜:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑幂看陀,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象啊貉淘,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调绵涡混,前后不是很搭调啼擦,尤其后部的立式设计伪蜡碉,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间蹬闪伞,但空间利用率上则会相对减腥蚊獭,比较适合那些舒适一族川镣单。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型水维禽:25.28万元   市场优惠扇纹闹:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了太,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车梧,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车寥,新车的整体造型十分具有张力廉工,五边形的进气格栅更具立体感禾浅溅,镀铬装饰一直延伸至车灯内煽帮多,大大增强了整个车头的时尚性鸥妨抹。   尾部的整体设计同样强调动感与张力先,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合掂,但整体并不是LED的灯组设计奔,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰环那场,在视觉增加了整体感的同时搔,也大大提升了整车的运动性反。   小结蔚透:马自达CX-5在几辆车中吐墟曹,我认为是最具动感的一款遂,整车前后比例十分协调较伐,外加搭配蓝色车漆仿揉末,使得自身更具个性辛冯。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象佬,详情请见后面的驾驶感受篇塘。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD桔芹处:26.78万元   市场优惠卞:1000元   如果不知道它是奇骏的人峨刺,在大街上看见这款车膏,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化矩舰薯,同时也是这7辆车中变化最大的车型卧,整车不再是那么的棱角分明筷,仿佛从一个满脸胡子的硬汉八忿乃,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿畔硼行。   由于采用更具流线的造型设计武徐肉,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯衫负踩,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念联秤,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性骋。尾部的造型也不再是那么的方方正正盟莆捂,尾灯与前大灯造型相呼应剿现,并搭配镀铬饰条加以点缀抗犯。   小结临绣:由于我个人的车型为2010款奇骏氓府,所以面对这款全新一代的车型藕铂,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈良棚,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说号,奇骏是个不错的选择桃爽绣。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版杠垄:27.28万元   市场优惠袒墟:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候频谱顺,就得到了广大消费者的极高关注度馁徒舵,整体设计与上一代差别很大丸,不再是中庸的形象虽拨,而是更加犀利的造型投许。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息乘硅,前中网分为两段式设计堑莽嫌,但两块黑色的格栅全是假的掂莲丝,完全是用来装饰用的乳烧,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅涸危贪。   熟悉老款车型的人都知道航谰,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计斡量饥,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积唉家诞,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野苇褐嚎,从而保证了行程的安全性碍。   小结氏漏矩:这款RAV4整体添加了越野套件收特,所以并非其原车面貌椽耐。但无论是否经过套件的选装愧,整体的造型还是十分具有潮流气息的架覆,另外值得一提的是腾撇,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项绢强陋,依然是几款SUV中表现最好的瑞,注重空间表现的朋友们值得考虑犀。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版薪面弧:31.58万元   市场优惠猜:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款挺烂贿,所以变化并没有其余车型那么大敞浆接,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了戊潦柿,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思忙守精,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格陀,棱角分明才是其主基调浪购博。   后方整体没有太大的改动密童,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了台梳顿,设计很好的与前大灯相呼应甘犬佬,夜间看起来十分的醒目踢全,整体也很协调甫兢雀。   小结稠:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看香茂髓,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力嘛狗幂,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点台,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的虐避忙,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉弛描晴,途观还是比较不错的选择尚。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型十:25.28万元   市场优惠敦:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆⑽寻克斯的外观胸极,那么这款翼虎你必将也会喜欢派镶,因为它的造型就是一款大号儿的“感荩克斯”伪乾败。单条镀铬饰条所组成的前中网惹丰仍,显得整体十分的修长垦,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔毙。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点朽小谩,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气脱袱么,提升了整车的档次收兔挤。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑骂疵火。   小结靖圣回:翼虎是福特家族的新恫步睢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父荆克斯的身影岗,而对于新款覆胬欧ぃ克斯的整体造型峰搞,个人觉得还是很不错的肚呸阔,那么如果您要是和我持有共同的观点独,并且想拥有一辆SUV车型浇叮惜,翼虎绝对是首选范围邢。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版斯拎蓬:27.69万元   市场优惠膝阶冈:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子虽挞,但随着Jeep旗下车型不断的改款悔场,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去陛溺,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息靠崩,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配库嫡枚,圆圆的大灯以及垂直的中网巳,无疑均是Jeep最原有的样子砂。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型琼何鳖,无论是后风挡还是尾灯抢挡瘸,都为方方正正的样子低拨,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间含非。   小结骑交:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚纱肌,淳朴造型及棱角分明的设计梗,在保留Jeep家族血液的同时呛卤,也为整车的空间做出了较大的贡献讣潘领,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的背寂书,详情请阅读后面的文章摹据。   外观总结藩玫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性捶痘番,基于每款车型的特性肩,有的为小改款肥、有的则为全新一代堵零,所以有的基本没什么变化顾、有的则“面目全非”蛾葛鞠。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了刚蛊,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别娇蕉,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味钡岗,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息尼旦。通过每款车型下方的小结贤,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型嘉。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前抢泡碑,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐陷壤寺,你可以理解为营造纯正的氛围抬搭。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来鳖潞光,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合戳聘比,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致懦吉尸。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed淌餐,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍凤。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”莱单,绅士气质是宾利的“看家本领”揣簇嘶。往往沁,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质恨磨。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去拉递,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限雹菲们。现在闺,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h欠完洼,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让及评翘。自古以来挺,“Speed”一直是宾利的性能标签害你,以此向2003年垄断勒芒冠莲、亚军的Speed 8赛车致敬邯锣虽。    作为宾利历史上最快的量产车型锈嚷,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)芯盖栖,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征错,当然袜扰,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可借。    伴随著经济实力的提升玖剐箍,中国人对自己身份的敏感性急剧增强集蹋,当你身处被“泰禾北京院子”柬恕茶、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规洞坑,肯定会追求更高层次身份上的匹配栋帘经。我几天前去宾利销售中心抵仍,它长廊式展厅规钠睿宏伟凌暖,处处是浓郁咖啡香藕擂辉,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利弗氮掣,对其购买力是不置一丝的怀疑参份界。我想鲍还架,只有宾利啼掂、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌醒修孟,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求沛。我敢很确定的告诉电脑前的你们匆来,这款售价不菲的宾利性能新旗舰迁幌活,在中国未来一定能卖到脱销胚高欺。   >> 写在文前槐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年乡姐尾,英国品牌的表现令人忧心忡忡忱。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌渴拳刊,它们目前都散落在世界各处孔,有的受到追捧有的则走向终点煌部板。即使获得成功的英国品牌垢,它们仍为自己贴上的“德国标签”戚撅讲、“印度标签”的身份感到忧虑缆搽侍,毕竟闺检沦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除巍。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造翟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革破夕、原木的袅袅余香鞍阮,这种气味只属于宾利黄爸疚、劳斯莱斯们踌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严翁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头沛嗅。    从业这么多年牟屋脓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元郴讥阮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心粉,囊中羞涩遥不可及自然很重要犊钾联,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦卸膝。我认为一辆好车敦琅谎,应该让驾驶者舒服藉溉秸、安静犯擞、惬意的完成从A点到B点的旅程蒙桥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快檀,却实现不了我小小的梦细祈。我一直认为锣,真正的贵族烈宛淀,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极担,即便妥协仍然能坚守初心胖。此话适合改变自己的GT Speed摧糖狈,你知道吗宪缚?世上最难的事情就是超越自己冻,GT Speed做到了 岗挠美。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义讥徐,当你启动它时抵缕性,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态表摧。   >> 外观谎:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身匹喀乔,作为宾利目前最为畅销的车型弛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”需。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级烂劣动。但是佃呕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配洛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节湿。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者滤遣,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动啼爱德。当然缴,大部分“土豪”车主也不在乎炊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成宿。    外观提升不是GT Speed的精髓寥冀奥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品俩抽,动力卤绥贯、刚性梯鞠瘸、减重上的工作任重道远棠扩屏。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg姜,仅有2.3吨棵午饯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重首。不要小看这350kg物供,几乎是一台V8发动机的重量味缉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件韭冬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂共壬孺、多连杆后悬挂和防倾杆等纲。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色霞,分别是Burnt Orange(橘)恃、Sequin Blue(蓝)醚耽、Excreme Sliver(银)绒谭。为了凸显GT Speed的特殊练急桓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)顾赖贤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选骑辛坑。宾利工作人员表示骸崩枷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故洪搜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加眠媳,尤其是在中国等兴新市场更是突出肺商,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩群浅。    你知道胖子多么努力吗胎烦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时染贰磷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形侥径羡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超辰烂帝。那些把高性能作为卖点的品牌港耪,现在宾利也有资格和你们一较高下某。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸酱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致厕苫靡,其尺寸为(mm)耐:长4806孩、宽2227萝靠垛、高1394灯缔么,轴距为2746mm达捎。我知道息蠕尼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距恫,为了让你做到心中有数撇介唉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来梦。与竞争对手相比瞳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先十线。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑透,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车穆坦,哪怕国内的环境日趋恶劣煞唱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值闻骑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成毋据艘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭骨,整个过程大约需要22秒和头使。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间示癸缸,从而避免占用后备厢大部分的空间僻。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘票顽诲,它的排气声浪在我听来低沉浑厚艇粱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感垮,没有法拉利暴躁豁,缺点恐怕是不高调团篮犬。不信你点击上方视频听听视频里声音系钒扔。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结躲榔: 作为欧陆GT的性能旗舰繁材,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角熊哦,不仔细研究根本发现不了它的区别画的。虽然外观变化之处并不算多落,但是对于轻量化酗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性磋备糖。" "   7月21日拢太氨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)勾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华撕酚、北汽E150甘,成为第一期家用空间王冠军猾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威豹。它们会有怎样的空间表现仆,不如一起来见证范关。 本期内容开始前风,先来看看第一期文章中网友们的评论吧穿: 好了垦,正式开始第二期内容叹。不过简单说几句绒稗就,为了没看过第一期的网友们隧抒诉:    你可能会发现侨,随着岁月流逝车孝盒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭卷钮棉,也当起了小爸爸送巾氏。恰此时叙庐,他们对车的选择可能也有了新的取向比蚂,空间大孔珐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素烁苟淡。    基于此陆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题夺。从一家三口的角度去衡量一款车的空间上,让大家对车辆的实用性有个较全面轻枢剐、正确的认识朽型热。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测戏、模拟一家三口郊游的情景实测叼冻骆、细节空间的展示械米闯、实体娃娃的数据测量四个环节进行撼。   话不多说请磺,有请今天的选手很妓,登橙堋! 第一环节嗓死:堆放整理箱埠炒,能放多少放多少    由于很多厂商羌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升怪葡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时砂,也会帮你量化一下车到底能装多少升太剔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数论糙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号兔椿,并加以不同颜色区分鼻仍罕,目的是给你呈现最直观的感受戎凶嫂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据脸狙,仅供大家感受一下逆。今天我们拿箱子说话七,看看它们这种数据到底能装多少箱子懒多穆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下旅让:由于时间关系辩,我们这次只借到了骊威的低配版脾该,后排座椅不能按上图这样按比例放倒灵茬狗,但高配版的骊威有这一功能朽耽蔡。 首先出场的是骊威庞蒋挞:    状态一霓屯饱:单纯的后备厢空间 状态二涟奔:放倒后排座椅后的空间 状态三券捅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评词: 骊威一如我们所想的那样郴,空间的确是其一大卖点恒晦顽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时痴,小伙伴们都惊叹了!骊威湍临毋,实力不凡侍。   其次出场的是致炫炯糯传:    状态一就店慧:单纯的后备厢空间 状态二墓判熬:放倒后排座椅后的空间 状态三挝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评炊搔: 就如文章开头介绍致炫时所说哥,空间概甩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点涩。通过这一环节放整理箱的测试拣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得怒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积饲酶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一吭聊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二焦俯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三裸灿凸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结呸: 通过摆箱子的实战罚蚀闲,以及上面表格数据的对比浅,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利汰拨。而致炫与骊威差距也并不是太大暴,可见其空间不可小瞧陀蔫。接下来又有哪些好玩儿环节督功?而两车又会有怎样的表现呢佰浓绍?请继续往下看挨辆。" "   今年5月霉簿痕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶哭砂绿?9挡无用拣?自由光深度试驾报告》)脯婪。当时骡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测眉。    6月冲炽示,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)弄期霜。不过3.2L版的离地间隙柯、接近角饱凉你、离去角康、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钝句。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蜂侵?    几天前揩官,我和赵璞量、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市帝莎蹄,这车还行不行顷函乏?    我们的第一站落逛,魔都上海庇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消棺璃馈。在经历了噩梦般的改签是薪、等待下、登机健茧、继续等待之后掸热高,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间池辨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿口街:“游遍世界各地扣,开尽天下好车刑灵。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑磨蛇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方冕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的五,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多挥墨。在此我可以不吹牛X的告诉大家的,我在纽北环实际驾驶过瞪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑醇惶搏,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI北催匙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型面。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮赫碱,在国内也非常抢手扩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升疤蛔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障扑茹蜂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变掸,基本保留了GTI所有特征挽兰痰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升臀溃,在舒适配置上也更加的平民化需临。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整寐蟹肮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件垂米铣,例如两边的侧裙以及尾翼等痛魏冯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的冗狼。但低调的外观也有自己独有的设计元素害末婪,例如车头处GTI特有的红色的拉线琉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标沽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中良。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性咖童,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm破。另外屎钞,新车的LED尾灯造型也很有特色斑姥。海外版GTI提供了红色百话、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择添掠伺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现肩体,但国产后或许可以与国内的消费见面卡晃田。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少碳很,我把它们大概分成两类溉达:靠谱的和不靠谱的暴。不靠谱的原因很多龋平,有些续航里程太短钢,上车就开始为电量担心;有些性能太差挡前顶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比建,几十万买个两门小车灌,真当我们都是土豪吗来?   不靠谱的理由千千万很,靠谱的标准则大致相同港十。续航里程不能太短绢,加速不能太慢悼,最好还有些实用性睹,价钱不贵就更好了案。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了镀,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车守锑枚。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辑,拿汽油车举例的话去盟工,90%以上都算得上靠谱菩牛碘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说寥矛磊,能达到及格水平的车型却不算多鸡。我们的这辆测试车是2012款的丘署焦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型锋挂。还好时隔两年牛儒粹,e6的动力系统并没有发生大变化衬,只是外形和配置有小小的调整摔淘典。   续航里程碍快:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧玻,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群砷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车耸锨,这其实只是理论值乡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱半贡,实际用车时很难达到巴。夏天空调赊浮洁、冬天暖风亲挤、高速快了面抱锋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程会悸。   这种电动车只是日常通勤还可以贰不瘁,但稍微有些想法钦,想去见个朋友策膊、买个菜宠困频,心里就得犯嘀咕伴腔。这种心中总有事悬着的感觉很难受船耻兑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多趟。   由于时间原因媳嫂,我们只能简单测试一下e6的续航能力牢僻痢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里舒侠吓,其中高速路况三分之二倒峭,城市路况三分之一褐帝禾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来欢譬桓,我们的行程其实就是三段泪罗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)桐憾俄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)盒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)为鸥请。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)尖,显示续航里程320公里舜厢。完成第一段高速路程时(43公里)墩靛檀,电池余量82%(耗电17%)道泊贯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)恢刀妮,电池余量63%(耗电19%)睦察,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)孩,电池余量45%(耗电18%)峡,续航里程134公里(减少61公里)籍剐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点匆挟酒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蜂吕爽,比如第一段高速行驶驴瓦,续航里程减了59公里设傻碘,而实际行驶了43公里让痴,二者大概是0.7倍的关系铣伪辅,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话烤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近昆痊,拥堵路况似乎还更费电一些稳。" "  近两年拖曹蛙,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮暴,很多大厂都推出了自己的纯电动车睬梢妹,先不说比亚迪这些纯自主品牌轻弥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车兽虽。今天雹媚闪,我们就提到了之诺这个品牌妓翔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌挡婪,主打高端片,并且未来也是只进行纯电动车的研发乓憋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌裙。今天视蛊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E叮储,下面我们就对这款车型做一次体验镣疲。   之诺1E只租不卖次,租赁价格为唤南泥:日租金为400元/天强,长租(3年期)为7400元/月青,现在消费者就可以对这款车进行租赁呻嚎。   租赁价格包含讹采:车辆上牌墙醇斗、充电盒安装(7.5小时充满)矾队惹、保险齐靠侧、每6个月一次定期检查保养猛稠、车辆维修咐,7天24小时道路救援卑攫、拖车以及备用车辆等略醒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造掣糙部,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计轿揉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子驳泻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计步,虽然亮点不是很多禽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离幻归,树立之诺自身品牌的辨识度得澄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系扑,辨识度极高泻唾紊。 既然是同平台打造弗喷,那么轴距和宝马X1也是相同的还。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎味椒寂,尺寸为225/50 R17老,这款轮胎最主要是为了节能考虑动疚叹。   本文导航   分享到陡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉俺,它是南京依维柯生产的车型泞悔,隶属于跃进品牌旗下头科晦,是一款定位中高端的轻卡产品采微填。该车是在2013年1月首次发布的墒覆扯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)揉金,为用户提供了更多的备选车型开迷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现浓甸琼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)献稀吝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域且勒患,宝马向来不走寻常路楼拣,旗下的SUV并非越野硬汉然,而是更加注重公路操控性塑,所以在外形上也有着自己的独到见解襄。Coupe原本只是轿跑车的特征秦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上句渴涝。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后酮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上禽洗衔。在这种背景之下敌,X4应运而生泄薄。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验阀双,宝马对于X4的设计便更加得心应手报屏。从车身尺寸来看侵丧啊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化浩聊。然而实际感受上廷却,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蹈。它们的关系就如同X6和X5很枷鞋,一个张扬杏暗、一个低调涛。要想讼。酷好?X4很在行市。   这辆X4的外观加入了大量M套件簿,进一步凸显了它的运动风格纱诲栋。夸张的前后包围降低了视觉重心焚毁息,但也在一定程度上影响了接近角和离去角高浅坎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢咳?所以保揩,接近角凰陵疯、离去角这些数据对于X4来说喷昏胖,根本不重要韦。   和X6一样须酷,性感的臀部是X4最迷人的地方缴刚。如果从车尾来看惯,X4确实比X3运动了不少不杜枚,高挑的腰线圭、厚重的尾部都能给人很强的力量感蚂虫。对于35i来说斗,单边双出的尾排着实有些低调石恐昏。尾灯的造型是典型的宝马风格结抱坛,造型简单掀鄙、大气耐瓶双,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瘸联。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鹿摹监,前245mm歉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性兰拌头。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)辰,这是一款综合静音容阶、舒适尚闪翅、操控于一体的轮胎千赎。在我看来港斤缉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎守,似乎更为合适剁较般。" "  原标题掣悉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前讳惶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)靡临,该车除了外观造型犀利就灭姥、内饰豪华勉福赐、配置丰富之外惹哎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样巴。作为一款以年轻焊、时尚为主旋律的产品蘑扦碧,NX开起来的感受如何潭,今天我就为大家正式揭秘如腥闯。(注杜吧:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称抗靠,如NX毒、ES匪鞋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍凳喊:   NX车型的外观内饰设计风格临豹寞,在之前的文章中我已做了详细介绍暖锯督,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拆桥。从实车给人的感觉来看耗,它的确做到了这点的,不少人见到它的第一反应就是茬杉:恩搅仙岔,这车挺个性摩、挺漂亮筹睫哥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅娥拍,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计恋额,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度识牧。此外无说恐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯裁,进一步提升了科技感克。不过它并非全系标配徘纯喜,在入门级车型上近光灯依旧是LED反,远光灯为卤素灯泡麓孙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】岳钕骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV樊悲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3梁、宝马X1做直接竞争鞋沦匠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV冲交羡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证抖纲。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES唾顽烩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格凰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹狻,其中一款为17英寸侣,另两款为18英寸席巳溯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂盛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎禄陶掣,在国内的售价大约1700元/条沧。   车尾线条与前脸相呼应唬惜,造型犀利瞄疆,棱角分明寺氯,以凸显整车年轻顷底、运动化的产品定位词蔚。同时戎攻,尾灯设计十分用心强,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果饥摄凹,特意在接缝处增加了一小块LED煌辫莆。   内饰方面场吐嫂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造晨荣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准舅亥畦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用饺肚,大幅提升了车内的豪华氛围牡。   据雷克萨斯厂商人员介绍混题孟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏浩奋,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统吮,它的使用方法类似于电脑的触模板勃,并带有震动回馈功能签。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用桨。此外黄谱鄙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统恫午,我们咨询厂商工作人员婆裸,这配置会不会引入中国姥酞,对方并没有给出明确答复小脓烁。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适奈斤赡,作为家族中的新进成员抱淳,NX的表现自然也不会差叔尸。为了符合它运动化的定位划烯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强冉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现忻僳巾。此外NX空间方面的表现也同样令人满意杭淋玖。   在海外粕沤钳,NX提供了全景天窗杰、普通天窗和无天窗三种版本的车型肋播评,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃并,采光效果很好岸馈,但无法开启妒蹿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用斜款,采用的是外开式设计刀。可以确定的是绰掂,上述两种版本的天窗都将引入中国裴,至于无天窗版车型是否会引进士佃驮,暂不清楚谴。" "  [汽车之家专业评测] 2006年愤,马自达CX-7在海外推出;2009年逝,2.5L两驱车型引入国内涪但峨,售价28.8万;2010年酮岭浓,增配的小改款车型上市匪膜,售价29.08万祈,同时宣布国产意向;2012年遂乡,海外CX-7停产;2014年俯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道矛抛随,等它国产的人此时已经老了四岁了堡。   从以进口的身份引入国内加发魏,到正式国产经历了四年左右的时间杆闹霞,在这四年中进口CX-7销量并不好睛核未,一方面是当时市场不成熟尼饭捅,后期竞品丛生将其埋没了鬼靡。另一方面原因也在其本身镭剖敌,比如定价高礁时、2.5L发动机动力孱弱等等些,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍警露畅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统去。在测试之前壕杠,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点齿垦哪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm迹腑活,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm形测,搭配6挡手自一体变速箱兽惟。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机措港雄,只不过调校要比CX-7上的更为激进朽。即便如此让窃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼丸。   油门的设定比较灵敏遂羌,起步和加速初段都还比较轻盈屁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线深,而不至于拖沓佃屑,一切都显得易于掌握谁晚困。变速箱和发动机配合的是那么默契胎恼昂,总能在恰当的时机选择到合适的挡位奶岔,只是在极拥堵的道路上蠕动时饲拆,1挡与2挡的切换有点闯动而已桶瘸锹,问题不大潦戳夯。   转向和悬架的设定偏向运动手惹描,采用机械液压助力的转向系统比较重鸡辞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣郡赋炽。悬架没有“忽悠”的表现非嘲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息睬,车内乘员经巢耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”会眯。悬架后段偏硬磁燃,在弯道中并没有明显的侧倾欢般,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去部。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错采瓶驶,动力供给够积极欺,表现不错茂,驾驶感觉非常轻松咳,动力的跟进也很是及时受味。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)叼拖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm宪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蛙,而且不是那种喷涌般的迸发疙,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已脑匣,给人相对内向保守的错觉慈。   CX-7更擅长的是中途加速趁,比如从60公里/小时开始府,遗憾的是想让它发挥全部并不容易惠踌,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓崇奴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限家能,这几天这种沮丧感时常出现革。不过也正是这个中段加速的特点换,使得它在行进中完成超车显得轻而易举滴叉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右戏诧便,稍踩油门就奔向3000rpm程哦喘,便能得到很好的响应匙灿,仅有极为短暂的降挡迟疑刊书惋,随后就催逼出了足够的扭矩排孔滴。简而言之辞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的壕,容易上手邓彤诧,各方面的表现也都算令人满意堵糯飘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷尉好,涡轮增压器起到了明显的效果氦宪绦,就像注入了某种精神类药物岔,虽不时刻保持着亢奋状态歉沛,但兴奋状态确实随时可以到来皋,一切都听从指挥陈。这种持续的加速感可以维持一段时间禄虑北,心里不禁一阵爽快来,当然歼颗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了彩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光屡舅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里锻,消耗燃油17.94升戊,平均时速为30公里/小时贯,全程开启空调袍憨沉,平均油耗为13.3升/百公里呜秤颅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看标刊窍,CX-7绝不算省油的那类起穗,准确的说是比较费油蜡看。另外仁无惯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油揽请,无疑使用成本相对较高抛陀。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前姐氢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章娄胜抒。说实话秸绿葡,那是我第一次接触这两款车轮李究。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象络肪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嘛,动力同样够用即,但输出并不算线性嗅戌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制萎激己。当时我就在想便佃扳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了膛漆圣,而如今厂家真的这么干了护。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统悍,增加了几项配置糕理,外观方面几乎没有改动歉旗辣,图中的这款车只是增加了车顶行李架摹、车尾扰流板和挡泥板等选装件剐理。   这款帅客HR16是一款7座车型貌物磺,它可以满足国V排放标准度屎,车窗后半部分采用了隐私玻璃侨朝铂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢铆。当然敌露滇,帅客实际上是一款既可以满足载人垛幢,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)呵坡,所以它的车系中包含了5座咸讣革、7座遂、国IV剧、国V等各种不同版本悍。   除了挡泥板之外陇铝痴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高某擒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果盎琼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统艰镣,其中的最强模式叫作“Dynamic”桐奈,译为“动态”擞擎醇。有意思的是秽全,在英文里筛氯鹿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根锑撵毙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机掇书、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗稳朴?——开启动态模式渐讣辆,就等于点燃了一根无形的导火线氦速填。   要追根溯源的话簿,炸药起始于中国列,属于四大发明之一手,不过相比中国发明的黑火药谷,硝酸甘油平时更加安全可控麻,而且破坏力更强频辱辆。奥迪RS 7同样如此赋蜜,它多数时候表现得比较随和暇,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力袄火。   首先从外观上就容易看出它很厉害袍。奥迪A7之所以独特霉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型粗椽,人们将之称为“Sportback”粹嚷客,在我看来哪彭,它的廓更像是一只优雅的海龟份唬凸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种尸垛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装履,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光垄笑绒,所以它已经不是传统爬行类的龟围,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息沟谎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同锣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘护诫,让人不由自主的去稳稳扶住3坊男段、9点位置瓜。   在风骚的外形和各种真皮捆、碳纤维材质的覆盖之下纠女脯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性纫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别场,这一点很好锨绰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV酮鸿匠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群食。即便在这种情况下力秤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价沥矫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题啡雷漂:谁给你的自信卖这么贵烦蓬?不错量勿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008趁妇,它到底是盲目自信还是厚积薄发屑潜?我们一比高下儡匠。 外观对比很:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结仆瞳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算邪舌,所以我决定说点可以量化的东西廉急拭。首先鼻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现栖赂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型棠巾。其次可能是由于动力的原因萌聊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽潮农弄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上咕棠方,备受关注的长安CS75正式宣布上市目撬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合迸碍锈。在前期的试驾活动上澜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型慑幢届,并对其驾驶品质给予了极高的评价钞茶毕。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车殊酷寡,和手动挡车型相比侗惕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待附。 ● 外观内饰的简单介绍济防伟:   在外观方面文憋罗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型丰矩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识钨挨窍,甚至连一个小尾标都没有糜茸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿噬疟,但1.8T车主可能会对此有一些不满贯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm斗,轴距为2700mm偶坚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5梯绍乳、奔腾X80以及哈弗H6糜拇戳,CS75还是相当有竞争力的醇淌,它的轴距和长度最大谁,宽度仅次于哈弗H6皮趣喂,高度相比瑞虎5矮了35mm祁溉缄。   在外部配置上餐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统溺烘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头携焕尉,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角篮岁。另外寿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯嘶弧梢,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果疗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力郎獭瞪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致犀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品修旧,市场售价约为700元/条辈顿碍,在同级别中算是很厚道的配备了鲁览弥。此外敞降,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品乡箩椽,只是轮圈被替换为铁轮圈康奇,还是俩字——厚道琉僧灸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格狭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足虏驹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板竿,看起来更有层次感镜卢倡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙不萎、设计毫无新意软犊黔、用料也很一般等不好的印象痢寝。不过近年来浓士辞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹还,长安便是其一嗅挂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视休,也很难找出它的缺点睦,按键舱闷坟、旋钮的阻尼适中僻,手感很不错杆肥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏散吩街,分辨率和反应速度都还不错伦本黑,不过在功能性上它只提供基本的导航桨拟、DVD到馅丛、电台舜般、倒车影像及蓝牙功能徽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐呢,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的琳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到肪,但是厂家对此并没有改进蒙发酣,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放欠。但是牡疏车,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度阑叭裂,同时设备名称也无法显示完整逼挨,在用户体验上还有提升空间文篓烙。   不过霸,在一些细节处理上壁茹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意材尘脊。比如在挡把前方的储物格拔乱读,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理肚,不过这块材质却为硬塑料彼酷寄,实际上根本无法达到防滑的效果咳徒。另外繁圭馅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯那澜酚,这点值得表扬垒你郡,但必须手动摁下开关才能点亮巧胜恳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅渭饥俩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果啪。座椅填充物软硬适中都吠烘,刚刚好氨,并不会软到开久了腰疼估,也不至于硬到硌(gè)人淳迟。除此之外巍,包裹性表现也很不错任蔷啼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中愧福。另外嵌肠禽,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节讨葡。   车内乘坐空间表现上壕墙,身高180cm的编辑身处前排舌搪,头部约有一拳左右的空间凭,此时移身至后排屑淡固,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蒲抵违。作为一台紧凑型SUV车型铆谷现,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了铃纯效。   来到后备厢默罕,长安官方给出的容积数据为590-1560L娶点碱,表现中规中矩钾须尉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布歌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果帽倍琳,增加消费者对于整车的好感度厩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟拉鹿,如今市面上的电动车产品越来越多玲降乃,开始逐渐走入人们的生活瓣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一赔钉,大家对它的了解可能还不是很多瘁揽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元弊俄潮。那么这款车究竟如何呢库?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车潘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上文和酒,我们终于有机会近距离接触一下吧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌葡疼疟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质理奉亨,因此其与众泰汽车合作白,推出众泰知豆电动车苟霉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同度堆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识涵。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗泵舷蓖?不管你信不信茬挥酷,反正我信了陷懈宦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱汲霸,售价为24.98万-28.98万元瞎,共有三款配置可押掖し肌,全系均未采用quattro四驱系统鲜粳,取而代之的是前置前驱的驱动形式磕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛莽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生齿犬,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水棺婆,1.4T的发动机到底够不够用池,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧登,这些问题都难免让人担心戳兑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”闭老,它又是否值这个价格敢,下面让我来终结你的这些疑惑烘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力层鹃喝:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱冷份,我想网友最关心的问题之一也许和我一样李,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境疮栓冈,既然大家都关心这一问题儒,那么我们就从这个问题开始一一解决回。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的律簇,其最大输出功率为110kW滔蔬,峰值扭矩可以达到250Nm敞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm藉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后搜炽花,动力储备不足方面的顾虑橙,但是这些想法也好顾虑也罢浩潍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蹦榷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实呵访肃,油门初段的旷量微乎其微艰悉拟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点惨孤寿,当发动机的转速达到1750转时遍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩噶,强烈的推背感也会随之而来楷哦,如果你不是冷静下来思考一下蒲,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受修撑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减曹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候康,一开始的想法和我一样储胃椿,换了1.4T发动机之后耐毯,动力跟的上吗谓?心里总是怀揣着这样一个疑问贡设,但是当他们开了一段时间之后灰堪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”侵暇磕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格弯磷桥,处于D挡模式时康龄氏,整个动力的响应虽然一点都不迟钝碑晴,但也感觉不到激进的性格米嘛。但是当车辆处于S挡时镶破赣,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉晨猫,整个车似乎突然变得紧张了起来陆,时刻专注着你踩油门的右脚汕,稍有动作便会迅速做出响应墒午敛。   在城市的驾驶中薯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障幂踞当,当你深踩油门时富睫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞酒鸥味,或者可以说小眷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态颅。此外耸促,作为一台不折不扣的城市SUV督焦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验膝掂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质妨囱惊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量固跺迁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感聪烹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拨底。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆翁,整个加速的过程非常线性狄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时坞,不会表现的非常神经质宿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱坪品,这台变速箱给人的感觉非常聪明纬弛浓,可以准确的猜出驾驶者的意图丹麻,在换挡的速度和时机方面非常到位糠别涡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点隶心毛。此外轿篇里,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错崔噶。当车辆处于D挡模式下飘,当发动机的转速达到2000转时傅,这台变速箱便会进行升挡的动作离,从而保证日常驾驶更好的经济性定来。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时鸵掸导,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应德忌识,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止词。   这台变速箱也并不是近乎完美刊,它当然也存在着自身的不足多。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺懒,尤其是在低速的区间内少舱某,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感赎鲸剑。此外秽,该车提供了四种驾驶模式的选择眠噬秽,分别为经济黑筏徘、舒适舍蜂表、自动和动态模式扯澜漆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整父嘎。 性能测试罢蒲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中篮揣,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现纹惮豪,最终的破百成绩为9.14秒撬亲仿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升巫袱。奥迪Q3在三挡时完成了破百京艾措,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程料逗。此外蘑撼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没懈,非潮妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失起蒲,整个加速的过程十分平顺和线性辟掳辈,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势参。车辆在全力起步的过程中饥,由于没有采用quattro四驱系统畅葡,车身有轻微的抬头现象皮裳炮,前悬挂的拉伸比较明显吃嫌先。 性能测试掳身:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中返,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米桐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升兔暮店,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系恕稿。在整个制动的过程中匣,G值适中保持在-0.9到-1之间响,全力制动时车身呈现出前倾的姿态礁贫,前悬挂很大程度的收到挤压盯径驾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显儡范。此外天踩侍,该车在连续制动的情况下辽前,受到的热衰退现象比较明显唤杉,在连续测试过后池檄江,制动距离增长了接近2米经且。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容黑绅,动力方面也足以应对使用的需求纲故,尤其是在低扭方面囤错释,这台发动机表现除了浑厚的功底媚颊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平握帘。对于一台城市SUV来说贿陆坏,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑齿呢捌。" "  你有没有这样的勇气牛殴,一辈子只留着一种发型下,带着一种款式的眼镜刚?或许多数人会摇头说不便柿。试想你现在穿着中山装曙,带着大边框袖媒,留着中分头走在街上抖艰弯,别人必定会投来异样的眼光撬溯残。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变提煽搪,但有一种美塘,却是永恒的屁,我们称之为“经典”餐喉。就像中山装逐渐演变成了“国服”桑坚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样购,看似过时的东西稍加润色铅涛,就会焕发出经典的力量喊钳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题句簧,也是一个互相佐证的问题玲肚蹬。正是扛住了时间的消磨涣躬,一个产品一种设计才能称之为经典邦。而正是因为它是经典舰惯畔,所以无论时间如何过往揪,岁月如何变迁弗熟,它依旧能代表着美父坎。所以能称之为经典的东西凤毛麟角械。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫显、保时捷911旗胸娶、MINI这几款车了苔耍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承埠琅慧,这是一种财富赏,就像一个国家的历史一样敞篱,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝没呐。但就像中山装一样绷,如果不稍加改动毙,依旧会被人说土气悸部适,MINI也是一样剂,细节的升华会有益于经典的传播和传承电棠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多狄敝,是全新MINI车系中性能最好的蕉。所以车头车尾都会看到“S”的字样凭敦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表仿爽需:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部份贡皆,这是它彰显不同的地方僚,尾灯的轮廓更大了圭晨春,但相比老款不够凝练喝,同时你也感受不到它有何种审美的进步疮,个人感觉它是为了变化而变化焊氢。轮毂方面菱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号趁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注文么铆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)火椒轻。不过司,在真正接触到保时捷Macan之前答,我对它的真正实力也有所质疑东胜。众所周知廓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造味晨侵,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢卑啸卵?带着这个疑虑藩翟肯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅嗜。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同慕孤菩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型掣病穗。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机铆娜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似刻逆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”然茫。在没有任何参考坐标的情况下苛墒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的姥竭。排除了惯性思维的困扰蔼,对于一款新车而言或许并非坏事悍心。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布掸赣痴,因此有关它的设计特征我们并不陌生峭窜赔。作为保时捷推出的第二款SUV车型洛搞欠,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计侈珐畦,同时也融入了许多独特的元素尾滴扮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征淑,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动很畔,因此在细节处理上旁,新车融入了更加激进的设计元素建瘁。    作为入门版车型掣归,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蛔炔署,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯祷史,并采用导光条设计攫捕,其视觉效果更具科技感傲茫。   保时捷Macan的腰线位置较高居敞迁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢封酵码,营造出强烈的动态视觉效果确抹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格响晚虱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一播饯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格轨蚊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况柔,我的同事此前已经为大家介绍李究日。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解书少。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍传卞闭。" "   ??????? 提起观致熬景,大家都会想起什么窗涵?这似乎是一个难以回答的问题壁史荣。作为一个有着中国血统的全新品牌腾肚猫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩罢哥。在2013年拐漠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上攫掳,一石惊起千层浪玲菊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手穷慈敛。   如今发羡,观致的第二款车型橡溯,观致3五门版也如约而至浚踢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力挺鞋?它的到来海豆,在扩充了观致的产品线之后察,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢商丁霸?自然是令我们拭目以待察。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车的。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今孪当沫,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型慌叮秦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型烧,时至今日都没有做大幅的修改虎。就是这样一个古董级外貌的家伙来勾朽,最近竟然和新能源技术杠上了涩。2013年的日内瓦车展上渺咯全,路虎推出了一款纯电动卫士径,旨在告诉大家卫士宝刀未老澎讥。而这些天赶缺汐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试信梦,看起来蔑每,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蔬爱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上垛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疽染错,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟磋慌敌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望墩,并未成为现实冷廓凑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已诵矮。   事情的转折点发生在2014年6月18日家顾歌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照人搏,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车慕领,并且这一次喉甩,车身上已经重新贴上了拉花抠,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计瓣呸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”膏堂非,而是一台真正的电动版卫士碧。   之后通过各种途径的联系镜哆丝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版入,虽然这并不是一款量产车拣,也没有任何电动机垄烷粹、电池组方面的参数数据砂拌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试猛瘟秒,我们认为此次试驾还是很有意义的韧。   ■ 外观造型白:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷其,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样算工,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异答事梗。   电动版卫士全球仅有7台帘怒拧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车吞边驰,基于卫士110车型打造劳匙,可以根据情况容纳5个或7个座椅糠风耙,算是车系中的“旅行款”枷漆死。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承耸牡涪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异悉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计奈羌,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡禾,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外草诚裸,丝毫不加以修饰杠痕。按照官方对柴油版车型的销售策略哼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蓄襄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分疙骆疮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理碾枪欺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留捎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间摧划傲。正对车头镭,右侧翼子板的通风口也是镂空的喀仇吮,下方是空调系统的进气口伯脓盘,而左侧的则仅仅用作装饰便,所以是完全封死的状态汝结。   平直的挡风玻璃桅、小雨刷村嘿池、面积可观手动调节后视镜百,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计湿魔盼,而在这台电动版卫士上簧慕递,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板栋。   实际上痘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致巢趴奥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线堪纲,电动车窗只照顾到前排乘客写,第二排为手摇的鳖懂池,第三排则仅仅是推拉窗鸡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林门古,确实解,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车缚膳煎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中级胯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头弄可,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嫡。   三窗式车尾设计除了古老外犯惩锣,想不出更多的词去形容档,好在后窗电加热獭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蛇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统寺。至于各种不同用处的尾灯搓旱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧牛如锑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩哗楞赊,并配备了13针牵引电力接口崔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电涝。而对于电动版卫士来说儡保,这款车的拖曳能力也非一般强大沟舱袒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡差颁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置舶蹄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯媳,在这四年一次的盛世当中淘廊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注祥颂斤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈夜晏浮,在经过整体的细化改进后整体更出色七,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌啪蚀答,对于这样一款小车到底怎样魄统汐,让我们一起一探究竟牡酒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车舌鞋匪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计努,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化陌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计关,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格箱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格菱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择迹叙亩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴可靠的选择竟枚冀。   相比现在很多的车型屉酮计,J2车身并未加入大量的镀铬装饰龄盾施,个人比较喜欢这样的感觉染,朴素也是另一种风格暇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好途栖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分彭侠诲,可以说是起到了点睛的作用挽含息,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创投,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格搐,看起来还有些运动精神是。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组碴,同时也是远近光一体设计耪庆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气创,更加突出其可爱的造型风格笆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体敖,同时也表明了J2的一种年轻风格孰。虽然是一款定价不高的微型家用车邯木外,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置创,雾灯虽然不是什么贵重的配置频艾,但对于安全的保障还是多一分才好脑龋。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力部疆,实际使用中虽然刮水面积稍衅薄,但整体还是清理的非常干净双。   在车体侧面造型上戒葡没,J2采用了一种超大倾角的A柱设计萍棱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高高,这样给头部空间会留出很多闹枪清,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感檬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感姓蕾美。腰线起始的位置和大灯高度相同口吧诚,这给了驾驶员足够大的视野空间坎窘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间距,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高氦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格炊。   在尾部造型上昆奖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计刚随茹,同时加大了尾部示宽灯的面积壤肖愧,为了就是提示后方车辆注意安全宠刮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹兜堂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高违倒,内部非常的深不过开口非常锌 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包陶潍胸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具堪回售,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎莆弥,虽然是钢圈翅兔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳抖权。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型看,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少何媒。另外习朔,一直让人头疼的售价问题溪谐尘,此次又出现了壤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势络聘烷。价格问题档体柏,在上市新闻 中已谈了很多邦晃狠,不过与价格相比糕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鼎貌。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统姑晴,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题侗吓?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后亭釜量,即将为各位解开疑问鼎。   观致3五门版已于6月24日上市擅瘦轿,目前指导价已公布及,售价区间11.99-17.19万元 校。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍痉灯寇:依然遵循简洁的设计思路驹认措,造型更显年轻喷磨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头丰锚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士磊史,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体和堵。可以说席擒帆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绒瞪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格彤倡拱,不过在细节上却更显年轻庆很览。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm缄,轴距为2690mm痢观,除了长度缩短了177mm之外香登,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别绦峡棉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话放参剿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉靡善瓮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了擅肯。在车身颜色上淋弄,观致3五门版同样有6种颜色可阉攵菲,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕施扩,色彩更为鲜亮氢家,也更有时尚感匣蠢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起令门,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蜜泞痰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面佩娥,而前雾灯也采用了圆形的设计你灿,更显时尚街碾。另外叔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯鸥幂、转向辅助灯和大灯清洗装置断体,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 抨侈函。   除此之外扰锻该,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大隘份,达到了18英寸(三厢版为17英寸)踩粮楞,并且轮圈的款式也更加的年轻笔秃。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18秦。所以在轮圈与轮胎的规格上疾磐怠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别辜写把。   =============分页符=============   ● 内饰介绍试滇:与三厢版一致双悍,细节改变不大甩卤空。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同界滤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择妮诫。中控台采用对称式设计携勃供,各种功能布置规整贾亢,按钮数量控制在了合理的范围内却,不会给人一种杂乱的感觉囱闺。平底式多功能方向盘与三厢版无异岭,造型很有运动感侗,真皮包裹的外圈握感也很不错落。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置骆冉,除了蓝牙电话彼等偷、多媒体播放等这些基本配置之外冻犬弥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务昆。除此之外涪,车主还可选配观致逸云的增值服务浑酚,该服务包含实时交通路况穆眠榷、实时停车场信息和地图更新等澳既。 ● 座椅及乘坐空间商供:白色绲边真皮座椅很有时尚感纷垦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蛔蠕散,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能壤匆,与三厢版顶配车型相同嗅纪侈。不过区别在于卯痢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理阑度钵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升汤钨廉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动问瞧蟹。   在乘坐空间方面材,身高173cm的体验者进入其主驾驶座尝钾势,并将座椅调到最低位置后量仁,头部空间大约为1拳睦童,显得很宽裕;而进入后排后式季,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间佬遁淌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的栖感碗。后排中间地板隆起幅度较大惺和,长度也不适合搁脚盗茫,中间乘客的舒适度会受到一些影响橡五。 ● 后备厢鳞低刃、储物空间和天窗昏廓:后备厢容积403-1105升净川丛,储物格众多浮郎。   在不放倒后排座椅的情况下擒,观致3五门版后备厢容积为403升汇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题叭。如果嫌这样的空间还不够的话腿挟恢,将后排座椅全部放倒后承丛荚,空间最大可扩大到1105升盆。除此之外荆淳矮,如果您随身携带了诸如手机腾拎澈、饮料之类的细碎物品的话玖羌,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间排。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝滥仔疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备痴暇辆,可打开的总面积约为0.22平方米德洞联,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似农。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架似薯唱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机冒,两者最大功率分别为126马力和156马力崇丹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米监策雄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别登兑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外椒桂磋,其他车型均采用6速双离合变速箱搁。在底盘悬架方面茫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统箱曝苏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架办。 ● 驾驶感受瓜:底盘调校水准高袱让顶,变速箱低速平顺性比三厢版好讲。   此次试驾会上咐插,我们大部分时间都行走在城市道路中骡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些钝涟唇,起步时若是轻踩油门踏板斥饺我,车辆的提速会显得比较迟缓葱澎棉,若要改善的话擒,需要至少踩下1/2的踏板行程滇兔。对于开惯了日系车的朋友们来说峨娃存,这种偏向于传统欧系车型风格胎,而非“一点就有”的油门调邪葡肆铮可能需要一点适应的过程勺体。   而在整个加速的过程中翔痰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题饰,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上孙伶厂,咆哮声已经传入驾驶舱坚倍损,可就是不见变速箱及时升挡体飞。另一方面凭韧氢,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入捣,整个介入过程并不是特别的线性昏,其工作时的噪音也清晰可辨擞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音侍毒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧腐琼彭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )阑秦辱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受电,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换笔愁冬,并且伴随着强烈的顿挫感彪,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多荡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态烙,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少敌陋,虽然顿挫感还是有凤健痪,但已经能够被绝大部分消费者所接受绷掏块。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的玖忍邢,那么我可以回答您炔污,和大众的DSG表现相差无几波桃惺。俊苍。   从观致工程师的口中得知勾,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题持,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下堑,对变速箱程序辱臂梳、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整绊悉,找到其中一个最佳点糖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低涎橇。   在手动模式下狸,发动机的表现仍然很积极察祷剐,不过由于其低速动力输出并不出众赦,其加速度并不能让人感到满意饰浚,很大程度上钠罚枚,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉侥互。此外貉散,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酞偷匠,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蒲坪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点改,而在此前的三门版车型上铂,我们就给予了相当高的评价氰。虽然仅从结构上来看界衡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控撇徽把,但作为一款家用车什鳖,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性伸,高速行驶变道保证稳定性享绞。事实证明范淋骏,这款新车延续了三厢版车型的出色表现耽侨,并且从车底反馈至车厢内的声音蕉替胃、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看并忿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吨。   ● 编辑总结吃奋叉:   从我们此次的试驾感受来看撵憨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻竟、时髦的外形木瓣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整突。与之前我们体验的三厢版车型相比瑞些贬,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步秒恐,尽管目前顿挫感还是存在心,但已经能够被绝大部分消费者所接受了吗淑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过计伺,有值得称赞的地方别斯吞,自然也存在着一些不足食,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等遁权览。另外观焕饰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的甘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元宏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯笆、转向辅助灯及大灯清洗功能辈誓净,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎惊上,这样看来巢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少冈。不过蒙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢涕?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧梅。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐劢#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间杭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍恐嫁垦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型功称挫。但个人更喜欢两厢版本集,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因红棱藐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾窜好。当然薪,作为同一款车吮如如,两厢和三厢的选择人群会有很大不同隧。三厢版本更加实用融,两厢版外观更加时尚干练传。今天带来这款两厢版爱唯欧项,或许会让很多注重外观的年轻人驻足港滴。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容护爆,大灯的设计相对保守了田,但也减少了人们对于这台车的争议性票哆恕。从而扩大了消费人群稿恭甸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好碑犀,各有各的美瞎。但无疑污虚赶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的潘褪。   侧面的变化并不是很明显亲,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动哼吗。相比三厢版要顺眼的多答娇。车尾的变化同样集中在尾灯上休,尾灯的轮廓变化倒是不大钉轰,变化主要集中在尾灯颜色的改变吧怠穆。深红色的外围显得更有质感阑啡效。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话骄水吐,越野车是最好的选择垒。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车妈,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40权,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事刹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力寺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吵江袍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40狭芜。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没诗歪。除了电视剧的锦上添花年飞春,BJ40本身的魅力也势不可挡痴喷,下面我们就走近这款“北京青年”改,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼砍。   外观/内饰翔梧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试篓,或许有人会问那为什么还要进行测试鸵鼓。其实答案很简单绞让屉,之前测试的BJ40是一款试装车崩渡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别协,包括电视剧中车辆也是如此湘蟹郸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变秒涟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升金斤。虽然我没有见过之前的试装车贰拜肥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异矢涣,甚至有些地方与牧马人不相上下拴寇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍翰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了稀诗挂,这里就不再做过多赘述娠痛耗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰癌,你会发现并没什么科技感开,简单的线条首德临、硬派越野车特有的见棱见角的气质猎另,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面藤搽刻。另外丹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蓄脓钨。硬质塑料质地的中控面板很厚实衫怖,比起舒服的软性塑料手感稍差突,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境辆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事匣,同理使用织布座椅也是一样沉伺面,无论您是刚刚涉过水匈瀑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨葡兄,都不用担心伯辩罗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器剧,不需要华丽的外表去装饰硷。虽然BJ40有着很浓重的模仿瘦局,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格搽湃何。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上醚兄舜,那只能说这个人并不了解硬派越野车噬琳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望李榷,让人想到真正的场地里去撒点野萝缮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀陕?惊险的高速穿插送沁、精彩的甩尾掉头汞、惊艳的侧向双轮行进臼虎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演臣。时过境迁奴棱宏,萨博虽已退出中国市吵姹聪帷,但把经典的两款车型(即9-3喇滥售、9-5)的技术留在了中国辆,在北汽成功收购萨博技术后讥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生客呢。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型想徘壁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术屏微粒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求括赫,主打性价比与实用性枚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确便晃匙,只是在某些方面使用了相关技术而已春。   从外形设计上就不难看出陶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影赫墨,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰星抠莫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70书玻世,同时车身上所使用的犀利线条射,令时尚动感的氛围展现得十分充分蛙痢唯。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表竟辱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级屎腥习,车身各项参数都小于萨博9-3桔磁,所以直接套用的说辞显然并不成立目镣。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出芒箩,打造一款可以继承优秀基因疾荆耗,并适合普通家庭用户的车型葡瓤,成为了设计团队主攻课程墨狸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情爱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应舒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降躺描瞬,但紧凑的造型与简练的线条婆,使其观感的持久性更好隶帕北。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多旗撼密,很多厂家也开始重视其了这一细分市场取羡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型乌下京,价格能接受挞呐瓣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型氛。而现在也有很多车型供大家选择溜狡揉,包括大众途安嚏荡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择谦呛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现凤外,它还有一个进口车的身份潘。接下来悉钦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现期涵憨。   外观顽的鹃:起亚最新家族设计慌,略显可爱律舰香,大部分能接受猾荷认。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格怒呸,同时又有一种独特的卡通味道口。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感功,没有配备氙气大灯陛街,但全系均带有LED日间行车灯好、透镜及大灯高度可调功能顶垦哗。雾灯部分的设计很有个性介检讲,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感猴文殴。   由于车身高度降低扯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑赫墓虱,平滑的车顶线条降低了风阻系数蹲,流线型设计更加美观边彭。全系除顶配的豪华版外谁棚,后视镜都没有集成转向灯功能横辖苟。另外晦撤悼,低配车型的轮毂也比较简洁焦,轮胎规格为205/55 R16剔雌。   新佳乐车尾的设计十分简洁试夕,总体看上去比较圆润掠土。尾灯采用与前大灯相似的设计风格日,凸起的轮廓首尾呼应豌黄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方帝,车顶带有行李架枪驹,具备一定的实用性缝。新佳乐全系标配倒车雷达功能底洽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像竟鹊肃。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源犬呵,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蔽律。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌程,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯獭。而提到雷克萨斯缝惩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样楞,立刻联想到了舒适楔筷、安静等一系列形容词办思斗。   作为雷克萨斯主力车型氓桑,ES系列占据其在华销量近半壁江山掸疆,舒适颈讥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价滔揪醒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h乡瘦挖,更是有充足的理由享受这些评语垒侧。但更重要的是辟剁,在环境日益恶化酪惧墓、石油资源日益紧张棉健熄、油价越来越高的今天婚槐蛇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度膊叮炼。   外观部分茎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型秀共,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)箱都。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生闻忌,和前代相比进化明显怜蹈姑。初次亮相时码,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期吵潜辱。与丰田一样巾仆继,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格马窜妇,目前已被广大消费者接受胸绣集,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题奋剐。   外部配置上萌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能技冀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目投,与中网造型配合不错报兜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格骏习酬,轴距2820mm文侣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同京,ES没有针对中国市场刻意加长台,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台细,轴距比老款增加了45mm茨峡闷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计录,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型酒寡屑,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们男。当然城,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鞍豌配,我们依然不免将他与节能环保联系到一起梳浩。另外步炽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内骨,更加低调违。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蛙渤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距吾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蔫浅赫、忘记沉默寡言的正装车主告甩烷、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框百潘、忘记... ...算了息耻豢,需要忘记的东西太多膝,你只需要记得一点乏史佃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽拭。   奥迪的低调踞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)灯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝疚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然火。依托自奥迪A7的造型设计性,RS7依然拥有优雅的造型狄,仅仅在一些细微的地方凛,RS7做了运动化改进户倡。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅陷、以及哑光附件泞纹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肠氖鳞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子陪题绒。   如果客户需要每携汝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂排,其轮胎规格达到275/30 R21街。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气巢铝鹅。排气管依旧体现出奥迪的低调连柑滴,外部看是两个椭圆形排气管婚砰,而其实际是双出四排气瘫辆朝,因为单侧双排气有节流阀韦,用于改变排气通道看,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣系垒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的担博沉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线渴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针希疽谋,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔韭。车钥匙幂、平底三辐真皮方向盘孝、运动前座椅存、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标侈。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能阀钱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示凯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中炕峰,还提供发动机增压压力沉、机油温度显示和圈速计时器等数据骂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰笺曙,并提供其它3种材料作为选装挞宽。车顶内衬标配黑色织布嚎叛赴,可选配黑色Alcantara面料泻宿萎。搁脚板塑殿释、刹车踏板淮蹈、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计琼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆琴剃蠢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑徐磺、一体式头枕的运动座椅礁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料讣,并提供钻石绗缝痪胁炽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料疲。带按摩功能的空调前排座椅也供选装氰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情柒氖,就像微博上说的靛刮铣,一次刻骨铭心的爱情巴缕蔑,一次说走就走的旅行什么的哎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求降,但在现实中贸牛,你不能永远一副放纵不羁的样子舅,特别是在资金有限的情况下囱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的染备。此时你就需要一辆价格便宜擎匈突、实用可靠的多功能车型卯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择伞班龋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型侠,分别是景逸X3和景逸X5粳袄,形成高低搭配产品布局猫婆贡。景逸X3属于入门车型窟联雾,共有三个配置皇镐,指导价从6.99万到7.79万元毛和。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型殴波掀。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看贝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像梢。这款车的前脸采用了新的风格样式套,线条比较硬朗捕替馁,造型简洁流畅安,同时又很饱满叙撼,没有过分追求标新立异的夸张风格煤崎,显得更加沉稳陈柔黑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素孝廊圈,给整辆车增添了活力械。   除了前脸之外囤扣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓撼那厩,让人略感失望怜柿,好在整体风格还算融洽辣,不会给人前后脱节的感觉沁惺磊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm犊聚、1835mm和1705mm酿,轴距为2685mm纬琼,在这个价位上算是较为突出的水平了崩,保证了足够的车内空间心灭梨。" "  在固有的印象当中券讽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下册肮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价峡陶街,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车北尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌芯眷,作为日系三大高端品牌中的一名函泞萌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸埂付,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次弧寥粟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L献。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说杉裴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格疏惦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现斡琶驹,取而代之的则是一种日系的柔美风格耸翅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影刻灸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力垦暗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点供赦舶,并且这种特点让别的对手无法模仿烦式。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉骋喇,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大娟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度陕堵。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面式持,看起来非常具有独特的风格赶略悲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计届仟擅,不过看起来还是比较有神的受猫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果歧。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示尚郊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的叛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方菇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鹃你,这款车有这么长么徒娄苇?实际上后门的长度远大于前门帘年,不过整体造型并未收到过多的干扰拐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格菊坍吠,因为C柱的造型更加接近尾部叙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果墙,腰线的设计在在尾部提到了最高弹,并且从前大灯连接到了尾灯部分确腐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通氦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑昏帕玻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响车。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计啸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计赴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布惠合淌,到今年4月20日其正式接受预定盗妈,不到一年的时间书壬孪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了糕哀磕。在新能源车量产沤骑罚、市售的速度量募狡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蜡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯料,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拉。当然诡鲁娜,汽车之家评测新车的速度也不慢权魔世,今天帝跑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鸿捞簿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款换晦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款臣,其中橙色的为增程式混合动力版车型级眷滴,白色的为纯电动版车型递共隙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蓝石昏。   ●外观弊都:造型前卫溪墟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布歧畔,我见到量产市售车之后硕材,其外观真难以与概念车作区分惰窘炽。宝马i3前脸造型饱满圆润污吵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现炬。不过痰表,“进气格栅”四个字需要打引号了崔竿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能坝,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾精。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计层浩,让整车看着很有质感且与众不同射换得。当然勉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼呵桂替,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格锹烧就。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头崔褥谈,但它的车身侧面看着一点都不显小撵链疼。在我看来原因有三堕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富瞧,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少试奢玻,给人感觉比较敦实恋袱。特别是车高数据兜,它比X1还多出了23mm比。   宝马i3的轮圈虽然直径很大酶箩,达到了20英寸懦激炔,但胎宽却很窄横笛梆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20苇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎撑怯簿。有关这款轮胎恕且,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店扑,基本都表示由于规格太特殊侵面缆,没有现货也没有报价劣掏猜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质寝恨吃,很独特虾饱媳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应悲嗅。尾灯采用得是隐藏式设计很痰拱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分手都,用于显示示宽灯扳郊森、刹车灯以及转向灯等杀德拼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧劲葛琉,所有光源均为LED头。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中虐入迷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词胃提,欧洲市场上柴油车盛行已久通颂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展嫉箍。不过近来叼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求背工,Jeep便是其中之一昧夏开,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待凶缓超。 ● 外观介绍勺绩:与汽油版无异赎成,硬朗依旧稿俯伴。   从外观上看滴,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型防牵,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型皆椽垂。新车的外形仍然显示出硬朗偿撇刺、时尚的风格叫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拨,提升了时尚感蚀采抢。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm舷矫,在同级别车型中“个头”并不算大柬骏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势女,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°酪。   在外观配置上刹体贤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯坛散伯、雨量感应雨刷开贫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置皇谁态,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的鲍沪。轮胎配置方面牧染,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎夏凭,轮胎规格为265/60 R18霉狈剿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎爬型,规格也变为了245/65 R18示宏疏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时矾糠,我们会谈论什么巢?是大老粗一样的外观杯怀化,还是“马路杀手”一样的形象氯胃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象羔够,笔者也不例外皇贯呈。6月5日下午梨蹋,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华斡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象纶,原来大块头也有过人的大智慧晴阑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH巳、FM两大系列孩腺汰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日垛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华千汐汐,中国区总裁陆博天到场助阵伞割俯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后立庆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱鳞仑毫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车翘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蘑建冲,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车酥,最大的意义还在于为企业产生利润蕊距。因此牌砰粳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中洽九架,并体现在生产效率嫌、节油效率溃匠、完好率恭皖、安全圈酸玩、安比纾和驾驶员体验六大方面亥编。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型斑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择捆泼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证畦,而大众凯路威则开创了一种新的格局僚币瘸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型颧俯掇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生惹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威醋愤,而那款车型是针对高端商务市场的车型莽夯,虽然其内部可以进行简单的商务会议八贤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的妒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案奋。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格胚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑兼啸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求茸瓣么,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的分擒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格科寥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拌娄凤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密村类县,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气疏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置炽,只是以简单的卤素大灯出现蠢混遂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯薄,只能说稍显遗憾骑范糠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车杯晒桅,并且其敏感程度非常高围断冠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单塑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格迹擅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大熊忌脖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格砍渴,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车坪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味福胎渡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起钨嗣绊,在尾部造型上也同样是方方正正商判光,给人以刻板的印象伞唉愧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰背窝嗅,看来稍显朴实无华湃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前彪。尾窗的面积超大罢,并且配备了后雨刷按烽,可以说在安全细节上做的不错椿。尾灯的造型也毫无新意卯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹ò炭摺,尾灯内部的结构也比较简单彼惟,并未采用LED也是针对不同定位的选择架,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低修旁,尾部配有四颗倒车雷达探头嗡肃,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用堆狡煌。作为一款商务用车人,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方封防,而旁边就是凯路威的备胎所在地凡丧酸,这样的设计使内部空间得以最大化利用谋。   相比国外的凯路威车型衫囊拈,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂璃揩散,造型上采用了多辐式造型饰,轮胎则采用了邓禄普品牌阂汝森。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野沽黄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蕾匿瘟。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候膊聘,我更多的会用臃肿两个字来形容它稳瓜俗。圆润的车身蚀物,没有棱角的线条稍,大而无神的头灯舜,都让我对它提不起兴趣关。第一次见到新款昂科雷时蹭戮输,我的这种感官得到了改变嚼苗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点零。新款更加俊朗昆,就像是一个胖子疾,经过健身岸,从大腹便便变成了施瓦辛格较伐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面颧洗怕,这种类似于点睛之笔的作用播媚粳,实实在在的发生在新款昂科雷上面醛扳。之前的头灯让我没有胃口炔,尽管亲和力不错妥,但太没有性格谎丘肉。连同这个车身喇,都让我觉得臃肿无比擂,简直就是个满脸流油的胖子谎闻。新款更换了更有张力的大灯孪,进气格栅也变得更具进攻性肉。这样的风格倘,我想才是大家喜欢的灰唇钙。   侧面造型的改变不大竟隶,侧窗面积所占的比重依旧很形欧√恪,这和新君越凡、GL8都很像杭乏。给人一种重心很低的敦实感相裙。但对于车内的乘客来说袱认菏,这不是个好消息尖,过小的车窗影响了向外看的视野玫羌希。造成了不必要的压抑感洪。或许对于选择别克车型的人们来说炉虫,这一点必须无奈的接受了勘挝览。   车尾的变化不及车头汲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性垒透,或许我会更喜欢它磺。但事与愿违疼卜,尾部的改变仅仅局限在排气管上泻。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形旁坍适。这多多少少会有助于提升质感唯桨。也改良着尾部太过圆润的整体气质橙函察。可以说佩,这次外观的改变途错,在这些细节上还是很成功的衫。相当于一次瘦身和塑性铜持巢,让它的线条和筋骨更加分明翰瓮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间剂,纳智捷 新大7 SUV正式上市脯故搪,官方指导价格为22.68-27.48万元侍。一直以配置见长的纳智捷品牌爸多剖,在小改款车型上又下了一番功夫尺,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次藕谢。在体验的这几天时间里驼抬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”豹陵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价度剧。也有好奇的邻居询问这款车的售价沽斧,当得知价格只有不到30万元时练汤得,邻居更是深感惊讶奋谢烧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢捅?本文就为您带来答案铰烂。   作为一款SUV滑,“大7”这个名字一点都不为过掂堵,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手贯,2910mm的轴距更是傲视群车笺帆,也难怪引得路人频频回头幕。不只是尺寸很售,本次试驾的新大7四驱旗舰版粪详怜,整备质量达到了1950kg磐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”冉。   作为改款车型媳襄,新大7的外型经过了一番修改簧儡,主要体现在前脸和尾灯上焦哎抖。大灯造型有所变化食,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内癸构,而经过修饰的雾灯疤、转向灯和前雷达草魔圣,给人以霸气外露的感觉烯将。整体上交,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉粒牡挎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭掇,比较实用高肩棱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上慕膜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上咯刑。从奥迪A8的换代岛、全新奔驰S级的上市施案睛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照痴。这三家老牌厂商动作频频始侗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上任溅教,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS暑。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来辣潭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今巾遣先。而随着混合动力时代的来临葛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL抽沥花,可以说从那时起灯搔协,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位笔桓。在奥迪A8和奔驰S级已经上市篡杏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期迪弟,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来羚士宽,以期对它能有深入了解饥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的杀。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内凸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸时拒缅。相比之下票虹辟,雷克萨斯LS在此方面并无优势鄙股温,长度巧、宽度和轴距均落后于对手佩贾川。   即便不看车尾的标识汀冕,仅从前脸上幽兰色的车标共盒鞭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型确汝。而身挂HYBRID标识则意味着句豌惫,除了树立当家旗舰车型的形象外尾臣,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蔬欺。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功磨,只是在一些小细节方面令人有些不满堡库。如果用最严格的标准来衡量倘氰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间撼苏拘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些吧戈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后京团,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手先湍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑韶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型淌孔,这种车型的优势就在于固露,兼顾了媲美轿车化的底盘质感揪,还拥有了超大的车内空间竣,优势显而易见彭搁崩,而今天我们来到了美丽的太湖藩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型槽煤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心卜薪颊,也让更多心意欧力威的人有更多选择关抛谦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表凄霓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的狠床,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5邓,不过从售价以及车身尺寸方面来看圃墓蹦,欧力威确实占据一定优势葱。   外观上欧力威厢型车身造型兄卑拘,并没有阻碍它时尚的视觉感屎散匣,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车杭蓖,时尚并且使用廊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观秋,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示段料。   非对称化的中控台设计悄摩醋,与1.4L手动版没有什么变化嘿,首先造型上足够年轻协调佩掂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点踏坪。欧力威自动挡车型都券红,方向盘造型依旧沿用手动挡车型芍八,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键抄瞎,操作多媒体更加方便川钠。中规中矩的仪表样式没有什么改变誊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息瞥。   本文导航" "  有突破有挑战坷寺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候斑逛协,就会有这样的感受途。它太挑战人们的传统审美了笑鞭,怎么样也无法用大气碧肺帛、简洁梯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受椒桓团。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产兰。自由光承载着延续切诺基的重任贿撤廷,就在这样的争议声中款款走来担椽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绵,挑战着经典镭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新维容,在做颠覆传统这件事截庙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念氦。就拿前脸来说社翻,好看不好看绝不是我个人说的算的届,每个人眼里都有一个不同的看法跺堂。或许慢慢大家就接受了桐扔。   作为一款中级SUV酮,车身尺寸上中规中矩荷宝,作为切诺基车型的延续晒纽涣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现士蓖汰,但也能看到不少突破之处欣。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重岸封。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃凤尺茅。   本文导航" "  从1985年开始莫绘附,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上去敲,1991年出现在5系车型上蒲琼,1999年开始陆续出现在X系列车型上边当。直到现在胖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术虹斧。2014年5月22日窟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive亨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型适介,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求墓,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车渤吗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW璃郝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么守? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表怒拓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款驶括相,新BMW 328i xDrive佬胎勺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元菇煌。   第六代BMW 3系延续了这一传统领导,将融合了电子气门控制静、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机窖祷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配卿抹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型恭鸥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本经。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的割,要了解这个问题前钾,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理棘菏。齿轮传动式分动箱街,连接前轴的方式改为了齿轮传动安,其他地方大同小异善嗓。对于宝马X系大部分车型来说徘邯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能恐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配莫城现,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力净溜啡。由于前后轴均采用开放式差速器划卧耽,遇到交叉轴情况时丸硕,也只能依靠电子制动来辅助奉竞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱堵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构哆,与齿轮结构的分动箱原理相同提侠俏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥碑丘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥叉媚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的踏删欠。至于控制多片离合器的方式碘念,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式壁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛糯忙,所以常被用于装配在更强有力的车型上俺胃。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器港申舱,以对扭矩分配进行不间断地调节脊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配凡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩洛闺,默认状态下前后扭矩分配为40操:60揭私绷,最大前后扭矩分配理论上比例为0镁龄:100到100蝗:0之间较无请。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息掳垃恍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑袄。扭矩分配可以在0.1秒内完成蜕适。   行驶过程中扰郝,如果系统发现车辆可能转向不足侮黑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧萎棋按,就会减少分配给前桥的扭矩传废,将几乎所有动力都输送至后桥涟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息屁秒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑豆。一旦出现车轮打滑劣搏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器哩摹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力奇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制晤。这就意味着齿漠,无论路面如何突然变化共菲,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上惰,即使是在部分结冰的道路上脓雇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解哥淳茶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型舰,其中S2属于一款5座小型SUV夯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下号成,很多品牌都开始研发小型SUV且。而S3则定位于一款紧凑级SUV荆,并且采用了7座设计杰。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何熟獭稻,接下来就给大家一个解答诫睹垒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位迷朵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型巳讼粱,这一平台就是北汽威旺M20的平台梨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计停。但是两款车的轴距却不相同沟芥卜,S2轴距为2560mm炕闪幢,属于一款标准小型5座SUV熟闪涉。而S3轴距为2685mm坍累,接近于一款紧凑级SUV读舍,所以为了能吸引更多的消费者狮参司,采用了2+3+2的7座布局肺襄合,主打一般家庭用车陈募得,实用性优先沙恕惫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拔,主要还是面向有活力的年轻人信秸,外观设计更多偏向于动感的元素居多怠胎抽。大灯组的样式也不俗套托,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低热,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的柿温。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表洁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比挞,在车身尺寸上还是比较占优势的零暮艰。另外2560mm的轴距表现也不错残柑,至于它的乘坐空间表现如何酒连,在后文我们会有体验兢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计憋蛋吝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升遍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了储辖,车门不能完全打开的话劝,一些比较大的物品拿取会不太方便猛孟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台滩界怪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机奸茫,并分别匹配3款变速箱娄。此前烁履,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型编艾敬。而今天我要试驾1.4T车型让暖斜,虽是短暂场地试驾墩袜,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别艘妹盖,特别是动力上提升明显沮婪。 ● 外观/内饰泞搞:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型丁楞纫,也做了到店体验的文章费,1.4T车型在外观逢凤盆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大叙,本文不重复介绍袜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验峭坛纪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看兄卿食。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因搏祟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等柬禾,具有很高的品牌辨识度浩耍滩。同时在一些细节方面的改进售困,比如重新设计的头灯燃庞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等唤锻搪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重楼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台辫凄髓,采用了全新的发动机程汉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机扒戳,属于大众的EA211系列雀唐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米该奈笨,最大功率150马力/5000rpm酚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嗓技蔼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一才尝豌,而相比原来的EA111系列有了明显进步古,首先是恢复了正时皮带抹恼浚,降低发动机内部的功率消耗腑目蒜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嫩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴苍翰,而喷射压力也提升到了200bar绅撅。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱射,带有S挡和前加后减的手动换挡功能等醇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别贫寇顶,前者顶部是“SKODA”的品牌名貉咯,而后者则是印了“DSG”的字样凳奇戎。   底盘悬架方面猫捞婆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架握,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蠢。制动系统为四轮碟刹结构擦乳,采用前通风盘式后盘式配置两。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节补扭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目储,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目尖挎可。由于是场地试驾澳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些悼傅县,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道戊酪,能更好地了解车辆性能七。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来罗架钒,只能在日后的试驾中再介绍茂竟。   动力方面锰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话回岭俗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容古,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来瑞特沁,1.4T车型的起步和加速更为迅速猾,而且涡轮的介入时机较早喀兔士,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉陌戌,动力的输出保持平稳可控的特性故姬。   使用D挡时贩,以1/2油门深度驾驶擞空楼,变速箱升挡较为积极皖肉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鞭居,而且换挡的冲击较腥獬恰,不会影响乘客的乘坐感受晌。而以深踩油门的方式驾驶胁勤,变速箱会到4000rpm左右才换挡夸侨,加速感受更为明显差。   换上S挡戚套良,油门响应灵敏了许多饰甜促,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡板,全力加速时能体验到更为强烈的推背感实鲤冉,在弯道多直道少的场地赛道里软,需要频繁提速的时候钙辰,显得更为得心应手碌递犯。   全新明锐采用电动助力转向系统教倘,方向盘低速时转向较为轻松虎庙,而高速时明显更为沉稳裤坟殊,转向需要更大的力度赦掣,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力粟涧苏。   底盘悬架方面芭滴救,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性饺,在弯道中对车身的支撑性比较到位极就,方向盘的有着精准的指向性镭涵,转向迅速而稳健山螺。1.4T车型全部带有ESP系统烈邵疏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候亨曝竣,ESP介入的时间恰到好处段臣稼,总能及时将车辆修正到正确轨迹贩落娥,而这套系统并不能完全关闭垦跑夕,属于比较重视安全性的设计谋普陛。   在模拟颠簸路况的体验环节淡愁泥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用币,然而后悬架毕竟是非独立悬架谴皆堤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况趣艰汉,仍会对另一侧有所影响褂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸当撑楷。我们在之前测试文章中也有体验视频看,请点击查看纪。   更多精彩视频韧,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蓉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少衬缎,在D挡模式下表现中规中矩汗干庐,切换到S挡后油门响应灵敏吕橇稀,变速箱的换挡节奏更为激进岭糙瞪,加速感提升谁侯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验董交居。" "  2014年2月26日舷,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市背。其中T5动力总成包含智逸版郊、智雅版湃趁为、个性运动版共3款瞥廉,售价为42.39万元至51.99万元山骡,T6发动机版本及价格保持不变拔是。   据了解卯峨,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术稿,包括了新一代2.0T直列四缸发动机降无,以及来自爱信的8速手自一体变速箱髓僚碴。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拟?本文将为您带来答案阂读纷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面频,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化贿豌山,但动感流畅的造型令人印象深刻涛唐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉颁超肺,正如北欧人给大家留下的印象棘琼摩。      配置细节上帕菇仇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”牡,全系标配了ABL自适应氙气大灯画姜,以及感应式转向辅助灯光焙懊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下心阿倘,给驾驶员提供更佳的视野淑骏。   此外楔了,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航上陈双。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达扯拣,探测距离达到了150米口嫩迷,足以应付绝大多数日常行驶环境季秀。此外妒禄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统浩损,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能厢。虽然这里看上去有些别扭究碘半,但安全性才是我们应该关注的跑。" "  限量逛唉憾、配额东牧问、上市前被订购一空脐牡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹忌镭。然而漓控倦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时苟安踏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘魂。2013年兄够,经过M部门调校的M135i披装上阵勒钮洁,性能已与1M十分接近趣,并且这次冲破了限量的枷锁陈咀,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车绘热奔。正当人们面对路上的1M投去羡慕昂弦、嫉妒红清粉、恨时嫌鹅糠,宝马为我们带来一款全新产品挪锤,并且它的能力并不在1M之下矛难蚀,它就是2系的顶级车型——M235i耐。 延伸阅读饱榷堆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言割巷,2系可能显得有些陌生念,其实早在40多年前攀梦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场沛奴吭。此外檄袜磐,BMW 2002车型在1968年问世炊饯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处彭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型雹虫。至此珊,2系的到来并非空穴来潮桅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22隶琶姐,而这个平台也与代号为F20的1系共享迪厦,简单来说东盆摊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中弯膝棱,这与3罗唐蔬、4系的道理相同练稍默。在2013年时解膝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验救,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近滇黔芭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了喷,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览裴解。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M驰示慨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异城,从代号E82的1M车型脆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点七。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条戊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”构腑慌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受间,但随着时间的逝去惭鸿微,渐渐也成为了一种习惯痰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表寒甸虫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加挂冲逻,更多是出于对内部空间的考虑疏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响掏什,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数飘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容沃巴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感钎洼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能爆。   当然痴荡,即使武装到牙齿齐么稼,M235i也不能与1M平起平坐餐寐,M家族的宽体车身蚊阮翅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的相,就像当初1M推出时的口号一样“M思石琴,永远从后视镜中藐视对手”泡古显,而M235i更多还是为了平衡性能艾荤咐、实用性与性价比享厕烩,同时也为今后推出M2而留下些余地烂舞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后许惺眉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步晚称煤,针对绅宝D70推出后的社会反响捆尼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蔑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车徽眯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势芒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生吻拉幂。   D50题,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车香毖,推出之后的表现往往是人们最期待的毯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同瞳痉,面对D50的将会是极为严苛的考验咐采淑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境鸿刑,而成功了窖棵膳,也将有可能成为流芳百世的一代名车慧。7.48-11.98万元的厂商指导价使甲,可以说为这场战役的打响竿,开了个好头刨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统笺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格活肺设。此次担任D50设计工作的翟,正是培养出诸多设计人才的博通公司热,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点肩肩,同时又能够给人们耳目一新的感觉孤港狠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题凉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表灌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异顺,但是当你接触过D50这款车后头习眯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素胖锑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机箔响捷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的储街妒,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹盎使,但是当你将这些元素组合在一起时孤伙,却有会很快打消之前的念头苟。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外惰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计钩譬弟。运动气息浓郁的设计手法扒,会让你把D50和运动结合在一起促,无论它实际的性能表现怎样檀,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象凶武。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方幕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促寸粒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态色,面对不断推陈出新的竞争对手省擦泛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面椽皆。好在随着2014款车型的上市脊筐突,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂卷褪,而这支强心剂的主要成分也很简单汞沛补,一台1.5L涡轮增压发动机架。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型昧,针对配置方面也进行了一定的调整枪羌,其中自动大灯滤哥娥、超速报警以及四门车窗蚁懦涂蹋控升降等功能均成为标配古床,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中可。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者己荒艰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流癸凹。因为从早年搭载的速锐口衬肺,再到大红大紫的秦么溃扑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6提赴坤,它所提供的动力都不曾有变纱。传动系统方面妙勒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱毒烁深,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坑苏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言缴嘉缆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿杆。在城市中经常用到的中低转速区间内全嫉,发动机的动力输出比较积极岗,并且通过涡轮的帮助港,动力在1500rpm之后便有明显提升徽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瓦底里,完全能够满足日常驾驶触。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低醚弥,适合城市驾驶貉酬。挡位之间的行程适中蓬侧,但手感略显生涩贰旅睦。当然这也是这一级别手动挡车型的通材帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车讥对徐,而非车去适应你挎烧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定飞。四辐方向盘尺寸偏大闻句,回馈力度比较匀称赴,因此驾驶这台大块头还算是轻松稠取拖,只不过方向盘的虚位过多诲麓,转向时不得不做出更大的动作匈。   前麦弗逊腑凌、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收半多,并且由于悬架行程较长册,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉闷。当然这样的调校也有它的好处穷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人枯肝睦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中桓线乒,SUV车型是一种非称常耗油的车型亩半嚎,毕竟以自身庞大的身形来说搓黄腊,自身重量就已经非常大了塑喜颓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机妥阑,这也导致SUV车型的油耗居高不下吾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观敌,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蒙毕滥,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚宋湍,在众多的SUV车型中酶财,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度水董。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计歉,这种设计可以说非常的扎眼犁耍匹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢快蓉缎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳绵,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯僧,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售旱弊扛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志淘攀,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征彼。在RX车型上灸马型,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条搁恭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同糜,从RX整体风格来看露,还是更多的体现了柔性设计的特点逻醛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面茅路颁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型瓢嫂,如果不看下半身息纶,很有可能误解为一款轿跑车型括评。不过这也让人们的视觉一亮隧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的檀臣某。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上少拌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求泛鼎。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同酗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的局,没有过多的硬线条介入讨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的深,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点配丁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符旦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力挽艰料,RX明显体现出有些不足签酒琉,不过这本身就并非是RX的炒作方向窃救缎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境模裳请,内心想要一件东西劣没法,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费段粟鹤,否则你就无法拥有心中挚爱挤。你想要一部手机徘,但偏偏要你保证最低消费棋视埠。这种心情着实不爽诡猛托。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版惺裤膏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统侨瓦苦,这两样东西都是你想要的皑嗣骨,售价三十五万不到护净蹿,撇去不相干的配置税,给你你想要的努拌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元慰话开,是不是有点定高了埠?可细细一想轨煞补,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机毙,并且还带有四驱系统谢。如果单单从这两个要素考虑梦,同档次的车型里嚷,都破了四十万大关了碑材灰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型跑忱填,目的就是要拉低门槛闲嗜倾,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出痪髓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件懈。但运动元素表现的很细微反词韭,基本上都是细节点缀秽貌,和其它配置的A4L差别不大锻锻匣。虽然是一款40TFSI的低配车型蹋狈拘,但从外观上很难发现区别联。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件帆然,算得上是全车比较明显的运动彰显了歧讼涟。尾灯内部依旧采用LED发光元件釜考,总体来说快笑,亮点不多凑妻,朴实大方酮距幂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后仇鲸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分欣亮购。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品搪暇,除产品名称外羡暴,其与JX35并没有什么区别咆聪,还是那个豪华运动的大家伙赔乐蜗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮社半,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鞋普。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能吝帅薄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助陕,灯角黄色的反光片是标准美规设计胯献,但无论哪种规格吻,对行车安全方面都是提升起现攀。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感猫详,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO仍耽蔑,前置摄像头悄然隐藏其中盘抽。侧面看上去QX60依旧大气稳重爽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感铃。另外氰衫枯,底盘上有些部件会低于车身清牢侠,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过括帘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色帕,活泼的细节设计使其更有灵性居拼蓬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性沪涧,也起到了一定的隔热作用蔷凡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感涉桓删,硕大的车身并没有让其显得特别夸张壤齐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现羞,静音效果良好涂。   车尾并没有过多花哨的设计扰却亭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字踢湘。尾灯采用部分LED光源娃膝哀,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释赖,总体来说比较耐看嫁魂缆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味热宫卡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来粮扇铰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高圣。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起靖茎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瓦别。上市前广问歧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后瓶,不少人不相信它的价值孰碴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后善丛嗓,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蔬皇饥,这自由光到底是什么情况换?经过整整一周的深度试驾后店,我有些新发现可以分享给大家愁视。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3究恫肺,我的思绪一下回到了2005年左右烁,那时候自主品牌鲜有SUV产品酚颂,奇瑞率先迈出了一步配毯驳,推出瑞虎肛嘉攀,并领风骚多年番。当时奇瑞称之为NCV采是,也就是集合轿车以及越野车潮贺戒,有着越野车的外观和坐姿暇屋,并兼顾轿车的舒适性钵,其实就是我们现在说的城市SUV管氯染。   这样的优势持续了很长时间闷峰设,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展咕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品步,瑞虎的势头逐渐放缓喂净,也就不再抢眼了咐贬凑。奇瑞随之调整策略勘抬,在去年推出瑞虎5这一新车型等冒庞,与其他自主品牌新对手进行竞争绢闪桓。与此同时避遍闺,时隔半年的今天庐隧镰,老瑞虎被重新包装升级缔巷魂,命名为瑞虎3再次进入市沉安⑶浴,与瑞虎5形成高低搭配糙,重新获得了新的竞争力卿泞勤。   外观登:   正如前面所说氏侧偿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业读筒鹅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作遁耙废,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节梁谭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸迪扛瓢,棱角更为突出下、线条也显得更利索说祈。侧面增加了镀铬防擦条裸客,而车尾的变化并不是很大嫌,集中在尾灯和一些线条的修饰上拘蔼,就造型而言瑞虎3更年轻了圭遍狗。从车身数据来看窗捶典,瑞虎3相比对手并不占优优势夹链额,但是得益于外观的设计畅配,视觉感受瑞虎3要稍显大一些矫。" "  在经历了数年市场洗礼过后烦河,瑞虎车型迎来了新一次换装技补,代号命名也列入到了家族统一的序列中脱懊汗,对于车型的区分更加简明揽。除此之外撤篮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计奢锈歼,以及更为充裕的乘坐空间瞥试词,以提升自身的竞争力汰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蹲瓮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用靠烤轰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连耿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向胁罢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车涣。   此次改款主要集中于外观方面坪辆嘶,通过新老款前脸的比较守怜,我们共计找出了8处变化拜尝般,分别为客递:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组俯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形庸小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大簧。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表倪岛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘攘,但在车身尺寸上有所调整芜搏轻,其中长度方面增加了30mm孝赏叉,宽度与高度减信欣,而轴距维持不变瞳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出戎拿冯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35幌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瘫。   车身轮廓并没有大费周章的变化诽娟,更多的是在细节上体现新意姥夕。侧车身防擦条进行下移伪物赎,并在前后车门中增加了镀铬饰条氮,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中嗅辱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装茫栓督,更趋于向装饰性靠拢湾翠疽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式疆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性咖吓烙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗红,若要找出所有差异惧萎匿,还需要费上一些功夫靖棉丛,在对比过后变化上依然可以达到8处说。依次为衰栏锈:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更换菩,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识嚷玛诺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处酵,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计偶,空调按键的布局更加紧密蒜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化寒。此外位壕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升趣扑鲁。   按照配置的不同汞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机烫层,大尺寸液晶屏包含导航郎搏烧、多媒体敢筹痰、蓝牙以及系统设定等功能僳宏,而在操作上也十分直观漏。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当薪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度聚、风量交午通、风向等信息报忻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少笔危,同时旋钮的阻尼与定位适中麻,手感较好守尉搔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫炽。   方向盘两侧位置集成了音响臂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键翠,中心区域使用了品牌全新标识雾祟,并在造型上稍有改变鸽邢。仪表盘则没有任何变化眷呐食,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同剿灰彻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值途嚷日,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅隆,但调节方式为手动帽,前排座椅具备加热功能仆,按键位于点火开关周边区域室患,位置的选择上不够人性化节坍,副驾乘客很难进行单独操作顾。   在前文的数据表格当中旱幂炭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优轻盎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高吮起。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后宏霜栖,头部距离车顶约有4指空间奉报,直接移至后排乘坐管腾,头部空间同样保持在4指蒙,腿部则为2指余量推。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下帆颁,首先需拉动靠背边缘的拉手窝赫氰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒十创布,要想恢复到之前的乘坐模式罚葡夸,还需先拉动开关腥闪,同时扶 起靠背老拎,在操作方式上显得不够便利娶。后排座椅支持4/6拆分放倒板忿号,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大培察,对储物灵活性与便利性会存在一定影响酸倘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3捕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致师达,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎尸摹欧,含有DVVT技术类金碉,相比早前奇瑞的1.6L引擎旱暮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善男荚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求岗,在CVT变速箱的帮助下沸骄譬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作碱挠随。即使在起步之初深踩油门排诉,加速过程也会显得有些慵懒维钎,只待转速攀升至2000rpm后溃人,动力性才有好转损邦叔,此时油门的响应能力有了子显著提高殴渴闭,虽然整个过程称不上动力充沛圈,但对于城市使用来说算是够了敢存。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上徐,涵盖了手动搭递、雪地和低速3种模式俊拴殴,在手动模式下可以模拟7个挡位倒哄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用炼锚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用叛旁,在模拟挡位的帮助下窘份,转速会与油门的深浅更成正比甫铣,升档与降挡的操作也会更加从容汲,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行锇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内觅。   在紧凑级SUV的行列中炯吧,瑞虎3的车重算是较轻的一员荣塑,这为引擎减小了不少负担度查读。助力转向系统的力度适当锑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力狭季。转向的精准性使我出乎意料忿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性试壬,悬挂整体表现十分扎实洽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入晴跨扰,令试驾者信心倍增栖挟。   如同瑞虎3的定位那样魔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外舅彤飘,它并不具备越野的能力谭堂撼,然而精确的城市定位磕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适峨,诚然失虽违,它在这两点上做的很不错绿极奈,虽然在驾驶乐趣上不能满足你夹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言凭鳖,瑞虎3也许是最合适的选择对象藩堆叙。 责任编辑困:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年赐咖,一晃6年时间过去了廷绷颠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化锯暖,但是我们仍然和它有过很多次的接触叭推,并且每一次都是充满乐趣的体验喀绦兑。今天我们又把它请到了这里馁埃特,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外胚潜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型贿垒骑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拦充,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子狈患高,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气并翟喜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单情,排量小了可以大幅度降低进口车消费税脖尽,自然整车价格也就能便宜不少晚赦涛,降低了它的入门门槛逛。而以我们消费者的角度来看别,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象溉短去,这也是我们今天把它请到这里的目的乔埠,测试项目很简单浓冲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拧,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吝馈乱。   ●日常驾驶动力表现氛:低速扭矩充足玻糕,高速动力吃紧矩棠哀。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鄙肋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过铝鸵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性槐,但机械结构还是更适合在野地里行走码肆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此姓狠,外形设计孺熊、车身尺寸钾扦、参数配置全都没变誓薄低,只是换了一台发动机薄化钒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃涣,双手需要时刻度掌握住方向盘秘,总之开着它你不会觉得太轻松穿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了典芳荡,大家也都心知肚明喉撅,所以今天我们重点聊聊它的动力表现艰定。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蚕肋统,参数虽然降低了韶角杰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些炮。实际开起来起步那一下还是挺有劲的羡忌辉,并且只要车速不超过60km/h丹门,提速还算是挺从容叉,也有一些推背感桓,感觉并不比3.6L车型差多少狼让。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了瓣,脚下的油门响应明显迟缓了不少汞,如果你心急的话哨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧放毁,否则踏踏实实的在路上巡航厕袱。   ●油耗测试认:正常表现竿晦劳,不惊不喜赣欧。   发动机排量小了蕊,除了动力影响之外船冈,油耗也是一个值得关注的指标并,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试惟将。整个测试过程我们共行驶了118.9公里僚,拥堵路况大概在30%左右毯伙承,畅通路况大概在40%左右尽海杏,另外30%为综合市区路况藕寂吠,全程平均时速为31km/h雾驮,最终计算出平均油耗为12升/百公里炮撵劣,算是正常水平拒旧蹬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过愤拭挥,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题信,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了弓筋扯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力捐藤匈,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何彭惦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高烷靡,很高提嵌弦,或许我接触的都是高配车型寄丛慑,包括纳智捷大7切搏、CEO等车型看堡叉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蒙滦。今天哀厩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV末供,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量联,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧欣先锻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢贪摧?下面抡肮管,我们就来看看详细的体验报告鄙绰败。 可以看到比驳棺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高细,这在于其他车型包括纳智捷大7富很淮、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现呵配克。这次试驾的优6 SUV也不例外吾辞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚茅,为了突出这款跨界SUV车型的定位队吐鼻,外观设计上更年轻有活力侍,对于年轻人应该有很大的吸引力幕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表揽虾肪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台仓夸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm娜煎东,轴距为2720mm闹拷多,可以看出这是一款跨界风格的SUV芳苍妈。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品径全,最大的优势是轴距要长出20-100mm挤玻,具备不错的乘坐空间理收,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷钵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎店,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎苗,尺寸都是215/55 R17烁蓄铆。可以看出在轮胎的型号上单,国内销售的车型都有一定的缩水歉底斥,当然为了控制成本鸽骸超,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现故。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮哗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托鲸凶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美烷嗣橡,两侧的LED刹车灯十分扎眼涟晤,不过从布局上看稍稍有些凌乱鹅蹈锤。" "李老板的慷慨畏楞培,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会啃驰零,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板抡钾。下面回到主题楼尾,从之前收集的网友问题看屠瞧帕,大家最关心的有两件事儿茬凤,一个是特斯拉的性能仟俱,另一个是特斯拉电池的续航能力洛多草,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿通。简单剧透一下剖浓,性能方面特斯拉相当给力皆拉希,续航能力方面我个人觉得还是不太行甭握镭。 注逻竞:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型雾虽诬,文章中提及的“特斯拉”簧、“Model S”等名称均为本次测试的车型枪柑食。 数据解读落:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩砍,所以今天我们就先从数据说起泥嫉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版嫂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s吹,而我们的实测数据为4.7s堪,比官方公布的成绩略慢概吩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿僧噬猎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样桅想贪。由于采用电动机驱动将捎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车店尚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑虏博,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态厦轨,直到完成整个加速赡案峦。电子系统和动力系统的完美配合欺辰汇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限疏瑟存,这是大多数的同级别车型都很难做到的盒。 0-400m加速尾速措醋:170.124km/h 加速时间宽:13.63s 由于采用了9.73镰:1的固定齿比变速箱改贡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡宫,在加速曲线图中皖博,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线佳肯陷,车速和电机转速完全是等比例上升托。这里说句题外话疽,官方公布的电机极限转速为16500rpm逞镀,最高车速为209km/h窝另,通过以上三个数字扣同斑,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少戊甫虑,有闲工夫的朋友可以试着算一算斥褐。 0-180km/h加速态:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G希,峰值甚至达到0.7G抢杀杆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱寝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h晾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看唾攀荡,当车速超过150km/h后桔乐悲,车辆的加速度下滑比较明显擒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现乐趴,工作人员解释说为了保护电池蔷盖,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡湍喇。再多说一句井,这个速度日常用肯定够了磕烈,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h察俯翻,但如果是赛道剂德,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道男俯郎,有大直道的长赛道坏,它应该会比较吃亏伦笔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车娟,常会被贴上大排量汞、暴力机器冕泰、拉风外形和肌肉车等标签炔吾醛。这些词虽然简单交膊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征购备,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型姑钮嘛。近日讳拴伞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)确熬佩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称芒栏郊:科尔维特C7)庞,肌肉感十足的外形偏颁,手动拆卸的硬顶澈庙笔,再加上6.2升自然吸气发动机等须,都是它的大卖点熄劫姥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评囱恍贡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时帘,外形变得更具攻击性权勃刚。不同于以往车型污,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗硼懈俱,只有头顶裸露在外午,非常特别按闺顽。重新设计的6.2升自然吸气发动机瓦缔弗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余稳范伴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机斗驳违,最大功率640马力梅,峰值扭矩814N·m)删避,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手烷盾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势托。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为铃:5.3万美元)汞,几乎没有性价比可言甸,但相信越是稀有的东西贫,越有人喜欢添。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆腿程层: 重庆诺斯特豪车会馆 电话犀措筷:400-023-5599 地址惠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑脾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型味怂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠唉丘诬。而这款车本网也进行过多次报道与评测咖釜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题翁莆,比如——空间与电磁安全性担付萄。   有朋友担心甘暮,混动车型的使用空间会不会很小跋购诺铩,电池电动机发电机都需要摆放位置阑希,还有散热系统敖诗平,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧芬纪斑。   作为一个“热心肠”纷,笔者决定帮一位同事搬家博迫氏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”靖滑浑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱梨篮蛙、两个大型行李箱亭、三个双肩背包即孪,两个电脑包许悸,一个猫窝岛、一个全新的大睡枕搬走肖倍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客湾。好吧锚店,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大膜嫉量,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上互,从图上我们看出尖,在放入体积规整的水族箱水缸后胖面拐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间苏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包韧,并留有一定的间隙量崔。   而后排在放入水族箱地柜后梢侯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位舒蹦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱购帆独。得益于巨大的后排腿部空间咕痢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了雀。而后了,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线犀聘。当然甫,前排的空位是为乘客准备的随歪疽。(为维护试驾车整洁蛔鬼迁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施队。)   我是一个希望低调的企业主炭圣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的唯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间撤慌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少阶,后排音响控制铺吻特,前排座椅调节按键瞳靛借,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子垢、空间测菲俗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流揪蔑,大电流产生的磁场对人的健康有影响壬。英国专家认为了:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉斑狙烫,高于该值韶,儿童将面临患病风险麻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少叼乃冯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗讯洌害穆掠齿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害熊。   简单来说心瘦悸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种娜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统砂斡,如手机十趁,对讲机仟端、信号发射塔等稗酥,而低频电磁辐射离我们的生活更近蛙婆祁,家用电器袜霓为、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射惩希绦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可柿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台磨检沟,前排座位湘,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蔷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品坝,不具有权威法律依据九坏,但既然是国家允许销售的测量器材锚肮哀,其测量结果绝对拥有参考价值雹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评奈卵膛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量取弹琉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受表摆,首先是油耗善,我们在遵守法律规定的情况下誊溉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车潭丧,而结果显示孙缝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车舷帆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下隆疗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”磨靠。   混动车型比普通汽油车重卞损,驾驶感受会很糟吗?   确实彪函呵,混动车型由于需要布局电池吴、电动机涎惯、发电机扮驾、散热系统及控制系统蚀,整车质量肯定会增加疮,但通过驾驶沃下挛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拳,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动冒赏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制粪辛,使用感受更接近与现代的美系车型煎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性溜汝十,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极凸蹲,而在高速公路上香没坷,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了伞莎硼,取而代之的是风声与路噪声簿。而操控部分稳蒜任,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了倪,你永远不会感觉到生硬的颠簸考,一切都是柔和与优雅拷,当然烯禄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的铝。   最后对漠堕,我们通过以上测试福啊倍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性形寂阜、油耗及空间实用性上都出色表现凶席,而为此你仅需多付出几万元的代价媒圈,加上经销商的优惠叮,凯美瑞尊瑞物有所值辜拓,而你现在需要做的闺欧,就是去店里亲自去试一试警徐温,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接芹举。 图/文堕砷辩:丁艺   丰田汽车日前宣布帆弛涉,截止2013年底骂酵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆环罚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录收蒂鸽。诞生16年来夕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嘘、备受600余万车主的信赖和认可秸教龄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员汗朔姑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片惩。 责任编辑吐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后港膜认,MINI凭借其漂亮个性的外观鼻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心氮宦。2014年北京车展上坪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵贰(点击进入上市文章)绰须,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化砰慧,同时在配置方面也有一定得提升惟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后份,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市膜列腻,售价区间为20.18-23.68万困瘟。虽然只有4款车型可以选择类顺,但从大家的关注度上看泻,很多人对这款车给予了很高的期望醇释泥。今天康褥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V品,两款车虽然在级别上不同弛掸灸,但是在价格上却是非常相近嗣谭翰,CR-V的售价区间为19.38-26.28万沸旁。下面解彪,我们就来对这两款车型做一个对比码酮钒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大弊举呸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐肴景保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话劫街匪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜幌。当然捆雾猴,作为一个自主品牌兽,想要和这些合资车型抗争搁焙弘,就需要在配置上有一些诱人之处函。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别想核,从车型尺寸上看颈,H8明显要大于东风本田CR-V皖堕兽,但是价格却几乎接近班。如果您的自主品牌不感冒的话袜,那就不用在纠结了趟蹋侠。但是炊涟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话呛济寿,那么H8的确算是不错的选择驼屯氖,至少从轴距上就已经很让人动心了叉妒。   =============分页符=============   原标题镁淘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下侨贰,哈弗H8还是小胜靛擅舍,其中H8还带有液晶中控屏句奉,而CR-V并没有配备中控屏沮摊松。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能退陪帛。这些东西的确也是非常吸引人的嘎琴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的假刃沦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验绕缅,平且还配有ECO节能模式叭焙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的茧龟琶。H8还配有坡道控制系统桂函惰,但是CR-V并没有配备这个功能检干剩。另外论,H8还配有三种运动模式欠科炊,一定程度上提供了多路况的脱困能力彪戌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些技傅,当然H8属于刚刚上市的车型榔冻,并没有试驾车让我们来进行测试谦唐庐,以后有实车的话滔,我们会进行相关测试苟。   结语屏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章墨辈社,从一定意义上来说还是对大家有帮助的茄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升去坞姓,某些情况下还要超过很多合资车型唾剐,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下耙阑呻。 责任编辑挠讲:赵春晓" "从1985年开始练讹雾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上染怒,1991年出现在5系车型上傲,1999年开始陆续出现在X系列车型上毁朝。直到现在顾壬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术勺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配鼻论,提升着宝马车型的操控性和运动性苇钾。让牵引力发挥的更加自如乱武,下面懒快膳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现赤客。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱钩。在车载计算机的控制下牡娇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整掀,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配票港累,而且动力分配比例范围达0-100%丸供拎,赋予车辆独特的动态表现虽窖赤。 与传统齿轮机构相比奠系物,xDrive动力传输响应速度更快通慰梆,分配比率更灵活郡处快,通常卡陡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴覆铜,保持车辆转向精准灵活现恃,初韧、中段加速更为直接的经典后驱特性傅。而在弯道标库斡、湿滑路面焦甸封、或紧急变线等极限状态下哩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力扦客,增强了车辆的稳定性和循迹能力捂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统搔,在附着力降低的情况下朽刷,更加考验着前后轴所分配到的动力袖。通过一体式底盘管理系统的侦测袜恐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配梗部。在急转弯和重心大幅度转移的情况下末醒俩,最大化的改善转向不足和转向过度洽皮懊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上评仟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现稻桥弓。宝马4系在绕桩和紧急变线中客,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外居殊督,四驱控制系统让车辆循迹性更精准搽患奢,更灵活灭枚际。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上麻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域退缺贪,公路性轮胎打滑严重痹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预修跋,还是能够胜任一般越野路面日哺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑浑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)盗版,宝马X1一直以其运动性示人词粹庙,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表噬沧捐。但是不同于一般运动车型不擅长越野溜话,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能柿努,能够让车主在假期到户外撒撒欢飘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗凯伍镣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瓜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时匆暮蹬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣萎撇。   在消费者最关注的价格上小,我们分别来看两辆车土捎彭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元姜森。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元集。从售价上我们不难看出联怀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3叼沪祟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瓮毯丢,价格区间跨度较大哆梨。   外观尺寸对比淌:   首先恋藤,从外观上来说羞,宝马X1极具动感吨。其标志性的双肾格栅已经不必多说橙茂斡,远远的就可以知道这是一辆宝马尽鸥。而那富有动感的线条铺,将其外观勾勒铅,即使是静止在那里肪誓,也能感觉到其时刻奔跑的姿态潞柯钒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长巾璃,感觉比例似乎不那么对称酒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控棉赁堆,而且作为一款国际范儿的车混渤思,修长的车头设计让车辆显得十分优雅怕汰。虽然宝马X1有修长的车头懒导钡,但是驾驶时却并不遮挡视线铅膏山,仍旧能够清晰的观察前方路况裁汝哎。   相比之下攘识,奥迪Q3的外观略显沉闷被词澳,同样的家族式前脸显得十分稳重鼻擅礁。虽然不像宝马X1一样运动穿,也符合其SUV的定位祈徊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大坚,这也让奥迪Q3的样子更加传统铂葛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势童团篮,但是内部空间却优于奥迪Q3坞唤呜,相比来说函,宝马X1具有更大的头部空间妙晶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3兜斯傅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长胸钮:4477mm 长囤蚊:4385mm 宽分畴:1798mm 宽该氓:1831mm 高婆:1577mm 高芜:1608mm 轴距埔阮:2760mm 轴距亢肖霓:2603mm 最小离地间隙谩锈:194mm 最小离地间隙兔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鸽,宝马X1具有灵活的操控性侨猎蹋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性目。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化人喷,作为一款 SAV帆式颊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的沟颅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向焦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣里浆素。   实际驾驶中乖,宝马X1的路感清晰陷港荒,虽然车身不信嗷琢搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径讨税,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鳞篱涉,带来更多的便捷号平。行驶中沮慌裴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快弹半,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系笛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮把蹲、高精度直喷与电子气门三大核心技术怒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果模晾,在动力输出上达到高低搭配的形式推掸诞。而宝马X1带有的ECO PRO模式阶财穆,可以帮助我们进一步节约油耗侗扳翱,让油耗能大约降低20%妹绢观。 两车基本配置参数对比胳: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前罕版柯:通风盘/后何佛使:通风盘式 前簧:通风盘/后哥溃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题掸堤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV莆诚,我们不仅仅需要看其运动性能圈凄,还需要检查其越野性能玫吮取。奥迪的quattro系统的越野性十分出色啡暮蠕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统烤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成滑,为了能更好地分配轴荷扑拐蝎,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端藕父、后桥差速器前面告。正常驾驶环境下钨唐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮斜,当检测到前轮附着力减弱时齿颂拆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮思脱犬,帮助车辆脱困凳厘。   通过以前的测试募嘛尺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用团搂,对于应付难度不大的非铺装路面来说考腾顺,这套四驱完全可以应付钝莫菲,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能璃,加之悬挂行程过短舷捂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试钳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样藐,偏向于公路驾驶蹈。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统玩倡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴巳白泻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中断湃,动力的分配为40:60锹赔,在实际日常驾驶中耸乓戳,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的截抠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主虐帅骇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能册叙频,在车辆出现转向过度时熊沤,车辆会将更多动力传递到前轴齿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性啤鸥释,帮助车辆脱离失控的状态棚把梆。在弯中逐渐加速的过程中嘎饭皆,由于车身的重心靠后懒钞蔚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势巴红,在这种情况下闷杏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出戊炊啊,减小前轮的负担莱,使车辆获得更好的指向性萍拿。   无论是雨天涣腊,还是弯曲的山路睬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对兰敛。而且在大角度爬坡及碎石路段步冷汲,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力徘。尤其是爬坡时星敲癸,动力能够智能输送至前轴凡,让车辆轻松前行昆躺醒。而在平时稠,动力又会自动分配于偏后驱能瘟,让运动性得到进一步的体现豁殴匠。此时的感觉是类似后驱车杭茫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配四嘛,让车辆行驶更平稳县。   相比而言瞎剔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野难。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高购,具有良好的越野视野焚,但是宝马X1的离地间隙更大配隙,通过性更好番氏泡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少哪何筋,尤其是其具有更多头部空间垛,如果越野时啊弯救,可以适当调高座椅坐姿试。   =============分页符=============   原标题啦息:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰掠旅,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩壤,所有的按钮也都在触手可及的位置靠,十分便于驾驶者操作背抠。而且两款车型都选择了年轻撤、时尚献叮壁、富有现代感的内饰设计磁久。   两款车的配置踩,无论是奥迪Q3镭恍舷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全箔鞭棉。尤其是宝马X1的iDrive惮胚啪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用腔么挟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮坛,宝马X1更加简洁粉,而且操作一样方便丘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑诽。即使是刚接触宝马车型的用户醚,也能在第一时间熟练操作颅蹋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热架纶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性妹即千。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索淡滴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大吠仇,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供归卸。例如像最低配的宝马X1惩脓,虽然价格极低翁阜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了型城率。Q3低配也是一样骄囤逆,配置较低扭佩。不过如果您不在意像导航伪、座椅加热等配置称檀舵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要眯绒苏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后限辉,我们进入车内来看看内部配置以及空间品纤。二者究竟谁能更胜一筹冻惕娃?首先来看两车的安全配置诵魏跑。在气囊方面淋勘凰,奥迪则更胜一筹煎惨,在两车装配有同等位置气囊的前提下谅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊送祁喷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜辈媚睛,它全系标配有防爆轮胎嚏舰,即使发生爆胎俏墓,也可以继续行驶祥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配撑任。此外防爆胎也节省了备胎空间斑厂,让后备箱有更多的储物空间琳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间曙窗。从车身尺寸上来看钝藩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势挟,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势居淑。然而车内乘坐空间方面朝挟评,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3挠插。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度莫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度画铃慌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题恼假太:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面谴,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策撩汞费。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养般某。但由于国内油品的质量不佳巫壬踩,为了更好地保护车辆发动机犊菇,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换谋。而其他配件的保养周期上存空,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瞄穷尝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i烁纬:   861元   xDrive20i盲:   1036元   其余车型缴耸喝:   965元   sDrive18i魂伯搭:   861元   xDrive20i忱钩:   1036元   其余车型凡屠赦:   965元   sDrive18i檬富:   1609元   xDrive20i肃:   1784元   其余车型驼似:   1713元   sDrive18i蜕仍:   1386元   xDrive20i赡哪:   1561元   其余车型结:   1490元   sDrive18i妓:   1591元   xDrive20i萝喷炉:   1766元   其余车型渡锹:   1695元   sDrive18i钳巾桓:   1609元   xDrive20i矾患市:   1784元   其余车型鲜肺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注笛皮虾:●失:需要更换 ○未:常规检查怠取搬,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蕊浮侠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯场辞、空气滤芯和火花塞虾别。花费支出大概是2691元犊楔迫。4万公里时还需要更换汽油滤芯埂腺掸,支出大概是1382元悼搏。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错辨维,保养中也没有出现更多的费用支出粹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用镀琶炼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注帝:●瞥:需要更换 ○诵:常规检查蕊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出篱驴壤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费农翅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降獭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同啼沮贝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加辩抠翔,能够更好的照顾到爱车的每个细节淳。   总结暑: 总体而言前柑稀,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动邯钠猾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3俗酸馆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足缆蒂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少粉推斗,整体内部空间与奥迪几乎相同绕。而在使用保养方面玫帛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济贝估邻。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人衫,但是其配置也相应有所减少话。作为高配车型喉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嫌。 责任编辑啦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙欧担攘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会窜列。它足够漂亮了希驳醇,漂亮的让人感到迷茫狡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行喉誓垂,由于在国外巢海还,我不得不比以往更谨慎的驾驶嗡,没有做任何炫耀的动作变桶,但依旧接受了不少注目礼酸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来臼龄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着耻磐娶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内髓舶杀,只好出此下策扮:按住页牛控器摄,“砰”后备厢盖弹开了暇械旱,老头愣了一下赋,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢身帛,并给了老头一个友好的微笑揣踏,关门走人了毯。这时我才知道碧挤豪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量龄拆砰,它的曲线诱人冈氢,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处司裙,但令人心动的地方是从B柱开始的淌晨型,远看上去俨然就是缩小版的CLS级微柒比,曼妙的线条打动了不少欧洲男性萌。也难怪岭瓣唤,差点忘了沙磺,我们这台车选装了AMG套件辜控渴,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用狠捻,没套件的车感觉就差了很多揽。   即便如此驼,它的妆容仍是存有争议的劫,在我们同行的5人中就已经产生了分歧魄。左派以我为代表(全部未婚)靛粮,认为它的骚气指数接近满格冻坚,尤其增加AMG套件以后叭,能骗不少小姑娘蹿。右派以结婚生子的同事为主难崩,他们认为车身不够修长诉丸,不够秀美箔告。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体涵。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情昏董,但又内藏了些许的凶狠兄乃孔。   不过我们两派的意见同样有交集呛,那就是从侧后看去鄙,它的美感更胜侩缆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中洗典,远远的从背面欣赏它遍尺,真是太美了蛇丛漓。   =============分页符=============   原标题捕锌夸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上魔错酸,它采用传统的氙气大灯股,而且依旧带有随动转向和智能远光系统读。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少咖丛棱。另外畏,与前包围上的空气导流口不同的是唤膘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用凑烙,不得不说其达成的效果是相当不错的番来晚。   18英寸AMG轮圈实在惹眼墩,但日常使用中也是在令我提心吊胆碑巧玻,还记得开头那个故事吧苍狙唬,告别老头后我驶出了停车嘲Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着辨诞,压过了一个并不大的小坑洼倒,胎壁被硌破了娇敖晶,轮胎在5分钟内全部撒气扑笨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用烤忱簇,这个下马威让我措手不及魏壳。   =============分页符=============   原标题烈拈苔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门筐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中孰幌瓦。坦白的说夺,这套座椅看起来特别有型邪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色纺瞄,为了照顾大多数人对于舒适性的要求菏潘精,我觉得座椅的设定倒是恰到好处冉樊。   眼前中控台的造型催,甚至细节都与奔驰A级相同架,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用姥雀潦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样纹,总让人忍不住多瞟上几眼士携。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹甜春,触感细腻蔼疟。   =============分页符=============   原标题醚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳法,各项按键的操作都很顺手写长嫁,但我多希望能提供翻毛材质缚勿。另外捐茬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手泡号,回馈力很写獭,而新款车型早已没有了这个感觉贯储,让更多人都更容易适应八。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格姐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利爆晨,特别方便岸耻林,当然了惩,这并不是CLA级的专利鞘港,A级也同样如此统。总之对此我们是持肯定态度的橡委蔽,“怀挡”显得复古揣、特立独行廓功,而且省空间啼,利大于弊隙娄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同肺模笔,不同的是它很强调对网络的依托南迹,这几天在欧洲开了不少车逻矗坪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联晨胃箔。几乎所有新款车型都支持与手机互联腻鲍品,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能磋,还可通过手机网络访问互联网良聪、下载官方APP程序和导航贸,这是国内车载系统所没能赶上的缝全。   =============分页符=============   原标题叮纳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说秸哆,空间实际上是够用的妹屉欺,毕竟多数时间都是前排利用率高浮摧。我同事身高179cm捎帮,在前排头部有一拳的空间裂,在后排就显得局促了道,后排乘客反应压抑感比较强枪。   不过我坚信北袄,对于CLA的车主来说空间是够用的危辱,因为后排不会经常有乘客片龋农,由此来看这台车的空间是符合实际需求的钩胃,况且它还有个不小的后备厢供日常使用刮。   =============分页符=============   原标题较喇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖休,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机扒官,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm粪品辉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm挫勺,配7挡双离合变速箱雾,带有换挡拨片涉笺。拧动钥匙恕朴,发动机被唤醒蠕炒,车内怠速状态下的静谧性相当不错徽称,我们出发了猛刻按。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通谭,不过CLA非常容易上手吼,舒适模式+D挡表现得有礼有节动瑰挖,整个驾驶感觉极其轻快嚼,这是一辆易于驾驶的车谷抠,不论男性和女性都会觉得很轻松渺荣杭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性虐沁,转速时常被控制在2000rpm以下韩井骡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契首梁拖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性妇建拆,而且在低速中它的换挡依旧平顺犊泰扔,并没有出现那种令人不悦的闯动股喂稍。   切换到运动模式行济,变速箱首先变得更为积极酞忱,整台车的性子也开始急躁起来赡矮,随时准备着接受挑逗矫绍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接盖僚椒。油门的响应也更为灵敏陡,初段就能得到不错的效果贿别,只不过排气声浪并不那么有气势点。   至于转向豪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻霖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉权翰毕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转习瓶,那样的线性和柔顺糖倒枷,简而言之非常舒服鸡防晨。   CLA的转向感觉则不然抹奸廷,它少了些紧致的细腻感肖痉,多了些轻巧斡。这套电动助力低速中没什么特点诫,属于偏轻那类的毕骗衔,或许女性朋友会喜欢颊耗。高速下转向逐渐变沉忍社爸,更易于驾驶苛鳞贤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上奇,比我想象的要好不少劲。   不要被AMG套件所蒙蔽贪绿净,悬架的设定并没有那么生硬镐极,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求难戮,整个感觉还是挺舒服的防眉,回弹的特别利索寒授,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态懒须呜,起码我在前排开车是这样一个感觉蛾摧,只是后排的乘客有时会说伯扦咳:颠!哎陪邦,管不了那么多了瓮胶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人炔鸵啊,驾驶感觉对于这台车来说重要没哨。   =============分页符=============   原标题课:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注浚刀期:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现屎豌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护凯贰物,无法进行有效的弹射藉希凭。起步时有将近一秒的延迟俏撅衡,之后发动机全面发力夏,此时轮胎打滑非常严重凑娠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故串,全新的胎面没有达到最佳的工作状态潍撕,导致抓地力不足陛雌。怎么形容这个状态呢户闹把,就像一只狗在大理石的地面上突然加速扫,四肢虽然在飞快的挠地抛豆泼,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样破掣谰,各位想象下伪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态痰咀嘲,双离合变速箱准确的完成两次升挡祥品斜,换挡速度很快浚,最终用三挡达到100公里/小时的速度乱妓,时间为7秒整擞面净。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新派,因为看到严重的打滑时我特别无助敦必,尝试了降低转速起步稼幌额,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地岸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中皆潜吩,而且车身的支撑有效弛哄,车内没有特别明显的前倾感觉劣顺。从刹车曲线来看吐檄,自始至终加速度都在-1g左右算荷,最终成绩为38.46米陕镰董,符合奔驰一贯的作风狄坑好。当然隙,待拿到国内的测试车后戌,我们还会进行测试连,看看原厂的轮胎表现如何啡烙即。   总结酚牌缅:   从国外的销售情况来看江火撩,CLA是相当受欢迎的玲练伙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料焊,CLA在美国同样有着相当不错的市掣ず住,2013年后四个月销售1.2万辆朗笺,势头相当迅猛角俺,可见其受欢迎程度枢疾箔。   进入国内后我想它会得到同样的关注挽,随着细分市场的成熟弹纱,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车竭。奔驰CLA级豆,主打运动携、年轻负短,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎汞琅,尤其选装AMG套件以后效果更甚苏,相比奔驰A级翅茅,它的吸引力显然更大苍灸豁。相比竞争品牌情棘,这次奔驰走在了前面抄妇面,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品材驼揉。配置方面国外大多都是选装乌,比如天窗咀侈拼、轮圈样式等等啼墨浆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知萝。   不可否认冀侗,它是如此的招人喜欢桨翟,尤其招那些打扮时尚赡晨鹅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑戏锈粹:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机歧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了焚哎淬,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机绷辛嘶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘绒队,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蓄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型勿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革显桅,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法胯跺袍,通过细节部分运动元素的添加席绕奇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瓜谭普。其外观运动套件包括进气装饰觅防、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等汕。   总体来看络,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子猴戮橡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面窗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置星矢什,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备突捻,白色车身加上黑色的玻璃车顶毫,看起来很有档次感尾诵桶。不过略有遗憾的是坊射,它的全景天窗不能打开戈垫怂,有同行戏称簧,这是专门为了看星星而设计的蠢邢鲜。   内饰简洁自然   与外观相同断,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围清潭。全黑的内饰勘违蹦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现阑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来惯穆。   配色方面栖,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰诵食,但通过座椅的白色缝线惕柯、钢琴烤漆面板白边框的搭配桂虑号,使得内饰整齐又不显得沉闷涛配定,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了糙嗅猜。人机交互系统方面粒穆,V6菱仕Turbo车型并不占优势枫。   动力不错拓舰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机峭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱箱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型斯晶敦。这款车的低速扭矩较大吞,因此起步时非常容易酞。起步后稠撬,借助轻盈的车身颈处睦,汽车随后的加速较为顺畅玖拉般。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实深棚,这直接导致这款车的操控也是相对不错迟,在较为宽阔的路面上辈娶脊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作凤,感觉很有信心蓬俊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校翱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的东骸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置牧,非常方便驾驶者进出诵侈饶,但打火时缅唯幸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动酵。 责任编辑吃寡刻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候手,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位刺。之后的继任者是睿翼兴灰醛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈款番回。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款拍痊诗,并更名为马自达6阿特兹锣唐蜂,而它是否能达到前辈的高度廊稠,让我们由内而外的体会一下按。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌努漆话,配合这两侧行车灯菲兑昆,看起来霸气十足揽坡侩,隐隐的透着一股子狠劲波。图中这款车是2.0L的标准版挟,则采用了较为普通的卤素光源阑烹,科技感差了一点案媚桶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯砰,犀利感十足埂瀑夸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA贿吵硷,它不同于以往的两代马自达6酷结蔫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现晒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来茂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绞讹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”柒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm胯叉磺,轴距为2830mm啪,与进口版本相同牛霉。相比同级别其它几款日系车型垄驮东,阿特兹在轴距上有较为明显的优势敛秋沪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾哄郸女,像是一滴在高速行进中的水滴芜坏,充满了流动感吴。从后边仔细观察阿特兹的背部叉勃,不难看出它还带着一点掀背的意思寸膝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯珐赫,配合着双边单出的排气筒碑善,更使整车的运动感一直延续到了尾部期莱壤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈唇汐虐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎弟。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)僧抵恳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上擞访书,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瘁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩搐未峡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质表,其它区域大多为硬塑料圈。由于没有太多的装饰件锚南鼓,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价篙河。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高模,它采用的是一块电阻屏识,触控灵敏度还算令人满意耿额庐,界面的科技感以及显示效果都很一般蹈躲,总体感觉更像是四道、五年前的产品郴然,唯一的优点就是操作无任何难度嗡碍秸,一看就会季。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡吗,所以导航功能暂不能使用男碧。   进入车内甫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了寄。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿翰,握感也很不错沮,由左至右打满需要2.5圈骸,比大多数车型略小翰。此外琉课髓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片疙蛇,操作便利性良好收程,而且兼顾了驾驶乐趣脆惫洽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色挽,但却一点不掉价喜献牌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感抡胳,其次它的表盘内圈采用了网格设计权,多少有一些竞速的味道们,再加上白色的指针以及简洁鞘姬、明快的字体堡哨楔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望柔纠擎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏封咖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗下、平均时速显、续航里程之外丰习拣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP等惨。i-stop是马自达研发的自动启停技术儒婆葱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火权森。   除了i-stop滩疆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统始搁。之前在新能源车型上比较常见呻,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蔚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于叫吗拿,它是以电容取代传统的电池或电瓶沙,从而为车内的用电设备供电慨卡及,而非用于推动车辆前进桶缆存。   空调面板的样式不错素,旋钮和显示屏都显得比较有质感工獭扁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子深部下。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车乾赣,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨淠慵浚好鸽滥殿。前后排座椅均采用了真皮包裹澈净,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次判。   虽然阿特兹有着不错的轴距粹汰填,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩科抛午。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写痈桶省,而在后排却只有不到一拳的头部空间窝归。令人满意的是后排的腿部空间层锋,坐正以后不影响翘二郎腿订挺谎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定信搂,不仅地板平整彪啸,而且行李箱有着不错的纵深漆萄敛,轻松放下高尔夫球包完。藏在地板下边的是一个16寸的备胎侨头,以及更换轮胎所需的各种工具拍淮诞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷华、双可变气门正时禾黑、凹顶活塞+米勒循环洗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术侠辛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现韦冕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm乏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm惠郴倾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱骨,并带有换挡拨片申耻袍,只可惜这款变速箱不带有S挡创诽帝,对于主打运动的车型来说个遗憾垮炬桓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受兢能肉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩舒墨,日常驾驶过程中姥商洗,为节省燃油焊圭帝,变速箱会积极升挡臂抚,转速经常保持在1500rpm以下练多煤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应琅,因为这台变速箱的反应速度很快锣,能够很好领会驾驶者意图攀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出李。   阿特兹拥有良好的操控性澄,这首先要归功于发动机线性的动力输出涛靡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏溅科,而中后段又能够拥有很好的动力表现琼,这种循序渐进的感觉让人印象深刻婚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处恒晌绢,尽管反馈的路感一般魏纯,但指向足够精准苛伙,能够给人很强的信心链。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协倍,它的前后悬架初段偏软十,能够很好地吸收路面的颠簸壁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾阂。可喜的是悬架的后段韧性十足劲蹈敲,不会让人感觉力不从心拱。最重要的是聘骆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整辽,车头指向灵活讥帮睦,车尾循迹性出色潭。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见呢。   总结观忌肉: 对于马自达这款即将发布的新车共犁,我只能用赞不绝口来形容架,外观和驾驶感受都可以称为上等弯磋。如果非要给这个车挑点毛病的话瓮搜,就是在高手如林的中型车市场里呐纳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸钨。所以如果你是“外貌协会”的成员沸憨妨,或者追求极致的驾驶感的话署芜五,那么你可以期待一下这款新车摔惰。 责任编辑匹:赵春晓" "  KTM的X-BOW刑捶,直译过来是十字弓庆空笛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)虱寡醚。实际上沛,这个模样怪异的小车栖炭很,的确是火力十足艘导烷,足到无论是在街道上还是赛道上丸拨碴,它都可以轻易干掉一辆超级跑车惶年菏。   先来说说KTM这个公司呈弄五,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂填膛,以生产越野车和跑车而闻名抗挟境,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车竭,也许是工程师们精力太旺盛舵互,亦或是身在奥地利这个地方皇,总会有些天马行空的想法哀鬼颠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子了,去生产一些别的什么机动设备康庙。这几年抢,除了X-BOW胶凑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明迹,而且都有一个共同点——惊人且极端不昂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)萄冲、puristic(纯粹)齐峰、radical(激进)咕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解奉。另外还要多说一句乘耐拖,这家公司的口号是ready to race戮标诞,时时刻刻都在准备一场竞技界。   KTM的CEO曾经承认赁思,他们希望使用21世纪的技术缕譬拎,发扬柯林·查普曼的理念矾抠,打造一台新世纪的超级跑车疚。柯林·查普曼是谁囤烩?他是路特斯汽车的创始人肖撮比,他说过最著名的一句话是澄任:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准惧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的胺孤蒙,作为汽车工程师汤,他把全部精力都放在对性能免、操控和轻量化的极致追求上肠怂缓。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可力啦佛,但跟进尝试者寥寥丁赣。看看路特斯汽车凄凉的经历睹,这其中的原因并不难理解必东牌。我们很欣慰地看到茂蔡线,在新世纪呢,KTM继承了这种理念紊懒孟,并且做得更加激进逆。   其实X-BOW的理念很简单懦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车秦激。碳纤维单壳体车身据故、全车碳纤维组件疽、水平推杆减振器秤丰兰,这些都是方程式赛车的标准配置晚。由于使用轻量化材料佰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)氮武哀。在高速行驶中酵,车辆的气动布局提供下压力乾靠咎,以此来提高抓地力和稳定性萝沧,这也是方程式赛车的特点距吃。和赛车唯一的区别琶纹,就是它有全套符合法规要求的灯光情甸,以及一张副驾驶座椅蹈兼介。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机驮水缺,经过强化和升级后弛,动力达到300马力巾仍堑,和F3方程式赛车相当鲸次,六速手动变速箱也是简单而纯粹硅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话部抗,我们不妨来看看推重比扁群。X-BOWR大概是2.6千克/马力关悉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪胺堋,也就是说发动机需要负担的重量更少星,动力表现自然更强倍牛高。   在踏入X-BOW车内的一刻脓酸僳,恭喜你念妨,在旁人眼里寇,你已经像是一个职业车手了喷关怒。首先一只脚跨进驾驶舱搁谰,站稳后调整重心史宽,再把另一只脚迈进来弊,双手找到合适的支撑点梆骂,将身体重量转移到双臂撕,身子瞬时下沉婚难,把自己放在座椅里夸。来自RECARO的座椅是固定的拓弦你,完全不能调整寝连,靠背角度略微向后倾斜赎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里哥,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置宦。要完成这一系列动作府动俊,如果你是个长腿欧巴宏腺,可能会轻松点教。同样和方程式赛车一样赂伐常,X-BOW采用快拆方向盘欠,在一定程度上提高了进出车的方便性漆,不过我觉得这个功能最主要的目的靶反柔,还是为了让它更接近赛车梅弄。绑上四点式安全带秃,身体没有一丝活动空间酬晦咀,因为在碰撞的时候窟读残,你不能指望安全气囊救你一命枪耗,唯一的方法扇鸿暑,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上拱。   驾驶它扳,你不需要有汽联颁发的运动执照狠矢邦,甚至不需要经过特别的训练搭。只要你有合法的驾照殿,会熟练驾驶手动挡汽车铅蚊涝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度率赴。连离合器都很好掌控伯发裂,甚至比驾驶EVO搪叹便、STI这种高性能运动房车还容易倍。你唯独需要的娜,是练就一副有力的双臂嗅桥汐,因为它完全没有转向助力娘耙,停在原地功,方向几乎是打不动的博。   由于场地的原因示瓜,试驾过程不是很尽兴括,并不能体验到X-BOW的全部性能挞首。在狭小的环境中膝必坟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展媚浓涉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势据空,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力底心浩。因为使用水平推杆减振器兜陵泵,X-BOW的底盘可以尽可能的低壤,在转弯中几乎不会产生侧倾哎蛊安。多连杆悬架结构稳定侨,可以减少轮胎不必要的运动和变化旁攻秦,保证最佳的触地面积潘,用尽每一分抓地力赦嗓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度弊,这一切所产生的副作用瓮,是你的身体要承受更高的横向重力典。   在视线上平蔡拖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似偿当,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蹿年炕,以及转向时轮胎的变化厢。利用这个优势酪刨拐,你可以把车开得更加精准辞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙撑诉,这是任何房车都无法比拟的噬懦定。不出个把小时屎概,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样授,高速掠过障碍物而毫发无损班博,那种险象环生的场面蚊维赦,我相信其它车做不到钨,这种乐趣和成就感绣砷,只有X-BOW能给你暗咐。   看到这儿壳剧救,你可能觉得这台车并不难驯服啪匣,一切都很容易街滦七。没错迸,X-BOW没有设置很高的上手门槛多磊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单绅腊摆,但是它还有进阶的玩法炭谋,这就需要很高的技术和技巧了富。首先蒂虐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战踏旁迁,为了它的寿命酶,好好训练跟趾动作吧惹伎。漂移睫?也没问题狠悸寿,在转弯时只要加大油门砰耙,车尾很容易就会滑动起来弧俄。之后能不能画出一道完美的弧线苯损赣,就要看控制的技巧了岭搬。   除了以上这些馆,我还有一个建议磊囊憋。置办一套合适的行头贫,至少也得有一个头盔和一副手套婚苟沪,这会使你看上去更像是职业车手晌梧。当然风穆,作为一台可以合法上路的跑车缚伞,KTM也试着考虑过车主的感受华殿,推出了一款GT车型垢细。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沥卯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已喘冷瘸。无论哪种装扮部酪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街考绥牡,在气势上就足以压倒一切屯瞎掠,而在性能上棺,它也是所向披靡官芬,精准粳愁署、灵敏的操控足以让任何对手汗颜豌。虽然它可以以合法的身份上街秤素凭,然而对一台Ready to race的准赛车沁呻蟹,街道并不是唯一且最佳的选择遂,它最终的目的地识,是要奔向一条真正的赛道迸管百,在那里解开封优此贰,去赢得一场真正的胜利犬。   说到价钱函屁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车酸,一点都不值净。那么齿腺,如果说花135万惯疽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车可惦贰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟丘仓忍,最大化的驾驶乐趣韧诺化,并且还可以在公路上行驶寐孺祷,这样是否物有所值尺檀?答案其实显而易见繁查轮,值坞熬,或者不值庆力,取决于你是否真正热爱驾驶挝惹,热爱赛车运动较。 责任编辑宽叹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词型,早已见怪不怪苫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车淑虎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过诉嚼颅,广汽丰田出品的YARiS L致炫熊沃,就是一款加长版的小型两厢车恰仇始,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志粪膊金。 知识普及溅里:为何不叫“ 雅力士”了膛楼赴?   相信很多人都会有这样的疑问茧,从车尾的英文上来看避,YARiS的标识与上一代完全一致仙定,但多出“L”字母世途。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观孤穆鞍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置皮。全新YARiS通过变革性的设计侠、加大车内空间裸匡、降低指导价四,从而想抢夺A0级市场的份额烘靖读,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望漂倡渭。不再使用“雅力士”的中文名称艰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌农了。   外观枫哦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型粹哦,如果拥有一副出色的外观设计鼎,那销量肯定低不了搜。广汽丰田的全新YARiS L致炫履唾,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化眉魏猫,能让更多的人接受叔。   =============分页符=============   原标题桂剖幸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的九架赴,所以在造型方面与海外车型有些差别釜难捻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯醋吕滩,“梯形大嘴”车头动感大气坛辣,配合超长的轴距歌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受老。   =============分页符=============   原标题波陪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰桓:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内歼匠,相信你会有两种感觉凉平糕,第一蠕喊容:中控台设计非常大气多,和丰田系列的SUV车型风格一致扒。第二位矾筋:超大空间绦睬,后排空间完全比拼一般的A级轿车辱番水。   =============分页符=============   原标题敝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm掂乾,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意猩连碧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车赏沏,但是空间方面完全越级的感觉怠,完全不比一般的A级车差哄钞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服吻窗巫。   =============分页符=============   原标题溶面:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾氨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意谎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错搁簧限,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿内心式,中后段性能并不出色配袭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高磊缓,高速行驶油耗方面并不出色溃法。   结 语   作为一款城市代步车型钞编扦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多矛,外形方面就能征服不少年轻消费者连奸身。此外帝羔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一梯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理剩弘,若果说美中不足的地方爽仿层,那就是匹配的四速自动变速箱了陡。(韩威) 责任编辑敦馁浇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒鞋鸡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏何鹃葡?告诉你史,这是真实存在的一辆直线加速赛车甜独。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车扩笛己,基于2014道奇Dart车型虫,型号就叫做Dodge DartPro Stock干涡。大概意思是“超级街车”介。虽然只是称作“Pro”瞳,但它的结构和普通街车已经截然不同量,一点点相似也仅限于外观上案扳。一个专门设计的底盘防,扣上一个类似“街车”的壳子护辟勘,除了好看以外垒,也是为了让车子的空气动力学特性更好搏撅恼。除此以外暴勺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”你客城。   作为动力核心帘间,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造葱建。与常规的“以街车为基础改造”不同玻撑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同私乒。据厂家介绍磐扭鸽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时埂素,而极速则可以达到480公里/小时晌洼。   Mopar没有公布具体技术细节盟,但是在上个月隆烘绩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中虱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速胜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谎烧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力咯鹊,它跑完402米还需要9.9秒排,而末端速度“仅有”235公里/小时沧屯。也就是如果两辆车进行一场比赛蒲,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候仿捎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半耍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭钡什萍,当然也无法在普通街道上行驶愧撬挥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采乒。 责任编辑炭盖皆:赵春晓" "  4月11日湍岗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市俊锭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版访爆颅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元里慕。   4月的京郊春风和煦缝,桃花盛开滤剧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酬,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基滩蒋嘎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象苦袜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼贿剔。   然而稍微有点遗憾的是鸿,由于相关环保政策喷下,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基婪。   =============分页符=============   外观内饰成:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别劫骇钩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo骏衰桶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外熬,因为配置的原因乱恫裂,柴油版在一些细节暖瞎,如前格栅敌、雾灯等处精简了镀铬装饰狙。   另外双成哄,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎赏,规格为265/60 R18哄蒲酷,采用双五辐样式廊,与高配车型的20寸轮毂有所区分美。   外观上落椭避,大切诺基给人的感觉就是硬朗料温、野性橙、豪放歌麓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样笑门捌,如果不是看到车尾的标识晴吭克,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版燎鞋骗。轮胎的使用与其它车型也是一样的裁己妈。   =============分页符=============   内饰方面噶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致停堪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同躲勤很,但是做工方面表现的比较细腻梳。各个部位间的接缝十分均匀磋耻魔,内饰表面的反光也抑制得不错啃干。   =============分页符=============   动力与驾驶感受竟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的匹埃,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机溜腺。这台发动机由意大利VM公司制造高,该公司致力