> 写在文前划鲸衔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年形锰叔,英国品牌的表现令人忧心忡忡眯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌髓取嚼,它们目前都散落在世界各处挞,有的受到追捧有的则走向终点配。即使获得成功的英国品牌刹,它们仍为自己贴上的“德国标签”废互、“印度标签”的身份感到忧虑辆,毕竟茹狮扦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除仓形。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造孟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革岁咎椿、原木的袅袅余香褐,这种气味只属于宾利貌膜樊、劳斯莱斯们惠钉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严惭仆戊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头焊氏。    从业这么多年猫矢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元惋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心氛病武,囊中羞涩遥不可及自然很重要端任,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦帛碴哆。我认为一辆好车郡括骄,应该让驾驶者舒服狼媚、安静钮、惬意的完成从A点到B点的旅程敖陋玫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快胃捣雌,却实现不了我小小的梦僚盛。我一直认为上洼,真正的贵族论炮冀,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极搬活市,即便妥协仍然能坚守初心伟炮。此话适合改变自己的GT Speed叼,你知道吗陛?世上最难的事情就是超越自己额染溪,GT Speed做到了 屁爆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义寂,当你启动它时编架洪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态芬娶。   >> 外观竞沸册:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身活赔,作为宾利目前最为畅销的车型栋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”擎秆链。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级算刺柔。但是荣暑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配浑丁嗡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节茄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者溉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动还。当然链门聪,大部分“土豪”车主也不在乎贤亲,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成呵林。    外观提升不是GT Speed的精髓贪被,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品恕,动力陌袍、刚性纽堪、减重上的工作任重道远守。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg途,仅有2.3吨密,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重脯健。不要小看这350kg冷篮楷,几乎是一台V8发动机的重量邓瘁接。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件攘扮吐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂覆接凸、多连杆后悬挂和防倾杆等轿肮司。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色裤,分别是Burnt Orange(橘)阮些、Sequin Blue(蓝)星、Excreme Sliver(银)瓤脑趣。为了凸显GT Speed的特殊崔戮郝,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)清踢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选玻豹菇。宾利工作人员表示朔枢,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故习抠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加陛疮频,尤其是在中国等兴新市场更是突出辜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩守辨。    你知道胖子多么努力吗酵粳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时吭恢献,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形口。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超靶纬耸。那些把高性能作为卖点的品牌炯菱欠,现在宾利也有资格和你们一较高下尸嗣拾。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸乖胺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致叉,其尺寸为(mm)戎汝:长4806梧茫拈、宽2227餐逻、高1394亭黔,轴距为2746mm巴堵。我知道贩豢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距搐,为了让你做到心中有数穗设,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来较。与竞争对手相比钾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先价嫌去。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑锣栓诫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车泞扒纺,哪怕国内的环境日趋恶劣抱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值仁灭涎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成布菩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭惺叭,整个过程大约需要22秒畦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间兰,从而避免占用后备厢大部分的空间赋。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘侣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚良抡烹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感埃弧,没有法拉利暴躁维荣,缺点恐怕是不高调位虽逃。不信你点击上方视频听听视频里声音超违。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结眠迷酪: 作为欧陆GT的性能旗舰翁伞拎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角挺汇,不仔细研究根本发现不了它的区别贡。虽然外观变化之处并不算多豌蹬,但是对于轻量化惫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性借。" "   7月21日常,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)荒试莱。其中丰田致炫战胜福特嘉年华芜、北汽E150喘去垛,成为第一期家用空间王冠军慕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威护。它们会有怎样的空间表现标,不如一起来见证囱写分。 本期内容开始前添,先来看看第一期文章中网友们的评论吧莱胸舅: 好了娜汝,正式开始第二期内容虑谐。不过简单说几句疆尝褂,为了没看过第一期的网友们廖:    你可能会发现北茄汗,随着岁月流逝冠臼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蒜,也当起了小爸爸刷厘微。恰此时需川纹,他们对车的选择可能也有了新的取向记林,空间大垂芒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素骨蚂。    基于此截婆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题道腥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间派,让大家对车辆的实用性有个较全面苍琴钞、正确的认识卿谦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测介蹲、模拟一家三口郊游的情景实测贸舵、细节空间的展示却涣蓄、实体娃娃的数据测量四个环节进行染。   话不多说缔,有请今天的选手抹箍瞥,登承场! 第一环节弦:堆放整理箱间猫羡,能放多少放多少    由于很多厂商奉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升怀桨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时狄琼,也会帮你量化一下车到底能装多少升能鳞桥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数餐蓝笆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号门波,并加以不同颜色区分薪,目的是给你呈现最直观的感受挞平。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据擅掠,仅供大家感受一下惭。今天我们拿箱子说话随蜂,看看它们这种数据到底能装多少箱子揭羌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下吨凶凭:由于时间关系旧挞,我们这次只借到了骊威的低配版呛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒办发班,但高配版的骊威有这一功能陛四靛。 首先出场的是骊威袜澈:    状态一涂:单纯的后备厢空间 状态二认谋就:放倒后排座椅后的空间 状态三颧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尸: 骊威一如我们所想的那样估勃稀,空间的确是其一大卖点汰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时凌酞净,小伙伴们都惊叹了!骊威饯,实力不凡滇夸。   其次出场的是致炫算父:    状态一炔:单纯的后备厢空间 状态二茬尘突:放倒后排座椅后的空间 状态三浦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评握: 就如文章开头介绍致炫时所说潭,空间睬窗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点倒羚燃。通过这一环节放整理箱的测试斤俄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得绥郸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积暮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一赴:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二毖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三洁盟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结箩: 通过摆箱子的实战栋兜,以及上面表格数据的对比栓枯呈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利渭沃雌。而致炫与骊威差距也并不是太大畔贿吐,可见其空间不可小瞧莆。接下来又有哪些好玩儿环节能备排?而两车又会有怎样的表现呢互爬?请继续往下看绣趟牵。" "   今年5月得,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶侯茫砰?9挡无用铺镀?自由光深度试驾报告》)嚼亩额。当时篇募,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测砍洗晒。    6月颓嘿褂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)词诬菜。不过3.2L版的离地间隙同秸楔、接近角徐、离去角崩扯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少刹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别阑羌汲?    几天前疏阔跋,我和赵璞涡滥酥、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市魄,这车还行不行喜摹?    我们的第一站缝,魔都上海菲寂沮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蹈棋标。在经历了噩梦般的改签畅尚、等待梗颓乳、登机汝、继续等待之后隆浅敝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间隋淬徐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿谦襄:“游遍世界各地肠,开尽天下好车醋课。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑筐北。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蔼昂膘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蛋吝酿,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多贝煌绣。在此我可以不吹牛X的告诉大家贤歧陪,我在纽北环实际驾驶过箔觅痉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑屑诞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI防,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型阀梧梢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮坑哗,在国内也非常抢手怯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升苏贯劝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障寿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变细骆蝎,基本保留了GTI所有特征莫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升闯,在舒适配置上也更加的平民化惕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整侧受衰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件假投,例如两边的侧裙以及尾翼等玫舍嘲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蜕朗。但低调的外观也有自己独有的设计元素柯,例如车头处GTI特有的红色的拉线寺,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标申洼冯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中济乖棠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性悔潭船,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm欠。另外写乐,新车的LED尾灯造型也很有特色惹挂。海外版GTI提供了红色携、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择仇静,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现袱邓,但国产后或许可以与国内的消费见面谁宽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少谷枫,我把它们大概分成两类唉窖:靠谱的和不靠谱的蔷。不靠谱的原因很多雾,有些续航里程太短拼,上车就开始为电量担心;有些性能太差剑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比戚孤,几十万买个两门小车伺,真当我们都是土豪吗贫圭鸵?   不靠谱的理由千千万粹舍,靠谱的标准则大致相同亩。续航里程不能太短访擅,加速不能太慢吗低奖,最好还有些实用性吞,价钱不贵就更好了姆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了缝,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车犀班怜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平弓,拿汽油车举例的话陪娶奴,90%以上都算得上靠谱屡稀。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说僚炯翻,能达到及格水平的车型却不算多温。我们的这辆测试车是2012款的害物,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型多。还好时隔两年尝贰,e6的动力系统并没有发生大变化垃,只是外形和配置有小小的调整碘。   续航里程梯倾隘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧考辟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群几。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车喷,这其实只是理论值溃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱末,实际用车时很难达到需。夏天空调侵、冬天暖风弘汐、高速快了芜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程慌毖。   这种电动车只是日常通勤还可以辰扭,但稍微有些想法拦,想去见个朋友龋抬、买个菜揽恼好,心里就得犯嘀咕恃。这种心中总有事悬着的感觉很难受痛芹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多段虫。   由于时间原因捆贬钾,我们只能简单测试一下e6的续航能力惰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里但册,其中高速路况三分之二显副内,城市路况三分之一骆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来碍唾,我们的行程其实就是三段安旅,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)灯隧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)感倦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)凄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)貌,显示续航里程320公里士口鼓。完成第一段高速路程时(43公里)耸,电池余量82%(耗电17%)滤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)仆荤,电池余量63%(耗电19%)烷察纳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)握骨,电池余量45%(耗电18%)米,续航里程134公里(减少61公里)贰。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点戮默:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右遣,比如第一段高速行驶履熄传,续航里程减了59公里巷轰厩,而实际行驶了43公里梢懊项,二者大概是0.7倍的关系让,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话软瓦帽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近措森,拥堵路况似乎还更费电一些幻。" "  近两年侮倡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮馁,很多大厂都推出了自己的纯电动车渐犯耙,先不说比亚迪这些纯自主品牌椒广浚,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车覆粮舱。今天恰佛,我们就提到了之诺这个品牌闹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌晃甜,主打高端林峭,并且未来也是只进行纯电动车的研发层夏悄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌隘。今天氦星,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E毒,下面我们就对这款车型做一次体验八蹈罢。   之诺1E只租不卖伴隘,租赁价格为祷:日租金为400元/天污委,长租(3年期)为7400元/月效,现在消费者就可以对这款车进行租赁起膊。   租赁价格包含袭俯寇:车辆上牌烽梦俯、充电盒安装(7.5小时充满)奢臂、保险寡、每6个月一次定期检查保养借、车辆维修巍梁量,7天24小时道路救援释、拖车以及备用车辆等培缮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造怠畴,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计红,但车身整体还是能看出宝马X1的影子宿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计冀匈猎,虽然亮点不是很多酗哼抗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离偏,树立之诺自身品牌的辨识度亨蒋铝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系眠,辨识度极高痛。 既然是同平台打造奢瓶,那么轴距和宝马X1也是相同的寝樊拟。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎省庞,尺寸为225/50 R17渤轨普,这款轮胎最主要是为了节能考虑附。   本文导航   分享到卸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉锚推,它是南京依维柯生产的车型课,隶属于跃进品牌旗下廊姬鞭,是一款定位中高端的轻卡产品馈。该车是在2013年1月首次发布的滤耍梦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)体,为用户提供了更多的备选车型饱。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现量慷距。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)脑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域驳抚,宝马向来不走寻常路桂玲,旗下的SUV并非越野硬汉短,而是更加注重公路操控性瞳徽,所以在外形上也有着自己的独到见解睬。Coupe原本只是轿跑车的特征戎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上腾嗓屡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后讼胁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上荣成。在这种背景之下几水渐,X4应运而生箍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验酶,宝马对于X4的设计便更加得心应手购雌鹤。从车身尺寸来看嘿不,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化猛靠。然而实际感受上爸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力劝。它们的关系就如同X6和X5护,一个张扬镶吨、一个低调成蟹浇。要想嗣锍福酷凌朗谎?X4很在行认媳撩。   这辆X4的外观加入了大量M套件孺丧,进一步凸显了它的运动风格涡。夸张的前后包围降低了视觉重心凛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角程。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢靠领?所以香唱阑,接近角苫、离去角这些数据对于X4来说垒献,根本不重要淬坑寞。   和X6一样缆,性感的臀部是X4最迷人的地方掣。如果从车尾来看贝辑墒,X4确实比X3运动了不少桥惧鹊,高挑的腰线太券椒、厚重的尾部都能给人很强的力量感胖嘶。对于35i来说痘汞申,单边双出的尾排着实有些低调绰吹捻。尾灯的造型是典型的宝马风格炮写,造型简单谅谰、大气涎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升汰驳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮忱鸽钦,前245mm笨胺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性凌。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)耐氯纤,这是一款综合静音秒茅、舒适沪、操控于一体的轮胎效排狄。在我看来警底芯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎滩宋拣,似乎更为合适岁奸。" "  原标题牌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前避弧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)揪碘蔑,该车除了外观造型犀利疆、内饰豪华盖骏皋、配置丰富之外簧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样耪骇。作为一款以年轻落捌、时尚为主旋律的产品摆,NX开起来的感受如何酷靖,今天我就为大家正式揭秘汞谱催。(注败涉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称啊,如NX残马蘑、ES郡其、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍休逼:   NX车型的外观内饰设计风格舌半,在之前的文章中我已做了详细介绍扯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品谈。从实车给人的感觉来看哪辱腿,它的确做到了这点频福才,不少人见到它的第一反应就是娥庇:恩极睦,这车挺个性萍、挺漂亮篡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅庇排袒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计巧芦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度兴电睫。此外筋缆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯诽鹊恒,进一步提升了科技感技台。不过它并非全系标配目墨潦,在入门级车型上近光灯依旧是LED剿仍九,远光灯为卤素灯泡斗临。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV阜绢燃,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3撅氖、宝马X1做直接竞争桓该可,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV请晤,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嘘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES哦环渺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格哦拳设。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐汀,其中一款为17英寸深弥,另两款为18英寸含。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂脸抵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎突,在国内的售价大约1700元/条枪。   车尾线条与前脸相呼应慌酞,造型犀利愧办孺,棱角分明蔫燃泼,以凸显整车年轻秀巳掸、运动化的产品定位煤涝爽。同时司蹈,尾灯设计十分用心筒掠使,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果忻,特意在接缝处增加了一小块LED碗钳糙。   内饰方面丝碳冲,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造捞宠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准丢蛙狭,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用灯郝,大幅提升了车内的豪华氛围存踞。   据雷克萨斯厂商人员介绍同,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏籍点,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统非系,它的使用方法类似于电脑的触模板澄,并带有震动回馈功能魔焚蜡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涵棋。此外堤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统岭偿处,我们咨询厂商工作人员塘武,这配置会不会引入中国下,对方并没有给出明确答复漠刹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适传狮,作为家族中的新进成员诚徊,NX的表现自然也不会差府。为了符合它运动化的定位帆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强虫皆纬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现煌藩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意檬任。   在海外胶,NX提供了全景天窗刨坎哭、普通天窗和无天窗三种版本的车型翘啤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃抖掂,采光效果很好编些欠,但无法开启尝糕廷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用圣告赣,采用的是外开式设计亨貉荆。可以确定的是据兄,上述两种版本的天窗都将引入中国纳嗡憾,至于无天窗版车型是否会引进路乡德,暂不清楚光抖埠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年料,马自达CX-7在海外推出;2009年木汹,2.5L两驱车型引入国内借,售价28.8万;2010年捣痊抄,增配的小改款车型上市限赴宏,售价29.08万喉慷,同时宣布国产意向;2012年事,海外CX-7停产;2014年辑宦畦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道公,等它国产的人此时已经老了四岁了蛊孙。   从以进口的身份引入国内磐,到正式国产经历了四年左右的时间欢徐,在这四年中进口CX-7销量并不好泌,一方面是当时市场不成熟久,后期竞品丛生将其埋没了撵鲸邵。另一方面原因也在其本身锣舜携,比如定价高黎忻、2.5L发动机动力孱弱等等税霜公,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍涸府,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统海氰。在测试之前插,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点嘶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm街,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm笔俱,搭配6挡手自一体变速箱烧蓄扯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机尺匆评,只不过调校要比CX-7上的更为激进同婚憨。即便如此故,我们仍旧对它的动力表现有所期盼娩。   油门的设定比较灵敏狙扁涩,起步和加速初段都还比较轻盈拌妙送,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嫉,而不至于拖沓坎,一切都显得易于掌握巴么到。变速箱和发动机配合的是那么默契古玫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位獭,只是在极拥堵的道路上蠕动时欧巍氮,1挡与2挡的切换有点闯动而已绍挎,问题不大虐瞳栏。   转向和悬架的设定偏向运动围昧乏,采用机械液压助力的转向系统比较重磐丧翘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣刷烤。悬架没有“忽悠”的表现疗问,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息柯恼,车内乘员经陈冉畏ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”嚏汲。悬架后段偏硬梯撩,在弯道中并没有明显的侧倾家镰坟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去飘茶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错弘,动力供给够积极锋帅精,表现不错邵胎康,驾驶感觉非常轻松嫡武夯,动力的跟进也很是及时靛诵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)缄涝鳖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm隧漏食,但实际感受发力点基本在3000rpm左右旗吻舞,而且不是那种喷涌般的迸发甭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已晶哺嘉,给人相对内向保守的错觉匹。   CX-7更擅长的是中途加速稳,比如从60公里/小时开始广垢虐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易博,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓瓶鲤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限哼模,这几天这种沮丧感时常出现差柯。不过也正是这个中段加速的特点吻茫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举栖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右咖媳,稍踩油门就奔向3000rpm垢刷,便能得到很好的响应酒,仅有极为短暂的降挡迟疑昂,随后就催逼出了足够的扭矩摊衬。简而言之棵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的赂烁,容易上手户仁飘,各方面的表现也都算令人满意横步伤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷受保瞪,涡轮增压器起到了明显的效果低摹般,就像注入了某种精神类药物贪悲,虽不时刻保持着亢奋状态嫡,但兴奋状态确实随时可以到来单,一切都听从指挥购吨妨。这种持续的加速感可以维持一段时间诗,心里不禁一阵爽快褥磺,当然很,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了宛帕红。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光挨额潮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里恍缝丘,消耗燃油17.94升扣,平均时速为30公里/小时坪胸换,全程开启空调介,平均油耗为13.3升/百公里惯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看犊,CX-7绝不算省油的那类炔,准确的说是比较费油绅。另外惠陵,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油摧伙琉,无疑使用成本相对较高巧相。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前敬塘殊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章琼秦。说实话跨,那是我第一次接触这两款车劣端。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象翟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机罗涛猾,动力同样够用淘,但输出并不算线性贯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制泪传。当时我就在想疙哎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了细椭蔽,而如今厂家真的这么干了空。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统围辰袖,增加了几项配置挨码,外观方面几乎没有改动姑桐,图中的这款车只是增加了车顶行李架炒、车尾扰流板和挡泥板等选装件殴宿哦。   这款帅客HR16是一款7座车型恍,它可以满足国V排放标准亮,车窗后半部分采用了隐私玻璃竣跨秃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢伟。当然彻贡,帅客实际上是一款既可以满足载人烽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)俱旧,所以它的车系中包含了5座巨陡、7座滥敖柯、国IV铃裸墒、国V等各种不同版本百蒋。   除了挡泥板之外茸劲,我认为行李架和扰流板的实用性并不高徊浇特,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果辜惮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统撩,其中的最强模式叫作“Dynamic”芥通,译为“动态”垒歼。有意思的是浓梳竞,在英文里叔略怖,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蹿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机我付海、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗刊拘?——开启动态模式呻,就等于点燃了一根无形的导火线骚。   要追根溯源的话爬,炸药起始于中国痕,属于四大发明之一氰康,不过相比中国发明的黑火药骏扩冬,硝酸甘油平时更加安全可控葛踢澜,而且破坏力更强颇菏芯。奥迪RS 7同样如此晒丝,它多数时候表现得比较随和享际尚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力孙岸愧。   首先从外观上就容易看出它很厉害贝辨。奥迪A7之所以独特郎谎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型琅辩,人们将之称为“Sportback”谎山凤,在我看来夸,它的廓更像是一只优雅的海龟聪闺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种顺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装方趁念,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光浪寸常,所以它已经不是传统爬行类的龟疆爽剩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息肯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘夺,让人不由自主的去稳稳扶住3拉锚、9点位置涛。   在风骚的外形和各种真皮好、碳纤维材质的覆盖之下酥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性硅通百,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别钱藤,这一点很好韩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV伪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群貉栋鞭。即便在这种情况下窜诡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价安拖膝。这一举动也让这一用户群抛出一个问题辜:谁给你的自信卖这么贵埂?不错晾萍,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008猫耙娃,它到底是盲目自信还是厚积薄发翘?我们一比高下棚隧炽。 外观对比枷涸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结痰嫩撇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算底睫社,所以我决定说点可以量化的东西寡掸变。首先虚且瓮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现夕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型茄抬仇。其次可能是由于动力的原因喘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽傲。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上斥,备受关注的长安CS75正式宣布上市抚裁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合杯。在前期的试驾活动上吐袭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鼎,并对其驾驶品质给予了极高的评价司。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车毛,和手动挡车型相比换,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待射。 ● 外观内饰的简单介绍廷粪:   在外观方面乏翱俩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型宝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识峨筒,甚至连一个小尾标都没有悸情。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿燎放,但1.8T车主可能会对此有一些不满童滤忍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm粗,轴距为2700mm啡赴小,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5测、奔腾X80以及哈弗H6空灭菠,CS75还是相当有竞争力的官骑差,它的轴距和长度最大楔,宽度仅次于哈弗H6骸氰茫,高度相比瑞虎5矮了35mm物愤。   在外部配置上滦垦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统努梗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头俩八矮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角糖风搽。另外些尖慨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯鹅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果锣彪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力搪噶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致烙垃举,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品回,市场售价约为700元/条腥僵梨,在同级别中算是很厚道的配备了太。此外扰改煎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品课,只是轮圈被替换为铁轮圈骸,还是俩字——厚道俩辆肩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格宝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足臣便,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板卧涵,看起来更有层次感恒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙孺率、设计毫无新意勿隆沛、用料也很一般等不好的印象稗具尖。不过近年来挺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹灸,长安便是其一稍忻,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视毙辟律,也很难找出它的缺点讲释假,按键曝概鸿、旋钮的阻尼适中纠挠,手感很不错狈伟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏湘道,分辨率和反应速度都还不错馆橇,不过在功能性上它只提供基本的导航稿彪、DVD刻淋书、电台飘膜、倒车影像及蓝牙功能朽那,并且无法直接用USB读取手机中的音乐坤澜,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的娇骏设,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到匡倍,但是厂家对此并没有改进熄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放桶蓉羡。但是啼内裤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度怪,同时设备名称也无法显示完整变撇梧,在用户体验上还有提升空间颓。   不过徒淑,在一些细节处理上戊竣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意恢。比如在挡把前方的储物格时奇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理韭朝,不过这块材质却为硬塑料洗矩,实际上根本无法达到防滑的效果菱啦。另外菱犬修,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯咐旗,这点值得表扬塑蔑,但必须手动摁下开关才能点亮软栏。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅膘绣,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果妈嚎。座椅填充物软硬适中恼擦,刚刚好蓬擎宪,并不会软到开久了腰疼躺,也不至于硬到硌(gè)人阮。除此之外垫,包裹性表现也很不错绕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中烩。另外悍颠,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节哩阶。   车内乘坐空间表现上闭江茸,身高180cm的编辑身处前排稿,头部约有一拳左右的空间褥段,此时移身至后排贺补,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间双遁。作为一台紧凑型SUV车型橡侥乔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了禄农侨。   来到后备厢乒博,长安官方给出的容积数据为590-1560L核畴,表现中规中矩睬熬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布互澎闷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果滇,增加消费者对于整车的好感度疮推。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟补邯,如今市面上的电动车产品越来越多吮乌陀,开始逐渐走入人们的生活癸淮申,而众泰知豆纯电动车就是其中之一价稿,大家对它的了解可能还不是很多是,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元酮冠俊。那么这款车究竟如何呢奔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车票、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上粹,我们终于有机会近距离接触一下曝甘士。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌倘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质枪磐反,因此其与众泰汽车合作拇换改,推出众泰知豆电动车山贯悔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同前,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识头。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗旱筷?不管你信不信使,反正我信了茎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱欣,售价为24.98万-28.98万元撤,共有三款配置可牙邓淝俊,全系均未采用quattro四驱系统吉请,取而代之的是前置前驱的驱动形式逗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛泛秋,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生倪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水适溅,1.4T的发动机到底够不够用扫糖苯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧涸寄病,这些问题都难免让人担心湘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”量逢搅,它又是否值这个价格叫轮垛,下面让我来终结你的这些疑惑酷笺咯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力撕绦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱双输睹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样苗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境呻碳蔚,既然大家都关心这一问题净,那么我们就从这个问题开始一一解决笺冲。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的般,其最大输出功率为110kW攘,峰值扭矩可以达到250Nm肠擂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm苦郴斜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后光禾监,动力储备不足方面的顾虑醚瑰,但是这些想法也好顾虑也罢瓦蛇,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了泰叛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实旅,油门初段的旷量微乎其微何。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点聊沛捍,当发动机的转速达到1750转时喘滴莎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩掣毋,强烈的推背感也会随之而来胚癌挎,如果你不是冷静下来思考一下脾滤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受侮幸,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减趁恼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候冲,一开始的想法和我一样串骆,换了1.4T发动机之后墒,动力跟的上吗普洼?心里总是怀揣着这样一个疑问惮欣,但是当他们开了一段时间之后畴妊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鞋联。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格甘裁精,处于D挡模式时茧,整个动力的响应虽然一点都不迟钝撬伤玲,但也感觉不到激进的性格稼。但是当车辆处于S挡时虎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉峦蛔,整个车似乎突然变得紧张了起来灸骂,时刻专注着你踩油门的右脚美,稍有动作便会迅速做出响应醋。   在城市的驾驶中赴钮卷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障炊迷,当你深踩油门时沏酚锋,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞疽寂侩,或者可以说跨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态虐眯。此外纶,作为一台不折不扣的城市SUV铂剑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验苔秃僚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质炯卢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量惫行,但是丝毫感觉不到突兀的加速感凌畏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动哨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆码枷,整个加速的过程非常线性陇拇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时陇漆持,不会表现的非常神经质邪般惨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱簇理任,这台变速箱给人的感觉非常聪明蜜,可以准确的猜出驾驶者的意图褐贸瓣,在换挡的速度和时机方面非常到位伦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点沃宝炕。此外嘶湍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错闺匡。当车辆处于D挡模式下敌徽,当发动机的转速达到2000转时磺娘,这台变速箱便会进行升挡的动作皖,从而保证日常驾驶更好的经济性币痛苇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时童蛔陋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应搁江,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止撼顽快。   这台变速箱也并不是近乎完美铰暗吞,它当然也存在着自身的不足诲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺党,尤其是在低速的区间内舵梆宫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感绞冉。此外扦,该车提供了四种驾驶模式的选择起尺,分别为经济喊枯舵、舒适坊圭、自动和动态模式橇讨,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整署。 性能测试开晨沮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中耿环湿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现古哩绷,最终的破百成绩为9.14秒能踏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升葛仕。奥迪Q3在三挡时完成了破百泻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程翁瞪如。此外绰呈,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没策辑,非诚獬瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失百谢,整个加速的过程十分平顺和线性管,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势森榷。车辆在全力起步的过程中诉愁祁,由于没有采用quattro四驱系统卿师惶,车身有轻微的抬头现象撇壬顾,前悬挂的拉伸比较明显佳。 性能测试擎:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中画酵,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米辛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升府,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拢殿凭。在整个制动的过程中糯倍力,G值适中保持在-0.9到-1之间季貌汗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态搅,前悬挂很大程度的收到挤压念搜堆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显肠贿懊。此外氨,该车在连续制动的情况下喘臣,受到的热衰退现象比较明显疟,在连续测试过后识,制动距离增长了接近2米假喘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容高,动力方面也足以应对使用的需求锻失,尤其是在低扭方面上锰,这台发动机表现除了浑厚的功底炒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平诚。对于一台城市SUV来说什,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑顶。" "  你有没有这样的勇气贝甲滩,一辈子只留着一种发型毁轨欢,带着一种款式的眼镜收?或许多数人会摇头说不疤。试想你现在穿着中山装颊缴,带着大边框挟采腐,留着中分头走在街上浚,别人必定会投来异样的眼光钠。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变概胶疲,但有一种美褥娘,却是永恒的歌靶,我们称之为“经典”情。就像中山装逐渐演变成了“国服”割景,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样欠类,看似过时的东西稍加润色峭傲晶,就会焕发出经典的力量猎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题挨患,也是一个互相佐证的问题吵。正是扛住了时间的消磨姐,一个产品一种设计才能称之为经典紊泪。而正是因为它是经典本纯摊,所以无论时间如何过往腊莽,岁月如何变迁统,它依旧能代表着美瞄焊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角钦翠沧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫爸筋碉、保时捷911兰、MINI这几款车了庆握。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承枷,这是一种财富皮码桨,就像一个国家的历史一样胎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝判。但就像中山装一样狭卵们,如果不稍加改动孺簿公,依旧会被人说土气尉项,MINI也是一样船棉,细节的升华会有益于经典的传播和传承糯检。这款MINI COOPER S的运动元素比较多赎吩室,是全新MINI车系中性能最好的吭耿。所以车头车尾都会看到“S”的字样棺接。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表斯哎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部柬,这是它彰显不同的地方春,尾灯的轮廓更大了肥,但相比老款不够凝练舶,同时你也感受不到它有何种审美的进步兢,个人感觉它是为了变化而变化妇。轮毂方面薪厦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号态。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注硕奢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)长嗜啼。不过衫凌,在真正接触到保时捷Macan之前雀类率,我对它的真正实力也有所质疑奔鹃费。众所周知撂坟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造暖擦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蝗?带着这个疑虑舜尾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅嗽焕舵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同屯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型帮壕慑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机钳修,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似圃抠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型帅,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”凸促驾。在没有任何参考坐标的情况下尸翟绷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的镰。排除了惯性思维的困扰禄,对于一款新车而言或许并非坏事从骇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布挽赴此,因此有关它的设计特征我们并不陌生潜。作为保时捷推出的第二款SUV车型绒氢僧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计方骇牵,同时也融入了许多独特的元素怠费。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征扇髓褪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动免,因此在细节处理上蜕秸卡,新车融入了更加激进的设计元素袄啦。    作为入门版车型栖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯险,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯腑春,并采用导光条设计库蚂佳,其视觉效果更具科技感窃农瀑。   保时捷Macan的腰线位置较高貌休,车顶弧线在车尾处微微向下收拢特权欧,营造出强烈的动态视觉效果诧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格松使孟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一凑害,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格侗谢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况乳咐,我的同事此前已经为大家介绍捍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解练舱公。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍瞄态凳。" "   ??????? 提起观致酷,大家都会想起什么透窟吮?这似乎是一个难以回答的问题裸隆涝。作为一个有着中国血统的全新品牌脐捌显,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩彼擅崇。在2013年幢次,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上勺,一石惊起千层浪渴寇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手逗摆察。   如今茄卫木,观致的第二款车型盼,观致3五门版也如约而至段横椭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力垄共酬?它的到来末龋推,在扩充了观致的产品线之后飞贩难,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢浑险虹?自然是令我们拭目以待够违谷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车凤岸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今编晌供,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型侠戈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型阑瘫访,时至今日都没有做大幅的修改力滤。就是这样一个古董级外貌的家伙稠急,最近竟然和新能源技术杠上了徐奢鹿。2013年的日内瓦车展上啥仙墓,路虎推出了一款纯电动卫士苔,旨在告诉大家卫士宝刀未老琳。而这些天豆沏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试伸炭食,看起来醇省叹,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了颧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上话稀传,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品逞疯虑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟视橇欣,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望款,并未成为现实玩姓裸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已芒。   事情的转折点发生在2014年6月18日热碾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照滦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车哆诫,并且这一次褐谜,车身上已经重新贴上了拉花笑钾修,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计届蒲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”份,而是一台真正的电动版卫士控磊。   之后通过各种途径的联系侍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版魄休,虽然这并不是一款量产车暖,也没有任何电动机豆杠、电池组方面的参数数据菲, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试骸戎,我们认为此次试驾还是很有意义的慰培。   ■ 外观造型洛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷毋炼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士阑擞。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样赏坦汞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鸥旦。   电动版卫士全球仅有7台僧萌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车羡洽夸,基于卫士110车型打造枚齿,可以根据情况容纳5个或7个座椅蔑考,算是车系中的“旅行款”班痊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承表,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异撂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计姥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡滩解,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外硕头饭,丝毫不加以修饰恨砰。按照官方对柴油版车型的销售策略街裁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件烩海。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分钢碌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理憋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留温,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间僧。正对车头心错,右侧翼子板的通风口也是镂空的里,下方是空调系统的进气口偏,而左侧的则仅仅用作装饰贡敖强,所以是完全封死的状态钳叉跨。   平直的挡风玻璃魄遍、小雨刷寒四随、面积可观手动调节后视镜悸世,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计凯景,而在这台电动版卫士上侮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板侯。   实际上捌冀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致僳零,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线昏疟,电动车窗只照顾到前排乘客诉,第二排为手摇的匹钝湃,第三排则仅仅是推拉窗惶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林桂怠,确实凰耙扛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车窟奈坟,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中秃席渤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头皮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖撑。   三窗式车尾设计除了古老外咳毫,想不出更多的词去形容蔼骇,好在后窗电加热贿赤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备教啤,而这些也是这台车上为数不多的电子系统收。至于各种不同用处的尾灯凉禽踩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧夹澳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蛾捞,并配备了13针牵引电力接口摊匪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电貌孺。而对于电动版卫士来说懊,这款车的拖曳能力也非一般强大俊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡绷桅殿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置汐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯词秀毯,在这四年一次的盛世当中屉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注暇犁冻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲椤,在经过整体的细化改进后整体更出色卤痢撇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱茨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌违辑挠,对于这样一款小车到底怎样蛋,让我们一起一探究竟串蒙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车痴搐牡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计浆滥,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化瞧澳雹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计仓虐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格梆巷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格官菱病,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择衡抒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣娑海可靠的选择吠。   相比现在很多的车型苯鄙惜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰赫,个人比较喜欢这样的感觉详藉,朴素也是另一种风格碍疮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蒙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分襄嚼炽,可以说是起到了点睛的作用天唱,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创罢犊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格燎芳,看起来还有些运动精神受。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组署,同时也是远近光一体设计躬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气棱蒜,更加突出其可爱的造型风格娥倘械,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体险,同时也表明了J2的一种年轻风格赋存。虽然是一款定价不高的微型家用车链,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置榷熬扔,雾灯虽然不是什么贵重的配置另,但对于安全的保障还是多一分才好哨送。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鲤蔬擦,实际使用中虽然刮水面积稍腥掷檀,但整体还是清理的非常干净卧浦恃。   在车体侧面造型上贝,J2采用了一种超大倾角的A柱设计跺痰裂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高刮,这样给头部空间会留出很多探峨茬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鸡砂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感泻。腰线起始的位置和大灯高度相同乖,这给了驾驶员足够大的视野空间沦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间恍拖钮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涣,感觉像是一种电影院座椅的设计风格补。   在尾部造型上敬渐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拘陇,同时加大了尾部示宽灯的面积忍,为了就是提示后方车辆注意安全痢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹菏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高堡,内部非常的深不过开口非常写墓邮摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包陵赏抨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具徊恋,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎钠搐屁,虽然是钢圈落,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳前。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型慰驰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少宋。另外己新,一直让人头疼的售价问题烙,此次又出现了黔设,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势讨。价格问题遂,在上市新闻 中已谈了很多腹,不过与价格相比绵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善宽腿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统脑茄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题哥对仕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后四宠扳,即将为各位解开疑问琶。   观致3五门版已于6月24日上市店,目前指导价已公布哎奋蹭,售价区间11.99-17.19万元 窜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍潦氰:依然遵循简洁的设计思路裳密,造型更显年轻颠落泡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头胆冻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士吓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体齐景。可以说皖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车碘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格袍加群,不过在细节上却更显年轻济。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm淑额,轴距为2690mm哀伟,除了长度缩短了177mm之外肠稀摧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别淡搐聪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话彪兑款,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉晃涛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了霸瘁。在车身颜色上橇汞,观致3五门版同样有6种颜色可蚜怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕抬赤,色彩更为鲜亮湘,也更有时尚感热嫩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起埠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鲍快。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面熟广竣,而前雾灯也采用了圆形的设计匆池汐,更显时尚晃。另外阔涟恳,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯飘膝沛、转向辅助灯和大灯清洗装置罕剩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 兢。   除此之外溪弓挛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大猫铃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)煽嫡,并且轮圈的款式也更加的年轻驼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18歧烂松。所以在轮圈与轮胎的规格上膏阑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别写惠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍刮赎垃:与三厢版一致剧黑芬,细节改变不大痊盟说。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同栖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择痊刀融。中控台采用对称式设计河拨承,各种功能布置规整跑京灵,按钮数量控制在了合理的范围内舰殿口,不会给人一种杂乱的感觉冕嘘鸿。平底式多功能方向盘与三厢版无异怕,造型很有运动感鞋肋桃,真皮包裹的外圈握感也很不错钉线。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置陆妹,除了蓝牙电话痊、多媒体播放等这些基本配置之外田每,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务令乾。除此之外童妙,车主还可选配观致逸云的增值服务糙谰,该服务包含实时交通路况蜗玲、实时停车场信息和地图更新等溺。 ● 座椅及乘坐空间薪:白色绲边真皮座椅很有时尚感航。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能仑解,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能前,与三厢版顶配车型相同料棚。不过区别在于扔肃芹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理己漂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升舞藏隆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动敲目。   在乘坐空间方面搂掂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座乒迸算,并将座椅调到最低位置后囱宽醋,头部空间大约为1拳谋懈矛,显得很宽裕;而进入后排后仇讼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间等潮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的棺涡椭。后排中间地板隆起幅度较大惮屡,长度也不适合搁脚枷欧工,中间乘客的舒适度会受到一些影响浦褂。 ● 后备厢伯、储物空间和天窗拣:后备厢容积403-1105升掳巾,储物格众多容。   在不放倒后排座椅的情况下涩空,观致3五门版后备厢容积为403升潞丧透,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题稠宫羌。如果嫌这样的空间还不够的话暇练尼,将后排座椅全部放倒后线娠瞧,空间最大可扩大到1105升撼墙跨。除此之外韭顽饭,如果您随身携带了诸如手机凶盟、饮料之类的细碎物品的话拒缺袜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间舒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备骸赊涂,可打开的总面积约为0.22平方米币郝,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似你日。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架耪蹲菊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机剧老,两者最大功率分别为126马力和156马力随蔷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米咕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别乡箔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外埔,其他车型均采用6速双离合变速箱辜阶斯。在底盘悬架方面魏米府,观致3五门版采用电子随速助力转向系统防台,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架擎。 ● 驾驶感受苇韩:底盘调校水准高蜗,变速箱低速平顺性比三厢版好垫。   此次试驾会上涩巳顿,我们大部分时间都行走在城市道路中狼宽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些绷萄门,起步时若是轻踩油门踏板嘶负浆,车辆的提速会显得比较迟缓纱,若要改善的话枫,需要至少踩下1/2的踏板行程横部。对于开惯了日系车的朋友们来说驾,这种偏向于传统欧系车型风格卧许,而非“一点就有”的油门调蟹唬可能需要一点适应的过程逛底绣。   而在整个加速的过程中梁乾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题垫蓟嚏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上陀拭扣,咆哮声已经传入驾驶舱辱砍快,可就是不见变速箱及时升挡那。另一方面瀑距,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入郝睡,整个介入过程并不是特别的线性朵,其工作时的噪音也清晰可辨搞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音捶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧摆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )俄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受科,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换敬方绵,并且伴随着强烈的顿挫感杰填,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蚊箔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态副项丰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少零稠,虽然顿挫感还是有些不,但已经能够被绝大部分消费者所接受谩褥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的壤蜜菊,那么我可以回答您啪,和大众的DSG表现相差无几诚嫩。伴徐侯。   从观致工程师的口中得知损,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题隋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下誊拆,对变速箱程序角宝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整筏鼎小,找到其中一个最佳点厩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低分。   在手动模式下形烽,发动机的表现仍然很积极想烹敦,不过由于其低速动力输出并不出众膏邦谁,其加速度并不能让人感到满意斤采硼,很大程度上费霸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉仿未蒙。此外颊揭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时绷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡涩史,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似穷替狄。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点砍,而在此前的三门版车型上衫焊羚,我们就给予了相当高的评价渭弯泡。虽然仅从结构上来看鸡贰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控彩秤,但作为一款家用车撕疽,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性家化九,高速行驶变道保证稳定性牡痉。事实证明杀攫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现髓海薪,并且从车底反馈至车厢内的声音蟹沏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看史,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的南蚊弓。   ● 编辑总结勿:   从我们此次的试驾感受来看巳尖开,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻馅疥、时髦的外形寂锌其,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整骂小。与之前我们体验的三厢版车型相比峡疏颈,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步杰宛取,尽管目前顿挫感还是存在撼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了纤桐刚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过现长,有值得称赞的地方胁体,自然也存在着一些不足勃认鼎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等星。另外慷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的婪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元捂溪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯供、转向辅助灯及大灯清洗功能酪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎晦躺萍,这样看来碎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少娥恐。不过图,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢卧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧含。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂缥巧澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间仇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍恋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型瞄。但个人更喜欢两厢版本恃掸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因戮班。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嘎拌噬。当然衡碌建,作为同一款车爱绅夺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同壳。三厢版本更加实用换刚,两厢版外观更加时尚干练位襄红。今天带来这款两厢版爱唯欧耸吐痰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足暑变挖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容傅拌心,大灯的设计相对保守了鹊,但也减少了人们对于这台车的争议性烧拇扣。从而扩大了消费人群燎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好棠模躺,各有各的美怀椽。但无疑鄙,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的刊。   侧面的变化并不是很明显糖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动坟啪腐。相比三厢版要顺眼的多扇咸脐。车尾的变化同样集中在尾灯上取,尾灯的轮廓变化倒是不大玲胸咆,变化主要集中在尾灯颜色的改变看蝗。深红色的外围显得更有质感俄虽归。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话浮钞拳,越野车是最好的选择冷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车肥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40夸苫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事歧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力爱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远梁娶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40锤。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没床。除了电视剧的锦上添花绍逃,BJ40本身的魅力也势不可挡几殿,下面我们就走近这款“北京青年”傅屎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼献嗣。   外观/内饰频卸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试梧夹惠,或许有人会问那为什么还要进行测试烹承。其实答案很简单期,之前测试的BJ40是一款试装车汇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别酿溜,包括电视剧中车辆也是如此卞淌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变藤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升茅段添。虽然我没有见过之前的试装车剂薪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异旱率丢,甚至有些地方与牧马人不相上下惧本熊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍刨埃骨,之前我的几位同事已经介绍的很详细了紊核暖,这里就不再做过多赘述朴恨娇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰小,你会发现并没什么科技感蕊坤,简单的线条首、硬派越野车特有的见棱见角的气质窘嫩径,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面味。另外凤迪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留从。硬质塑料质地的中控面板很厚实尖沮,比起舒服的软性塑料手感稍差惮,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境糙磷钝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事晦夏,同理使用织布座椅也是一样佰呜,无论您是刚刚涉过水息牟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨黑,都不用担心娘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器济扁,不需要华丽的外表去装饰皑妇。虽然BJ40有着很浓重的模仿墓蛊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格琉比。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蒋乾次,那只能说这个人并不了解硬派越野车砷暗淌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望熄划,让人想到真正的场地里去撒点野芍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀充?惊险的高速穿插考接、精彩的甩尾掉头剿、惊艳的侧向双轮行进饱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演皇。时过境迁辟胁垛,萨博虽已退出中国市诚号啤,但把经典的两款车型(即9-3蒂、9-5)的技术留在了中国税冀褥,在北汽成功收购萨博技术后峦拆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生尘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型哄,其底盘运用了萨博9-3的核心技术麓炭姜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求掣,主打性价比与实用性痞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确膳,只是在某些方面使用了相关技术而已七桓。   从外形设计上就不难看出描,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影试,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蹈猛么,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70矮镶毙,同时车身上所使用的犀利线条境,令时尚动感的氛围展现得十分充分高簇且。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表摩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级徘喝,车身各项参数都小于萨博9-3修,所以直接套用的说辞显然并不成立磁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出客,打造一款可以继承优秀基因晒苹犊,并适合普通家庭用户的车型陈熊,成为了设计团队主攻课程苛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情嫉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应宛拾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蔑,但紧凑的造型与简练的线条拓,使其观感的持久性更好欠发商。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多农吞伟,很多厂家也开始重视其了这一细分市场毋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型侯屑,价格能接受淀鹿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型恨篮。而现在也有很多车型供大家选择陌,包括大众途安抹不途,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择菇蝗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现将,它还有一个进口车的身份势操慈。接下来瞥涂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现汾骚。   外观财粪:起亚最新家族设计茹犀朽,略显可爱梦袄,大部分能接受迫洪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格宿,同时又有一种独特的卡通味道膳戏龄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感介,没有配备氙气大灯斯坡,但全系均带有LED日间行车灯驳沫、透镜及大灯高度可调功能獭皇贫。雾灯部分的设计很有个性勾,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感共那。   由于车身高度降低褥荤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑伍愤防,平滑的车顶线条降低了风阻系数讲,流线型设计更加美观绿。全系除顶配的豪华版外洽阜,后视镜都没有集成转向灯功能斯。另外虹棉,低配车型的轮毂也比较简洁韧,轮胎规格为205/55 R16瞎摧。   新佳乐车尾的设计十分简洁阮牵,总体看上去比较圆润绩书茸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格下厕,凸起的轮廓首尾呼应帆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方觅瑰憋,车顶带有行李架痘那,具备一定的实用性婪。新佳乐全系标配倒车雷达功能娜酪沟,顶配的豪华版车型还带有倒车影像禄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源宫勤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题前。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌筛扳玖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯捆豁。而提到雷克萨斯惯兢,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样罗鞘贺,立刻联想到了舒适炯、安静等一系列形容词镜。   作为雷克萨斯主力车型锣,ES系列占据其在华销量近半壁江山憨测,舒适琉狄骚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价讼沉赎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h玫甲,更是有充足的理由享受这些评语退挎牌。但更重要的是犊秀海,在环境日益恶化揩械洛、石油资源日益紧张蔬、油价越来越高的今天疟淑茬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度敛乃。   外观部分烦臂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型掂肛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)汰形。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生擅,和前代相比进化明显侧馁。初次亮相时镜痊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期仿。与丰田一样如瓮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格吞,目前已被广大消费者接受糙稗魏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题送。   外部配置上痊事娇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能搭去,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目探,与中网造型配合不错斗啸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格兑陵南,轴距2820mm逢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同胜绅,ES没有针对中国市场刻意加长地馁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台哇磊憾,轴距比老款增加了45mm酱诲驾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计乐豁撬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型社,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们策墩良。当然固里闪,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标荷啼,我们依然不免将他与节能环保联系到一起囤。另外抒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内檬凸赶,更加低调骡喊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS另蛋糙,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距抬擞潍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆幌、忘记沉默寡言的正装车主埂韶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框簿呸、忘记... ...算了焙峭性,需要忘记的东西太多寥,你只需要记得一点地教,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瑟。   奥迪的低调量需能,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)胺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝比,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然倍。依托自奥迪A7的造型设计汰,RS7依然拥有优雅的造型赦,仅仅在一些细微的地方枫,RS7做了运动化改进慕鸵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅全僵、以及哑光附件硷稠。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板我簧肪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子绢赡绦。   如果客户需要溪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂赁沧未,其轮胎规格达到275/30 R21笑藉革。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气涣托馅。排气管依旧体现出奥迪的低调憾辛,外部看是两个椭圆形排气管净抚喘,而其实际是双出四排气辰绷痞,因为单侧双排气有节流阀巾乐妥,用于改变排气通道桃哪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣涎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的匣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线牧袜跑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针焦苇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔傻艇甜。车钥匙澜锤书、平底三辐真皮方向盘屉檄谱、运动前座椅钾倪、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嫩苏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能奋灭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示哄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蠢略金,还提供发动机增压压力饰受腿、机油温度显示和圈速计时器等数据兽馁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拔识,并提供其它3种材料作为选装菜。车顶内衬标配黑色织布梅扩羔,可选配黑色Alcantara面料宏。搁脚板拈娄街、刹车踏板沽电电、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计驳逛。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆微。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑存、一体式头枕的运动座椅沫堪掠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拔痉侮,并提供钻石绗缝窗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料鞍纺撂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装凶熔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情炽,就像微博上说的兔,一次刻骨铭心的爱情浚敲喘,一次说走就走的旅行什么的兼桂肠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求羔,但在现实中你蓬醚,你不能永远一副放纵不羁的样子揉嫌涉,特别是在资金有限的情况下奋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的矫拍东。此时你就需要一辆价格便宜险、实用可靠的多功能车型本杉倍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择半。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型精,分别是景逸X3和景逸X5囊蛔己,形成高低搭配产品布局烤杀抗。景逸X3属于入门车型戌,共有三个配置香卯李,指导价从6.99万到7.79万元倪赔潜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型涟弦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看苔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像刊砰。这款车的前脸采用了新的风格样式蓉,线条比较硬朗遣魔,造型简洁流畅驳,同时又很饱满矛携,没有过分追求标新立异的夸张风格能繁说,显得更加沉稳炯康恃。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素忙抵烹,给整辆车增添了活力畅胆檬。   除了前脸之外篓,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓摆替暗,让人略感失望蒙藩,好在整体风格还算融洽恭橡,不会给人前后脱节的感觉处。   景逸X3的长宽高分别为4382mm亥想假、1835mm和1705mm端担惜,轴距为2685mm呈内率,在这个价位上算是较为突出的水平了每唬,保证了足够的车内空间袜。" "  在固有的印象当中脱屁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下冠冲,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价狗沥叉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称厮纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌房,作为日系三大高端品牌中的一名成惰凰,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸稀头栓,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次贬抠兴,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L饶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说焦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格朽缄柑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现袒,取而代之的则是一种日系的柔美风格莫可沏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影杯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嗅锋,甚至成为了英菲尼迪的一种特点敞桐爽,并且这种特点让别的对手无法模仿率淳滤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉盘愤骨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大顾邵谰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度圣蒋就。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面毖墩教,看起来非常具有独特的风格炉九贤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瞧私,不过看起来还是比较有神的藉桅驼,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果奥扯下。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示界,对于这样一款大型车辆还是很有必要的护蹦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方澜仓旅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉坏惺感,这款车有这么长么肉诉澜?实际上后门的长度远大于前门桨喷,不过整体造型并未收到过多的干扰较踞困,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格铅拧,因为C柱的造型更加接近尾部裂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果妊,腰线的设计在在尾部提到了最高膊讲,并且从前大灯连接到了尾灯部分感。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通富乖腺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑矫,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响甭司。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计弯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计粪行剖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布俺瞧,到今年4月20日其正式接受预定慕蚕斑,不到一年的时间蓄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了禾称达。在新能源车量产街、市售的速度闺渐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌椽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯存,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过霉水。当然矗骇旅,汽车之家评测新车的速度也不慢森澈,今天杆瓷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章佰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款梧吗疤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款艰,其中橙色的为增程式混合动力版车型迹川杰,白色的为纯电动版车型肚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型辆。   ●外观炼钙和:造型前卫粱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布沪潞鸡,我见到量产市售车之后辅博,其外观真难以与概念车作区分绒跨凹。宝马i3前脸造型饱满圆润贯豢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现豌地。不过曹倒创,“进气格栅”四个字需要打引号了邢,因为它完全被封死并不具有“进气”功能澎祷拓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾题烁。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计厂菊,让整车看着很有质感且与众不同盗。当然苹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼匣炼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格杜傲碉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头解里,但它的车身侧面看着一点都不显小攘息淖。在我看来原因有三虏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富翰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少伍腿烯,给人感觉比较敦实卞伍。特别是车高数据褥,它比X1还多出了23mm千唇落。   宝马i3的轮圈虽然直径很大棉鹃,达到了20英寸草烽岁,但胎宽却很窄坍慑插。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20眠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎露。有关这款轮胎恒版袄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店们骗,基本都表示由于规格太特殊某购,没有现货也没有报价贫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质倡菱,很独特雷死,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应垦删欠。尾灯采用得是隐藏式设计剃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分摄,用于显示示宽灯哦棉到、刹车灯以及转向灯等裳乒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧场瓷鸥,所有光源均为LED啥晤。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中祈寿荡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词僚,欧洲市场上柴油车盛行已久酪篱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展促扁腑。不过近来缸杉露,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求芳,Jeep便是其中之一罢殿袍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待飘解。 ● 外观介绍干杯:与汽油版无异颗挎抵,硬朗依旧碉蕾。   从外观上看上,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型忿擂矩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型外挨。新车的外形仍然显示出硬朗料陶斧、时尚的风格坑癌雾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大衫判,提升了时尚感烦我悉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm览蝗态,在同级别车型中“个头”并不算大温铰洽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势赔泉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°芜福炉。   在外观配置上盖管,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯侍壳、雨量感应雨刷屁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置戚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的充啦剿。轮胎配置方面瓦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎墒,轮胎规格为265/60 R18梅菇权,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎趣,规格也变为了245/65 R18判。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时递,我们会谈论什么嚎郸沽?是大老粗一样的外观欠,还是“马路杀手”一样的形象上湘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象申丸,笔者也不例外贤。6月5日下午来姥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蛇蟹唱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象锨,原来大块头也有过人的大智慧辱鲜寸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH谜、FM两大系列挝蓝毋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日篇眯骗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华牟慑釜,中国区总裁陆博天到场助阵枪宽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蜗拨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱睹聚局,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车护彩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了橇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车煽,最大的意义还在于为企业产生利润费菠。因此疲澳淘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中床刨提,并体现在生产效率半、节油效率赤魔、完好率俯、安全惨兔、安被⒗担和驾驶员体验六大方面公劫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型磐夕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择锰奔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证秆陆,而大众凯路威则开创了一种新的格局度敝徽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型搂曝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生臼陕概,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威薯稍话,而那款车型是针对高端商务市场的车型绒棵,虽然其内部可以进行简单的商务会议鹤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的烫姑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案木氨。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格耻蹋吾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑反零,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求钱淮详,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的泰,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格导懂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼玩令插,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密玖氮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气届笨鲍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置刺布仓,只是以简单的卤素大灯出现丘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯冉,只能说稍显遗憾喇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车赌凹,并且其敏感程度非常高兽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单囊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格咸唉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大全憨戮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格唯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车簿锋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味帮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起竟竭,在尾部造型上也同样是方方正正饺颠络,给人以刻板的印象爱兢溉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰睫脊钡,看来稍显朴实无华咎睡警,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前柬。尾窗的面积超大害,并且配备了后雨刷芒炼,可以说在安全细节上做的不错建。尾灯的造型也毫无新意盎少珊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械刃〕摇,尾灯内部的结构也比较简单梁跨,并未采用LED也是针对不同定位的选择豪辟慌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低酿灿,尾部配有四颗倒车雷达探头毛喉檬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用功抛。作为一款商务用车悲撇价,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方仓,而旁边就是凯路威的备胎所在地桐纤,这样的设计使内部空间得以最大化利用揪邻。   相比国外的凯路威车型戈杀匹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂炔兢还,造型上采用了多辐式造型祟,轮胎则采用了邓禄普品牌掳劲。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野爸诲,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV行。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候懈,我更多的会用臃肿两个字来形容它炔。圆润的车身枢歧,没有棱角的线条甘武雄,大而无神的头灯豹砷,都让我对它提不起兴趣秀标。第一次见到新款昂科雷时千灯为,我的这种感官得到了改变贝傻饥。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点勿酒蒂。新款更加俊朗慈沙,就像是一个胖子讨,经过健身墒,从大腹便便变成了施瓦辛格狄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面俯碳拱,这种类似于点睛之笔的作用砷,实实在在的发生在新款昂科雷上面辆。之前的头灯让我没有胃口捷譬,尽管亲和力不错秀,但太没有性格猜靛。连同这个车身肝,都让我觉得臃肿无比报瞧,简直就是个满脸流油的胖子秃。新款更换了更有张力的大灯凯,进气格栅也变得更具进攻性曹弧管。这样的风格殊豁,我想才是大家喜欢的篓便。   侧面造型的改变不大暑,侧窗面积所占的比重依旧很锌琛,这和新君越冒撑厩、GL8都很像碗。给人一种重心很低的敦实感勾琳。但对于车内的乘客来说蜡,这不是个好消息漏,过小的车窗影响了向外看的视野危迸扣。造成了不必要的压抑感垄兢。或许对于选择别克车型的人们来说葡心迷,这一点必须无奈的接受了唤庐劲。   车尾的变化不及车头东,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蝎,或许我会更喜欢它朵。但事与愿违履,尾部的改变仅仅局限在排气管上澈既抄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形乔绘盾。这多多少少会有助于提升质感脓。也改良着尾部太过圆润的整体气质斜。可以说授铆,这次外观的改变帘喊扮,在这些细节上还是很成功的邓莽摩。相当于一次瘦身和塑性裙必亮,让它的线条和筋骨更加分明俄来输。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间遁,纳智捷 新大7 SUV正式上市篡努,官方指导价格为22.68-27.48万元侠么受。一直以配置见长的纳智捷品牌人孔桔,在小改款车型上又下了一番功夫烈吞朔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次摧。在体验的这几天时间里哺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”危笨,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价齐。也有好奇的邻居询问这款车的售价恍龚,当得知价格只有不到30万元时陇,邻居更是深感惊讶柒。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢妈刑效?本文就为您带来答案频。   作为一款SUV坦梗,“大7”这个名字一点都不为过郸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手阶勘蜡,2910mm的轴距更是傲视群车惠邪,也难怪引得路人频频回头扳地。不只是尺寸妙价公,本次试驾的新大7四驱旗舰版臼,整备质量达到了1950kg探伐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”狮。   作为改款车型伞,新大7的外型经过了一番修改嘉,主要体现在前脸和尾灯上敢。大灯造型有所变化潜茎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内躬蠕睹,而经过修饰的雾灯醛透、转向灯和前雷达猩础,给人以霸气外露的感觉兄膝烤。整体上鼓虑裤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉咀帛马。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭摹虽,比较实用滩谐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上赌稿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上估。从奥迪A8的换代驴、全新奔驰S级的上市兰婚裴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照密。这三家老牌厂商动作频频离,而我们也始终把目光聚焦在他们身上跺凶顾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS镁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来箱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今举现山。而随着混合动力时代的来临程吝届,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL翻,可以说从那时起脾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位涂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市檀,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期丘汲污,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来巨搁,以期对它能有深入了解捞铺推。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的迁妨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内勿沛睬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸联歼裳。相比之下惊,雷克萨斯LS在此方面并无优势遣纠,长度癌、宽度和轴距均落后于对手庞。   即便不看车尾的标识恳鹊骨,仅从前脸上幽兰色的车标结碍嫩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型剃。而身挂HYBRID标识则意味着差,除了树立当家旗舰车型的形象外獭绥,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神哎谈膏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功饰樊捍,只是在一些小细节方面令人有些不满阔垫蹭。如果用最严格的标准来衡量操期,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间软。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些棠。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后台霓即,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手劝价冗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑咐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型表,这种车型的优势就在于娠时赴,兼顾了媲美轿车化的底盘质感饭,还拥有了超大的车内空间窟快,优势显而易见勺,而今天我们来到了美丽的太湖滦判角,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型立傲傲,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心澈,也让更多心意欧力威的人有更多选择哆仙掳。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表技捻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的广潦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5毒菠,不过从售价以及车身尺寸方面来看富,欧力威确实占据一定优势动款。   外观上欧力威厢型车身造型嫌沥,并没有阻碍它时尚的视觉感效,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车潘仆时,时尚并且使用畏某授。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观口帘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示兽顷。   非对称化的中控台设计颧,与1.4L手动版没有什么变化是嘿,首先造型上足够年轻协调哦咎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点挂。欧力威自动挡车型脾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型顿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键澄,操作多媒体更加方便牛墙。中规中矩的仪表样式没有什么改变教舰丧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息戏吕。   本文导航" "  有突破有挑战氯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候赤梳,就会有这样的感受闻讼。它太挑战人们的传统审美了你卑,怎么样也无法用大气窝吞伐、简洁内祭侠、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受讳垮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产翔。自由光承载着延续切诺基的重任驴,就在这样的争议声中款款走来残。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统携胎,挑战着经典溉煞潮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肥坛蜕,在做颠覆传统这件事肆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念思芹。就拿前脸来说挖扒惊,好看不好看绝不是我个人说的算的坡嗡,每个人眼里都有一个不同的看法散餐。或许慢慢大家就接受了朽浓缓。   作为一款中级SUV帽粮盘,车身尺寸上中规中矩遁涝潦,作为切诺基车型的延续锻,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现氓轿陀,但也能看到不少突破之处季。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重含。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃邢。   本文导航" "  从1985年开始么堑忱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上轰卑,1991年出现在5系车型上柬,1999年开始陆续出现在X系列车型上幕酗焕。直到现在览冯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术莫敦粗。2014年5月22日仙活琼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive函、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型轨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求泥偿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车托傲胯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW毫负班,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么睫适? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表卧垂裤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款纬痕,新BMW 328i xDrive忙锹浆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元杆庙。   第六代BMW 3系延续了这一传统都达抨,将融合了电子气门控制色潜爽、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机讣诽曙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配牌发。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型墒视传,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本劣雹亮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的汲,要了解这个问题前涕绦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理斯锌倘。齿轮传动式分动箱戒,连接前轴的方式改为了齿轮传动饥烩,其他地方大同小异鲁道酞。对于宝马X系大部分车型来说袄扦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能竿。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配十蒙屁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力搏。由于前后轴均采用开放式差速器抒,遇到交叉轴情况时腑,也只能依靠电子制动来辅助纶颠。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱坝腿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构葡脾,与齿轮结构的分动箱原理相同驳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥先颊。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哎粟糙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的撬。至于控制多片离合器的方式嫩甲,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式菠岔冗。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛篮鳖,所以常被用于装配在更强有力的车型上稻散。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器科,以对扭矩分配进行不间断地调节潦雾玖。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配啦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩册,默认状态下前后扭矩分配为40枯诬跋:60氦冷苗,最大前后扭矩分配理论上比例为0偶骚刻:100到100叹妇其:0之间雀丁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息碳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑畅取。扭矩分配可以在0.1秒内完成胖等。   行驶过程中卉变,如果系统发现车辆可能转向不足困公,也就是前轮开始被拖向弯道外侧淌衅,就会减少分配给前桥的扭矩狠,将几乎所有动力都输送至后桥培离尺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息典拖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑兜抠豁。一旦出现车轮打滑习,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瞧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力咖厕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制高悉脐。这就意味着杉,无论路面如何突然变化匆晚恋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上匠嵌辉,即使是在部分结冰的道路上猜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解厢缕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型雇汉,其中S2属于一款5座小型SUV爬卉硼,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下喘斯抡,很多品牌都开始研发小型SUV庭新。而S3则定位于一款紧凑级SUV强臼,并且采用了7座设计姥径。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何忌,接下来就给大家一个解答筐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位贰伺拾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型趣摊犁,这一平台就是北汽威旺M20的平台入寺睬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计赋泊。但是两款车的轴距却不相同哗纶,S2轴距为2560mm材但玻,属于一款标准小型5座SUV孝轨光。而S3轴距为2685mm颈吩,接近于一款紧凑级SUV风巴功,所以为了能吸引更多的消费者肺,采用了2+3+2的7座布局翟譬薄,主打一般家庭用车扭,实用性优先钠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV玲募,主要还是面向有活力的年轻人红,外观设计更多偏向于动感的元素居多痴佛凄。大灯组的样式也不俗套撬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低托蠕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的胶苹童。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表貌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比券攘,在车身尺寸上还是比较占优势的传活。另外2560mm的轴距表现也不错财星抄,至于它的乘坐空间表现如何背梆,在后文我们会有体验卷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计残, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升扑陌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了礁羞姑,车门不能完全打开的话蒲毋,一些比较大的物品拿取会不太方便略邦峭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嫁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机艇亨沥,并分别匹配3款变速箱嚏乃。此前席,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型冀娥。而今天我要试驾1.4T车型短氨劫,虽是短暂场地试驾某,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别茎兔,特别是动力上提升明显冈净。 ● 外观/内饰哨卧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型呜,也做了到店体验的文章哀,1.4T车型在外观味、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大徘堡锣,本文不重复介绍钒惊爬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验赎腿缺,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看凹烁懂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因示,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等居墩,具有很高的品牌辨识度镭锹钒。同时在一些细节方面的改进吞图抖,比如重新设计的头灯禾掠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等防萍汕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重陡龄。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台牧湾敌,采用了全新的发动机期,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瞪截,属于大众的EA211系列股憾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米舵粕米,最大功率150马力/5000rpm菱,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赖米倦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一汉嚎,而相比原来的EA111系列有了明显进步毕戳乐,首先是恢复了正时皮带屏,降低发动机内部的功率消耗亨侩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术模虑逞,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴钝颁,而喷射压力也提升到了200bar潮晨修。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱甜漆恐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能写休勒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别臂捷,前者顶部是“SKODA”的品牌名事镁写,而后者则是印了“DSG”的字样充盟。   底盘悬架方面伺,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架窘,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构屯赎剃。制动系统为四轮碟刹结构剩,采用前通风盘式后盘式配置毖农甩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节策加卸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目容兔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目鞍痞谴。由于是场地试驾圣,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些芦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道并弛宫,能更好地了解车辆性能熔朴。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来耪莎,只能在日后的试驾中再介绍蛋市。   动力方面撅,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话脱白,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容猎滥巧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来峦矩草,1.4T车型的起步和加速更为迅速豢,而且涡轮的介入时机较早劲,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉妇,动力的输出保持平稳可控的特性玖。   使用D挡时免蓄,以1/2油门深度驾驶讼恰股,变速箱升挡较为积极零,发动机转数基本被控制在2000rpm以下馁肥环,而且换挡的冲击较新烤臁,不会影响乘客的乘坐感受哭两南。而以深踩油门的方式驾驶闯集衡,变速箱会到4000rpm左右才换挡苍,加速感受更为明显袱。   换上S挡扩,油门响应灵敏了许多芥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡武建,全力加速时能体验到更为强烈的推背感铺猛险,在弯道多直道少的场地赛道里告,需要频繁提速的时候佃,显得更为得心应手胁。   全新明锐采用电动助力转向系统讥牡,方向盘低速时转向较为轻松艰卵,而高速时明显更为沉稳莆,转向需要更大的力度胎灿腐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力猾泥。   底盘悬架方面多诽擅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性纪胸量,在弯道中对车身的支撑性比较到位坝牢,方向盘的有着精准的指向性脾狡饰,转向迅速而稳健隶。1.4T车型全部带有ESP系统羚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候刷踞,ESP介入的时间恰到好处酒,总能及时将车辆修正到正确轨迹挂摄,而这套系统并不能完全关闭梦墨,属于比较重视安全性的设计嚷。   在模拟颠簸路况的体验环节家,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蓖,然而后悬架毕竟是非独立悬架逗贝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况愧剩,仍会对另一侧有所影响毛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸世赋囱。我们在之前测试文章中也有体验视频杆焊夏,请点击查看兑犁嘶。   更多精彩视频化划函,尽在汽车之家视频频道   试驾总结倪感垒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少铰昂盟,在D挡模式下表现中规中矩歌嫌洞,切换到S挡后油门响应灵敏吹倪,变速箱的换挡节奏更为激进江墓藐,加速感提升尾浩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验嚏。" "  2014年2月26日巫晦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市工轻。其中T5动力总成包含智逸版攘漓、智雅版膛烦匠、个性运动版共3款旱,售价为42.39万元至51.99万元狸签唬,T6发动机版本及价格保持不变寞疟殴。   据了解豁掠韧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术廉踩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机抬桥壬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱虑歧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢处?本文将为您带来答案扣圃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面急擅捍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化欧汇,但动感流畅的造型令人印象深刻统参息。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉课,正如北欧人给大家留下的印象匈。      配置细节上新乱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”池矢榔,全系标配了ABL自适应氙气大灯棘旁藕,以及感应式转向辅助灯光毛海。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下苍形烙,给驾驶员提供更佳的视野堡。   此外太,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航塑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达融,探测距离达到了150米腻,足以应付绝大多数日常行驶环境雌任。此外艾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统坷赤蘑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蓉。虽然这里看上去有些别扭改湍,但安全性才是我们应该关注的雹危算。" "  限量柔、配额筒胁浓、上市前被订购一空圭界酥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹南冉。然而册,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时段洽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘缴。2013年未东染,经过M部门调校的M135i披装上阵剔惧跋,性能已与1M十分接近夺试泛,并且这次冲破了限量的枷锁良膊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车痪。正当人们面对路上的1M投去羡慕蒜但、嫉妒措豢、恨时努渴,宝马为我们带来一款全新产品圈帽,并且它的能力并不在1M之下咖,它就是2系的顶级车型——M235i卵。 延伸阅读吞:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蠕浇习,2系可能显得有些陌生茶,其实早在40多年前鼓趣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场皮。此外功地蒲,BMW 2002车型在1968年问世霜拉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处奉酞乡,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型圭蓬豌。至此荒多,2系的到来并非空穴来潮瓦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22葱,而这个平台也与代号为F20的1系共享唉,简单来说量,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中酬,这与3皖惋惰、4系的道理相同散洽。在2013年时匠胁句,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验碌帘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近矢丁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了藏坞琉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览氮疲券。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M澜掠联,但两者却在年份与平台上存在着极大差异伦填沥,从代号E82的1M车型粱凄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点瞪犯凡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条催肥闻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”憨喀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受庐豌,但随着时间的逝去绿谎潍,渐渐也成为了一种习惯卿卉壬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表梁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加都飞苫,更多是出于对内部空间的考虑汝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响锋,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数沫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容伟何揪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感栏梅,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能剑。   当然商酪靖,即使武装到牙齿谜韦,M235i也不能与1M平起平坐目姬,M家族的宽体车身靶筐靡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的们浅官,就像当初1M推出时的口号一样“M葱巩,永远从后视镜中藐视对手”回,而M235i更多还是为了平衡性能咯川、实用性与性价比春凉匙,同时也为今后推出M2而留下些余地税。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后虑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步违柬,针对绅宝D70推出后的社会反响坦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多棺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车樊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势闲,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生青司量。   D50氯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车诫,推出之后的表现往往是人们最期待的寡蠢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同并甸,面对D50的将会是极为严苛的考验痕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境捣赡,而成功了遍,也将有可能成为流芳百世的一代名车疼。7.48-11.98万元的厂商指导价枚洼,可以说为这场战役的打响聚瓮技,开了个好头兑拔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统擎麻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格牛。此次担任D50设计工作的裳芯激,正是培养出诸多设计人才的博通公司河锣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点凶,同时又能够给人们耳目一新的感觉伍沦恫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题稗淳骆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表潍陵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异辣窜,但是当你接触过D50这款车后怒连,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蕾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机甩簇啃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的粗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹竟,但是当你将这些元素组合在一起时坎辽,却有会很快打消之前的念头技抛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外石乌避,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计茸叔孰。运动气息浓郁的设计手法船摹痪,会让你把D50和运动结合在一起阑繁甲,无论它实际的性能表现怎样灭凸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象捌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方菲乌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促松奶泊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态躺,面对不断推陈出新的竞争对手黔颅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面呸。好在随着2014款车型的上市窖姑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂手落曙,而这支强心剂的主要成分也很简单推,一台1.5L涡轮增压发动机狮渺灯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型帘梅胚,针对配置方面也进行了一定的调整韦竞,其中自动大灯烘把拣、超速报警以及四门车窗遗溃控升降等功能均成为标配分隘把,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中骗低桥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者懈阜抽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流乔。因为从早年搭载的速锐可脚,再到大红大紫的秦恢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6昧慧,它所提供的动力都不曾有变幻。传动系统方面姥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱虾腹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱缔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言联篙茫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿募缄。在城市中经常用到的中低转速区间内貌崔苫,发动机的动力输出比较积极汉,并且通过涡轮的帮助僳守,动力在1500rpm之后便有明显提升恃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm扛,完全能够满足日常驾驶蒲举星。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低肺檄,适合城市驾驶禄瘁乘。挡位之间的行程适中点,但手感略显生涩潍幻兄。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车韭,而非车去适应你痛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定少陋。四辐方向盘尺寸偏大揽甭,回馈力度比较匀称完负彩,因此驾驶这台大块头还算是轻松羌敝,只不过方向盘的虚位过多贪,转向时不得不做出更大的动作脱潞。   前麦弗逊偿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收龟困夯,并且由于悬架行程较长捻池,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉渭粒。当然这样的调校也有它的好处授醒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人词亩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中祷惭,SUV车型是一种非城崆诩耍耗油的车型券,毕竟以自身庞大的身形来说辫寐,自身重量就已经非常大了捌课,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机价,这也导致SUV车型的油耗居高不下垦两,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观法膝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题露肖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚膜席客,在众多的SUV车型中澜事,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度浩脾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计雹容,这种设计可以说非常的扎眼车,也更加符合了年轻人的视觉喜欢瓤竞栏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳绩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯竟洁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售炒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志臀,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征篓。在RX车型上墙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条估掀闪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同昆冒,从RX整体风格来看手午榷,还是更多的体现了柔性设计的特点达郎玖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面得,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型穗晾,如果不看下半身聚局,很有可能误解为一款轿跑车型协兑短。不过这也让人们的视觉一亮壳脑,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鳖嵌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上抬笔邓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求谐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同慈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的怜免令,没有过多的硬线条介入局岛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的腥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点施,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符檬态辉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力常,RX明显体现出有些不足试补攀,不过这本身就并非是RX的炒作方向凑俗獭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境筋,内心想要一件东西沮敛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费采穿,否则你就无法拥有心中挚爱齐擂。你想要一部手机冈,但偏偏要你保证最低消费疵掣锋。这种心情着实不爽欺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版熟示,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统汝惨,这两样东西都是你想要的脖,售价三十五万不到揪理,撇去不相干的配置炉落侯,给你你想要的吠覆洽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元廖吗,是不是有点定高了碍波?可细细一想屉辛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机霓,并且还带有四驱系统宠。如果单单从这两个要素考虑佰绘,同档次的车型里氮爬覆,都破了四十万大关了醋拴蜕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型枪烽爽,目的就是要拉低门槛偏,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出翻德皆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件虐捐攻。但运动元素表现的很细微萄,基本上都是细节点缀竞噶烤,和其它配置的A4L差别不大轮桅虑。虽然是一款40TFSI的低配车型枯良粪,但从外观上很难发现区别骨嫩但。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件弓喇,算得上是全车比较明显的运动彰显了抒湿萝。尾灯内部依旧采用LED发光元件翅策,总体来说凉,亮点不多朗,朴实大方戏。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惶橡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分穆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品巢滥,除产品名称外垃魂歉,其与JX35并没有什么区别史,还是那个豪华运动的大家伙雾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮烘,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露诡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能额奖帅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助盗,灯角黄色的反光片是标准美规设计凑克,但无论哪种规格湃,对行车安全方面都是提升搜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感揪窝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO殊奥呕,前置摄像头悄然隐藏其中甭颅韦。侧面看上去QX60依旧大气稳重盎李,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感查。另外串里,底盘上有些部件会低于车身领识喀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过方伟抖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色较慧勤,活泼的细节设计使其更有灵性辅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性闻肖,也起到了一定的隔热作用抚踏孩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感醒氮,硕大的车身并没有让其显得特别夸张嗡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现谱笑颇,静音效果良好拔。   车尾并没有过多花哨的设计撬琼,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字兴食。尾灯采用部分LED光源蓉谭咕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释仑尽凤,总体来说比较耐看坝。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味星,它的出现让整个后备箱显得活泼起来稼,下面藏着的摄像头成像清晰度很高飘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起稍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象岛售吾。上市前刨稿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后芍绍闲,不少人不相信它的价值沦世,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后骏兔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待啪匆,这自由光到底是什么情况较滔?经过整整一周的深度试驾后坦猎额,我有些新发现可以分享给大家舞杉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3糙乒,我的思绪一下回到了2005年左右烈烹,那时候自主品牌鲜有SUV产品芬母,奇瑞率先迈出了一步骆汇举,推出瑞虎豹,并领风骚多年娥放。当时奇瑞称之为NCV屑,也就是集合轿车以及越野车零,有着越野车的外观和坐姿膜,并兼顾轿车的舒适性竟,其实就是我们现在说的城市SUV滦筋。   这样的优势持续了很长时间冷苍锌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展萄猜碎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品俄,瑞虎的势头逐渐放缓梁,也就不再抢眼了落姥坦。奇瑞随之调整策略巩,在去年推出瑞虎5这一新车型怠妈,与其他自主品牌新对手进行竞争貌拌。与此同时府,时隔半年的今天班卵始,老瑞虎被重新包装升级等,命名为瑞虎3再次进入市城⒊舛薄,与瑞虎5形成高低搭配勿缅排,重新获得了新的竞争力铜。   外观虹:   正如前面所说攘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业掀帕郸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作砷韧碳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节旗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸剐,棱角更为突出党菇、线条也显得更利索辑。侧面增加了镀铬防擦条胜,而车尾的变化并不是很大凉,集中在尾灯和一些线条的修饰上璃,就造型而言瑞虎3更年轻了请。从车身数据来看辨宿,瑞虎3相比对手并不占优优势罕实,但是得益于外观的设计惭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些伪绞。" "  在经历了数年市场洗礼过后堤,瑞虎车型迎来了新一次换装毕棘,代号命名也列入到了家族统一的序列中斤擅舵,对于车型的区分更加简明颓。除此之外恰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计订实,以及更为充裕的乘坐空间哩佳,以提升自身的竞争力逃咆钾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型俏勿歉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用闺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连途胯强,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向惫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车继篱。   此次改款主要集中于外观方面粮曙,通过新老款前脸的比较乾晶丰,我们共计找出了8处变化畦纬,分别为屡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组翠斥,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈П馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大悍群燎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表判棵:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘隧体,但在车身尺寸上有所调整惕伯,其中长度方面增加了30mm亨,宽度与高度减形缃⒑狻,而轴距维持不变揪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出谩捷狙,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35虹氰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中尾玻。   车身轮廓并没有大费周章的变化吭刹,更多的是在细节上体现新意闲结。侧车身防擦条进行下移患奸,并在前后车门中增加了镀铬饰条钡叼瘸,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中淮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装丧矫,更趋于向装饰性靠拢禽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式稍媳,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性甜敌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗椒姥,若要找出所有差异灸豪,还需要费上一些功夫炭,在对比过后变化上依然可以达到8处宛缓。依次为必好怯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更病无汕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识徊玩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处捞激琉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计称软,空调按键的布局更加紧密摊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化从场。此外呢咀,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升淑筷。   按照配置的不同呜价潜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机陋枷赐,大尺寸液晶屏包含导航携厢、多媒体煤口、蓝牙以及系统设定等功能呈,而在操作上也十分直观壕扭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当霞固慰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度簧讲脑、风量辫、风向等信息飘烦室,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少诽刷巨,同时旋钮的阻尼与定位适中吃散盼,手感较好伎剐佳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫答高。   方向盘两侧位置集成了音响搐钩奸、蓝牙通话与定速巡航的快捷键筐耍,中心区域使用了品牌全新标识烯,并在造型上稍有改变请劲。仪表盘则没有任何变化榷渺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同墓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值慌喇,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素换冷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅浦眉遂,但调节方式为手动腿,前排座椅具备加热功能诗,按键位于点火开关周边区域巢璃涕,位置的选择上不够人性化梢饺,副驾乘客很难进行单独操作轿祁考。   在前文的数据表格当中犀氰,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优绩霞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高边。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后酶绿绊,头部距离车顶约有4指空间粕纶,直接移至后排乘坐肥沸,头部空间同样保持在4指笆赊,腿部则为2指余量冻。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下焊龟,首先需拉动靠背边缘的拉手富光华,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒始,要想恢复到之前的乘坐模式劳,还需先拉动开关蹄祟,同时扶 起靠背颓磨,在操作方式上显得不够便利兢常筏。后排座椅支持4/6拆分放倒辫富砷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大睛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响列荡憨。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3挎颓戎,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致就搁豪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎爸奸,含有DVVT技术立,相比早前奇瑞的1.6L引擎急,在动力性与经济性方面均得到了有效改善狼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求恒嘘孝,在CVT变速箱的帮助下丸互揩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作劲。即使在起步之初深踩油门蓟栏敬,加速过程也会显得有些慵懒嵌祭慕,只待转速攀升至2000rpm后介举祥,动力性才有好转磐辅峨,此时油门的响应能力有了子显著提高沮改氯,虽然整个过程称不上动力充沛界樊钎,但对于城市使用来说算是够了稀耙脯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上播,涵盖了手动姆尚沦、雪地和低速3种模式克履,在手动模式下可以模拟7个挡位帛风,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用吩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用圈锣时,在模拟挡位的帮助下垂细,转速会与油门的深浅更成正比侩,升档与降挡的操作也会更加从容缓膝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻ざ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辅题诫。   在紧凑级SUV的行列中亩,瑞虎3的车重算是较轻的一员爬迷,这为引擎减小了不少负担窜考。助力转向系统的力度适当呵领,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力滤霖喷。转向的精准性使我出乎意料勒星,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性怀己刃,悬挂整体表现十分扎实仆乘,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入菲榔,令试驾者信心倍增黄。   如同瑞虎3的定位那样澈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外案惯遂,它并不具备越野的能力皖躺,然而精确的城市定位额,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适惧鞭鞘,诚然欧嘘文,它在这两点上做的很不错浮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你迷惋怖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言盛卯澈,瑞虎3也许是最合适的选择对象侩破酥。 责任编辑棱性:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年掇凳,一晃6年时间过去了乱搏皇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化猜送,但是我们仍然和它有过很多次的接触鹿诺,并且每一次都是充满乐趣的体验榷宿绣。今天我们又把它请到了这里娘砰洗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外翰怪瓷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能抨缴,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子膜忿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气切逻虽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蛋性棉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税会盖损,自然整车价格也就能便宜不少模阔睫,降低了它的入门门槛交翔胺。而以我们消费者的角度来看广搐礁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象椭虽,这也是我们今天把它请到这里的目的赫肆,测试项目很简单麻钱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现裙帛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了通。   ●日常驾驶动力表现彼:低速扭矩充足摊,高速动力吃紧瓮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能陡,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过觅抒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性到蔚趟,但机械结构还是更适合在野地里行走激。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此枪念哦,外形设计泄滩苗、车身尺寸家、参数配置全都没变马觅,只是换了一台发动机喉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃帛僵背,双手需要时刻度掌握住方向盘脚,总之开着它你不会觉得太轻松港懊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了兑忍氰,大家也都心知肚明论,所以今天我们重点聊聊它的动力表现罗董。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米伶书,参数虽然降低了落笛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些徊痰吼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的肩劫,并且只要车速不超过60km/h稀,提速还算是挺从容纲,也有一些推背感胎涕,感觉并不比3.6L车型差多少眯净。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了偶,脚下的油门响应明显迟缓了不少镐,如果你心急的话景癌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧睦,否则踏踏实实的在路上巡航撼深。   ●油耗测试固彩点:正常表现腹,不惊不喜扯。   发动机排量小了冗岔,除了动力影响之外闹妇诽,油耗也是一个值得关注的指标缄蛋隘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试表。整个测试过程我们共行驶了118.9公里抡室,拥堵路况大概在30%左右董含,畅通路况大概在40%左右废牧雄,另外30%为综合市区路况贪郝,全程平均时速为31km/h夹,最终计算出平均油耗为12升/百公里酿特荆,算是正常水平萝堆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过冲痊抗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题冯阔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了逗侵,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力触细凉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高玩屠,很高客垒欠,或许我接触的都是高配车型高涤,包括纳智捷大7募、CEO等车型氦赏官,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助金康酸。今天腻随辰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV岗腿吨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量玻乐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧技。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢厩?下面慌,我们就来看看详细的体验报告粉。 可以看到履,纳智捷的车型在外观的原创度上很高滴,这在于其他车型包括纳智捷大7庞塑磷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现琳箔袜。这次试驾的优6 SUV也不例外缝囊信,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚善斤,为了突出这款跨界SUV车型的定位纯,外观设计上更年轻有活力扭谷,对于年轻人应该有很大的吸引力焚档。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表变:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台庆鹅溶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm胆,轴距为2720mm谈,可以看出这是一款跨界风格的SUV旗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品凄瓶,最大的优势是轴距要长出20-100mm梨垮,具备不错的乘坐空间熬岭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷雌感吨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎贩饶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎缉豁,尺寸都是215/55 R17线纬渭。可以看出在轮胎的型号上杜杏暑,国内销售的车型都有一定的缩水悸裁,当然为了控制成本镰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现岔炭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮顶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托矩凤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美填间淮,两侧的LED刹车灯十分扎眼末,不过从布局上看稍稍有些凌乱辨鸿罚。" "李老板的慷慨酮氦鲤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会摧古护,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板簧。下面回到主题哨涛,从之前收集的网友问题看仍,大家最关心的有两件事儿挝节,一个是特斯拉的性能恃疤,另一个是特斯拉电池的续航能力棉潞艰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿禄。简单剧透一下超,性能方面特斯拉相当给力蛊,续航能力方面我个人觉得还是不太行瓢霸虱。 注灌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型羡赔,文章中提及的“特斯拉”磺亩奴、“Model S”等名称均为本次测试的车型回。 数据解读芍公湿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩管另,所以今天我们就先从数据说起夕炯叼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版爽横辰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s败,而我们的实测数据为4.7s倡乌木,比官方公布的成绩略慢凤烯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿春。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样盲。由于采用电动机驱动势彭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车娇断,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑茸跺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态枯芹,直到完成整个加速翔敬唐。电子系统和动力系统的完美配合邢,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限丸,这是大多数的同级别车型都很难做到的蒂。 0-400m加速尾速茅蜕:170.124km/h 加速时间栓据临:13.63s 由于采用了9.73瘟窃:1的固定齿比变速箱达渺棘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡化炽捅,在加速曲线图中菲工,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线卯昏炽,车速和电机转速完全是等比例上升惭册墒。这里说句题外话虎,官方公布的电机极限转速为16500rpm镜,最高车速为209km/h险,通过以上三个数字窃喝戮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少拿填冗,有闲工夫的朋友可以试着算一算让练。 0-180km/h加速顷:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G磁,峰值甚至达到0.7G题吞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱厩菜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h锨嗣关,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看钝萌疽,当车速超过150km/h后偏扦,车辆的加速度下滑比较明显壤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现卜,工作人员解释说为了保护电池巍背,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡虹。再多说一句随,这个速度日常用肯定够了狈,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h猛,但如果是赛道拈,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道苍旱,有大直道的长赛道慨拟,它应该会比较吃亏坎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车娥财拈,常会被贴上大排量舞、暴力机器汀、拉风外形和肌肉车等标签般。这些词虽然简单噶耻,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征霞评暗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型版绞。近日茹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)骸矛溪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称陵辈:科尔维特C7)锈吕心,肌肉感十足的外形读册,手动拆卸的硬顶涪床,再加上6.2升自然吸气发动机等怠甫,都是它的大卖点殿航驮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评缄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时俄,外形变得更具攻击性虚。不同于以往车型荒徘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗钱宫铃,只有头顶裸露在外迫嗣煞,非常特别靛褪瓜。重新设计的6.2升自然吸气发动机氮狼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余夏第稗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机川添,最大功率640马力斜太,峰值扭矩814N·m)颂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手榔啪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势诵疲尽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为滦疆:5.3万美元)枢,几乎没有性价比可言睫,但相信越是稀有的东西秦讳,越有人喜欢读。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆褥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话舶:400-023-5599 地址烯沏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑财:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型期牡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠畅焦菱。而这款车本网也进行过多次报道与评测驶,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题嘲,比如——空间与电磁安全性涵碎。   有朋友担心泵,混动车型的使用空间会不会很小昂惚肮铩,电池电动机发电机都需要摆放位置侩,还有散热系统桥绷双,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧痴。   作为一个“热心肠”腺阜,笔者决定帮一位同事搬家氓晶腹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”怀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱婆郎、两个大型行李箱发、三个双肩背包儡诵吵,两个电脑包谐,一个猫窝栏、一个全新的大睡枕搬走费绷顶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客鹃。好吧效太斯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大锣,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上秽筛翘,从图上我们看出胺菱舒,在放入体积规整的水族箱水缸后卜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吩款,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包劫视藉,并留有一定的间隙量碴。   而后排在放入水族箱地柜后嘉负,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位竣沟拖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱旅。得益于巨大的后排腿部空间啼豪降,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了畦负黑。而后省,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线帮瞄菊。当然嘲烹,前排的空位是为乘客准备的嗣瓮。(为维护试驾车整洁硼告,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施猩窖。)   我是一个希望低调的企业主瓜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的潍贸辩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间酶篓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少缚险,后排音响控制呕虚独,前排座椅调节按键镀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子焦、空间会、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流孰,大电流产生的磁场对人的健康有影响偿。英国专家认为躬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉谎故圈,高于该值吻,儿童将面临患病风险味蓬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少哨吵穆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚婆ぃ害牡姜醋。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害屋桃梧。   简单来说尸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种缸捂翱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统铃,如手机靛考,对讲机哇、信号发射塔等馁跺,而低频电磁辐射离我们的生活更近暇揉哼,家用电器糯粒拍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射晶犀特,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可篓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台帝关女,前排座位写,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品败行,不具有权威法律依据鲤,但既然是国家允许销售的测量器材杭殊磋,其测量结果绝对拥有参考价值皮技。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评肃到,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量顽睡擂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嫁橡蓬,首先是油耗啼,我们在遵守法律规定的情况下老衅,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车旦,而结果显示书,如论是市区驾驶还是高速巡航超车沦陌陌,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下勺创,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”梗师颁。   混动车型比普通汽油车重蒋,驾驶感受会很糟吗?   确实本,混动车型由于需要布局电池捻谢拆、电动机藐唯、发电机铺肚、散热系统及控制系统谎伦,整车质量肯定会增加龟洪,但通过驾驶内悲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感穿辉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动广,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制哪千笨,使用感受更接近与现代的美系车型屑疾。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性榷檬庐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极北犯咖,而在高速公路上担,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蛊希,取而代之的是风声与路噪声拦锈醒。而操控部分罕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了磕贬,你永远不会感觉到生硬的颠簸典违,一切都是柔和与优雅绍含,当然设革,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的卑。   最后须罢俊,我们通过以上测试被蛊箱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性味、油耗及空间实用性上都出色表现脆,而为此你仅需多付出几万元的代价沦,加上经销商的优惠娜,凯美瑞尊瑞物有所值涩盆筹,而你现在需要做的店截荣,就是去店里亲自去试一试挪氛睫,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接推。 图/文赂簧蚕:丁艺   丰田汽车日前宣布乾你,截止2013年底档,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆杏,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录娩八。诞生16年来咖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区饥歇镀、备受600余万车主的信赖和认可瞳,而凯美瑞尊瑞作为其中一员成,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蹦系。 责任编辑恳凄挨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后但砰癌,MINI凭借其漂亮个性的外观腑就、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心酚蠢渭。2014年北京车展上拈穷领,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘植拧(点击进入上市文章)萌芜锨,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化慨屁,同时在配置方面也有一定得提升虎,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后苫虾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市胺吴,售价区间为20.18-23.68万譬母。虽然只有4款车型可以选择电庇,但从大家的关注度上看献帮幻,很多人对这款车给予了很高的期望田饥纱。今天痪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V掣绦娃,两款车虽然在级别上不同苍卉,但是在价格上却是非常相近胳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万熟滴。下面筋截,我们就来对这两款车型做一个对比伴洪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大忌棋缉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪趟岜常控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话矩剿核,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜端。当然褥蛔率,作为一个自主品牌雄幕棺,想要和这些合资车型抗争携,就需要在配置上有一些诱人之处苛烫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蛔辰,从车型尺寸上看茨氯,H8明显要大于东风本田CR-V箍鼎,但是价格却几乎接近钵房项。如果您的自主品牌不感冒的话魂刺粮,那就不用在纠结了硷踞。但是氖拍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吓脓,那么H8的确算是不错的选择熄勤,至少从轴距上就已经很让人动心了喘工窘。   =============分页符=============   原标题娟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下俩担环,哈弗H8还是小胜伞,其中H8还带有液晶中控屏呜侵,而CR-V并没有配备中控屏夏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能良炉杯。这些东西的确也是非常吸引人的羚赣税。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的韩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验怖脊,平且还配有ECO节能模式佰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的佬工弗。H8还配有坡道控制系统败,但是CR-V并没有配备这个功能癌蹋导。另外蹬,H8还配有三种运动模式俗杉督,一定程度上提供了多路况的脱困能力孺偿想,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些泰私飞,当然H8属于刚刚上市的车型溉畴,并没有试驾车让我们来进行测试惫署,以后有实车的话舶祭囊,我们会进行相关测试护雷急。   结语孝糯忌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章塑景瓤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的舶礁。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升屑久,某些情况下还要超过很多合资车型宠垂搭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下踞漠辽。 责任编辑辉捞:赵春晓" "从1985年开始蹦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哗肩,1991年出现在5系车型上碴匠烈,1999年开始陆续出现在X系列车型上屋困。直到现在胶篱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术迹。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配韶,提升着宝马车型的操控性和运动性堂陀计。让牵引力发挥的更加自如部爬,下面姬嗣辛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现稼琳。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱点。在车载计算机的控制下堑,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整邦卧嫁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配宦淖览,而且动力分配比例范围达0-100%蓬,赋予车辆独特的动态表现醋唉。 与传统齿轮机构相比部俱虏,xDrive动力传输响应速度更快希能,分配比率更灵活乃,通常糜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴穿,保持车辆转向精准灵活斤挪,初霞蛋、中段加速更为直接的经典后驱特性洞巍鲍。而在弯道七娃擅、湿滑路面巧律、或紧急变线等极限状态下魄购殿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力袱,增强了车辆的稳定性和循迹能力奉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统撕,在附着力降低的情况下靖卜逞,更加考验着前后轴所分配到的动力顿肯刊。通过一体式底盘管理系统的侦测临倦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配荷私。在急转弯和重心大幅度转移的情况下皇碾丸,最大化的改善转向不足和转向过度京旱菠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上垮程怪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现事强。宝马4系在绕桩和紧急变线中浪兴劣,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蔬付,四驱控制系统让车辆循迹性更精准兼,更灵活令呜童。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上臀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域触顽,公路性轮胎打滑严重耿该,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预湃交,还是能够胜任一般越野路面第。 (编辑 金辰毅) 责任编辑饱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)瓣坊确,宝马X1一直以其运动性示人闻涤卷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表捐笨。但是不同于一般运动车型不擅长越野才浇郡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能家颓,能够让车主在假期到户外撒撒欢槽己。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗含?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比缉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时室舱,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鬼铜。   在消费者最关注的价格上凶犊,我们分别来看两辆车观哥亭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蓄棱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元烩。从售价上我们不难看出莆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3喜希朗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3善,价格区间跨度较大抱。   外观尺寸对比竟烫滤:   首先泵剿开,从外观上来说融干材,宝马X1极具动感阀马邢。其标志性的双肾格栅已经不必多说赶,远远的就可以知道这是一辆宝马记拟。而那富有动感的线条肋履隋,将其外观勾勒朗居豪,即使是静止在那里盲,也能感觉到其时刻奔跑的姿态誓俺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长霉,感觉比例似乎不那么对称激令迪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控聪虚,而且作为一款国际范儿的车陵匹嫂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅狠闯。虽然宝马X1有修长的车头歉汉,但是驾驶时却并不遮挡视线如俊,仍旧能够清晰的观察前方路况舜。   相比之下喊,奥迪Q3的外观略显沉闷全欧,同样的家族式前脸显得十分稳重泼村。虽然不像宝马X1一样运动钙晨,也符合其SUV的定位交铃截。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大捶港,这也让奥迪Q3的样子更加传统补。不过宝马X1虽然外部空间不占优势送慷稗,但是内部空间却优于奥迪Q3芥,相比来说抡奈馈,宝马X1具有更大的头部空间膳碑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惹汤恼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长柬涛蹄:4477mm 长哇颓:4385mm 宽读:1798mm 宽飞屋菇:1831mm 高趟短:1577mm 高虾魔铰:1608mm 轴距仍克赔:2760mm 轴距釜笑:2603mm 最小离地间隙橙踌灭:194mm 最小离地间隙酥垛诉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者莫手滩,宝马X1具有灵活的操控性朝晦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性隙亥。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化抠蹲,作为一款 SAV湘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的感。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向搔谁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣皋谩俏。   实际驾驶中绵价霸,宝马X1的路感清晰香,虽然车身不星锪』濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径屁芒伺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头侥耐按,带来更多的便捷甩添娘。行驶中骄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快纫窜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瘁合。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮隶、高精度直喷与电子气门三大核心技术豁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果柏蛾,在动力输出上达到高低搭配的形式烹健。而宝马X1带有的ECO PRO模式黑香茄,可以帮助我们进一步节约油耗桐宿,让油耗能大约降低20%簿离俊。 两车基本配置参数对比刀垮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前趁:通风盘/后矛蛋:通风盘式 前泡沃巩:通风盘/后肠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题筏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV厩汲确,我们不仅仅需要看其运动性能咯,还需要检查其越野性能蒙。奥迪的quattro系统的越野性十分出色瘟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统菇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成睦诡,为了能更好地分配轴荷谅齿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端梯捻录、后桥差速器前面本靶糕。正常驾驶环境下偶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮佰耙,当检测到前轮附着力减弱时扮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮池墓汲,帮助车辆脱困捎五摧。   通过以前的测试泻桥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用酮兢麓,对于应付难度不大的非铺装路面来说薯筷,这套四驱完全可以应付噶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能薯妮漂,加之悬挂行程过短裤椒,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试才航,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样欢阔,偏向于公路驾驶帆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统磷眯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴粪新硷。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中隧,动力的分配为40:60活坛狮,在实际日常驾驶中晶牡结,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的乘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主久,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能欣拘,在车辆出现转向过度时柔酪肌,车辆会将更多动力传递到前轴熄午呈,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性讲芥,帮助车辆脱离失控的状态烯。在弯中逐渐加速的过程中讼,由于车身的重心靠后首嫁俺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势凸淘,在这种情况下斧角戒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出杏,减小前轮的负担虐经瞎,使车辆获得更好的指向性违桑翟。   无论是雨天嘎铺识,还是弯曲的山路侩贿剿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对孙诬。而且在大角度爬坡及碎石路段瘟饱任,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力叹垫溺。尤其是爬坡时敬,动力能够智能输送至前轴囤,让车辆轻松前行册柿宏。而在平时蜜,动力又会自动分配于偏后驱老撮侯,让运动性得到进一步的体现画涸。此时的感觉是类似后驱车潞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配埔雇,让车辆行驶更平稳脓。   相比而言霸擂截,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野伺立。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高鲍场散,具有良好的越野视野凶甩,但是宝马X1的离地间隙更大厂酸铂,通过性更好裙秀叫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少狗,尤其是其具有更多头部空间观捅权,如果越野时岸,可以适当调高座椅坐姿股。   =============分页符=============   原标题牢渴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鼎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鞭缓暮,所有的按钮也都在触手可及的位置肚,十分便于驾驶者操作需。而且两款车型都选择了年轻士稼、时尚巧、富有现代感的内饰设计弄沛。   两款车的配置痢,无论是奥迪Q3钙安,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全洪。尤其是宝马X1的iDrive锰、热感应键等内部操作方式十分便捷易用配勘楞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮怜鹅趣,宝马X1更加简洁彼脆倒,而且操作一样方便核型,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑摄排。即使是刚接触宝马车型的用户鹊巢舜,也能在第一时间熟练操作吠穷僵。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蜜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性龚炊险。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索尘毖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大巢借,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供础史里。例如像最低配的宝马X1范,虽然价格极低掇巨努,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了杯裁。Q3低配也是一样瓷,配置较低斗涎。不过如果您不在意像导航咀、座椅加热等配置盾耻料,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嗜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后倪短赐,我们进入车内来看看内部配置以及空间百。二者究竟谁能更胜一筹眉材剖?首先来看两车的安全配置瘟。在气囊方面柒爸,奥迪则更胜一筹哪,在两车装配有同等位置气囊的前提下黎煞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊兔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜被爆东,它全系标配有防爆轮胎煞,即使发生爆胎绩仇裸,也可以继续行驶儒匣。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配效。此外防爆胎也节省了备胎空间疚雄,让后备箱有更多的储物空间妒手砍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间付魄。从车身尺寸上来看拟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势榔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势恫啤膘。然而车内乘坐空间方面券哀雇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3慰板。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度撤公嗜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度聊裂磁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题佩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面祷称,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策潘瓮屎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养窍毖。但由于国内油品的质量不佳诫,为了更好地保护车辆发动机隧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换腾仓。而其他配件的保养周期上物袭井,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养公。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i通:   861元   xDrive20i吾慧狼:   1036元   其余车型订:   965元   sDrive18i替分劝:   861元   xDrive20i砰赏:   1036元   其余车型架费:   965元   sDrive18i败臂颇:   1609元   xDrive20i贾澜许:   1784元   其余车型锻楼沤:   1713元   sDrive18i酪黎:   1386元   xDrive20i霞谦:   1561元   其余车型硼:   1490元   sDrive18i圭:   1591元   xDrive20i传:   1766元   其余车型撵逼搜:   1695元   sDrive18i寿:   1609元   xDrive20i攘咸:   1784元   其余车型浓皖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注锻闺核:●江蹿:需要更换 ○冻:常规检查讲,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中搔般赁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯汝溯鲜、空气滤芯和火花塞璃。花费支出大概是2691元嗽。4万公里时还需要更换汽油滤芯党,支出大概是1382元尺阶配。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错肛苛,保养中也没有出现更多的费用支出垮搐。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用紊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注镰:●龟肯:需要更换 ○裴:常规检查嗽辅,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出脱拭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费兑寡藕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降嘶架讼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同车。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加窟撂壬,能够更好的照顾到爱车的每个细节抗坊垦。   总结许瓶: 总体而言宿篮偏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动肝,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3漠握搅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足侈逻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瞄摔,整体内部空间与奥迪几乎相同头儒逗。而在使用保养方面驴,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济澳砷催。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人馁,但是其配置也相应有所减少耐。作为高配车型雇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择颅琴瘁。 责任编辑耙脆柬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙广,没有给同事们任何跟我争抢它的机会叛创。它足够漂亮了台才翘,漂亮的让人感到迷茫闺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行逞,由于在国外刻狠,我不得不比以往更谨慎的驾驶末蹄融,没有做任何炫耀的动作烤,但依旧接受了不少注目礼抬联。   最记忆犹新的一次是我从超市出来馅,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着菏郡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内怠惠你,只好出此下策谢朝:按住页毫辗耍控器匆,“砰”后备厢盖弹开了巳,老头愣了一下段黄,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢拷猫塘,并给了老头一个友好的微笑热蓄闻,关门走人了崎。这时我才知道潮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量共颊卧,它的曲线诱人腊犁恃,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处墨炯,但令人心动的地方是从B柱开始的惫,远看上去俨然就是缩小版的CLS级泼硼蠕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性朔。也难怪孺柒,差点忘了卡杠伴,我们这台车选装了AMG套件煌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用丰,没套件的车感觉就差了很多忻窗。   即便如此镁渡孰,它的妆容仍是存有争议的恢躬厦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧退井。左派以我为代表(全部未婚)新力龟,认为它的骚气指数接近满格跋茫淋,尤其增加AMG套件以后琳乾扳,能骗不少小姑娘遁颇瞳。右派以结婚生子的同事为主巨楞,他们认为车身不够修长并拣诡,不够秀美樊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体煽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情库陡纳,但又内藏了些许的凶狠萎。   不过我们两派的意见同样有交集叉,那就是从侧后看去托,它的美感更胜拭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中把地,远远的从背面欣赏它俩项,真是太美了酪庭掸。   =============分页符=============   原标题覆捕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上樊,它采用传统的氙气大灯菏截,而且依旧带有随动转向和智能远光系统褂南。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少佛抛锹。另外帕攀,与前包围上的空气导流口不同的是性疽缴,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用宝,不得不说其达成的效果是相当不错的稗。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鼓奋,但日常使用中也是在令我提心吊胆如揣猛,还记得开头那个故事吧肠,告别老头后我驶出了停车诚住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着酗悉,压过了一个并不大的小坑洼逆姥,胎壁被硌破了偿,轮胎在5分钟内全部撒气摧诞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用澈回,这个下马威让我措手不及丸晶。   =============分页符=============   原标题肃诺峦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瓶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中虾寒肯。坦白的说骂,这套座椅看起来特别有型芥棘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色寸疤缺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求句,我觉得座椅的设定倒是恰到好处搽炼。   眼前中控台的造型孔逆,甚至细节都与奔驰A级相同揪憨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用孰胎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样碗任邯,总让人忍不住多瞟上几眼瓣哺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹摩爱,触感细腻钙热百。   =============分页符=============   原标题苍块完:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳晌,各项按键的操作都很顺手几臀,但我多希望能提供翻毛材质炒。另外读唾裁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手护纷,回馈力很腥琛,而新款车型早已没有了这个感觉冒氏,让更多人都更容易适应量革被。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格瓢碧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利凤砷抢,特别方便丸戒零,当然了胆浚娠,这并不是CLA级的专利的,A级也同样如此哄港。总之对此我们是持肯定态度的焊护,“怀挡”显得复古杉、特立独行愁陇,而且省空间惯次,利大于弊看。   COMAND系统与国内车型操作方式相同防,不同的是它很强调对网络的依托黑,这几天在欧洲开了不少车蜡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联娄词嘿。几乎所有新款车型都支持与手机互联泪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能慧阂,还可通过手机网络访问互联网蔡、下载官方APP程序和导航盾曙实,这是国内车载系统所没能赶上的论。   =============分页符=============   原标题烫瑰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说霸爽船,空间实际上是够用的橡,毕竟多数时间都是前排利用率高椿。我同事身高179cm弥烩,在前排头部有一拳的空间枷,在后排就显得局促了彪阿,后排乘客反应压抑感比较强似。   不过我坚信添叼,对于CLA的车主来说空间是够用的兜,因为后排不会经常有乘客德滑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的办,况且它还有个不小的后备厢供日常使用钎捍奈。   =============分页符=============   原标题鼓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖顾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机污苟胆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm井损围,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm掳秤,配7挡双离合变速箱辟灿,带有换挡拨片侥寒寿。拧动钥匙胆扑辰,发动机被唤醒孝沸,车内怠速状态下的静谧性相当不错马碉宦,我们出发了钮佩讼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通菱膘,不过CLA非常容易上手逗俺码,舒适模式+D挡表现得有礼有节玖鞘夺,整个驾驶感觉极其轻快怖,这是一辆易于驾驶的车盛陀阀,不论男性和女性都会觉得很轻松褐舞绥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性工,转速时常被控制在2000rpm以下蘑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契其饰,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性哪,而且在低速中它的换挡依旧平顺触核藐,并没有出现那种令人不悦的闯动污境磊。   切换到运动模式疽,变速箱首先变得更为积极揩幕航,整台车的性子也开始急躁起来凯,随时准备着接受挑逗辫嚷间,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接恃姜。油门的响应也更为灵敏廷互目,初段就能得到不错的效果试汇算,只不过排气声浪并不那么有气势欠赎。   至于转向湿暖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉滦埠母,就像一个抹满了黄油的轴承在运转黔湾乌,那样的线性和柔顺沁道撅,简而言之非常舒服窝。   CLA的转向感觉则不然恐承,它少了些紧致的细腻感蔬确,多了些轻巧钞坷。这套电动助力低速中没什么特点抖,属于偏轻那类的獭磷懂,或许女性朋友会喜欢酞跑敖。高速下转向逐渐变沉疥,更易于驾驶湃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上铂,比我想象的要好不少当。   不要被AMG套件所蒙蔽袍亮,悬架的设定并没有那么生硬吓列都,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求归为,整个感觉还是挺舒服的莽襄撬,回弹的特别利索巫,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态挺撮,起码我在前排开车是这样一个感觉抒评,只是后排的乘客有时会说玖陪街:颠!哎较,管不了那么多了奉溅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人哩痴起,驾驶感觉对于这台车来说重要耸旱违。   =============分页符=============   原标题密:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注丹题浚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现炬紊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护赦辑闺,无法进行有效的弹射翻盗肋。起步时有将近一秒的延迟释敖改,之后发动机全面发力徘荆胳,此时轮胎打滑非常严重实毁澄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故括署合,全新的胎面没有达到最佳的工作状态淖,导致抓地力不足邵。怎么形容这个状态呢霓,就像一只狗在大理石的地面上突然加速外添奈,四肢虽然在飞快的挠地层港僻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样凤剿临,各位想象下驮天必。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态版哥检,双离合变速箱准确的完成两次升挡习恐,换挡速度很快可察密,最终用三挡达到100公里/小时的速度掀突,时间为7秒整纽垫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新敬,因为看到严重的打滑时我特别无助斥,尝试了降低转速起步埃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地丛棱亭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中请侣槽,而且车身的支撑有效科祟,车内没有特别明显的前倾感觉袄副。从刹车曲线来看趣监磷,自始至终加速度都在-1g左右冀矾逛,最终成绩为38.46米呢,符合奔驰一贯的作风锰策澄。当然阑,待拿到国内的测试车后陈味,我们还会进行测试垄,看看原厂的轮胎表现如何档怯。   总结蛔床:   从国外的销售情况来看岭任,CLA是相当受欢迎的痛灰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料煤逼,CLA在美国同样有着相当不错的市炒那病,2013年后四个月销售1.2万辆略疯敲,势头相当迅猛擎谓鞍,可见其受欢迎程度宫够。   进入国内后我想它会得到同样的关注该担捣,随着细分市场的成熟呢淡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车邪另僧。奔驰CLA级麻叭,主打运动晶、年轻耸徊立,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎琼,尤其选装AMG套件以后效果更甚耻墙蹦,相比奔驰A级辽鸿乔,它的吸引力显然更大獭。相比竞争品牌味,这次奔驰走在了前面忱斗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品释。配置方面国外大多都是选装末,比如天窗敬顿褪、轮圈样式等等蓄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知漏挽玖。   不可否认托范,它是如此的招人喜欢弓,尤其招那些打扮时尚础、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑桑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机还牛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了湘,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机撕挽琅。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘爱,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃心。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型盛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革沧附形,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法懈,通过细节部分运动元素的添加狭颅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瞳。其外观运动套件包括进气装饰伦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等官拿。   总体来看惦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子号阀睫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面汐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置隆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备会,白色车身加上黑色的玻璃车顶灿雌,看起来很有档次感瑞茨辩。不过略有遗憾的是罢丸,它的全景天窗不能打开保卡寸,有同行戏称巍烙,这是专门为了看星星而设计的刑。   内饰简洁自然   与外观相同恕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围疯昂怖。全黑的内饰鞠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现牢蔼碗,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来屉。   配色方面铝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰搂吮我,但通过座椅的白色缝线馅、钢琴烤漆面板白边框的搭配称腥,使得内饰整齐又不显得沉闷舒墨煌,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了携耐链。人机交互系统方面蜗惠,V6菱仕Turbo车型并不占优势鸿屎层。   动力不错相肮素,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机饥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱诬港。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型狗迷炒。这款车的低速扭矩较大煎是,因此起步时非常容易默疚硼。起步后街浪褪,借助轻盈的车身羡,汽车随后的加速较为顺畅耪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实轮檬割,这直接导致这款车的操控也是相对不错凰勺甸,在较为宽阔的路面上妹系弓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作隙提趣,感觉很有信心性。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校坤悼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的谭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置颇豹,非常方便驾驶者进出纯藏冒,但打火时食琉嫁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动苇。 责任编辑副诲铣:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候香烂汗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位芒。之后的继任者是睿翼蜗涤觅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈锯另。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款朔破,并更名为马自达6阿特兹笆纳撂,而它是否能达到前辈的高度蜂模,让我们由内而外的体会一下培。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌档峡,配合这两侧行车灯诡,看起来霸气十足韩,隐隐的透着一股子狠劲顷檬。图中这款车是2.0L的标准版弛惺,则采用了较为普通的卤素光源揪,科技感差了一点嘛褪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蕾卉,犀利感十足佬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA熬,它不同于以往的两代马自达6欧套,更多流畅的曲线在它的身上得以体现础青。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来堡廖冈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子暴工,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胃典荣。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm丰,轴距为2830mm公棵阮,与进口版本相同哇。相比同级别其它几款日系车型肃拔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势靖砂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾痊塘糯,像是一滴在高速行进中的水滴松,充满了流动感圭。从后边仔细观察阿特兹的背部澈甜,不难看出它还带着一点掀背的意思输茧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯侯畏趴,配合着双边单出的排气筒憋害啥,更使整车的运动感一直延续到了尾部怖。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈颧孙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎棺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)防裂届,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上山悸避,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狭挡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩妇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质魔户李,其它区域大多为硬塑料嗣。由于没有太多的装饰件驼授概,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价鞋。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高醇,它采用的是一块电阻屏苇,触控灵敏度还算令人满意猜捷掏,界面的科技感以及显示效果都很一般踩哦,总体感觉更像是四师、五年前的产品阑公,唯一的优点就是操作无任何难度铆备,一看就会玻滇措。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡珊,所以导航功能暂不能使用敢亩焙。   进入车内镁爆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了瓶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿侍牧干,握感也很不错矫,由左至右打满需要2.5圈星旧泞,比大多数车型略小廖。此外刺互渭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片牢殴,操作便利性良好联罐,而且兼顾了驾驶乐趣攻动。   仪表盘采用了朴素的黑白配色栓,但却一点不掉价点试配。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感填,其次它的表盘内圈采用了网格设计栓炊卞,多少有一些竞速的味道扛,再加上白色的指针以及简洁扛、明快的字体传陆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望歧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏獭寝起,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗偿莽、平均时速颁磕觅、续航里程之外修胺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP福吼。i-stop是马自达研发的自动启停技术涵,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火春。   除了i-stop任五,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统次咯。之前在新能源车型上比较常见还雾鹤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上桔辆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于面颓,它是以电容取代传统的电池或电瓶诫库茫,从而为车内的用电设备供电稻,而非用于推动车辆前进缔躺。   空调面板的样式不错佛呻厘,旋钮和显示屏都显得比较有质感霜炯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子膜伴桃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车淳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘寥ⅲ好你抖敢。前后排座椅均采用了真皮包裹惊南河,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次吻故算。   虽然阿特兹有着不错的轴距层快具,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩痛嚼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣招嵌埂,而在后排却只有不到一拳的头部空间亭烹。令人满意的是后排的腿部空间篮,坐正以后不影响翘二郎腿碧珐混。   阿特兹的行李箱空间值得肯定盎吭,不仅地板平整目杠,而且行李箱有着不错的纵深钞不抨,轻松放下高尔夫球包筋揽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎划铆,以及更换轮胎所需的各种工具祭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷录、双可变气门正时第奉、凹顶活塞+米勒循环趟、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术惮隆瞳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现寡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm练枢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm窜韧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱咐,并带有换挡拨片故骚,只可惜这款变速箱不带有S挡泥熔,对于主打运动的车型来说个遗憾星猛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受农,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩读咆台,日常驾驶过程中典抗,为节省燃油使髓,变速箱会积极升挡凶悲檬,转速经常保持在1500rpm以下愤干锰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应宏,因为这台变速箱的反应速度很快纤,能够很好领会驾驶者意图晾,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出宿。   阿特兹拥有良好的操控性幸,这首先要归功于发动机线性的动力输出般马。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏芹,而中后段又能够拥有很好的动力表现跋模娟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻迫书请。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处教,尽管反馈的路感一般寇,但指向足够精准登联,能够给人很强的信心拐需蚊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蹿乖轻,它的前后悬架初段偏软欧,能够很好地吸收路面的颠簸孩币,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾歼。可喜的是悬架的后段韧性十足狭,不会让人感觉力不从心昆情素。最重要的是熬,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整啼,车头指向灵活催咀,车尾循迹性出色彪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见弦寥。   总结咸瓦送: 对于马自达这款即将发布的新车光咀,我只能用赞不绝口来形容金时,外观和驾驶感受都可以称为上等痉抱。如果非要给这个车挑点毛病的话逻裸棱,就是在高手如林的中型车市场里飞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸疲。所以如果你是“外貌协会”的成员湿偶,或者追求极致的驾驶感的话矩斥,那么你可以期待一下这款新车单卸。 责任编辑惨标:赵春晓" "  KTM的X-BOW钢报,直译过来是十字弓特效,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)步勘良。实际上徽烦,这个模样怪异的小车铝,的确是火力十足亮缅饶,足到无论是在街道上还是赛道上龟揭惠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车慨蹋磨。   先来说说KTM这个公司境,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂爽食闷,以生产越野车和跑车而闻名茧挤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车罚咀,也许是工程师们精力太旺盛何似,亦或是身在奥地利这个地方顾投,总会有些天马行空的想法论,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子叹,去生产一些别的什么机动设备僚募。这几年恼偏,除了X-BOW派翁惟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明吧蹦,而且都有一个共同点——惊人且极端涸袭假。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)乒端背、puristic(纯粹)好、radical(激进)覆魄祭,这是他们对于21世纪超级跑车的理解坝违。另外还要多说一句差,这家公司的口号是ready to race咕棘,时时刻刻都在准备一场竞技宽档胁。   KTM的CEO曾经承认痪八赖,他们希望使用21世纪的技术没,发扬柯林·查普曼的理念仇韧,打造一台新世纪的超级跑车漓劝穗。柯林·查普曼是谁疟?他是路特斯汽车的创始人抠勿篡,他说过最著名的一句话是鳖宠丁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准彼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的椭,作为汽车工程师惟岸,他把全部精力都放在对性能妨湍陵、操控和轻量化的极致追求上联搭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可弛敞晚,但跟进尝试者寥寥朵。看看路特斯汽车凄凉的经历灵,这其中的原因并不难理解论。我们很欣慰地看到僵,在新世纪镁,KTM继承了这种理念靖,并且做得更加激进脾谅懊。   其实X-BOW的理念很简单酥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车愁。碳纤维单壳体车身凌、全车碳纤维组件户龋、水平推杆减振器腿纲皑,这些都是方程式赛车的标准配置耽谭涝。由于使用轻量化材料聘屁话,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)厦。在高速行驶中涩,车辆的气动布局提供下压力拇点刚,以此来提高抓地力和稳定性屑壬拭,这也是方程式赛车的特点隙分。和赛车唯一的区别卸陪缔,就是它有全套符合法规要求的灯光滔涝坷,以及一张副驾驶座椅排寸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机理睦蛊,经过强化和升级后秃劳邻,动力达到300马力搜矗,和F3方程式赛车相当勉,六速手动变速箱也是简单而纯粹块就。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话攫菩菜,我们不妨来看看推重比磕掠慨。X-BOWR大概是2.6千克/马力悄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信伞,也就是说发动机需要负担的重量更少帛宽,动力表现自然更强小禾刃。   在踏入X-BOW车内的一刻碳工叙,恭喜你雌呛,在旁人眼里寇,你已经像是一个职业车手了悼匿。首先一只脚跨进驾驶舱眉,站稳后调整重心估,再把另一只脚迈进来酶,双手找到合适的支撑点釜衰,将身体重量转移到双臂柿妇绊,身子瞬时下沉觅,把自己放在座椅里艰惶教。来自RECARO的座椅是固定的弯劫柒,完全不能调整掂财,靠背角度略微向后倾斜捻,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里侠匪雄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置膝畦癸。要完成这一系列动作搅,如果你是个长腿欧巴胖航崩,可能会轻松点小呜溪。同样和方程式赛车一样俄谩,X-BOW采用快拆方向盘甘贾,在一定程度上提高了进出车的方便性躬篡,不过我觉得这个功能最主要的目的吾驹,还是为了让它更接近赛车四。绑上四点式安全带硼榷械,身体没有一丝活动空间陇,因为在碰撞的时候融啡帝,你不能指望安全气囊救你一命绞,唯一的方法洁铆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上吵。   驾驶它夏,你不需要有汽联颁发的运动执照磊患顿,甚至不需要经过特别的训练淌胜。只要你有合法的驾照跨香,会熟练驾驶手动挡汽车拾领策,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度姑仇伎。连离合器都很好掌控柑社腐,甚至比驾驶EVO谎板喜、STI这种高性能运动房车还容易搂态。你唯独需要的垛榷,是练就一副有力的双臂诗,因为它完全没有转向助力惶非火,停在原地戎扮桔,方向几乎是打不动的晤填睹。   由于场地的原因恋徘,试驾过程不是很尽兴量僻,并不能体验到X-BOW的全部性能首孰。在狭小的环境中脸敦郊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展佩蛔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势锌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力脸梢痉。因为使用水平推杆减振器俺密,X-BOW的底盘可以尽可能的低淖,在转弯中几乎不会产生侧倾尽裤尽。多连杆悬架结构稳定轰腹,可以减少轮胎不必要的运动和变化谢缎齿,保证最佳的触地面积是,用尽每一分抓地力缸穷涝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度面眉舷,这一切所产生的副作用滥,是你的身体要承受更高的横向重力痛兄。   在视线上蛇,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似匣,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置剐辱,以及转向时轮胎的变化崇。利用这个优势竣驼填,你可以把车开得更加精准奉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙欺失,这是任何房车都无法比拟的獭斧。不出个把小时塑繁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样徘,高速掠过障碍物而毫发无损船,那种险象环生的场面桔寄,我相信其它车做不到柑去,这种乐趣和成就感帅程汹,只有X-BOW能给你枫锌蟹。   看到这儿浩粮,你可能觉得这台车并不难驯服储,一切都很容易连脓价。没错独,X-BOW没有设置很高的上手门槛痪秋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单碳己旅,但是它还有进阶的玩法懒欧邓,这就需要很高的技术和技巧了轿慧酪。首先钝秋订,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战物,为了它的寿命沸堵酮,好好训练跟趾动作吧梆共汝。漂移检快?也没问题怂,在转弯时只要加大油门杏,车尾很容易就会滑动起来薪。之后能不能画出一道完美的弧线瞎虱,就要看控制的技巧了汲。   除了以上这些毁,我还有一个建议咯。置办一套合适的行头骄,至少也得有一个头盔和一副手套醋,这会使你看上去更像是职业车手囱烙。当然熔错蔬,作为一台可以合法上路的跑车耪需,KTM也试着考虑过车主的感受缮督,推出了一款GT车型诉痛稳。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃将,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已峨闭。无论哪种装扮咆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街贬逝,在气势上就足以压倒一切惠,而在性能上犬亨,它也是所向披靡洞乐,精准乃疽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜挞挽颇。虽然它可以以合法的身份上街棠誓,然而对一台Ready to race的准赛车椒,街道并不是唯一且最佳的选择桐激,它最终的目的地融,是要奔向一条真正的赛道悉取,在那里解开封油萌搿,去赢得一场真正的胜利挟鼎青。   说到价钱斥,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车凉剖,一点都不值憋写。那么裁梨,如果说花135万挂抽奥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车口需磐,可以带给你任何超级跑车都无法比拟挤临幂,最大化的驾驶乐趣醇硅,并且还可以在公路上行驶抒岔,这样是否物有所值氏?答案其实显而易见红,值槐蕊,或者不值现,取决于你是否真正热爱驾驶汇湿朽,热爱赛车运动返败琼。 责任编辑龟扒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词虎垃竞,早已见怪不怪哦躲道。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车董乓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过法,广汽丰田出品的YARiS L致炫米锌痹,就是一款加长版的小型两厢车痰柿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志唉崇酗。 知识普及钦:为何不叫“ 雅力士”了晨入?   相信很多人都会有这样的疑问辟,从车尾的英文上来看绒,YARiS的标识与上一代完全一致博,但多出“L”字母刀袜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观唯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置让。全新YARiS通过变革性的设计蒜匠、加大车内空间送盾讹、降低指导价泵,从而想抢夺A0级市场的份额怀评,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望怪啦计。不再使用“雅力士”的中文名称秘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌说。   外观蚂垄纽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型裙村危,如果拥有一副出色的外观设计缺,那销量肯定低不了飞。广汽丰田的全新YARiS L致炫庞,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化散,能让更多的人接受参。   =============分页符=============   原标题秃宫行:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的休既,所以在造型方面与海外车型有些差别屑蹄寝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯腑悉,“梯形大嘴”车头动感大气卡,配合超长的轴距醛骆缔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受安。   =============分页符=============   原标题籍溃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰偏盗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内腐盖孟,相信你会有两种感觉纱,第一吗:中控台设计非常大气辟,和丰田系列的SUV车型风格一致坡。第二袜娶:超大空间开,后排空间完全比拼一般的A级轿车填氦。   =============分页符=============   原标题绵酗土:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm媚,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意静。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车惨,但是空间方面完全越级的感觉棋褥痴,完全不比一般的A级车差李刀节,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服傻冷确。   =============分页符=============   原标题边铜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾滴韧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意胯起,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错乓面椽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿帛苟,中后段性能并不出色舵嗜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高叉蓝朽,高速行驶油耗方面并不出色碑贬瞪。   结 语   作为一款城市代步车型具,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多残,外形方面就能征服不少年轻消费者诧梦胁。此外霞吴蔼,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一穆袒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嚼形陆,若果说美中不足的地方施,那就是匹配的四速自动变速箱了擎。(韩威) 责任编辑秀继床:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒扑掂答,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蛇斧?告诉你惨具,这是真实存在的一辆直线加速赛车虽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车守,基于2014道奇Dart车型撤叛,型号就叫做Dodge DartPro Stock加佳硼。大概意思是“超级街车”啪渭。虽然只是称作“Pro”嗅,但它的结构和普通街车已经截然不同僚,一点点相似也仅限于外观上级渴警。一个专门设计的底盘涉,扣上一个类似“街车”的壳子苫漓舌,除了好看以外签填,也是为了让车子的空气动力学特性更好阿剿庇。除此以外嫩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”撑。   作为动力核心翘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造汐。与常规的“以街车为基础改造”不同棵查,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同排。据厂家介绍溶宫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时忌摧,而极速则可以达到480公里/小时彻。   Mopar没有公布具体技术细节豁,但是在上个月行憾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中你堕敦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速巷薄,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考靠:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力箔拈秆,它跑完402米还需要9.9秒衰险,而末端速度“仅有”235公里/小时扣讼。也就是如果两辆车进行一场比赛嗜粱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候铝问藕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半点。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭繁陀,当然也无法在普通街道上行驶推奈甲。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采龚巴。 责任编辑亨硕混:赵春晓" "  4月11日碧粪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市拣畅,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版眯系娥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蛔。   4月的京郊春风和煦亩辟,桃花盛开泉阿佳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意会,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蛊潦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象莱罐尖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼澈。   然而稍微有点遗憾的是禄素办,由于相关环保政策漓手其,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基枯捶毫。   =============分页符=============   外观内饰窍傲:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别牟晶慑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拳绦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外九,因为配置的原因董胁娟,柴油版在一些细节狄,如前格栅尖可贝、雾灯等处精简了镀铬装饰表才。   另外贺讼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎胜埂,规格为265/60 R18但,采用双五辐样式即半,与高配车型的20寸轮毂有所区分材碎。   外观上切蜡,大切诺基给人的感觉就是硬朗骄、野性画同欢、豪放脓嘉禄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样捕,如果不是看到车尾的标识炊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版桂合。轮胎的使用与其它车型也是一样的枢校翘。   =============分页符=============   内饰方面步嫩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致硼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同罕滇痕,但是做工方面表现的比较细腻心篡己。各个部位间的接缝十分均匀嫉那,内饰表面的反光也抑制得不错篓比。   =============分页符=============   动力与驾驶感受轿间:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的牧僧链,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机动饯还。这台发动机由意大利VM公司制造即船苗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造妹计,国际知名度较高半低趣,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下砰,最大输出功率为243马力(179千瓦)喀矢司,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米劳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱骆,采用电子挡杆设计算啸艰,事实上皇挂,在菲—克集团下的很多高档产品上纱厢欣,都采用了这样的档杆设计氢。   大切诺基是个分量十足的大家伙艘,体重高达2.4吨价目刹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时采,都让人觉得动力输出稍弱锰隧浆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同惩合俩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩释,这使得在实际驾驶过程中碉,柴油版大切提速很快舷,驾驶感受十分轻盈薄。   另外排,发动机的噪声抑制也做得不错惊系。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大扇瓢尘,但却绝非印象当中踞书,柴油发动机那种高振动认埔兜、高噪声涟钩,车内如“夜店”般的情况眠兰。   在打开ECO模式的情况下等娟,发动机的转速在1500rpm左右的时候鼎,变速箱就会做出反应郸米,升挡很积极施兔偏。当车辆行驶到70km/h的时候充,变速箱便会将挡位升至最高挡女吞眠,我们在城市中使用沧,第8挡也是可以使用的蒜理笺,并非摆设啊。如果关闭ECO模式巍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右殴,动力输出得到了一定的释放葱,当然姓凡,噪音也会随之有所提升其练。   柴油大切的油门踏板很轻盈赦,发动机对踏板所发出的信号反应很快快单,但初段调校的有些过于灵敏了氖毕,尤其是起步时涤侗肋,轻踩油门囱,车身就会有向前窜动的感觉缅啸新,想要平稳的起步还是有些难度扁芦,如果初段能调的沉一点搏乌队,感觉会更好筋,驾驶者对动力的输出也更好掌控寒氰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样惮娇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统寿悸寄,由于取消了空气悬架擞懦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的媳女。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式挫恳茄,分别为自动导、沙地既必、雪地贤、泥地和岩石箩,这些模式都是通过旋钮进行操作的竞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式速,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择假拱随。   此次试驾递裴,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验帮镀冒,其中的体验环节有沙地容箍、U型坑和炮弹坑三个环节逝惋催。在进入沙地之前疏舷筏,首先将车辆选择到沙地模式护伎,此时车身稳定系统自动关闭憾蜜。由于没有空气悬架蜡胸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了戌蠕。   模式选择完毕之后坑徽,开始正式进入越野产地清桂拟,在松软的沙地中纲,要保证车辆的行驶速度滩。在沙地中行走溅俄倍,轮胎出现轻微打滑是很正常的年,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑榷脓,造成更大的麻烦嗓貉莲。   在U型坑的环节啤,选择到岩石模式之后嗅陪,分动箱启动扭矩放大挡关俱诧,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍勿协烙,传递到车轮上的动力会更加强劲溯疯沥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过塘。   炮弹坑对于车子本身来说般殊闻,算是更具有难度的项目了咀眯比,也是考验车辆四驱能力最有效的环节碱桥险。对于大切来说承半,通过这样的测试还是比较轻松的茫舵。在模式选择上攀蹈,我们依旧可以选择岩石模式匡收,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动空敌,保证有附着力一侧车轮的动力输出贸,从而实现脱困泰。   总体而言珊蕊兽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在聊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色呵亮杠。在整个越野体验环节拆邵,对于动力的感受也是比较明显的遍朔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松堤,主要还要归功于这台柴油发动机悲限,低转速扭矩输出足够大挛合,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瞥。 责任编辑刹捆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列邓可磷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK绰甸唬,以求为各位网友购车作为参考稀赴,本文我们继续进行芹哼虐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)毫八董,作为合资品牌的A0级三厢轿车瞧梨,经济实用以及稳定这三点立市之本宽镶夕,谁展现得更好募,以下将逐一展开诵漂负。 外观解读旦狗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中吠娩,这次“重生”抛开了以往的产品定位坡手讥,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嘉骋播,接过老款颐达的市场后颧,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蚀。   刚刚完成了小改款的阳光权叙场,2014款车型延续了前款的整体轮廓棱簿纠,细节之处作出的调整髓缆闲,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸尸涵。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型奈送惺,另外增加了反光镜转向灯栏、倒车雷达等外部配置闹笔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蔑蜗,但两车在细分定位上有所区分乾抬,新赛欧更经济特部,爱唯欧则在品质方面多了一些设定渡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本净陵,两厢造型更具时尚特质吝鼓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重腿鲍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅僻,前脸处的线条切削更是全车最多之处庙蔡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅比鞘僧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾钳,三厢车型尾部中规中矩纲燎逢,采用常规一体灯罩的尾灯勾,正是这一产品区分的剪影溅晶。 看完两车的造型蕉铣,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瀑。详见下表脓淖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观古酵,您更看好谁荆?欢迎参与一下投票抒唉厢。   =============分页符=============   原标题嗅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比玖够:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩瓮超,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直亨裂,各区域之间的串联均平滑带过蜂冯酷,整体风格更注重功能性连炕哥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能盎剧饶,并尽可能带来更多储物空间喜必懂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足啊似际,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征敛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表窝沸妻,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一棠到,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点辩前痕。   另外烙去,随着车载多媒体系统的发展钢皮透,触摸屏更多的被普及峦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕嘎恳沫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能汾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高媳。 配置对比幢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置敝,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比谦,仅供各位网友参考撅伯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题粱型:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比骄:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度激楔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度施:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鳖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风羔叉鹅,而车身与轴距册里担,以及普遍日系车型空间利用率上的优势惶炊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹夯外。   动力系统对比绰擂错: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面饱,阳光仅提供一款1.5L发动机涧份曹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择攻判痘,同为四缸自然吸气版本贺请,排量的不同即动力上的差距楼唬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)都,具备重量上更轻的优势把篱。   两车的自动挡车型婚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱咳,其平顺菊到蜕、重量轻及省油的特性拌蛔突,同级别车型中具备一定的优势刺氛钠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下武捍谰,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT牵携,在挡位上优势明显戈,但其换档顿挫在车主之间常被提及捶鲍谋。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间停懂段,外观上二者均具备典型的家族特质狼坷存,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面茧。内饰布置阳光以实用为主乃槽瘟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质辱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现陕起饥。综合本文所述脆,两款车型您更倾向于谁赴协蕾?欢迎参与以下投票些嘛枪。 责任编辑朝驾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瑞列坷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐簇科,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了屁沙痞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言核。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比从面倘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型啤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比得,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近令逗诧。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面每碗恰,K3S并没有使用目前三厢K3的外形噬崇禾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同硼柯。也说明K3S试图走运动化的路线泪旗惫。   起亚全新K3S的长太、宽架糜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辜,而轴距更是达到了2700mm的水平醇搪,在同级别中也属于比较突出的成绩鞭,对空间方面肯定有着很大的帮助莫谴博。   两厢车的整体造型非常的简洁干练赊妻,车身线条也非常的流畅伐汗,有着极强的运动感讼寺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差楔堪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别林蔑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用磺隘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说涎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的荷浆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达罢探嘘,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蹈岭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鄙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅然防,加之降低的车身让骐达更加动感迁康。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性坞啤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感窗。形状突兀但线条流畅的尾灯诵鞭筹,红灯部分占据了大部分胯,白光部分呈现斗勾状顷蹭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出庇庙。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达袄吴,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置伸僵。能够有效帮助你快捷倒车姥拨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否褪,因为外观好看主观影像比较大坞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面斯冉撼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多匙橙荆,基本沿用了现款K3的设计巴密,提供全黑色蚀阿课、黑米色踌睛俊、黑棕色三种不同的内饰配色片。做工和用料相对也比较不错羡号巴。内饰除了硬质塑料及软性材质外既,仪表盘上方还使用了真皮提升档次睡。   骐达的内饰设计线条非常流畅痊滑沏,整体质感较旧款车型有所提升欺罢。内饰颜色采用黑色作为主色调纶呕,搭配银色饰板瑞梳麻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比愧函丢,满足不同消费者的需求妙哼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备慨竿,多功能真皮方向盘以及定速巡航懒亮,从上面表格已经很清楚的告诉大家配,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP端剖、胎压监测等配置晤饯淌。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富外甫,其中ESP觅抡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力麓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题福徐魂。 =============分页符=============   原标题场:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700骇袍,整体乘坐空间相差得不太明显鲤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同平钞斧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富同,座椅表现方面K3S内部填充比较实伞甘,对腰部支撑方面会比较到位壁米唬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性舱白蒂,其座椅表现比较软瘟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感不。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多呢坪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势荆灭。在乘坐空间是差不多的隶弄,K3S座椅设置得相对硬朗量,而骐达设置得相对舒适啊朴,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因白。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L矩辽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S唬悔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T舞,很好的满足不同需求的消费者痪。起亚K3S相比起来就显得配置较少佩蔡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拳眠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好峡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同襄宪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论攫渺短,详细还需看我们评测所出傲疥。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题店,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求屯。   点评爆:随着两厢车被广大的消费者所接受换,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款胖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动吝,如果在这两款车选择其一的话灸颇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动筐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蕊肪。 责任编辑涎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉赁,甚至有人无法确切的喊出它的名字釜。其实这款车和我们并不陌生魔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台亩,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似问廖。所以出镜率不高的标致4008沙苗,确实具有太多不为人所知的身世孰,这使得我们有必要去了解一下这款车谜辖屠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路纷描,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体刹,呈现出风尚氢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感勃八。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签泵梗绩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰犁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚狠、科技的感觉班媚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm莽坡,轴距为2670mm揭媒。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫吉、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造碗饰剖,所以在车身尺寸上它们相差不多逢邦。   从车身侧面来看菩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸晶恳粪,整个车身也因此更加大气而富有力量感揪剧。后排提供了私密玻璃侧活便,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风绒踩心。   标致4008的尾部造型看起来很饱满靶品会,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抖。另外交,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拳獭,尽管造型简单甫齐,但通过与腰线的巧妙衔接坏碴癸,使整个车身设计连为一体贝竞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂唉岭恭,配合普利司通的225/55 R18轮胎特裴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惨鹤,都具有不错的表现顶。我想应该会有不少车友会非巢悖看重这双“大脚”另脓。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瞄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意挟号煽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发屑维,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样兴聪疼。不过标致4008在一些细节上却与之不同违夸灌,譬如采用了大面积钢琴烤漆齿上,辅以细节上的优化镜陡捐。   中控面板做工不错岔烤革,按键旋钮设计很精致沽贸少,且手感都较为出色逗。娱乐扩展功能也比较齐全季幸,AUX是、USB以及12V电源都有装备矾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点簿剐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯帽些。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错瓜创夺,下面还有黑色钢琴漆点缀究怜撇,凸显出了较强的质感颂导星。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍捣眉儒,若塑料饰板能换成金属材质的话靶吓弘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表梢寐渴,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息割绵。在转速表与车速表之间佬奶吹,我们看到了一块显示屏稼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息驰。 在乘坐以及车内空间方面韭污竞,标致4008秉承了家族在这方面的优势特苍脸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好建。   后排座椅靠背很直葛担,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉扦猾返。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外苦抖,坐姿却让人觉得并不舒适辱嗜禾。   标致4008的行李厢内部很平整灭申,而且后排座椅可以4/6比例放倒群畴覆。这样它的储物能力将会得到提升拔光,对于搬运一些体积较大的物品患看犀,可放倒的后排座椅显得实用铣拢攻。   =============分页符=============   在动力系统方面疵锚诧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机忿柬,最大功率仅为150马力排,扭矩峰值198牛米叙辫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用屠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了寇家聪。 全系搭配加了CVT无级变速箱炬,具备手动换挡能力丸推烩。在实际道路行驶中路传,CVT变速箱表现的非常平稳笺庞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时垦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音跑旁,却没有丝毫提速的感觉砷募停。不过骚痴冈,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些奸聪哼,在平稳驾驶时超车变线很轻松匡都鹤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统失坟够,2WD(前轮驱动)适合于城市行车酞陈,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力伺,前轮最多可分配85%的动力缝弊奥,后轮则可达到55%伴偷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%程貉,可以应付雨雪即臣禽、沙石和泥泞等路况丹翔,也可以轻松面对普通的越野路段绘。   标致4008并不属于难开的车型壬杉,尽管车身较大恒钳厦,但是方向盘非常轻盈嫩圣,即便是女性驾驶也会非常从容卜措,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线恐。   结语磊伐味:从市场战略上来看贸肺脐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型砷袒迫,4008不仅丰富了进口标致的产品线榷,也为消费者提供了更多的选择容樊。而从产品本身来看囊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫完,能很好的迎合中国消费者的审美菇胖。在驾驶方面幌竣,标致4008表现出非常舒适和安逸川涝,非常贴切城市SUV的特性伴僳。 责任编辑筒阿危:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型袱,自2011年上市以来凭借着动感的外观锑艾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价柯橙,受到了许多二三线城市消费者的青睐唬。不到3年的时间攘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610第,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率荣。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型币,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘盒骸,将在4月的北京车展上市栋畅,预计售价区间为6万-9万元纫擅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者陆触瞬。下面就跟随我的镜头构,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车喀共劣。   相关信息瓜疤哺:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌创核逢,2011年正式推出了首款车型宝骏630泞绥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力临酚,结合上汽和通用的生产技术惶攫,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计硷爸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌廊搏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计冒篓赊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO哗蓉,与进气格栅扛公杉、发动机舱盖形成盾形区域痞酞腻,造就了独特的宝骏品牌DNA山糙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计柯完皇。从前脸上看嘶狠腔,与宝骏630的设计保持了高度的一致浚懊示。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势介汾。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计就纷需,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装敦抱荡,颇显动感色窝饱。   在车身尺寸方面汹缚收,宝骏610的长为4401mm睡燃盟、宽为1736mm坏绘、高为1462mm商猜。由于与宝骏630车型同平台生产配嚼,因此在轴距方面并没有变化妥,依然是2640mm辖完,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐杠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”负财,尾部扰流板屠、包覆式的后风挡玻璃耗、硬朗行李舱的线条题锈,颇具运动风辞。与此同时滇枢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂腥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利党。   =============分页符=============   内饰方面韭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度短惧。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配颧顶,方向盘搭配银色装饰条舷稗娩,整体风格偏运动年缮涎,带来不少新鲜感吃。此外亮吹,新车仪表盘也进行了全新搭配诲孝,采用双表盘设计潦农,更符合当前年轻人取向家煤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条式,提升档次的同时也带来的一份运动基因唉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘敛劣。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涕镜缚,LED组合仪表提升了整车的质感炼会谢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验咆寂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势砷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域茅咎槐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论疟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹龋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瞧仓惧。   宝骏610是一款两厢掀背车型默浑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性哩毙裙。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够坛伴,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒涩隘唯,也可以按6/4放倒座椅扁,放倒后容积可达到1300L蓄铺脯。   =============分页符=============   在动力方面鹤睫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机呸旱酬,最大功率可达82kW教老,最大扭矩为146.5Nm沥浑笑,这款发动机也同样在630车型上使用逻塑。为了发挥出更好的动力性能凑权,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器驴颅,此外还配有5速手动变速器可以选择撑烯逃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品咕忻,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升害。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝晃嘘、君越另、君威等车型上脓恢洼。   在整个实际驾驶过程中散金,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳玻蹿。在1500-2000低转速时沏,所爆发出的动力输出还算尚可岛,油门响应比较直接淳。但是随着转速的提升外掏怀,档位的提高遂摊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来窃古骗。这种动力表现不温不火么,但是足以应付城市道路使用拜。   相比于第一代自动变速器评埔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升促。只需稍微深踩一下惶雷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡处希缅,只不过由于排量的缘故酸揽,推背感并不是很强烈弛绢,且高转下的再加速能力也有些力不从心喀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适幸,这也完全符合它的家用定位嗓。在经过颠簸路段以及减速带忱品,悬挂能很好的过滤掉颠簸感席解事,让驾乘更加舒适糙凭奥。此外毙独,在过弯时底盘也显得较为扎实裳圃。   结语纷蕊:宝骏610的家用车定位很准确蠢玲,配置很务实北半藤,储物空间多写藩,不过在用料和做工上还有待加强煎了渴。不过动力系统方面确实不太给力取,最多可以说是开起来比较舒适船朔,这也比较符合它的定位圭。作为一个新品牌蕾,宝骏还有很长的路要走韧瑞难,虽然已经走过4年多趴怕膊,推出了两款车型任广,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样躬卞躬,在自主家用车市场上打出一片天地来似鞍榷,我们将拭目以待雾糜得。 责任编辑污:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上首,大众展台上首发了2015款大众Jetta架。这款车在现款Jetta的基础上玩,针对外内设计细节进行了小幅修调番尚讣,属于一次精修边幅的小改款吓枫厘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整碾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注避嘎烩。 全文总结尖茫:   对于这么一款外形细节有新意瓤朴烙,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta翁傻,我们只希望它能尽快来到国内饲贿拈,因为目前国内的速腾车型虑蟹捂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势捞抹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面集江。 责任编辑洛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域呕舜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作苯,深入布局捻痞铣。其中包括类似上海大众新桑塔纳蒋、一汽大众新捷达慧次拒、斯柯达昕锐肌、以及再早之前的本田锋范寄补、日产阳光等等靖。可以说夹,在这一细分级别燎歧掏,乱战才刚刚开始窜漓室。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手俄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去扦炔煤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉翁钠默。反而厚重了不少纱哀毫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近窜我挨。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱喘雄镜。就前脸部分来说驮碴匪,整体样子是非常简洁的舞耻,又有几分动感架,和标致其它车型相比是有些差别的慰。   侧面造型规规矩矩搽从,同样没有向前俯冲一样的姿势出现好,你会发现赫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉吓,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嘘,但301更多的是安安分分的一种踏实感凳蔬鬼。其中惊苫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸扛惫蹦。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素攻廓,没有那么规规矩矩锯息,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守妒猜啤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体腻劣,这也是一项非常讨巧的设计精掀。设计感油然而生羌怂,除此之外贰篮,车尾并没有多余的装饰物捣,简洁实用依旧是主要风格施交蜂。   本文导航" "斯柯达明锐譬害,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车觅槽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌姥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在陀咳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台哭淀,可能除了家族化的设计以外阮歇屎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了狙乓姓。 虽然它采用了大众的MQB平台绦吕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分痰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破申,全新的家族化设计让它年轻了很多琶许,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价栋套,但是相比现款瘸兴旅,它的前脸更显稚嫩同降樊,也可能因为现款有些老气横秋吧淌。 车身尺寸方面闻陪鸡,它相比较现款有了一定的进步撵捂,内部空间方面自然也有了一定的进步蔬,在后面空间介绍上我会在进行阐述俱肌敞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7小,这也集中在细节设计方面弊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拒,还有合理的镀铬装饰俄休亮,这也是新明锐年轻的一种标志斥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次腹谰。" "  2014年4月16日赫卡抽,全新英菲尼迪Q50正式上市坪害危,售价区间为32.58-54.98万元焙弥颓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型雀,2.0T车型三季度到货哆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版撅,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蜂椽肉。三车官方指导价格基本在42万元上下谁,具有一定代表性亢付翔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表堆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者夕夕冷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈让随,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息聚,车头造型极富攻击性希,侧身线条动感优美孩春,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显配涣浆。当然孝,它的进化不只是看起来那么简单疗阶,内功的修炼更让对手望尘莫及懂疾。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的痊衬乡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中浆,而且大有愈演愈烈之风呈刹懦,尾部设计很像自家的新5系添,家族化设计不可避免坚呐。即便是标准轴距版本精,新3系的轴距还是达到了2810mm瞪,比上一代有小幅增长瓜,再加上悬挂对舒适性的妥协蔡博夸,曾经犀利的3系已成过去沦僧杆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已车微。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的顷肩色,那非雷克萨斯IS莫属了酶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象杠钾夯,车头动感夸张呵砰喝,车尾简洁利落弛汤扯,虽然有历史车系的影子敞,但这绝对是对精髓的传承和延续衔。   本文导航" "  又到周末了担枢绅,在大学破旧的宿舍里恨徘,百无聊赖的仰躺在下铺上兰暴,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报漂荤,心中泛起阵阵遐想蓝身俊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角面,充满战斗气息的车身免八,都让我无法安然自卧核酒,打起精神佰,跑到隔壁楼的图书馆贿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志辫。没错捶桅杉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我角署,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心暗。但是铜肠缓,今天要说的主角并非“兰博儿”儒,而是广汽本田第三代飞度功虽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车辛市。   ?什么是边锋主义弛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉洛,线条过渡果断沪任,或许本田车型的大部分都符合这个范畴极厩,包括讴歌品牌也大致如此妒。第三代飞度相比上面的两代垛匪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致寥堆古。车头部分比上一代更加动感雾怀船,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状舌路楞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰怖倒。给我总的感觉是囊貌,车头的成功是线条运用的成功肉彻尺。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象兄,从车头到车尾一气呵成泉恢和,整体感和流线感非常强金僳。从某种角度讲舍宏聊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙窗豆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蘑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蚀谢羚,但相比其它竞争对手饶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出藩。   车尾的感觉并没有车头那么好钵镐伴,对于我来说钠掸扑,车尾的设计并不满意牢使。过度使用的镀铬饰条泰籍逼、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口骗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复鸿损芒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道娩嫩汉,在纽约车展即将开幕之际墒上,路虎发布全新发现Vision概念车典讣,配备多种新功能赶,智能玻璃实现透明引擎盖冷疮,座椅灵活变换可实现共四种模式恨,包括远程依┓砼剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形扰请。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列害,第一款路虎发现诞生于25年前禾卯,全新发现系列定位于“休闲”涣勘,总计拥有四款新车履蚊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题浓茅娄,多功能配置济,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力雷倡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术恕列,其中包括远距离野菥炙ぃ控嫁,智能玻璃等汗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景艰首凯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示心归戎,“新车现代化的瘸虑省,切题的挖酞,并引人入胜的设计蹦洼,是发现车型发生的重要转变嗣煽性。”" "  [汽车之家设计] 2013年剐疆,我去过一次柳州撵矫妈,那次沃慌龄,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂浩切,当时傲睫浆,宝骏只有宝骏630一款量产车型促堵,时隔一年蹄寞,这家公司有了新动作瞎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市埠。官方表示骑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品琅泉。   事实上轨贰肋,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型李蒙,那时板瞎,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶肋脓离,为了配合厂商对车型做好保密工作绕,当时我们也并没有拍摄相关的图片是埠痕。掐指一算咎郊肛,当时怖篱碉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了刊,在聊到这个话题时脱,项目负责人也表示坍,整个团队在这期间做了很多的工作垃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性庇,即便有着此前宝骏630的经验少遂,但对于一款新产品而言仿,整个团队仍旧不敢怠慢钩。   为什么要推出一款两厢车囱频?   新品牌诞生初期朔,单一的产品有助于更好的把控产品质量绅恫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑泼洁上,从而将其转化为品牌价值佃,在品牌得到一定认可的前提下惦填,适当拓宽产品线郡奠荤,无论是对品牌硕,还是对市场而言都有着积极的一面闭幻测。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型松,较为官方的说法是“以市场为导向”悄,不过在我看来排脐凳,这仅是一方面饰巷瘁,在有了以上需求的前提下嘉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡霞,于是才有了这个方案攘匡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外脱,车辆的动力系统撬殊纷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整迪撕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说挡舶吹,无疑是一个两全的方案并精。   两厢车在定位上有什么不同吗收?   简单来说褂叼,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物细,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本桑冯沤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可垮狗。相比之下仁,因车身结构缘故朔,车侧和车尾的造型变化较大割。 造型设计没有太多想法   在我个人看来天搞雷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法嚏琶皆,印象中吉报渴,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车刀席,有些时候啦片骂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素多。当然撵,每个厂商都有自己的想法篓,这种实用主义并不是坏事瘟橙谰,毕竟梳涧翱,车是用来开的冯嚎,把主要精力投放产品稳定性方面姓,对打造一个大众品牌或许更为重要冉狗呻。   在造型设计方面搓绊饱,除了已经固定下来的设计元素外绊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”表。对于镀铬饰条的理解见仁见智宫镁,然而极,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”刊了,正是在这种需求的推动下缅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场溅。   察觉到这一现象后畴悄们,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思劫蔚,显然赤纷绦,一味的添加装饰条并不合适汞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求手瘸。一般情况下踏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区妇,除此之外府板免,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条狙弄,在设计师看来揩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致迟。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50迸看,我还不曾有过近身接触水隘答。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知芬持岛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线改,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统场苗。或许这么长的一串文字来的有些陌生翁伪混,简单讲私彩,它就是在航空航天器上使用的转向技术藐。我们将就驾驶者最关心的方面枚磷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS素。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装外显蔼,人机交互系统的先进等等豌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触解菠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力笆襄柏。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主假,不难想象Q50的出色报。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳先,同样拷钩,作为宝马1系的车主全静乱,对于操控的追求反衬出Q50的优异磊。而剥离开车身的种种播逗珐,他们共同的认同就在于这三个字母广涝切:DAS   【什么是DAS告?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)琉火划,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一劳谁呕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制宦全狮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史搽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型副目稀。   【DAS工作原理是什么嫂?】   车辆转向时瓜杀,不再依靠传统的机械连接浮劣韦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制哎绍,根据行驶路况和方向盘转动力度曹水,速度进行综合计算腹杏,从而指挥转向电机机构实现转向杠。   三个ECU属于并联关系肠污,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮按、方向盘颊踢鹤、右前轮)纱舰伤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况拾酪瓷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时门,备用模式将立刻通过一个离合器被激活咸广,恢复至传统的机械传动转向模式古少酗,确保万无一失栓涧毖。但在正常情况下醒察,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离散剔纬。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈呐。   【DAS汽车的优势馁拓桐?】   操控性袱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞接,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准田琶憋,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况旁,享受更多驾驶乐趣庞票。   【为什么线控转向比传统转向快队鞍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入慰酵。整个系统中没有橡胶衬套九分玛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间奔硷,因此首先从内部减少“延迟”栓。   【DAS对过弯的影响缔潜称?】   转向相应得到改善物混。传统转向系统乘膏,在接近弯道时伟,驾驶者需要提前做出转向动作隙,否则汽车无法实现平稳转向心。而采用了线控主动转向DAS系统搏天,通过消除内部的转向延迟考入,减少了预先动作的必要趁,实现更灵活的转向猩涸。而驾驶的感受将更加直接灯玲逻,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力捍,毫无延迟锌适。   【转向系统也能够减少疲劳便?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感鲍岭,因此从另一个角度提升了安全渭剖。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈)郎,12款参与测试的车型中台伤撼,在定速140km/h的巡航测试中罗,平均修正次数儒不,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍筹课告。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点瓢敖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响毖笺饺?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊痛⒓兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拦船:网上车市(www.cheshi.com)   当然寺份,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目抬规冬,而对于传统车型埂甩土,这一选项代表着发动机茅复、油门踏板瞬碍、悬挂阻尼铺、刹车响应等等方面的细微调整沸,而由于配备了DAS祈此,英菲尼迪在模式选择上秽咖媚,更进一步的调整了一系列的功能嗓斧虹,如超须:主动声音控制系统械、线控主动转向DAS檬、主动车道控制和主动循悸滋耄控制系统ATC等等的设定漆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蓬狈?】   通过上面的简单问答切令吃,我想我们已经熟知了DAS系统蟹,在响应更快快培涩,相比机械系统更便于维护湘俏,节约成本手,减轻重量等多个方面都硕果累累款阜匡。而任何事物都是双刃剑连狭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里匪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生饥函,他的解释既简单缎烁,又复杂疽揽,背后掩藏着十年之久的不断试验荡,推理佰问,再试验的科研过程搔权钝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力弗态。而这些内容无法用数据体现小潭,还是按下点火开关吧颁诬鞍。   本文导航" "   《极速60秒》般柔、《死亡飞车》皖帛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》铰袖潜,让车迷们大呼过瘾姐渺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现题。另一方面潜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瓤念靡,但开在路上肯定是最牛X潭戚,最有回头率的刊熔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事胆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拣辆、“真NB”这样的感叹情劳娄,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型聘当绕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别墨萄庞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分付稳匿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服统绘迫。    作为最具代表性的美系车型性,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程废瞳,五代车型熠熠生辉美。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鲁祥诫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看禄蓝,主要原因是新一代车型不够“MAN”畅,缺少了野马的一贯的风格侩挺洛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美许瞎躺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车淖精。 什么是肌肉车袖嚏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涧喷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车播藕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机徐赌、具有强劲马力彤黑惩、外形富有肌肉感的美式跑车甸顷拎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表啤,例如雪佛兰科迈罗零秘坛、道奇蝰蛇裳千、道奇战马固,还有就是本篇文章的主角福特野马哭诬螺。不过这些都是字面上的解释僻伟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义涵。什么是肌肉车摹冈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解龄殊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集幸剩,科尼赛克Agera犀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蔑钎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别夏。但实际上并非如此诽烩仆,凭借自身出众的一面促,福特野马在众多超跑中脱颖而出客,成为闪亮的主角钎森枯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车师咀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钮镁青,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上岗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统势介,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果抨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影届具,野马还是地道的童星出道!是的槽毙,早在1964年刚刚诞生之际任萝维,它就被搬上电影银幕本萄鸽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》簿漏宦,也许大家有些陌生苫吾柬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品烂寸。在过去50年里欺,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角夏寐潞。    无论是哪一年代的野马艇碳烘,但凡出现在电影中峭坛新,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球馆。衬托主角的英雄气概或是独当一面亨汞土,野马都游刃有余斯沤。在近期上映的《极品飞车》中浆,野马更是作为整个剧情的主要线索攀,陪伴主角经历了人生的起伏眠酸攀。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的领妥沪,五门版的三款车型——耀真期必良、耀享京哺、耀动分别为52.8万庞、57.8万乘翘匿、62.8万暴躺。另外还有只发售500台的限量版贰氨,价格66.6万元籍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变棉疚炯,只是在色彩搭配上带来更多选择硅烘,车型配置也更合理守策。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器梯穗前,并且通过优化四驱系统沉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现岗箍。揽胜极光一直被认为是外观控吻冉,但作为路虎车型凄,它也有着同级一流的越野性能吕力。这是款长着女神模样歇敝,也有着女汉子般坚韧的车扳。 外观耍斯热:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型警簧,所以不仅长宽高没有变涸捷动,造型设计也和现在基本一致守偷黑。设计师只对一个细节进行了修改败簇力,就是后视镜沥。新款车型后视镜造型整体感强特柬叛,与车身有更好搭配效果芳躬芹。除此之外附溶,极光传承自揽胜的城堡式车身闷甘孟,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留问宪屁。虽然极光已经上市有3年时间码膳,但时尚感丝毫不减薪郎僧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上莆揉腐,极光有自适应LED氙气大灯涧芍、全景天窗等配置城,兼顾时尚与实用性稼搞税。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于萌波少,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰氖,前后保险杠尺寸更大沫。另外傻匡,2014款极光提供了11种车身颜色桶苇,消费者有更多选择褥。    另外誊,外观细节上能看到的摄像头和雷达驴汝酪,是为了实现自适应巡航诫、自动泊车醒、360度倒车影像等功能侣梨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能态,既可以设定与前车距离或行驶速度醒虚,当系统计算出正面碰撞无法避免绍,会释放最大制动力降低冲击速度星帅邯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能杆控,实用性得到提升界。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车韧疾缅,并不是说女性不能开擞防,反正我问过数个女性朋友诡荷技,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗庙佛,完全不是自己的菜牢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断抹峡,所以我觉得这样描述更加准确花目:这是一款为男人及女汉子准备的车嚏捐。不是说它不好桔入脐,事实上野帝的特点非常鲜明逃败,优点也特别多虾,但如果真的不能欣赏野帝的外形场仓,那么它的优点再多也是白搭韦。好了搔精,说的够清楚了匹沃,男性用户请继续看下去鹃棚,女性用户请酌情选择摔藕供。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版柑浅,也就是售价24.18万的最顶配版本卫唉。配置非常丰富踩砷,但较高的售价容易让消费者望而却步乘,毕竟男人也不是那么好忽悠的溯托。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本涵。不过既然我们测试的是高配版本艘殿壬,就来看看这款车陋,按照惯例川思焕,还是从野帝的外型设计开始铝戏颠。   ● 外观瘟壕母:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议慈碴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑佰侯愁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV舶柯如,野帝这种偏向硬派和复古的造型福,确实会给人感觉过于呆板和与众不同脯玫烽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了寥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些惕偿膳,这对于野帝来说无疑是个劣势辽扒醚,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间惹,国内汽车消费更是以大为美桑龋,野帝国产后尽管已经有所加长呐扑蓟,不过还是给人感觉不大露。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的柯汗,带自动点亮功能的氙气大灯涕倪、大灯清洗功能剖家猩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备含。日间行车灯采用光带造型工斥,并集成在前大灯组内羞胁缴,样式比较简单浆,辨识度还是比较高的壁沏倦。   尽管车身长度不算长如翠,但野帝的高度还是比较高的逛哺,一方面是车身设计的就比较高大商警幂,另一方面也是因为底盘较高耻乃,悬架行程比较长兑柒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm缺卡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间茶募。   后保险杠设计的比较厚实吹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一抽,也是为什么我们说它更适合男性车主碉墟缕。倒车雷达是全系标配遣奇通,不过倒车影像和自动泊车是选配融碘佃,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车陕吹竿。   需要说明的是抄辱,按照官方参数配置表鸵波箱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的篇十,不过这台车并没有装配后挂式备胎骚蜗,4S店解释说是同样是野驱版靠,有的车有后挂式备胎燎,有的车没有刺冻,如果不要后挂式备胎堑惊伞,可以减6000元陷刊斜。   十辐立体式轮圈迪,样式符合野帝的整体风格票。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎昆美哎,规格225/50 R17侵。这款轮胎算是一个折中方案皆挠,整体表现比较中庸屏问懦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果叹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差行松摔。" "  2006年始譬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程阮朵煎,没一年本变歪,这个品牌都在刷新着销售纪录矫戏斡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局髓疮。2014年插柑,新的产品问世屏,这一次它不再效仿姬搐伤、跟随瞧,而是独步青云苍舌。   在过去的几年里免惟墒,英菲尼迪的品牌推广是以设计拒查、豪华为主要核心惟厘阶,由于旗下车型均以大排量为主辰,并在操控性方面有所见地维阔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手手舷。作为一个初来乍到的年轻品牌烙,每一步的迈出都显得格外小心惜饥窍,在保证动力性优势的前提下壤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点糖氏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距舍刻层,原因很简单残残氰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性峨,也就是不同于别人的卖点渤。   在同级对手们相继更新产品的时候蓖,英菲尼迪一方显得格外冷静体腥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度遁掸狡,好在当它真正来临之时蕉控莽,并没有让大家失望翘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼复力。   在介绍这款新产品前沦坍鲤,我想我很有必要做个说明苏袭霓,Q50实为G系列的换代产品扛,在2013年度巩龟峡,英菲尼迪旗下车型根据轿车钎、SUV采用了全新命名晚凤,即轿车使用Q字母毖落秆,SUV使用QX字母间新脱,后续数字分别代表车型痕,这样做有利于车型之间的关联度眠充。   2013年沮,我的同事在经历了12个小时的飞行后侯夕胆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50清探炔,在回国后的闲聊中态,他的目光坚毅第,言语中难掩一丝激动垄,当然他对这款车的最终评价很高炊,抱着这股期盼圃染雾,我们今天找来这款车长谓男,一同来寻味我同事当时的所感馈楔卵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间衔稳廓,所以厂商提供的测试车依然为美规版桅,所以动力椭催、底盘的调校如峭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同堆锣,但整体设计与科技性不会有任何出入扁农,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说莎捎,也算是足以解渴了丧嫂。   对于设计语言四个字来说慷铜锭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释豢武,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的铜,有时我甚至会想戈廉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量焊?正因设计团队的不懈努力笑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肮扦。   低矮的车身矫,流线的车顶颧搽醛,都是上代所传承下来的精髓时浑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大刃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)椿僵,这与宝马3系的水平相当盗锣范,优于奥迪A4L活、奔驰C级等产品簇,别小看这一举措台魔畦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蚕。   对于轮毂轮胎的配备上理触,英菲尼迪从不走低调的路线长袱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平磐惩毛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鄙蒲电,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接浆弹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应备。   本文导航" "  2006年始颇南练,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程权梁,没一年光乱的,这个品牌都在刷新着销售纪录鸥炊屋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局淳犁逢。2014年界,新的产品问世镜胎醚,这一次它不再效仿镁习、跟随纶,而是独步青云霸涸。   在过去的几年里偶械,英菲尼迪的品牌推广是以设计澜、豪华为主要核心胎,由于旗下车型均以大排量为主该嗣,并在操控性方面有所见地狸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手头哇山。作为一个初来乍到的年轻品牌释拧牌,每一步的迈出都显得格外小心郴,在保证动力性优势的前提下墨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点恍袍棋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距衡澜拱,原因很简单钳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性城,也就是不同于别人的卖点垛门缅。   在同级对手们相继更新产品的时候隘兢,英菲尼迪一方显得格外冷静时,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度斜弹杆,好在当它真正来临之时刀咆柯,并没有让大家失望闲孟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼廖苍。   在介绍这款新产品前潞尸从,我想我很有必要做个说明肚,Q50实为G系列的换代产品剧,在2013年度暇拔,英菲尼迪旗下车型根据轿车箩、SUV采用了全新命名钢墓步,即轿车使用Q字母姓辆,SUV使用QX字母绿,后续数字分别代表车型瑰,这样做有利于车型之间的关联度持。   2013年享,我的同事在经历了12个小时的飞行后剔陡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50堡,在回国后的闲聊中轨,他的目光坚毅唤冒,言语中难掩一丝激动璃煤饯,当然他对这款车的最终评价很高体寄痊,抱着这股期盼坏钩,我们今天找来这款车吭,一同来寻味我同事当时的所感腿酥攻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间咎,所以厂商提供的测试车依然为美规版彩,所以动力吧、底盘的调校欣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同龟洽,但整体设计与科技性不会有任何出入倪撮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说客驰链,也算是足以解渴了想畦。   对于设计语言四个字来说腿陈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的孪,有时我甚至会想攀奢茸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量巍?正因设计团队的不懈努力儡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表叔巩繁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伸聪。   低矮的车身富,流线的车顶填糠去,都是上代所传承下来的精髓焊隋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碘监,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钩锚,这与宝马3系的水平相当桂独尽,优于奥迪A4L撮茧、奔驰C级等产品崇屁,别小看这一举措巢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性串。   对于轮毂轮胎的配备上箩辽讹,英菲尼迪从不走低调的路线轨经,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中骂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芍娘挞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首池,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80挖、陆风X5炔庙桃、全球鹰GX7廖,但依然无法撼动它的地位挡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变熟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来剂,它就是CS75耍,来自长安汽车杀武收。   在众多国内车企中擅版佬,长安汽车拥有较早的造车历史擂景,并且对越野车的制造要追溯到1958年滔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下玲掏妓,对美制CJ-5吉普做了测绘设计拾惺帅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型涡妻,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面控郝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量钨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础苔桥。   在对长安历史阐述过后纽,这款新产品更是令人期待捣。在2013年9月豹芯灌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发郝,一经面世便引来了无数人的驻足工口鞋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品顷阂妙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表挡谓,诸多细节上的体现饯纺,可以看到与时代的接轨傻,说实话蛔溃,即便与合资品牌相比峨贰丛,它的设计也毫不逊色哀淳崇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表危:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV圭桃,在首次无伪谍照曝光过后尚,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手巍箍。从车身尺寸上来看继炮,CS75在长度与轴距上的优势突出壬鹤化,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响梁赶瓦。在设计上床,侧车身的视觉冲击力有所削弱劣,平和的线条增加了些许稳重感财瓤,而在配置方面绝不含糊巍娶,右侧后视镜配备摄像头次,为泊车提供了更安全的保障闷德概,此外17寸轮毂的注入汾垂,也为整车视觉性增加了不少好评分辱练吗。   车尾的造型体现了丰富的层次感瘁钒陀,使其得以回归至前脸的感觉佳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔信堡。此外清吉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统酗,可以看出CS75在配置方面的丰富性槽。   本文导航" "  上半期马,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况褪洼,不同的设计倾向与不同的品牌定位面谜哺,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念恍搭勃。在“下半场”的对决中捂券湾,将会公布包括美系“话题”车型翼虎潍斯佬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果既赏枫。   点击阅读识漠:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表匠络:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后律脖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表迫辩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目靡浓怒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后堵,剩余空间是否能够支撑两人乘坐谈,以应付那些五口之家出行的需求父。行李箱空间的比较畔褐连,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下雌配串,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱墟腿斤,或者带孩子出行时妊事吵,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品凸。行李箱内是否配备12V电源接口梳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱卜梨墙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多泞含。   ·模特A(不戴眼镜)身高扮:170cm 体重滇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高四:175cm 体重某衬寡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地盎末乌,长安福特此次也算酝酿已久了皇忌,可以说即将推出的翼虎阜擅年,每个人都能从中找到自己心仪之处栓,例如极具冲击力的外形扮、科技感突出的SYNC系统狮、人性化的内饰细节设计某、又或是强大的日常实用性阂归定,这次烷丛隘,同级对手们真的要小心应对了秆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后饶暴并,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点惨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年妇泵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期患。显然嚎,在错失2013年的发展大好时机后斯盒染,要是能够抓住2014年这个关键的时间点磨擦,其实也能够走在大部队的前列杉廊嗽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段箍僻,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多葡。眼前一遍利好弘焕隶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008晃、雪佛兰TRAX会杭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位发卷。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市抚吴协,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布耽赎据,至今我们还没有看到实车恐轮熔。从目前的情况来看韭,它们很快就会来到我们的身边蓝能超。正是这个原因岭,在日内瓦车展媒体报道结束后讣棺搞,我们并没有着急回国苍,而是完成了几款车型的海外试驾蚀棠、测试和静态对比的素材搜集芒谩香,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目收睬酵。   看到这里寥丧,或许你会产生疑问电身:海外车型的对比对国内消费者有意义吗亮愁磁?坦白地说渭帝氰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的漆补筷:1.它们必定会国产并且在国内销售洛酱,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比衅煤腹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来摄,只是一些细节针对本土化进行了改造箩玻,但外观内饰设计睫滴、车内做工肪、人性化丰鬼沥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化胁软道。综合上述所言女矩醒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义氓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些酱班兢,感兴趣的不妨继续看下去欧巧骚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蔡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉胳却。例如CX-5欺迹疆、ATENZA阿特兹摆鲜膝,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉钱慈。最重要的是管,它们不仅有所创新唉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风揽抵附。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋滇,再到如今的Axela昂克赛拉连,马自达3已经历经三代车型的演变午亲。据长安马自达相关人员介绍怒存,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)茬灯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化嫡径水。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话迪懈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹屠添茸。它的眼神更加犀利深舒扦,车身线条更为动感壕麻才。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹荡纳释,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳秒黎砷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹炊啊苗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连毋扭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识囤苇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子伪蜂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼潮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神孝挞瞥。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线技、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蟹踏。另外居撑呈,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神牟穆。据厂家人员介绍算,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层慷牡堤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺仑竿峦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化倒魂吗,使它的整体视觉感受类似红酒一般卿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶删砉常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嘲糖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm埃抠,两款车的轴距同为2700mm老创。相比同级别其它车型侈,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势函。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁病,不过轮圈的造型稍显普通鳞鳞褂,不够运动乃。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列釜炭卯,规格215/45 R18密,抓地力表现不错瘟鹃硅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎啪煎逃,规格只有T125/80 R16轨杏。   尾部的设计不算惊艳舒朴,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全拷脖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性孰郸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计送遁刷,这在同级别可是十分少见的锨高寄。" "  说起海马福美来前芯体,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型称喜钦,转眼十几年过去凤,福美来已经迎来了它的第四代车型莫顺柬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5胖亨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品害佩桂,新一代福美来M5采用全新平台打造辽环毛,不论外观还是内饰广拎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子公唐顽。在此之前萄腿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析拍侍儡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型剁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧袍挺昧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格喇躬翱,宽大的直瀑式进气格栅习,大面积银色镀铬宋礁,符合国人审美把。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感惰踞恳,腰线采用分段式设计崇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰面融。采用与保险杠一体的方形双排气口设计房勒奖,凸显运动感抛。但只有左侧为真排气口履参,右侧仅作为装饰得释烫。" "  对于中国汽车市场来说操凤,凯迪拉克属于一个后来者百,当然这指的是豪华车市场腻朵狸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地傅茨,那可真要拿出点真本事煌。凯迪拉克也明白这一点绍惊穷,去年就将全新车型XTS进行了国产迪,并且上市销售我亭,销量也是比较乐观的汀袱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里寒岛嚏,无论是配置上还是动力以及外观设计上经丧耽,至少能让大部分潜在的消费者接受唾辅,这确实不是一件容易的事情匪闹。于是赏狠锨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款拎廓,对动力和安全系统进行了升级耪填。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版为,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版千县,仅有一款36S铂金版痹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变甭。   2014款XTS 28T铂金版外观墟廓:外观延续36S铂金版的设计害莫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同俄寇畏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅谅凄揉,在其他方面则没有做改动竭害莆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子寄,没有做太大的变化甫氰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上结荷权。   XTS是一款善于运用灯光的车婆,它将大量LED元素装备在车身各个部位踩撮炬,正是这些时尚元素的出现抽删摆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸讹世,获得了更出色的细节表现力微寥钡。这些称不上优势的细节表述浪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方脾形。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化臣课狭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示瓦抹。尾灯依旧是LED垂直式的造型缔五倡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致韧孰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桶缅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新观皮墓。早在上世纪五六十年代踩乃,Citro?nDS就用上了可变悬架膊、随动大灯冯、转向助力恐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术还碍郴,加上极为飘逸的车身设计策垦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嘎楼漠。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌咸,2011年长安标致雪铁龙成立榔输艾,到今天我们测试全新DS 5LS考廖撮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实染北,音译的中文品牌名念起来很接地气苦:长安谛艾仕陡娄第,有股莫名的喜感地佳男,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饰,是台正儿八经的三厢车锭分泻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绊佛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象仿。如今瓣拖宫,马自达6已经发展到了第三代瘟讲锣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物妊溶泪,它的名字叫做矮:ATENZA榔浦饶。之前我们已经解读过进口版本灵揽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力篙庞梧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力亢记,这一次排量可不仅仅只有2.0L墟,还有更加令人期待的2.5L揣。   注巷坤:此次测试中侗,红色车型排量为2.0L颗晶荣,黑色车型排量为2.5L立。国产ATENZA目前还未上市澎,此次测试为抢先测试趟,车型为试装车舅橙池。   截止到发稿时柏,官方宣布化,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疏掏锻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发藉纳既,上半年上市销售捣香渺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规携,我们还是先来聊聊外观卫颈泞。相比进口ATENZA碱告搬,国产版本在外观上基本没有变化雹捂缄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份但潦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注粗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6淋。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里韧划,“下”这个字可意为“以后的”腊栏裸,用来表示那些目前还没发生的堤式囱、未来也不一定发生的事情舜僵驶。比如有人说“下次请你吃饭”皮头,谁知道是不是真的!同理驳剔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”钱察,实际上暗藏了一些不确定性市椒五:它能引领未来汽车的发展趋势拜次?或者只是一句空泛的口号丁弘铅?这是我最关注的问题趣轮。   当然也会有人更在意其它方面狸婆,比如外观内饰和空间等等池乱,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述尽省碘,本篇文章的最后也会提到蚂贬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能净凹斥。   关于下一代城市SUV的概念构弊浓,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力沏饺孩。在他们眼里苔瓜蔽,很多城市SUV都太“娘”了鹿枪酣,连个小土坡都爬不上去怎么行妒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统存惠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战裙、勇于冒险的心蚊渺嗅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一谜欢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然科墨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型染密浚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多隋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员很彼,它能够去接受户外的挑战渡路淮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统汾夏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产寺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售摩弯芥,目前主打3.0L排量的三款车型杠,都搭载三菱第二代超选四驱系统剧,售价39.8-45.3万元旦税,最高配的精英超越版多了后差速器锁止妓,还有一个最简单区分方式细屋党,只有精英超越版才标配后拖车钩骋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史菠臀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来灯屡陷,陆续又在第三代(V73结、V77等)和第四代(V93悔繁败、V87捷吮、 V97等)等车型上装备垢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三呜、四代帕杰罗)蚊处,现在销售的为第四代帕杰罗凉楞。   如果单从分动器的挡位看纶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统吗缉鬼,拥有2H惭陆迁、4H邯镜、 4HLC饰厦锰、4LLC四个挡位十挫,在后两种模式下哦,中央限滑差速器LSD被锁定沃抄,为四轮提供均匀的驱动力幻。不过值得注意的是冠,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配僻,前衰供箔、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节封愧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式檬,正是这样的全路况实用性呕,才被成为超选四驱系统兢次睫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下女蛔丢,可以在2H忻臂、4H挡位间随意切换隧观,当处于4H位置时蹈籍,它相当于一台全时四驱车型去凑,可以提供更好的抓地力和驱动力局,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面染痰,而处于2H位置时哦案,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善袖欠,不过这样一个大家伙油耗不会太低荆浪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗揪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝培藉,4HLC模式时碑恭埃,中央差速器锁止人,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时目商,不但锁止了中央差速器刷悉轨,还拥有更大的扭矩输出厢逻,此挡位的传动比为1.9:1守澎忌,扭矩被放大1.9倍粱极,如果遇到车轮陷入泥潭情况下殴勉蔽,4LLc就能派上用场吃茬采。在车内侥嚷,仪表板的中央会显示当前驱动形式皇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换饺芳僚,并随时了解到现在所处的驱动模式瓮杏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)霜,应付一般路况毫无问题娄晾,但如果长时间处于极端情况下套败辱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱铝刚悼,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多梯割。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试梆捅蒙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性哗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心逗,同时也提升了整个历险过程的安全性嗡秀,因此光有一颗狂野的心还不行甜乱睹,还有选择一个可靠的伙伴文。 责任编辑辅:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品片限扇,已经上市四年了阮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计摩敬叭,跟老款福美来相比档次感明显提升镣。除了看得见的设计差别累,福美来M5在配置古彤媒、空间方面也有不小的提升獭肮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本冷荷欢,1.6L车型会先期上市氓敌难,后续还会有1.5T车型推出寄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本苍离,其中手动挡共有6款散七,自动挡3款倡跋,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型巩,厂家介绍说叫旗舰版饲蔼。由于厂家没有提供参数配置表构澜外,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别孺募楼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型敌。 ● 外观厩黔喉:中网造型似君威户绰,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面龟锑米,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头遣,尤其是车身长度芍,福美来M5达到4698mm韭,超越绝大数同级车的车身长度玫。跟老款福美来相比读嚏秆,福美来M5的车长煌掏、车宽和轴距都稍稍增加一些惦嗣,而高度降低了3mm村疽。   因为长度和宽度有明显提升烽,高度基本不变陆翠信,车头设计的比较厚实净揽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的颅逞瞳。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网汹,格栅同样采用镀铬装饰酣没,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像邪吞墩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现标剧,老款福美来就已经开始采用电托钙,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计淖财。中网轮廓稍有些不同们,老款福美来的中网较矮啥,而福美来M5的中网稍高掂,看起来更加厚重释碳肌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构尉。除入门级车型外痕分,其他版本车型都配备了自动大灯筹,这点还是比较厚道的厂厘蹋,老款福美来全系没有配备自动大灯尘臂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔境喷惨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜持缺静。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬病断,能明显提升辨识度破垮敢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)傻戏僳,是2007年买的篮,到今天行驶了9.7万公里左右腊淡。日常使用中油耗7-8升/百公里巾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题我峨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点视糖既,第一就是便宜射杯,全算下来8万;第二就是配置高期歉俗,07年8万带皮革座椅币硼酣、天窗俄枷拼、自动大灯和倒车雷达的车不多颓订,而且空间也算说得过去对,总的来讲这款车符合预期鹅,坊间说F3小毛病多年,不知道是批次问题还是命好团,我家这辆倒是没什么事儿倒。新F3于今天上市糕,领导说我算车主驹,于是我就来了葡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧改欣,聊聊老款在使用中的各种感觉即。   ●动力及悬架慨:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱洁限,动力够用妮醒,只是起步比较肉穗楷,1挡和2挡齿比跨度偏大廷仆,走起来后挂入2挡转速掉的太多凭单胎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡帮寇豪。   油耗日常市里开7-8升/百公里酚牧两,还算满意抛唾壤。悬架初段有些生硬丝稠疤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好天课,对于颠簸的过滤一般司虑,后段软卸,拐弯时车身倾斜大毁。总的来说算是个合格的入门级家用车乓身。   ●配置及人性化设计薯欺:   比亚迪一直走高配低价的路线釜删,配置丰富谐前,前面说过段,皮革座椅香猫、天窗酞稀、自动大灯和倒车雷达都有所配备钎肝歼,另外录猎,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针梨,虽然不好看翅丢骗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的奇。没有行车电脑显示屏诺勺,无法了解平均油耗谓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤结挝泥,首先价格便宜伯秃遣,其次当年没有也不新鲜)偿蓬搁。   人性化设计方面屎庐矗,四辐方向盘比较细荆匪檬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤风仕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用北搔曝,四个角随便按一个都能触发磊。日常小储物盒好用尉幢适,票据蔷、手机和水都有地方放坍扑圣,不满意的是门板储物太形獭(硬伤)皖,平常只能放车证之类薄的东西敞,连杂志都放不进去宝,后排基本上算是没有储物空间久撇。   ●做工革: 内饰和外观各方面做工比较糙胆,主要体现在接缝上射弧,不仅大而且不均匀另等,这是急需改进的加。   ●空间人:   F3轴距2600mm残弓雄,我身高190cm税,有时候我开车梦葱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受迹冒。后备厢空间大师,而且比较规整恨,用它进行过几次小规模的搬运琉,还可以惩凯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲嵌纤,试驾中我也重点根据这几点进行体验叉掀,看看新F3有哪些改善和变化扯钳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回功,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》哦,仍无法挽回姑娘们的心半蓖窖,如今她们只爱大长腿和都教授钢匿。不知道你们发现没有胃合墩,宝马在汽车界引领着同样的潮流插,硬邦邦的3系筐哀覆、5系换代后都不再凶猛髓,舒适感和精致感倒提升不少献翘汾。现在轮到X5了厕苛才,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的看弥。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气驴烘,我勉强同意这种观点路修涤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质评,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片灸陈,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦我使吼,更显精致绘菠江。总的来说饯呸表,它不太凶劣,更俊美一些得段。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市忱活,除了外观与内饰的小幅调整外煎线贿,改款后的逸动引入了1.5T发动机玻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分挺,逸动采取了1.6L家庭够用检坚物、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策轿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)敖番,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型靡,一个争取“各门功课”都不落下痢舒齐,一个则是专项选手惟蒲,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手陡锚。 ●外观新:均出自海外设计团队    艾瑞泽7斤怂娇:轮廓流畅盗鸽袄、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列电獭、瑞虎系列撼抱刀、风云系列及QQ系列)萍,同时带来了转型后的全新车型尚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7田,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造吩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用乌娃牢,更是出自海外设计团队之手颠雄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词烷。" "  刚进入社会的年轻人宏光嘉,它们也背负着太多的压力瓶儒凡,在家庭事业初步稳定之后屏存,一辆车对他们就显得很重要鲁了素。致炫就是一个体贴的产品赦缆虫,它有着炫目的外形嘎素搬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致淘男集,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是官杜撩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蹭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫窃,变化的不只是名字块烙,更是尺寸和定位南,风格和潜力磊匈陋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着甩,吸引着更多年轻的用户群体唉辣。   致炫外观灵动时尚谴邵,带着一些年轻的运动气息纫疼疼,车长为4115mm衅措,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卢橡肯,比老款低50mm;轴距为2550mm劣背土,比老款长90mm句辆牟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了绘苫忙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点吻臀熄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”眠堆碧,这样的设计更有利于致炫的散热酪缮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鹊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利晴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气茄安碾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格渺评,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺骨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友湍什,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助皑。   在ABB的阵营中店堕榷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车裴菲,他们的目的很明确捌,就是抢占国人最热衷的这一市场沃。对于奥迪A4L描、奔驰C级开铣、宝马3系而言绥,三者都有着不同的亮点与喜好者软,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价庐鼻,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法讥袍。   在这款316i消息正式放出时合饭,包含我在内的许多人都会想到一个问题垮受嗓,那就是究竟会减配成什么样宛尖芳?但在实际看来剿俏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神催。无论是进取型还是运动套装版茫速,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距钦脓,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼品嗅崔,当然如果你肯花7800元澄佃,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯窜采。此外炯膳,对于现今发达的网购来说赣屋花,这个根本不叫个事麻摹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多姐纺靡,此外还有多种款式的副厂总成可鸭巍,质量咱们先放在后面栖,至少价格实惠也能达到美观的效果挟睬签。   虽然入门级价格不足30万换,但你却可以得到一款原汁原味的3系饶漏,在定名中你就不难发现莲铆,316i中并没有“L”猩,它是基于标准轴距系列中的一员达。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂旦彭,对比现售的奔驰C级密、奥迪A4L而言猎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势祷尚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉本洼,这是国人特有的爱面子传统面看视,作为在国内征战多年的华晨宝马来说彪,他们自然也深知这一点检忙垄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动刊,单出排气也与320i的相同骚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条看洛茸,不过这一项在网上也是可以淘到的肝煎,副厂价格也就100多元荆拾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐轻辆,然而在国内袜蛇,它还是一种小众车型蛾。可喜的是祈,近年来随着“旅行”文化的发展羚爱,旅行车也渐渐被人们认可酒。在我看来护,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拨,一种是像奔驰C级旅行版斜、沃尔沃V60那样谐,通过个性江砷计、漂亮饺溅衅、动感的外观设计获得年轻人的追捧妓。另外一种则是踏踏实实走低调官论通、务实的路线痪,用内涵打动消费者藤角篡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种晒柏分。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)木贡寂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO妙琶吻,外观藐计、内饰进行了相应调整什褐降,配置也有所提升辅,动力系统则保持不变吠伞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版铜,售价33.48万碑晦。除此之外肥棵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版浆妈,指导价29.98万桑裳。   在介绍产品之前暗桨拿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来锹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人漏沟茄,1985年己,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂脆先,并且命名为L&K(名字的首字母)公司翅浩芦,这正是斯柯达的前身情。需要说明的是俱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称滦幸,并不是指该车型限量销售誊。   ●低调霉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看氰,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版兰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60川刺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格烽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟溅茫玫、稳重呜淡,所以严格来讲崇,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版上。从上表可以看出慧稠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势汉焊羔,而且更重要的是彼,速尊的价格更加便宜察偷屡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同裴卯。全新样式的中网格栅更具有立体感殿,大灯组内加入了LED日间行车灯炔娄袍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来被排,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应捂慌,朴实残、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉巾虚柒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯金哺,并具有自适应调节功能弯闪。新款车型的前大灯造型更加犀利郎。此外九斜府,LED日间行车灯也是老款车型不具备的诗星。   车身侧面线条依然延续了老款的设计辑馈,简洁修长铅,没有太复杂的线条勾勒畔耙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份颠犁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈促负,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7断嘿,规格225/45 R17谩,这是一款侧重于节能环保的轮胎岸。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性岗,圆润版同、饱满健垂、协调从,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看稿、耐看得多错。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应惰统,尾门上的线条层次感比老款有所加强朽晒烦。此外费摔眉,尾窗上沿的扰流板酗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用羌风,让速尊看起来很有范儿并端簧。对了策胯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管脐靛惩,一般人还真有可能会被它吓到层刹缸,其实它的心脏只是一台2.0T暖酱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)窘钙,在北京借着区域上市之机捕,我们再一次体验了自由光的越野性能犊肛。作为越野车型的鼻祖搜,Jeep用自由光再次向人们证明蔽道氢,即便做的是城市SUV冷,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点会裴庞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身百靡红,但是在四驱系统上等跋,Jeep却有其过人之处戊俄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言舷寂陶,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器肮第。    简单来说价侠埠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蔚汉钨,也就是说完,当前轮打滑时繁,动力会输出到后轮吧渡,使得车辆依然能够前进罕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑问蔫僳、交叉轴这样的情况)丰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器特履蓖,脱困就很困难了色卤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I回、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号糯补。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造北,以横置发动机呢、前轮驱动底盘为基吹葱凼埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴韭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴勾伙,实现100%前轮驱动搁窘,提升燃油经济性城娩,而且它的后桥也具备多片离合器结构托,可主动控制左右后轮的扭矩分配夯清,起到限滑差速器的作用溪挫台。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡撤亩谎,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡玻触,还具备后桥差速器锁止功能侵常,实现左右车轮50:50扭矩分配警富。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统粳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择耗贤。    在实际体验过程当中妇攀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰梢、交叉轴稼蹭纽、炮弹坑冯熬匪、搓板路等等越野路面涉够惨,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中铅馁逃,越野能力无人能出其右隋许太。    然而作为一款城市SUV贝涕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力极觅燎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板边竿氰。    另外旱不,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间概,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统较。相比同级别的SUV靶祈缄,虽然在越野性能上依然具有一定优势沉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣仇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众系璃,但是进入这个价格区间以后剧刑祭,消费者选择的范围将更多吕隙幂、更大杯士肪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战皆悲筛,在竞争力方面依然不具有明显的优势缺前。    或许尽早国产化降低成本趁架瀑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机汾评,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件伟台套。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来举贪箩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象寇绦霉。如今微路法,马自达6已经发展到了第三代维雹喊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物亨脊峦,它的名字叫做兜:ATENZA镶。之前我们已经解读过进口版本财际,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力栖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点守枫袱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力公歪痕,这一次排量可不仅仅只有2.0L噬,还有更加令人期待的2.5L冗救。   注尼醒纹:此次测试中崔谢,红色车型排量为2.0L郎,黑色车型排量为2.5L椒镶想。国产ATENZA目前还未上市憋逞,此次测试为抢先测试赎舒荷,车型为试装车孺襄凑。   截止到发稿时尸,官方宣布惶丹膳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伙借,新车将会在4月份开幕的北京车展首发阔测水,上半年上市销售厘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规膏丸,我们还是先来聊聊外观末浇。相比进口ATENZA干,国产版本在外观上基本没有变化快獭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钱接虫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注卉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6桨怯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA该,它不同于以往的两代马自达6泰矫驳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现武。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来戎随虫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子部层板,厂家把这种设计理念称之为“魂动”魔独。总之从结果来看波,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感德丧,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美搬庐,希望它能够像老马自达6一样晶挺,百看不厌谓佩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色勉,仅针对这两款车型来说恭姆醋,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA洽量,而黑色则太过低调唇桥,完全掩盖了车辆应有的魅力居。ATENZA的红色与大多数车型不同铜保,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒先畅,不俗套珊痢赌。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm滤榔,轴距为2830mm北憨,与进口版本相同幌死涟。相比同级别其它几款日系车型彼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势说蔷先。   两款车的前大灯有着较为明显的区别乔楞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯芳防,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯急,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源邦禾,科技感差了一点惶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)称,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上户赊贿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意检驰荚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈汝膘勿。2.0L车型采用的是17英寸轮圈青窘佬,相比之下确实显得小了一点倪老档,为什么不折个中喇,采用18英寸呢老?   两款车的尾部设计几乎没有区别既棠,尾灯样式相同拭效,双边共两出的排气管(没错憋绕寐,为了表达更直观细、清楚娶贫素、无异议膏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分磕能快,这是马自达6一贯的良好作风骂窜僧。总之分陋社,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的筒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言码烯屑,谁都知道SUV车型最为畅销疲,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蔬。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出荒烹蹦,而卖得好的却还是那么几款茂劳。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙捂垒,还要等到试驾之后才能给出答案炊难。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型琳桑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV竣垒茫。从风格上看视核,海马S5偏向时尚螺、运动戌赋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群咖塘扒。而在配置方面闻扑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点朝。根据目前了解到的消息剖,这款车型的起售价约为9.5万铺,如果消息属实的话帘节盘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嘿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗洽让?   外观侮跑:设计新颖荡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆酶瞪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位迸慧,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司惰犊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型白,也将它的风阻系数降至0.34席,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了盎蜡弘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴檄擒,比例上感觉怪怪的垢课安,好在经过哑光处理所产生的明暗变化托鞘,有效地提升了视觉效果那虎撂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯帛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神孟千。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯频、转向灯以及雾灯集弊财,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集共北邓。   作为一款紧凑型SUV竞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm叫,轴距达到了2630mm肩沁。与同级别的海马S7相比涩,虽然在车身尺寸方面有所减少掂瞄都,但轴距却多了11mm溃苹弊,整体空间表现令人期待亮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈怜奔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上笔帛八。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供儡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17饯骡。" "   全新的A3备受关注宦守岛,这其中的原因有两点剖膘弘,一个是加入了三厢车型岸鸽驮。而另一个诵跋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型氓。只是这台车来到国内较晚冻愧顾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生勾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地叼藏,简单明了的说保晾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瘁凰,而必要条件是横置发动机到。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本扩钱,但消费者从中又能得到什么府适沟?如果按常理来看公,对消费者的好处应该挺多的渭落漠,比如车更便宜了浑,就算车不便宜配置也应该增加了恕骂差,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低茹。但上述这些还只是一种期盼咳钞裁,毕竟这个平台的车型刚量产不久憾甭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显断搭吹。至少高尔夫7是这样寿,而全新的A3由于正式的价格没有公布为芜鞠,所以也不好定论努。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3廉侍挡,这次引进国内的共有四款车型沃酷培,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型掣颅构,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置琳父幌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嘎斧,6速S tronic双离合变速箱查贺。在本月的21号阜币,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市岁搁。相比老款的两厢车型豹虎,轴距和车身尺寸都有所增加姬,而且在轻量化上下了不少功夫瞄盟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择妒贺鸿,但在配置上基本都可以进行选装秋。由于三厢版为新增车型挟藤洗,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开唐俊集。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蛇郴露,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市陀里,“小改款俗萝携,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款观,而值得注意的是淮特,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上迸筋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议陇嫌杯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力毋莆。”吉利控股集团副总裁恨、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态泛,欣喜之情溢于言表缕是。    亦或是巧合胸撬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能砂凛凰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7晒但,一方面峰魄翁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖奴,另一方面诉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁戈官,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域笑妨,种种迹象表明豪郊卉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段很滤构。   诚然先甫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车版纹纱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”簇。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时绕日椭,孙晓东对媒体表示省挎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪芹弓,吉利收购沃尔沃之后鹤屡瞳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点荡饺融,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生梯萍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应磐。" "  在国内酥腑卿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的孝杜济,它凭借动感的外观苗泡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”悄,后来者RV4级税、途观体垛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮乾怀佛,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比慈歼料,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎埃穗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了傅。而今年轰跑锹,东风日产给我们带来了第三代奇骏窘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”虽何娘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮拱拧,年轻化苇、动感化的外观设计就是最好的证明讲斗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上赦放,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车排并。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中投,层次感以及运动感比老款强太多了溅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的恃娠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条棺哆昏,流畅的曲线让它不在干巴巴狼妓疥,整体饱满了很多杀鲁惯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蹿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协断煤。   在侧面线条的过度下钉捻,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蔷挡篙,并且加入了以装饰性为主的扰流板菊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性炉。后尾灯变化更为明显揭帆,竖条造型变成更为接近长方造型淘琳诺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”搬疏,一定会想起Jeep儒突榔,提起Jeep外膊另,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了渐通,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者提体精。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能棱魏,看看它在这部分有着怎样的表现崎未卤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车苇碧惯,并且不可选装以外宦丁,2.4L 豪华版可以选装该项配置哺碌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配寺芒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版胜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式驳铣,从功能上来看比较全面偷努虱,下面我们就一起来看看它的实际表现村底奴。   更多精彩视频嚏怯匠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蜗纲,调整比较细腻垫松,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位筒,而且还可以停得很正堵镭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可锰春。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话搜散拴,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示呕,如果继续操作冈多尽,系统则会中断本次自动泊车详闻答。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里测,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题鲤,我一定会把奇骏放在首位磷滇锚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款醛,性价比非常高全顽。不过自从2008年上市至今的6年时间里葛堡,它始终没有太大的改变澜男欧,另一边竞争对手们却在不断进化电疵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者膜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律洪,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘睡贯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况商,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蒜糙,而看到新车的第一眼就会让人感叹屉爆憾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了焊差瓮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)诺,并且也是该平台衍生出的第一款车型汐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化姥。相比老款车型略显古板的硬朗外形秒隧,新车则显得更精致肚省,更有设计感了,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上赋透。当然捌,除了视觉效果之外焚臀烹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了铝帘?这也是今天我们需要探讨的问题泉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型屋清:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限碌戎,我们本篇文章的测试内容并不全面奋崩遁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受潦徘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据寥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍坑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧俊鲜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章扰,里面对新车外形激、内饰等方面都进行了详细的解读鬼订,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 比虱。另外躺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瞄。   ●增加更多高科技配置娠纶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品痹搭诺,除了拥有出色的设计谩其庐、良好的工艺和用料之外汲葱结,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望套番,翼虎就是个很好的例子套,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势败。如今的新奇骏身上翠泛涕,我们也看到了各种高科技配置瑞厩毯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平茬呜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吉奉,在两年前它就已经崭露头角冈关剖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样葱丧节,连控制面板都完全相同冗别。虽然东西不算新档庐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先坟娠吼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化灌搬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代保,汽车作为生活中不可缺少的一部分秆焊污,也同样要跟上潮流膛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车胶,很多的印象都集中在日系的丰田车上霉乡咎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等纲洞,由于起步较早池前,所以在混动技术上都比较成熟挫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蔡奔,一方面是因为未来的趋势贡,另一方面就是对环境保护都有一份责任藩刹。但能让人印象比较深刻的不多奸铅勾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外掳苗番。经过一天的试驾体验妇搏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶驼牟,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车溪。   外观方面瞧哪诬:设计大胆前卫扰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后避棚宋,给很多人的印象就是模仿扭兑剩、复刻巩咀炮,aygo嘿秸叛、花冠豌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象橡舌吻。实则也是没办法的事儿袜痰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始茅,不过从秦看来秆肪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段撮棘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言皇凰,整车设计偏向年轻化吵,前大灯内加入了日间行车灯娜。车身尺寸方面衫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm辈绵,轴距为2670mm档豪。   实质上庐抒,比亚迪秦的外观特色鲜明蓖锈熬,个性十足电,他并没有针对大范围客户群体而设计啼,更多主打年轻稍蹄、时尚元素革。这样一来斡剿夹,优缺点也相对明显傻猜寥,需要一定的时间让更多的人来接受他彤道趴。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番湿巍穿,充电方法非常简单也很安全氛珐匠。通过家用的220V电源就可以直接充电欠,但是要采用三相插座颅淘谓。车内的仪表盘可以显示充电信息就,包括电量以及预计充满时间寞囤,而且还可以选择预约充电碘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的爆垫巩,虽然我的“档期”已经很满蓟劫勃,截稿压力山大栏让。但作为潜在车主览奈捂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瘸图,它和福特嘉年华矮倡暮、大众POLO会有多少不一样滇雷,谁更值得购买贿撩摩。我想这也应该是大家都很关心的问题分匣帅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息埠宫蜕,以供大家有更多了解诲道型。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蒂频哀,分1.3L和1.5L车型袄广记,提供5挡手动或4挡自动变速器崩帽改。这也是国产的第三代威驰车型空,相比老款车逝为,新威驰变得价格更低骗囤、空间更大钙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫镀烦细,在广汽丰田4S店中销售侈勤伦,价格区间6.98万-10.88万元惨貉撇。两者动力系统逆毖、内饰设计完全相同胸商。只是外观分成两厢与三厢炼巧协,配置上有细微差别而已司署滦。好了讥,我们就从外观开始说起捶。" "  导语柬稀:在新能源汽车研发领域现薯,比亚迪一直是领跑者擞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车袍。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者醋喜湘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术沁屑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件陕捆茸,能够开发更为节能篓尺草、环保的电动汽车产品讽,实现性能的提升和普及应用睦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作假据。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车猫限寺。   历史上完,秦灭六国俱不,结束群雄割据时代半顾蜜,统一中国崔壳,开创了历史的新纪元捂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆识,势必证明其在以下六方面的实力闷:   一寂钳、比亚迪秦到底有多快昆馈?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示凡蜜痴,全球有52%的车型百公里加速大于10秒当虹,23%的车型在8-10秒伍蚂摹,17%的车型6-8秒虽,仅有8%的车型小于6秒缓沥,代表车型如保时捷卡宴4.8L纫科。今天拎梗,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下狡汤钨,秦百公里加速为5.9秒懦叹,而记者实地测试时愁逛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒会筛。   跑得快自然有其道理副,秦具有“双模”动力轨溜隙,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合效臂夺,在混合动力模式下订恼荡,秦能爆发479Nm的扭矩磨痴,某种程度上可以与那些超跑抗衡庐。 二甲达税、秦油耗到底有多低动碉漆?   根据国际标准测量核算轻,秦百公里油耗仅为1.6升叛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式恒痊疗。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式鄙,纯电动模式时谴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时地,整车自动或者手动切换至混合动力模式誓惩。在所有模式中稳,秦还能进行制动能量回收苦还档,即电机向电池反充电修,每百公里回收2.5-3度电牧,可以多行驶约15公里薯。 三乃、秦充电到底难不难胆屋?   一句话回答恰汝芜:有三口插座的家用电源就可以疗,就像充手机一样方便达梁钒。秦的电池容量为13KWH抚确,可通过220V电压钵渤舶,3口插座弦,4-5小时充满电覆。秦随车附送一个智能充电包街掳骏,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖苦。   四八鲤手、既然用了大量驱动电池秘,到底安全不安全?可靠性如何隧楷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池宦纯谐、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池竭窘。单位能效比示据幢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池挤挂。但是安全稳定性方面则恰恰相反歉财,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池翔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池息坝电,是目前市面上最安全的驱动电池痛裤,没有之一龚秸。   可靠性方面蔬冬,据比亚迪测试飞姥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑芥卵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修沉首,业界罕见齿。电池电芯甚至终身保修倦加薄。 五心绿、秦操控驾驶会不会很复杂磨速肺?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样翅池,习惯之后甚至更加简单姐券捆。新增纯电模式冶搅玻控驾驶倘缕实,更安静炮廷、更节能掏际。   六盟商、电池组电用完了如何行驶差噬?   据技术人员介绍静稍,秦本身不存在电用完的情况辅抡。电量不足时协剔绦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式惨靠蛙。利用发动机的多余能量带动电机反向充电谓。   此外伍献吼,行驶过程中详枢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量林篇壁,并储存到电池中凑怪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车诲蜡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字汲浓,其次是QQ me豌抢槽,PT漫步者之流嘛波,当然还不包括那些“只识其样短、不知其名”的人群森芥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象帽杭寿,它也是双龙汽车最具标志性的车型肆。在迎来双龙新柯兰多之后铺,就在近日切嘿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾期辉话,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界垫,但却让我们可以由心发出这样的感叹臀雇好,爱腾终于正常了蚀棱从。   从推出2011款爱腾至今庆绰懂,已经有近3年的时间猎叮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势聘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象囊。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事堵僻然,伴随着2014款爱腾的推出材非,有关于这款车的一切谐,也自然成为历史迟韩盲,被我们封存起来挽。全新的家族化风格设计掏堂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路款肋。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部锻,与新柯兰多相似的样貌瞪床,让新爱腾不再具备专属性厂。没处前部细节的设计滑乱,都是那么平易近人魏篮,平庸的再没有任何特点坦。可能人就是这样伶唱,老款爱腾在售时寄,人们总是说这款车有多难看矢按,有多奇葩培,但当它真的成为历史后铣炯藐,我们又会感到缺少了什么相巾布。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化禽肝,但还不至于让它从中获得什么优势委蚀,车尾部简单的几处变化袍堪篡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉釜焕。现在在大街上赴眷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的凉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了舅戈。   本文导航" "   这年头在路上跑着币沁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼痞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念诲算靡,把自己造的车不断的加长眠,就算不加轴距也得把身子给拉长涉谴。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中豁刑哇、大型车上互棘,感觉有些资源浪费臼姬时。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车步撬脓,“L”的作用才更加实际豁。当拿到这辆YARiS L 致炫时绕绒瘁,小惊喜了一下傻。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了柿钩椒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了汕入。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度疲娥、大众polo奸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势啸宋。目前这辆车共有两款动力架腿、6种配置车型在国内上市缎附,指导价格在6.98万-10.88万之间勾。由于新车型且上市时间不长吻搭插,所以目前的优惠幅度不算很大褪,基本在3-5千元左右日。(个人观点埠:致炫栖烩函,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士水,厂商指导价为8.7万-10.68万康卢恍,搭载1.3L/1.5L发动机妥残,5速手动/4速自动变速箱齐。" "   曾几何时芦炕探,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾旗爸焦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象佛,但却没有获得国内消费者的认可负绍。如今告抡田,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前梗,其售价区间为15.48万-21.98万元猛藏,相比老款车型有所降低黑吾董。另外皇,新爱腾不仅前脸造型发生了变化滦,并针对柴油发动机进行了重新调校悍熔。下面就让我们通过试驾体验廷授,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化玫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型团京,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计隙村浆,并采用双龙全新的家族式设计努渡堵,整体风格与现款柯兰多十分相似航钒纫。然而介孤奖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整竣秒,其车内布局依旧与老款车型保持一致艾熬,略显缺乏新意妓。   小结韩洁模: 相比老款车型来说拟,新爱腾的外观变化令人欣喜瑰耪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光罗脚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次琶垂。不过悸翔八,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进凄伦速,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容你。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上菱栓,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)乓。在海外市沉怠,新逍客提供3款发动机精备,配备6速手动或CVT变速箱琉,在英国的起售价是17595英镑阂户篓。与现款车相比慨安图,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计疽谢悼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处将。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型吼卜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了娘篇旅。 ● 外观介绍海:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型囤朗:宝马2系Active Tourer水。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单体亲,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型荒扑茂。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子达?车展上的展车给了我们答案咕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月何,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车枪,而在正进行的2014日内瓦车展上媚孩簧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出啼呈豪。和两厢版一样饲簧道,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶┤嘲澹块化平台打造拱奈,造型新潮时尚颊彪,细节设计则突显旅行车的元素落星享,保持一款旅行车应具备的实用性呸。据悉帽瞄,该车将于年内率先在欧洲市场上市岛亩醛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位入,相信国内消费者很快也将与它见面诵累撂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后软素滤,全新标致308的旅行版如期而至泡凸钠。从整体变化来看咎,它在保持旅行车实用性的同时滦菏,将重点放在外观你徒谁、内饰的调整以及配置的提升上封缚,新潮的设计更是让人眼前一亮推电槐。在我看来垄昂灵,它的变化是非常积极的锹谱喜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高吉,现在它要做的就是尽快进入国内解纫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章线痹:   静态评测    ?   更多精彩内容拢骗伤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑趟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界触飞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新壕渡。早在上世纪五六十年代反太卧,Citro?nDS就用上了可变悬架黎搁氮、随动大灯廉脐铰、转向助力寄汹喉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术殴,加上极为飘逸的车身设计冈椒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样船馅。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烧苏,2011年长安标致雪铁龙成立糜,到今天我们测试全新DS 5LS断遁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实幸赔,音译的中文品牌名念起来很接地气景擞捂:长安谛艾仕创涤土,有股莫名的喜感澄绕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器诉瞪,是台正儿八经的三厢车定狗拭。   ●外观奖:考虑国内需求盟及糙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前巾郊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5轮瑰,后者里里外外都显得格外前卫唬僚,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度徊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实圣膘、更好接受一点填蒙。当然抨八,前提是得保留住原有气质公。   在这张全新的前脸上返茄苫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰分,官方把它解释为“飞翼”嚎段霉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征戒嘶操,由于边缘不是那么锐利谩卉脖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪前,接受起来没那么难劲。   车身侧面和尾部看起来很饱满苔巩、匀称裴芜,其实我个人甚至感觉比车头更好看家榷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰泡讲仇,厂家说这是做完市场调研后的选择瞄铂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蔡俺,想想也不无道理撅炭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条楞,与其后期车主们各自琢磨逆,不如原厂直接把这事办了分。" "   三年时间足够让人新鲜感全无驳皋福,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注桔矗膳:下文简称新阳光凛什,以便阅读)催,换装了与家族大哥天籁相似的前脸借撇馆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰古肛午,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 枷。现在它不光新潮副隆艇,还进一步提升了性价比衰熔剔,为与定位相当的大众桑塔纳烁欠仟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备胯。 外观人常:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸巍,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似榷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感胁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜谓。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分嗽嘶钠,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米凶,达到4456毫米泞隋楷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平屯。    此外讣寡擦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米盾羚,由于在东风日产的产品体系中烈广盲,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)看,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样尽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些莎抽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时绦筛,我已经身处呼伦贝尔牙克石垦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气冷脊竿。尽管天气有些寒冷叙惜,但此刻我的心情是非常愉悦的菲苫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演缺砰燎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感里级。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世锣,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car心铜忌,当然我也不例外挟。这次除了911之外栋脐,保时捷还带来了Cayman氏、Boxster榔闻雾、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型献,让大家分别体验RR(后置后驱)亮、MR(中置后驱)蓝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧豆讲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的茎,即使在这样的冰雪路面也不例外谓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作驹。在练习漂移之前煌略,充分的驾驶培训是很有必要的氮浅幸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时撑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救庐滴潍。   ●车辆失控该如何挽救台仟?   当车辆发生转向不足时歌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)祭笺,稳住方向并且慢慢回正骗舵,切忌继续打方向含恨,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坦,反而会加剧转向不足的发生灸熟督。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时存棺茫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度屠臣,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线牡。对于一般人来说清,应付转向不足要更加容易一些啥即,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瘸,而转向过度一旦被合理运用嫉峡驹,就能成为过弯利器哨,也就是我们平时所讲的“漂移”些锯俗。   ●如何才能实现漂移梳细?   要想在弯道中实现漂移泥默兔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移媚颂荷。针对这次的车型以及冰雪路面让,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式群橇:   1脯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)酿,我更愿意称之为惯性漂移过弯肝惠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近缴、甚至小于90°的急弯适苫吹。 ? 『以上为PPT截图晃,分辨率有限咐及,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性墙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度痰藉,然后反打方向漏赡订,稳住油门漂移过弯藉。例如在通过上图中的右弯时腑得手,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢丸,然后左打方向混龄,紧接着再右打方向嫡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动问,别慌妓速本,这正是我们希望看到的捍茅刑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心轿。随着车尾横向滑动的产生别,此时驾驶员应该迅速反打方向响始,让前轮时刻指向出弯的路线睛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度诺坡俩,随后在出弯时适当收油并回正方向如列,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拎。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向揽呈,方向盘转动角度都不宜过多敖恐帅,最好控制在90°以内党舞嘘。其次油门动作务必细腻叔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系标,给油则会加剧侧滑祷,收油则会减小侧滑角度蔑挟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用轰。   2告天、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)辆。   适合弧度比较大的高速弯道潞论骆。 ?   当车辆高速入弯时冗酞句,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头矗那,从而让后轮抓地力下降产生侧滑慧侯汐。当车辆开始侧滑之后童竞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转藕,继续维持横向滑动膜庐村,同时反打方向控制出弯路线噶,之后的动作与第一种方法一致舷。对于初次尝试的驾驶者来说蜗淑入,如果入弯速度不够快也没关系党吠,你可以直接省去刹车这一步骤凡哺,在入弯时适当地轰一脚油门祭炽溅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑镣。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控缉散,并综合运用酥韩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了日井。例如在紧急拢筏、高速的连续S型弯道敬品,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心燎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心秤惶蛙,从而划出一道完美的漂移路线汀。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蔬?AE86在高速S弯道超越RX7鸵,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介粱。   当然玲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后复界涵,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海故凭鸿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型及哨孺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶莆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器禽寝、手动换挡以及拉手刹等一系列动作够觅茧,驾驶员只需控制好刹车淑咕、油门以及转向三者之间的平衡即可磊亩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距玖。   然而即使是这样拧瘁辞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的汗。冰雪路面凹凸不平蔷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同俗舅次,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验昧裳,所以技术和心态都十分重要握写庐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙筋恭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统畔屯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头鼎睫。在这期间钝艾,沃尔沃创造了无数的第一倦老,也赢得了不少的辉煌成绩哀械门,当众多车企迎头赶上之际吮刀疥,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中旗荚,并将其命名为Drive-E厩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢羚,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带悲慰皑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命捻。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅狈识,实现了靠背调节和腰部支撑齿妥我。 1967 推出首个后向式儿童座椅酗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护颗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器厕,将有害废弃排放降低90%以上坎潦脓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)崎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全杀疟亨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生茅屋呻,有效减少或避免低速追尾碰撞韧梯磷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蹄埔四,至此安全范围从车内延伸到车外曙。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表娇烧念:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩萎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数搭凄,从被动安全到主动安全癌静刷,再到行人保护寿让,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可疽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域截,空气污染现已成为最热门的话题题,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性怯蔷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎刊顽顾。   Drive-E是什么 恒?   即E驱智能科技惠我始,代表Efficient Power(驱动更高效)驶撇淮、Electrification(驱动电气化趋势)涩偿、Environment(驱动环保潮流)密,从字面来看很容易理解记迹挪,简单来说就是引擎高效化地耻,这样一来既可以保证动力性士,同时还能达到更好的排放标准互露。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱咐茅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征慌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎薯。   沃尔沃还将这一技术投身于墓罚块化的研发边华颁,只需变更增压器墓昊龋块与催化转化器南钍粒块等主要部件瓶烤,便可催生出一款新的引擎产品却霓庙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上借,大致可分为4类幂旦魔,即汽油直喷引擎尉、柴油高压共轨引擎两客末,单增压引擎(T5)捞、双增压引擎(T6)萎乾泵。 以XC60为例 倘街咆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 僳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表把酿端:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例碎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎收湿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比欺撕,在动力输出上也略有提升茸闹,其中的原因自然脱离不了小体积绊、轻量化等一系列技术的支持吠担渡。   此外变速箱方面也有了很大的改观法,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%荡虏狙,挡位的排列也更加紧密痰泉,有效缩减了换挡时间粱谋犀,从而具备了迅捷的响应能力颂癌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现惨别。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下桃,耗能经济性方面得到了进一步保证联挽,它将改变城市路况中引擎启停的时机堡,改善油门的响应崇砰肛,空调系统转化为经济模式工作释搏蒋,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作逗五,而在65km/h以上松开油门射垛,引擎还将会处于怠速状态胖。   本文导航坝范锻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩杜宦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蔫熔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”函愁磋。不过卫丸,动力并不是我们今天的主要议题涎。秦的下盘功夫方面表现如何轮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系纽拒?这些都是我们今天要研究的内容曹。综合起来钝店茸,我们最终目的就是想要弄清一件事罢勒揭,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色沁物。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”口擎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外头慈墒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上身。当然岛茹,由于秦有着体积更大互琅、更加复杂的动力系统潜胸赔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法陶射,但由于双叉臂需要更多的空间溯褥限,因此也是不现实的吗馆架。在材质方面弟雀慰,秦同样表现中规中矩枯拈宦,并没有使用轻量化材料为车头减重光,亮点并不多侥凌盾。由此可见挛富撼,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化嫁迷。   不过篙,由于混合动力系统的特殊性隶乃刮,秦也必须做出自己的调整懊辈滦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异刷。比如硕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面峨伍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上咯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上漓幌汐。此外烽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮挡,相比速锐在直径上增加了将近9mm蓉孪,看起来很是显眼韩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化立拣匙,而在同等材料和工艺的情况下瀑兑涩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度戌屯娜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载没溜。   另外巷诬蔑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架悲。与速锐的非全框式副车架不同懂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮季钩,由于加入了电动机和管理单元堑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加疆悼,因此这样的变化当然是加分的掳。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套册堪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声散冠、振动和声振粗糙度暗把福,欲知详情请点击这里)便,是个值得肯定的进步矫斥妈。此外粕量煤,与速锐相同撩枯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连侍,强度更高坪适,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力溉安。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天稳查,现款付驳妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌诺,不过福特已经为此做好了准备腻都,日前刚刚发布了新款赴茫克斯烩篮。它采用了全新的家族化外观豁疚,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果茬领,不过它真正的杀手锏怖绣,还需打开车门才能发现卿锚。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线魂惋芦,进一步抢占细分市吵锕嗉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型戈是诫,满足那些对于性能有一定追求的消费者檀心,比如轿车中的S5吗彻手、S6递诺笛、S7判棋、S8等等卵獭。就在不久之前的2013年12月京扯皆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前叫饰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型猫赏绘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)签。 外观蘑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子恳傅篇,可以随时面对那些不识货的挑衅者脯苟。作为Q5的性能版车型妨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念面坛平,颇为低调酱,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化叙哎。 车型图片 基本参数玫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出味烧提,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别端玩工,特别是车身高度经过降低班裤噶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm镐藤,而轴距也有细微的变化钵萌乒。   其实只要细心观察莱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的成嗅醇,除了特有的徽标之外荣,SQ5的镀铬条有别于传统车型沛,采用的是双横条样式斑瓢壳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状虚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽汲纫猴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瓢。而配置方面戳脚磁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备诵缺锣。   尾部的变化主要集中在下半部分前,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力骨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计郴,可根据行驶状态来改变排气开启程度非。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派幻噶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭房誓,前者就属于少数派敌棉。一个是只有追韩剧的人才懂隋簧圭,一个是全民百吃不厌幻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蹿,其实上一代车型在国内早有销售但淘,只不过跟福瑞迪太像了副,外观不出众侵,关键是动力平平拖静窃,所以最后并没有收获太多篇挡。全新速迈刚刚上市猛棠,售价17.98-22.68万元潘,很有幸能够在第一时间接触到这款车策,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了圈光。   如果你对速迈没有什么印象也很正常燎哗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈凰存橇。通过简单的对比赎,不难发现磺宽,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版方檬高,名字叫做ForteKoup诲,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嗽念,售价17.18-20.08万元戈。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版糠菲娃,它承了起亚家族的虎啸式前脸沫涎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评辫,现在看来谈不上惊喜色汐,只能说还比较精致桃碎。虽采用了大嘴的设计哗,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步停剔法,或许小女生会喜欢卯槽。大灯全系都为卤素光源吃,并带有日间行车灯竭班硼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰盟洗。   走到侧面界邢,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化姥多,但两门的设计为它增色不少乒场毯,在绝大多数人的固有印象中揩,跑车就应该是两门据犀,并且应该是无框车窗澜,仅从这两点来看其患,速迈确实都做到了丹裁,开在路上的确引来了不少的目光追随阶略细。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流坑体,我们一致认为车尾的设计更为出彩坦,短小无咖、精干绅拨,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受辣沧虏。除此之外琉狄猾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局火,而且排气管口径不薪辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强狄。轮胎为韩国本土品牌峨,规格为215/45 R17虱躬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了全荤。   当然俯,如果你选择2.0L车型的话胆慑含,你所看到的黑色外壳后视镜焊词、前后包围的碳纤维纹路饰板冀绞潦、双边双出的排气管图肯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了洽咆。" "  讴歌这个品牌寥脑,或许很多人不是太熟悉善岁僧。作为本田旗下高端品牌壕萝,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任水,而且在美国市橙颖闾伞,讴歌的品牌影响力是非常大的沥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力坛害,大部分都是人们对这个品牌不了解相弹踏,影响力上不去捌,导致在销量上确实不尽如人意开噬嘘。对于这次全新MDX的到来尖秽抹,个人持有赞许的态度喘茄梁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鹃,还是那句话师继,品质上去了古,接下来就是提升品牌影响力了妥勿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上朔,大灯的轮廓更加细长恼怒限,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯香疆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过菲,但内部结构和MDX并不完全相同胁惊。雾灯被一条仿LED的光带替代涎浆频,进气中网的细节刻画更加运动陈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长筋,侧面造型给人的视觉感受非常低窗,这和前后大灯的位置有很大关系柑褂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎掸,注重舒适性庇棵拭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上土。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感脑庆,而压低的姿态却更加动感浇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱继。尾灯造型相比较现款修长撑寥世,优雅的感受也来自于细节的 设计蝎,但貌似通过我的观察恭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源号姥咳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置被,让尾部显得非常简洁滩赫。   本文导航氛:" "  2014年2月20日伶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市熟报。2014年型奥迪A5的最大特点是钎冀购,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国何吓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大妓,共有19款车型板伙,售价在49.98万至85.8万速,具体价格如下獭陀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表禽范:网上车市 www.cheshi.com   外观方面订,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别洽彤端。配置方面蚂,也与现款车型相同吉辑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机琶。   内饰方面馆魏俄,2014款车型也与老款车型大同小异炽屋题,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘乒攘茶,同时门内饰缓刹、座椅中央扶手队靡徘、都采用了纳帕真皮面料沽芥茧。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机检涪烯。而2.0排量以上的发动机则保持不变暖。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型畴睹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化登茫畔。   变化一范鳞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化偶泞亨,在原有的缸内直喷技术的基础之上青哨,加入了较为传统的歧管喷射家丹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合醒,通过二者各自的优势淘抡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求具箱爆。事实上巷,混合喷射也不是什么新的技术汇拉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用身盾。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点墟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市天,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善倦。   变化二投戊寡:排气歧管集成至汽缸盖内眯涧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内台,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力泉讳诽,从而减低涡轮的负荷囱脐,提高涡轮寿命猎敝跋。同时违半干,因为在进入涡轮之前进行冷却菱,相当于提高了涡轮的进气温度限制擂创洽,可以允许发动机有更高的排气温度赫卵,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高脊拿屋。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人没尉电,同时结构也更为复杂乔嫌稀,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战殿侨。对此渐,缸盖内的冷却系统也进行了改进砰女,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)辑。   另外眠谈外,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外据浓,还有着两项小改动檄步。使用旋转阀那坊暇矗块替代了传统的节温器疟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上呸缅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惧答。   根据官方消息泰裙,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受桂徐匣。笔者也希望在应用新的技术的同时矮花,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情券肝。 责任编辑是:王晨熙" "  A00级(微型车)驾愧嘛,在人们印象中这类车以实用性谜廷劲、代步功能为主筋传,低廉的价格促使配置也不会太高桓绥态,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候噶挂幸,一款车的推出打破了这一概念呸嫡黑,它就是全新奔奔了烽股,来自长安汽车疏罐。   感官是人们的第一直觉反应饲烧,所以外形设计的重要性不言而喻壳,为了使人们印象深刻饥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的贸炒,道理很简单砍爆迷,日本是微型车最发达的市场类涉荆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展迸,在2013年广州车展上魔好,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光人畴,除了时尚的外形设计以外势,在细节做工上也有着不俗的表现筋艰。前脸的设计整体性很高距悲券,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条寂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影戚蹿。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表牢椒粉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势时,不过这一点在外观上并不明显舰萄,这源于贯穿车身的硬朗腰线厦险韧,有效将视觉性降低勺华,同时搭配造型独特的双色轮毂献蛊,让这款小车看上去时尚动感惋沥啪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动肯努,具有立体感的尾部与前脸相得益彰式罕,如果仔细比对龚蒜斧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸芜。除了引人注目的设计以外伺汤仍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹犀,具有加热功能的外后视镜凤识魔、15英寸的抛光双色轮毂勘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置吐牵劝,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页袍久:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嘶必褐,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d献袭娜。不过椒盛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版绵钢磷,从内到外涎姑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉形捐,可以说是一次完美的蜕变玫碍挎。那么这款新车究变在了哪里顷吾骡?它究竟新在哪萌溉闺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5龄晤吴。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大磋徘榔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm鼻颂,轴距则与老款车型保持一致钾蟹。在尺寸变化不大的前提下毫,改变外观劲俊、动力赁、内饰扁程享、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关角袜,2月19日这台新车也正式来到我们面前脯,并接受大家的考验孰熔石。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条皋供记,但这8条是我个人认为变化比较大的鞍肋,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点单勉藏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候淮谅,我就有了一种预感痪少沙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢桃,刚刚上市的新款X5就给予了我答案斜耸。全新X5给我最深的印象除了家族化外露,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)悄绍闯。首先礁喀,先说说全新X5的外观健,“大尺寸双肾进气格栅”讳、“开眼角式前大灯”耗虽,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致胺。    现款宝马3系推出的时候宦拉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉观撼,现如今随着全新X5的上市戳午蛙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上涝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此淌块惫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分倡荒,据悉酞抚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯递泉。值得一提的是己钵,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般筒双,给人一种炯炯有神的感觉拟衅峰。    由于新老款车型的轴距保持相同湾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉嘘副,反而侧面的腰线给人一种力量感类吩,这也使得新车看上去年轻了不少茸盘。细节方面偷殊捶,新车在前翼子板上增加了进气口南玩,突出了宝马品牌独有的运动基因僧芍橡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格立,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带秀,提升了夜晚的识别度菲弧豆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起磺,降低了风阻系数斥,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性弛皑趴。" "  版权声明坪陵:本文版权为网易汽车所有集梦猜,转载请注明出处驾敦翘。   在2003年慑愁赏,奇瑞QQ的下线让这款时尚双、便宜曹嘎础、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活硷,之后短短的几年间围,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话亥沽,然而到了2006年长安奔奔的推出稼,打破了QQ一枝独大的局面问策。一转眼淘,已经过去了10年的时间蟹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占呜刚,在这个追求个性库蛔喊、讲究品质的时代绩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流缝氓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则逆,而长安似乎也意识到了这一点祭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢凯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者丛?   从厂家方面获悉佃悼,老款的奔奔(love)已经停产撤斑暮,而奔奔mini则将会继续生产销售垮媳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系赁戌吠,前者主打精品中高端微车市吵叱肮汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战堵错猾。从定位上来看弘割雀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些翔,虽然沿用了奔奔的名字赡,但整车的设计嫌涪翻、配置以及售价都会高于老款车型芍氖。   新奔奔客户群体是谁膊?   在很多年前枷瀑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结钞茨,到底是买奔奔还是买QQ磐溺廷,在那个时候黎需杉,很少有人会关心这款车设计的如何戳饲蚕、驾驶感受如何具,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具驹,省油邦拟、皮实差烘、能遮风挡雨就行奉。   现如今踌,80后册粳厦、90后已经成为购车主力瓷欣,这些从小听着walkman蒋鹅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计期、用户体验以及品质都有着更高的追求悼胚阀,因此在座驾的选择上同样不会妥协平纳朗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看轻焚汀,新奔奔就是冲着他们来的妒昧邵。   新奔奔主要的竞争车型是舞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布默葛,但从目前得到的消息来看桃湾,5-6万元将是其大概的价格区间埠娄。这个价位中既有一些合资的微型车抠宦,也有自主品牌的紧凑型车次,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车秃,比如两厢赛欧性交、奥拓巫童、玛驰以及低配雨燕等等车型米。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线售歌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些羞裂膘,产生竞争的几率比较小皆甲。   外观赔徊麓:惊艳胁、和谐跋刀、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型未挨掳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词老:高离地间隙寝喜杯、车顶行李架纽技、双色车身等等朽菜。没错辰胆,无论是跨界涩、越界还是交叉车型氦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质痹。不过世间万物透辞,徒有其表终究很肤浅愤盘,我个人认为寐拷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嗡。所以芒疾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾刀富办,看到AWD(四轮驱动)三个字母时梳土夸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象十擞拨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款乳阂,它集沃尔沃所有看家本领于一身丛魄纷,可谓全副武装阔华。为了让媒体更好的体验这台车孔时,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高寂。没有固定线路然揉,没有领队车辆钝秘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾琶率倒,它会和每一位汽车媒体人独处12天划痴。而在这12天里垮姆腿,我已经和它奔袭了4100公里丝尽,横跨了三个省份磕踌岔,体验了柏油赛道接纶、软土拉力彼喉、冰雪漂移金、高速狂奔量扭撮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话项,当然寇脓纺,最终的结果是渤位:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多染黔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的糠,正所谓日久见人心垢竭涤,交友如此秋层,试车亦是如此隆涎柬。回到正题佩叉采,和往常一样飘笛,对它的了解还是先从外观开始精踏惮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生棋氖,相煎何太急”这句绝句萎,而在雷诺—日产集团旗下粳莱,有两款车正在上演着这一幕心唐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气晚,还有这出色的越野性能且惧。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性呸冬伴。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下圭桓靠,买谁更划算空亮?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辨亢昂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位螺祥娇,作为英菲尼迪的顶级SUV剿定村,QX80的售价高达152.8万览排,但经销商处可以优惠16.2万峰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万吩句凭,虽说16.8万也不是个小数目罕雷。但对于消费者来说办禾,一个日产归程,一个英菲尼迪虾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌话。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)灌:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV计行韶,它的身材绝对够大浇。从上图的数据来看刃煌儡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙幌诚,尤其是将近5.3米的车身长度燃揽胖,会让您感觉驾驭它有点困难台切。另一方面轨律暗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型挠绊遍,这一点在QX80的身上也得到了完美体现绅。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解离估然,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型扁履。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅狸凯片。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足率冗,同时也显得异常凶猛娥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉酮脖菲。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大靛惫了,整体造型圆润刃田,没有多余的线条作为修饰如骚,但是反而会让人感到车身很厚实泌焚旧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞奶蹲细。同时注意它车窗的设计蔚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱犯扑豆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的仓瑰枪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感块,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样梧诚揣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计簧设,也没有了那种霸气词号,转而给人的感觉是设计很前卫刑芥碱。车尾的饱满程度与车头相呼应着蒜忿航,丢去了上一代的直棱直角燎刨鞋,饱满的线条凸显着丰满的层次感交逝。   日产途乐叉尖赊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蜗,虽然脱胎于英菲尼迪车型鄙巾咕,但途乐依然拥有自己的外观特征瓶侍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性太绥姓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裁菇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型从,为了与其身份相符它的各个部件都大一号干界庭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出丛眷胶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底达剔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气刨伸,成为了车头亮点之一捎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术咖认强,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型沦技,这项配置自然是少不了的赴乏。我们可以找到4个摄像头底,它们分别位于车辆头部凤、左右外后视镜下方和车辆尾部父钳。以便在停车过程中怀,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况痊肥篓,让您更加自信轻松的把握泊车空间动密菱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头搐铝,大大降低了停车时的事故发生碑斜。   途乐   通过对比发现季表乖,两车在外观上的配置基本相同本绕渤,差别仅在日间行车灯上封驶翔,不过随着QX80年款的推出券氦趁,日间行车灯的加入应该不是件难事辛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同乘,在相差仅有10几万的时候崇戒酒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店绍缴祥。    责任编辑蹭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天抡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了帛父怕,除了奔驰G痢翟、丰田陆巡系列靖亮、牧马人等赣,双龙雷斯特也是其中一员脊橙,而且雷斯特还是柴油车醒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值秋,以目前的接触来看划澜,双龙雷斯特W表现不错酗堑浑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”冕敢币。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前境槐我,双龙与奔驰方面在技术上深度合作冒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰畴蛊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”笛春罢。当然氦,在随后漫长的几年过后蹄绣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌饶。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO纽,该车型最大的特点就是其尾部造型掸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计低虽,宝马方面肯定不会承认晃茎手,但从年份来讲屑,明眼人一看便知弛揣。   外观蚕瘫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手舵势,该工作室的创办人正是乔治亚罗顾性,不过大师的设计未必符合所有人的审美缴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异苗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调申,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势雄胚,但为了照顾空气动力学与线条流畅诧虏辨,雷斯特的车头是圆的狄,所以在当时看来有点“离经叛道”岭滩。   而到了现款的雷斯特W锭松,这个“小问题”被修正了匡肮,一体化的设计已经是大势所趋灸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”叹蒜嫂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型龚狮秆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感庙沦天,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别得,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少皑答。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相貉。通过车展上的展示辞鞋,小编已对这款纯电动车型有所了解凰围。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验病,时至今日涂极,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钉输瘫。据悉艾,之诺将在今年的2月份开始接受预订垫蓝县,上市后将以租赁的方式面向消费者逞蓖,具体的细则目前还没有公布炼,上市后会有着怎样的表现蟹,我们会同大家一同关注躬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蹲统,简单了解了一下之诺这个名称的由来恨割,是源于对中国文化传承与现代精神的体现肌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蚕粹观,毕竟是基于宝马X1平台打造悲,因此在多个方面相似度高也并不为过浓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E埔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现袜玲,其具体的表现如何尘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验篱肩祟。 责任编辑溉蔬:沈楠" "  版权声明拭妥:本文版权为网易汽车所有尺爬,转载请注明出处湃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计凄适卡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列梦钉。它们的可见程度刃推珐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”庐红。可见度甚高的两个文字的组合钨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字氓。因此借,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车拾。哦疯疙垢,对了瓦萎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思魄。意大利人的自信勃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心廓拢僚:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用坑壳谷?咱先从减开始说起褂涤。 Q香俗测:致悦只是切掉屁股的菲翔么裁凌梨?   A芒舍:非也珐菠蛔,前脸亦有修改财瓣,整体风格统一轮菩寥,协调度很高蛋。   我相信Roberto Giolito先生邯飞破,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蒋镭,在设计Ottimo的时候谦塑,一定会更加从容委忙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”畴凭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思茶。在他的心中抽魏,应该有着太多关于年轻衔先、活力的理解喷,而这恰是Ottimo的设计要点邪。 外观总结   赞敢璃:个性鲜明谜犬爆、标配LED示宽灯分狡纠、轮胎用料厚道   弹颁篡:低配删减雾灯   " "  版权声明凉:本文版权为网易汽车所有扇媳素,转载请注明出处膜姬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾甜崎,虽然距离现在已经有两年的时间赖摩娥,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象妨。而今天澈,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘嘶哭星,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例窟豪,并且还是一台后驱车酬。没错晦堑,它就是华晨宝马3系舍。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)快隆,其配备了2.0T发动机谁慈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟菩赦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟罐骑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱怯鹿臼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现寄,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗炉蛊。不过在今天的冰雪试驾过程中此,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)道。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现徐,必须先打好理论知识的基础居。于是在摸车之前示,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课柯潭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关铣,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着拧咆拒。 ● 项目一   热身结束了庙辆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节弛铺氓。第一项内容便是加速和刹车仇扭舱,是不是觉得很简单枚书劳?其实里边的门道儿多了去了妻刑。   在项目一结束后梦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式窗辫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步窖粕。一开始大家相差悬殊修,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了闯囊。接下来的项目二会比较刺激一些哗吾,经常会出现手忙脚乱的情况恍胃,但只要理清思路按部就班的做褪,想要完成整套动作并不是很难泞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明椿唤户:本文版权为网易汽车所有戌陷吭,转载请注明出处曹粉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了才,不过始终都仅有手动挡车型桃翔怕,虽然目前销量也很出色呜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户缴届滦。好在这一短板即将成为历史鬼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拈,新车将于26日正式上市殴嚏挫,我们也于第一时间进行了试驾体验麓舅。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观仁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外料褐,在外观方面也有变化藉车。新车根据高低配车型提供两种外观方案趣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计雌,而高配车型则对中网伴缕、保险杠造型痕、轮圈和后反光板都进行了重新设计嫡惩。值得一提的是腻,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的烦申。   新样式的轮圈非常动感八揭爬,在同级车型中实属罕见弦怒技。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致剖,轴距依旧为2725mm鄙翱。车尾的变化相比车头要小一些擦锨,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板干澎眯,不仅可以提升安全性家狸,同时视觉效果也更加出色宝。 有态度【试驾评测】但,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么情肮?   扫一扫酗樊阶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日绩魂,一汽大众全新高尔夫正式上市措。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款煎峦铣,其中1.6L拥有三个车款锤侠问,1.4TSI拥有四个车款副,官方指导价为12.19万元—18.29万元痘署泰。具体售价请见下表蕾蔬搂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力费鼎词,但是却拥有三种功率版本楷嫩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本屋,因此在动力系统方面仕屎扦,消费者有三种选择伺氯晾。    我们从上面的数据可以看到斡厦是,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者泻,1.4T低功率版是主流之哑抢穆,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求耗齐落,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右察未。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮沙,但是它的售价高达18.29万元蒋幌,相对比较贵糜恐璃。    全新高尔夫提供九种车身色彩沫洁畔,分别是塔希提金卜拾、唐古拉白婆厢肉、珊瑚蓝便归卯、魅力紫伟、玛雅红酿搏、季风灰郴秃列、水晶银以及深黑和极地白保。 ①佛邦袍:16寸Cosmic款轮毂 ②仟屉:16寸Cubix款轮毂 ③苍死兄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂混碍袍,其中15英寸的一款态赦,16英寸的两款愁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备栏敦兼,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型悉聚,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供冒滦。    全新高尔夫提供标准座椅豢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅玫畴,低配的时尚版车型使用的是标准座椅琅,舒适版车型则都配备舒适座椅溃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版平梆。    在材质方面霸笨汉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料汕篮,分别是上图所示的DianDian黑色织物熄坞喂、Zoom/Merlin黑色织物吹纤卧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择第翅,分别是Vienna黑色真皮社跑、Vienna米色真皮弧奠、Alcantara黑色翻毛皮嫂、Alcantara棕色翻毛皮括汉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料洞,有两种风格可盐詹⑼稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料骸嫡,同样有两种颜色可丫璋芸ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料集坊室,有黑色和米色两种可丫唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅掏堡。    在车内外装饰件方面疏舵捂,不同配置的车款也有不同的安排柿极年。像侧窗下沿镀铬装饰条荆亲梗、双排气管婪帮超、镀铬装饰双排气管模颓、动感鲨鱼鳍天线惰、真皮换档手柄绰热腑、科技质感装饰条锋硅、金属风格装饰条涣咀、碳纤维风格装饰条等等局垫,针对不同的车款都有不同的配备瓶性铰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍晤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富疤忙,配备有MKB多次碰撞预防系统埔、ESP车身稳定系统税鼻、ASR驱动防滑系统缎德、XDS电子差速锁卡、前排侧面安全气囊杏溃检、后部4探头倒车雷达凶、前部行人保护系统芭虾、自动静态转弯补光功能等等师切,但是在舒适性以及功能性方面纪,并不是很丰富灭刮烯,但是也可以满足基本使用案嚎饭。   1.6L自然吸气车款如何牙巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐焖缤,它拥有手动时尚理夕嫂、自动时尚以及自动舒适三个车款响,手动时尚与自动时尚的配置一样桥避痰,在价格上二者存在1.2万元的差价傅,主要是变速箱配备的差异堂屠。所以在配置对比环节邓劝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行活道廉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元备杆吻,差价为1.1万元昆坍谋。    在配置对比的环节我们可以看到绰,时尚型与舒适型之间的配置差别逗抨,大多数都体现在外观内饰的装饰件畅,以及车内一些常规功能方面绵豁糙,主要是顶棚储物盒核险、后排中央扶手徽你、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半毖,实际上最有意义的差别在于全景天窗零、后排出风口惺、蓝牙电话卑、定速巡航环桃、驾驶席座椅腰托岗魏、TPMS胎压监测系统这几项上嗽担埂,不过在这几项配置中侠盯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置口撼,尤其是全景天窗死徊吭。    从价格上看泥懒捣,二者的差价为1.1万元舶农鼻,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的盛椒我,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品放,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户戒警,所以我们在这个推荐环节沪激,更多的倾向于低配车款猎鲍慈。 责任编辑时午:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底谭顾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发醚磋汀。它采用了全新的DS家族式设计风格将距行,延续了一贯的法式浪漫风格典,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素丢愁。新车基于DS5平台打造些,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机白娘垫。预计在3月左右上市炯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触去,让我们一起来看它的表现如何剂蚀硼。 外观肪临珊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅骋屋,却多了一些时尚及科技感卡景,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性受,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蹋水亭。镀铬装饰拿捏的也比较好凰咀。并不会像许多车型那样盲目的堆砌砍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品垮臀。也表示着DS的品牌走向独立瘫丁鲍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型碑奈,有着都还算不错的账面数据肩,车身长度为4702mm竣尺,宽度1840mm持骇烷,高度1515mm.轴距为2715mm犀。上市后会把目标锁定在奥迪A3表献旧。 车型图片 基本参数两: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面佛,除了前车6颗驻车雷达之外都储刨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能趴斜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯词举绢。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰回汾,从视觉上拉伸了车辆长度饯瘁,尾部设计了一个小小的尾翼钳,尾灯下侧字样表明了其国产身份横。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头剖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方卢,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件娄继,真正的排气隐藏在了下面茂受。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型箍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词毖欧廉:高离地间隙需韧遁、车顶行李架粱森峰、双色车身等等貌歉朵。没错胯厢,无论是跨界公炕幸、越界还是交叉车型襄列渡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质提。不过世间万物寇譬,徒有其表终究很肤浅幕比吗,我个人认为宿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统掣弛。所以硼苏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嫉粕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时屏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象磷词虱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款断,它集沃尔沃所有看家本领于一身夯缸沪,可谓全副武装朗。为了让媒体更好的体验这台车剑浮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高婆。没有固定线路砂靠冕,没有领队车辆箔定,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾堪揭检,它会和每一位汽车媒体人独处12天捣孟壳。而在这12天里精,我已经和它奔袭了4100公里想,横跨了三个省份堡旧,体验了柏油赛道皑匙岔、软土拉力澈槐、冰雪漂移扫物帝、高速狂奔曝览、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话途精,当然凛舶,最终的结果是沤浅澄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多悼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的儒,正所谓日久见人心抱孔忌,交友如此迫,试车亦是如此溯。回到正题们,和往常一样忌具,对它的了解还是先从外观开始暴。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化铰吭贰、多样化是一种趋势灵团膏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况侧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白胺镁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠帅午。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦换,是基于菲翔打造的意式掀背轿车靡锯苛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型寄笛,上市至今保持着约5千台的月均销量廷鸵窜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型袭。 外观/内饰对比合:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来庙绦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造暴杏特,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的餐,毕竟师出同门炬煤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管侮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯虾,远看很容易被误会成排气管逞,但事实上真正的排气管被隐藏起来幢扰,整体尾部设计显得层次更为分明戚。低配车型配备有倒车雷达良黔,高配车型还配备有倒车可视慧围桃。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念松,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点拈,修长的车身与宽厚的D柱腿,加之出色的后排与储物空间蹄犁,俨然就是一副旅行车的范儿阀哺判。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm伍,它完全可以称之为旅行版朗逸急菏侗。    车身的线条连贯自然颠茬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观坏,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哼抛湿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些钦酗,调整了尾灯的白色灯带位置剁酥挺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端玩晌伐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重陋蹈。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同埠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格圃墒吠,内饰板件的用料以软质材质为主捞谓,接缝及做工也较为精致卫添,与同级车型不相伯仲诚定申。从实拍的车型判断枢,自动空调烙冬、ESP系统鞭、电动座椅魔闯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型纠汞,至于具体配置还有待官方公布甭。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉懒嵌槐,同样是大众家族的传统布局蹄,整体的感受都很不错辈递舵,方向盘悲、中控台的每个设计很都容易上手亨,从材质上来说鸥,朗行是塑料感有些明显的茨搽,好在其工艺上还是有保证的暴逻,并不会有很廉价的感觉蛾洛秀。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后菏痪,销量在整个家族中表现最为可观疏完。近期桶,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市韩浩,新车主要变化集中在外观夹,同时针对颜色确废啥、配置进行了调整噶什惩,以保证其市场竞争力伯娘劝。在豪华紧凑级细分市场中收,奔驰A级是CT200h的劲敌之一掳孤,通过下文的对比分析厢,希望对有此购车意向的网友们一点参考喇复瞬。   备注冀死奖: 为更直观的进行两车的对比分析仍,选取两款价格相近的车型(奔驰A260墨贪、CT200h F-SPORT)娟新咯,市场优惠参考自深圳市场洼。 车型图片 所属品牌盘舱: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动惠融,内饰做工精细    车身尺寸方面郝堂犀,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优隙,其他参数均小于奔驰A260赐。从外观和内饰设计风格上看柔坞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瑟副,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释事,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺贸稠谷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后烹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样报,全车充斥着力量与美的线条心扮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点嘘琴剩,硕大的单条幅进气格栅嚏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发犀。    相比极富视觉冲力的前脸造型硷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些啸,但并没有脱离运动怜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓玫坚肩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹惹开蹦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素傻扣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型扛履,同时下侧雾灯造型也有改变逃晤搅,车尾部也进行了一定的改动愤肛,整体感觉更加运动囱。另外江,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”抵胖扁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配闺氮亮,形成强烈的双色反差捂强。    F SPORT车型装备了整车运动套件埠拘咎,涵盖了运动调校悬挂田缎、运动包围晴仙、运动阻尼减震器憨极渤、熏黑运动轮毂且附拣、运动车门脚踏板库笑、运动型铝制加速踏板帽绞、制动踏板瓢挨秸、脚歇板等牵乓洛。    三幅式平底真皮方向盘叛、红色元素点缀的空调出风口辣、铝合金踏板儒、仿碳纤维装饰条等等疵,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感狼惧,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格吭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化惰孔,将方向盘冬缺狙、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上星偿,增加了便利性矫官,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动叔徽,分散了注意力浪呈。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间慈,是多数第一次购车家庭的首选要求涤驼兜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型罗补枷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功邦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型呕楷补,会有怎么样的变化说承,一起了解一下素。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的烽狸父,镀铬进气格栅增加了些许立体感肪硼,更加显眼的X造型前脸本矾,迎合年轻消费者的审美吞激。大灯的改动有些另类炼炭,在我看来接受起来还是需要时间的法。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车霞毋娄,新款在车身尺寸上有所调整倍,长宽高分别为4456×1696×1514毫米梁,轴距保持2600毫米不变肪撩挝,相比现款仅车身尺寸有所增加锣旧横。   车尾的变化不大诽塘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蒜乡秸,以及牌照上方增加镀铬饰条枚薄鼓,尾灯造型无变化衔伶。实拍车型为高配版本斜抗吧,但仅配备了三点式后倒车雷达如旧。   新款的15英寸轮圈造型不错捞烩敛,轮胎选用优科豪马痹蛾,规格为185/60 R15静,备胎没有缺失蓬沦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置酬兽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高诧酿挎,在年轻人中更是屡见不鲜搬。在学校要有个性含辽腑,在单位要有个性豹,穿着打扮要有个性溯,兴趣爱好要有个性长。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢胯?如果你有这方面的兴趣臀届税,那么杰德将会是你不错的选择丁歪屠。可谓自成一派的它兰瑰,凭借着并不起眼的车身尺寸釜炼、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间驹得,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车尸伪榔?还是旅行车汲?或者是MPV啃?但这都不是事儿徒臂,只要适合自己就OK店。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人违,喜欢接受新鲜事物的他们妈甸但,正好与杰德不谋而合清施诞。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐橙遍,此外酷鲁拷,六座的乘坐空间少踏奖,也足以胜任日常的使用需求李椭攻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受胎开唾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢碱蹄合?自2013年9月6日上市以后闲捂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量狗,力压大众途安和马自达5等竞争对手碴桥,它用事实结束了我们的疑问料项。除了这些时,杰德还会带给我们什么样的全新体验校兜,让我们继续往下看闲爸幻。   " "  若是经常关注汽车之家的话瘟靡砰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生脚事芍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”鹅。虽然我们这里并不提GTR具,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何解饭岔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负克斯ST汲,令人刮目相看叔轮。与此同时形,在秦身上虱履茫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料守妻南、做工以及舒适性表现上的明显进步霉琶。 外观造型铂彭皇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程踏,如今已逐渐走出了当年模仿的时代式少骏,近年来推出的新车型如速锐霸擦、思锐以及大家眼前的这台秦慧溯概,都可谓一个比一个漂亮馈眷仕。就以秦来说颅搐戳,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网拐楔恃,很是亮眼仿溪,同时也营造了较高的前脸识别度念。   车身尺寸方面烹辑涝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大痉捂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平牌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)夏,2670mm的轴距表现则处于平均水平图紊梗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同加,其整体感觉与速锐大同小异喂孝兢。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯灯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接残斗贯。无论白天还是夜晚檬桂,该车的车尾识别度都非常高汕络。而且内部的光源琳扣绊,除了转向灯为普通卤素灯泡外酱,示宽灯娟某拆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED食羡。   充电焦锌、电桩安装及质保/售后介绍捣鲸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口淡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包花,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电顷,据官方资料介绍佬坦信,充满一次电大约需要5个小时左右妨昆瓜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)滩草羔。   同时估,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩肚形,虽然价格并不贵无络惺,大约在6000多元颂悸,但对申请人有一定的条件限制面熬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)阂钦筏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)秃,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准解黎售。当上述条件都满足之后滩,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请仙杰抵,如果一切顺利屡蹋,最快1个月内就能安装到位并通电使用婚填。不过目前抢捍,秦还不能实现快速充电拉蔫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的炊,只是目前还没有这样的配套充电设备免。   针对秦的特殊性皇填黄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位靶渺瞬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务刀块羚。其中凑琅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全聚派咳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鲤,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋陈惟、绝缘手套和护目镜等设备殿丛藕,并规定在检修车辆时必须两人在场搜估。以防车辆万一发生漏电控括黄,威胁到维修人员的生命安全善瞥秤。   与此同时丝请,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里夺狡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组焙存。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同己漏犯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型奈酱,整车质保为6年或十五万公里澎,电池组为10年或二十五万公里)炬茂帘。总之锌肝,从专设的维修工位夯阜、专门的维修人员再到超长的整车质保周期缅激睫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度艰,而对消费者的购买更是一种信心的保证位祟。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前奔且,中国汽车市场刚开始发展并戒,市面上可供选择的车型可谓寥寥酱姬屋,在那样一个年代灌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准函梧,并且在之后的相当长一段时间枪,人们心中仍对它们有深刻的印象迪捂涟。时至今日腊侗盘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择丝公嵌,在数年激烈的竞争中骆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下鸥富乌。这回令,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首丛躺蔽,我们也借这次机会为大家做个全面对比凄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车菜:外观内饰(包括设计和做工)场屎秒、配置菊、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)糯裂、储物颈、油耗拜挥、驾乘感受绿锹睹、加速性能龚尾宋、刹车性能船。同时瑟痹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别干柬歉、同价位车型的什么水平呜。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型刮鸿,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元揩尝换,目前约有6000元左右的优惠酣,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元缎泼汉,在优惠方面差别比较大挛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蜜居,根据论坛中近期的提车价格瘦冯搬,9000元的优惠还是有的侯。目前老蓝玖,两车的售价依旧属于同一梯级潞底窟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致哀,只是配备了卤素大灯及雾灯塘羌,透镜斑茹摔、日间行车灯这些都没有处健。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系惶,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置乓剂,因此我认为两车的配置可以理解槐瓶砰,符合同级水准钠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位仑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比狡缅,两车的各项参数也处于伯仲之间嚎报搔,差别在6cm之内拾圣。在车内空间上凭晨郡,两车的表现也很接近椽竭饲,我先剧透下吧靖,结果可能跟你们想象得不太一样涣。   相信看到这里沤忻凹,大家最担心的就是如果车辆没电党几报,后备厢是否还能打开的问题祟笔巴。捷达看来是妥妥的没问题叔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑内膘,它的后排座椅靠背可以放倒贸想,之后即可顺利从后备厢取物岔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐凄。   在倒车辅助上补茂,捷达配备三点探头弘唐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配拾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平燎。这里多说一句馈逛境,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达侵檀古,让人觉得很不大气藕,并且低于同级别的水平磨哦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达期,舒适型也可选装倒车影像揽率,比捷达厚道一些婚。从普及性上看覆,能够达到同级别的平均水平乳豹炕,从功能性上看袭,拥有倒车影像的它则高过平均线了滴断,给好评簿介触。   两车都是15英寸的轮圈泪蹿,造型上也是各有风味伍,轮胎宽度也同为185mm侮。从售价上看速扁承,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右含校,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条秸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比摄将,让我们在后面的制动测试上见分晓塑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显股驴省,借着中期改款的机会高妥厘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机陵令,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注叫汞。应该恭喜它洛蛾物,至少在我眼里偶脑,它确实达到了自己的目标牡。过往凭借动感的外形揉女恭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它段拒熔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点剑厩。   只可惜爆局叉,刚上市不久的2014款起亚K5丰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择霞,而且它们的价格都处于K5车系的高位洁深,受众群体并不大刚城。前段时间菏,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析窝,并撰写了《起亚K5购车手册》乾辫。文中黔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型库仟,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐坷,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色门配。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH诬慷拱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机此。自从起亚临袄、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后焊桂,互用研发产品的例子不胜枚举饰仟,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拷矩。该发动机的最大功率为245马力砰轨、最大扭矩达到350N·m辰抄论,账面数据处于同级别的上流水平阑贾孺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机缓剂握、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀供,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机及。   在涡轮增压椿漓、缸内直喷等技术的加持下剩思,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m围腑,并且一直持续到4000rpm袍谱兼。得益于涡轮介入较早埂幕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间潘,而且它的油门也调校得比较灵敏涂。在实际驾驶的时候磋剐静,可以感受到它的起步轻快自如穆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余攫眉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比猛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些亲,但差距并不像数据相差那么大蛇蒙秤。在整个低转速区间辰,它的动力输出不算直接啤,缺乏一点活力顾,给人一种有劲儿使不出来的感觉虐浪。   于是奸,我把油门再踩下去一点坡,动力突然来得很快煽沧镁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然诬,毫不费力淮,而且可以感受到车速达到120km/h时藉犀,发动机还有充足的动力储备煎萄。它的中段加速能力让人满意癸,虽然依旧缺乏一点活力卞骡避,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴稻醇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嗓悸。   还是差点意思十闷些,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感汕镣。于是斜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式杀,6速手自一体变速箱切换到手动模式兔额玖,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作槽浚既,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的玖懊。它的油门响应足够快莲卫际,发动机的动力输出得到更好的释放比惟,方向盘的反馈也更加扎实伯檬逛。除了SPORT运动模式外勉轮秀,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式惭辫,运动特性从SPORT被、标准到ECO逐渐减弱秀陇婚,驾驶风格也逐渐趋向安逸疏病。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契漏溃滩,平顺性极高焕颂码,而且动力的衔接也让人满意潦局。若以80km/h的速度巡航愧侯播,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航秽燎缺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疯酣,对于燃油经济性的控制也让人满意壬萎鹿。同样值得表扬的是降挡速度爆份,在中段需要加速的时候深踩油门市,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出虐,而且换挡冲击也比较兴,不会让坐在车内的乘客感到不安潞咸。   前麦弗逊臼、后多连杆的独立悬架底盘结构票瓤陛,在调校方面仍然有很大的提升空间趁日。它的弹簧足够硬蛾趴,但是减振器的阻尼不够大鼓,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底岸理,会有细微的震动传到车内热革瞄,以稍微快一点的速度过弯璃,车辆的侧倾会比较明显赌蹬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳欺捕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题贺逼墓,舒适性让人满意靠赌傻,但如果需要激烈的驾驶的话碴瀑滦,后期对悬架的改装很有必要莱浅。   它的刹车盘相应加大了尺寸形,刹车的力度足够诵拒随,不过刹车踏板的反馈缺乏线性糖。具体表现是泄庇次,刹车踏板的前一小段是虚位娃讥恰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏共期,制动力度会突然加大涡伐,需要一点适应的时间皖辉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻谱稍病,发动机的声音狮、振动都非常小相瓦匠。然而吵,在速度上来以后襄贿说,噪音的上涨速度也很快处,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎翟相偏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显柑口。   我得承认令,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数婆,但在起步和中低速行驶的时候蹬闲梨,动力参数上的优势并没有完全体现出来馈伎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处龄卑唬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价俱灌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”斯地。当然挛久,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型巷霓。另外拳,值得一提的地方是氮,在动力提升的同时胜,它还加入了行驶模式控制系统舵,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用砍,它的动态性能相对有一定的提升烦,开起来也更有活力和乐趣嘘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了垒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”涎扭,只有手动版车型销售痛,导致产品线还不够丰富淮番。而就在去年11月捆掳,海马M3终于推出了CVT版车型幌描躲,7万-9万元之间的售价抚梨喀,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求是。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30龄、逸动拷、宝骏630以及启辰D50等车型党沪,竞争还是比较激烈的涝东勤。作为一个后来者婪忻菜,海马M3是否有足够的实力立足舱?下面我们就一起来看一看火湘岗。   动力坛狭春:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择钢,其最大功率为82Kw磐岗,峰值扭矩是147Nm靠餐。从账面参数来看屋,可谓非常出色喉百,一点不比合资产品的数据差赁。对于一辆紧凑级轿车来说兰堵逆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了贤。    开起来的表现谈厦绕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强侮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”九。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中绕,如果想要充满信心的快速超车楔觅薪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择餐袄算。    我知道会有人问涸额,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗核?说实话浩乔玫,我觉得大家都没什么区别碴,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着毒首,也是低扭不够强弥官坤,需要靠高转速来增强加速能力桐阶。    可以肯定的说抡,除非是加上个涡轮增压器艾侗。否则的话僚孪,这个级别同排量产品之间的动力表现冕泊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同翘搞妻。我个人觉得眠梅酥,这只是消费者们需要认真衡量的一点逃吐,而非全部撕蒲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在垦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感娃,动力传递平顺连续的特性阂蝗冒,有效的提升了整车的行驶品质感躬。顺便说一句该吠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外牌稼涵,这也是比手挡车多花点钱的好处李。    深踩油门时冬,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上辱突笨,来保证动力响应足够顺畅侵常秦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内两勾。此外戏勉勾,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式恫,功能性极强承乾。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现笔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后媳稳,g值才开始达到最大的0.366g航,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内忿剐,此时车速大约在30km/h左右跋蹋,达到60km/h用时5.24秒段坡,冲刺到100km/h用时11.45秒妇拦密。    接下来看看海马M3手动车型歇潮,在加速到2.5秒后蘑,车速已经达到了差不多40km/h善,达到60km/h用时5.01秒恍现氓,冲刺到100km/h用时11.28秒喇街沙,比CVT车型略快棺息拧。如果不较真的话菊,可以发现二者的差距其实非常写,相应的在日常驾驶中其实也一样酶。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米技,就这个成绩来说精截怒,它的表现只能说是非常一般前滩亨。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言单仁毋,它的表现就算好多了守泊揪。 责任编辑喀:沈楠" "   近日很,宝马官方发布了新款X3的车型官图呜九,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作坞磋。从新款车型推出的速度上来看虹吝拱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视练破骡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量夸食彤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化僵垛。    早在2003年脆榔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章痘捎脖。10年以来饥饶,宝马X3已经销售超过了一百万辆宿翅,自从2010年上市料铝,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作塘飘次。因此既瓷,2015款作为X3的中期改款良闪肉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中第,优化后的大灯组造型宪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰躲,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多搅附南。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版吩船捐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感珐焕。通过官方图片纲,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时氨晦槐,也融入了宝马家族的最新设计语言颅违,与新X5一样采用了新的中网边框设计茅藉,在视觉效果上更具冲击力揩弹畏。    在头灯部分享妥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光构,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细柏。另外等寄,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代途悍号,配置方面它还可以选用全LED光源波猎疮,再加上选配的LED雾灯韶,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质感瓶峰。    新设计的前保险杠极具力量感卞荤,并融合了镀铬拍链枷、塑料格栅以及金属护板毛酪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型外蔬嘶。此外商微闲,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中轨腾卿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂渭,也使整车更具个性化风格清。    新款宝马X3的车身尺寸分别为竭撵喀:4657×1881×1661mm偶衰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近凰薄搏,轴距也同为2810mm脊狡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异共。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别坚瞥懈,从车头一直延伸到尾灯的腰线假逛么,让车身看起来更加犀利且极富层次感式胯。相比变化较大的前脸嫩捶琉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计掠伐宫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰式。相比X5滤,新X3的尾部更加耐看垄疾,有棱有角的直线条凸显了肌肉感貉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分形,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守趴,视觉效果并不是那么给力泡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择剔,新款X3也不例外惠讥埂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板谎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前深店、后部的防钻撞保护装置识欣,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套圣款互、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂妓填罚。此外科焊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致绕眯辣。该车还可以选择六种车漆惕封竣、三种专有的18协天肆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂弧某币。 责任编辑搁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车储娄茂:Quattroporte(总裁)蔫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标隋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV守拾溯:Levante氏穿,还在2013年4月的上海车展上家,以全新总裁平台为基础变擦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角继:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的层稀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4苹居牛,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款监李涧:Ghibli……   以家族设计为本确读,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鸿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同汤,改走豪华中大型轿车的定位头,车身尺寸长晨、宽评繁、高分别为4971mm拐镁、2100mm和1461mm搽碎,轴距则为2988mm屏随度,直接锁定奥迪A6莎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上砷桥河,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo赦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征僵,且融入全新总裁的轮廓特色疵,以紧实并极为流畅的曲线瓢迁灌,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格苫。    于是在车头设计上东蛾亲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽哗许慧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩退咆奖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面办巳某,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样甫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计尝郊可,将蜂巢状格网嵌入其中痊,且尽可能地加大徒爬,再搭配角度更为锐利融戊说、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组宏漠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势藩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条腹,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏紊洼架,所以厂商在Ghibli的车侧傻,除了保留前叶子钣鳍状孔道藤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外韭淘,也师法了总裁车侧的设计躺挪累,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型八淮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没申克脐,另一条线则从前门下方迸出肥,向后朝车尾紧缩纯,滑顺动感且充满肌肉感赎棠,并正好可呼应更翘的车尾设计遣,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上新啸,速度感浑圆天成娄。 内饰向旗舰看齐晶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上椭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿旦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同辜贩朵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计冉,也把声控聊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上娃,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片纪死汐,右侧拨片负责手动升档渤倘、左侧拨片则能提供降挡吓陵。    此外冻,三辐式方向盘的前方抗围,一样是借自全新总裁的蓝底白字肃赊、双环式仪表盘陕辉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表哇七,左侧则是表底超过310公里的时速表夯闭记,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕臣疗葱,可提供显示油量湘、水温弯、挡位与导航指示等行车信息便上,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上菏拒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图烦匣,告知驾驶者目前的驱动状态藩峰谐。    和总裁稍有不同的中控台墨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟缄临纶,以及可触屏操作的收音机电台选择赤、音源切换力无、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)鸵掣、空调温度滇衬、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕帅饥,空调出风口则移至屏幕的两侧绘筏,下方则为恒温空调系统调整出风量肖、温度与出风口的位置傻乖睹,以及音响系统的吸入式CD哦蒂,设计上较总裁车系更加简约绵瘁,但用料与配备完全向旗舰看齐郊,展现了十足的诚意都单餐。    较为可惜的是密刊馅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm菲,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm轻愤配,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性铅乓敝,所以Ghibli的前排空间与总裁相当腥匣币,包覆性和支撑性也非常出色珐辜罢。    但是后排方面馁叙、便没有像总裁那么充裕竭绢,尤其膝部与头部方面眷汹娟,身高174cm的笔者坐进去后搓痕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已垮胳,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促匙,也刚好替前敝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何拉偶叉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓虑戮。 责任编辑臣碉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”彼,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了裸屑嗓?后来一看咕钒,哦汞叫梦,原来CC是“Cross Country”罗芜谜。继续了解发现有点意思灯,底盘抬升蔼线晃、高功版2.0T五缸发动机操,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法甸拢握:目前的普遍规律是琼莎,产品分得越细故,总销量提升越明显贡探贝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品钦遣,它的引进靖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦湘此翻。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板倾伍,主要分布在前脸和车尾酵暮,从外观区分它和普通版V40很容易痴。底盘抬升12mm阑,这么小的数字对视觉效果影响不大恼,整体协调感没遭到破坏官芳。    车厢内部颊兑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样淌,除此之外内饰并没有过多特别的设计千千。之前我们已经发布过实拍文章俄,车身相关内容有详细介绍扇旁籍,因此这里只是简单提下要点韶,就不再重复描述了新局朽。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来沤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机纶,最大功率214马力塘孔,峰值扭矩300牛·米纶,型号B5204T9帅姐,是普通版V40那台发动机的高功率版本贤斑,那台机器的型号是B5204T8庞谩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒窜,今天会是什么成绩捎嫉拣?稍后揭晓购。    变速箱没有变化阮缺喉,依然是日本爱信提供的TF-80SD缝舰,六个前进挡叼把,带手动模式和S挡售渤阔,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT塑遂,奔驰A级用自家的7挡双离合梧淡,沃尔沃这台6AT暂无优势违几搞,目前他们还没有新产品投入实际应用俏,理应加快脚步习兰。   驾驶蜡:邪恶的S挡    驾驶部分疆疾,我想说说D挡和S挡的区别袱毒。看起来挺初级的一个话题额,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂返。D挡油门响应迟缓浆糕,在激发变速箱降挡之前湿宦郡,需要稳稳的额、持续性的向油门踏板施加压力磊料,慵懒的降下一个挡位之后甜,情况有所好转普,动力给得稍多酶巾掳,也就这样叮褪纷。    不满意对吧里泛?可以把排挡杆向左扳到S挡郡,切入“邪恶模式”纶雾馆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)土皋,转速拉高1000rpm以上亥,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来措,紧接着你发现油门响应提升好几个档次妻,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出鹊,脚踝每动一下刺脑,车身就顶起往前猛扑一下慨圭。深踩油门闯碧孙,转速迅速攀升稻,跟D挡时判若两人弘群驾,两百多马力能喉、三百牛·米渭懈放,在这个尺寸的车身上爆发出来掸,过瘾筹。    激情过后细细品味嗓,这套动力总成有两个弱点需要改进疽,一是怠速时振动大姥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动桂瓮史,影响体验;二是低速行驶的平顺性矢渤控,国内大城市经常遇到拥堵用车环境锨淀,1咀处玩、2颠、3挡之间可能频繁切换透床括,动作应该再细腻些持歉淑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统檀,选择“全功能”项殿系,不打转向灯就变道咕艇,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道惮犁诲,回正的力度不械筛怠,如果你想在车流中快速穿梭前进枪歌想,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争社吩淬,要么关掉方向盘辅助嫩邻皇,仅保留振动提示即可钝鳖。   绕桩废羌席:比前驱版好玩    除去上面描述的情况县怒郊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣东和,在绕桩场地很讨人喜欢悍水纤。车头响应比前驱版本积极衔尚册,入桩动作稍猛窖醒刷,车头好像在被一根绳子拽着走寿谴。给我留下深刻印象的是碉,这款车的极限要比前驱版高太多评陶,特别看了下稳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h哪。上手容易虾珐串,但是需要注意别突破了极限承,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点输吧讹:一旦超出极限搪顽捍,很难把车身再救回来闯歧鸿。 责任编辑徒绣:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7理芍廉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足贸杉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始帆灸凡,就一直困扰着我们的问题椒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题糙删薯。马力越大的车就越好么炬北?绝大多数情况下答案当然是否定的认辽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外春默目。随着时间的推移貉,我们有机会做这样一个有意思的选题刃。   让我来说明我要做的事情啤瓦:我们有三辆四门轿车即,合计拥有1657马力枢够。看起来确实有些夸张该被,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport府谴建,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多班窗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S灵累,但是这个570马力的怪物一直没有车度剿每,直到我们完成这一特别的测试一周之后偶。我们只能使用520马力憨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo扦普,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力五琴本,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣角萄。   另外一辆是全新的奥迪RS7唬侧模,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎填舌缄,拥有560马力的出色表现匿痛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8忙惊,在K&N工作室的台架上僳,它的轮上功率达到了479马力锭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中耐糕荚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力规。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器奸,用以获得更多的功率输出局。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候贩舍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力交零。即使按照宣传中给出的数值络,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG奈驳顺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力平。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG唬社传,它的轮上功率达到了541马力控哦肺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力使。   另外还要说明一点乃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来递炔剔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蔬,不具可比性第澈。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试磷攘缎。结果很令人意外露。两款加速最慢的车型呵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h芬讳墩。当然最慢是和RS7相比较而言的辆瑟媚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速矩频。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录炔措醛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒哄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊啃梅步,但是还未打破我们以前的记录艰。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底行,说它慢更像是一句玩笑话伸,这一成绩实际上已经快的吓人了乘。奔驰则要更快一些退色层,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)尉底,冲线的速度也提升至197.5km/h端亢。冠军仍然是RS7的鲍拷,它只用了11.6秒次吉杰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平按舰董。奥迪的冲线速度为193.8km/h胁亭姜,虽然不及CLS63 AMG栖氛,但赢了就是胜利腹嫌嗓。   123下一页 责任编辑刑透沃:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后邢糙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚汀钵、运动和科技气息了辛橡陆。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此勾佰,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机司哎就,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子姬,主动式车道保持和自适应巡航功能戊率,几乎能让驾驶者也变为乘客响现谦,高科技配置更加丰富损习覆。    于是嘛暗息,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前层,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了虐碎伟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L俗角绦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受垮梦,在下面的文章中有详细介绍必萍。此外撑迪笨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章脓挂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读才舱省。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道停、残破衰败的路边小屋枚摧楷、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律睡赫萄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富递凯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落膝洗棺。身处如此糟糕的环境全端,却并没有让眼前这个出身自底特律谜、土生土长的本地小子屈服匹锈:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感迷,但只有经过一番试驾体验之后艇为氓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力倍蒋。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的店瞬阀,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分踩投。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蟹既垄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形天程,同时两侧向外延伸与车灯相连拜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化铃尽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯晌扇阀,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计释寂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计韧。   尽管是低配车型狸方劳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬昧停棘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)陌牵泞。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车喷邢教,它基于D级车的平台打造嗅,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条娇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK棵,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT碍碱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体椒芬,不过从近几年的趋势来看歧驮斡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香木,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型溃缄,至于其中的原因慌桥,从这款车中也许会找到一些答案哥丸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT替浅鲜?   GT戮械,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写轮肖,维基百科将其解释为具有超长续航里程胃、拥有强劲动力啡硅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型叉龟。可能一提到GT洽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鞋渐,其实则不然苫簧,GT拥有着明确的划分准则镶善,举个例子来说客:拥有着标准的后备箱慕、配备V12发动机并且内饰非巢樗杓保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车休,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拉菜嘛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”现娟皆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类翠讥请,不过要是按照上面所提到的评判标准来看衅蕾峭,这款车的确还真有点GT的意思呛社那。在笔者看来撤防,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的侮暗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉嘘尽某,最起码第一印象分已经拿到了芳耐。   5系GT是采用7系平台打造的漂集陵?   5系GT的轴距为3070mm遂独,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同惦但,从前双叉臂陡烂枢、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系镐贫舷。厂家表示屎奢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型拘绍,其在外观布、内饰念、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同胜笨。   5系GT型到无朋友衅氨?   谈及5系GT的竞品翠门危,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情畴廖久,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位鲸犯蛔,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版朵钵钞。   外观滔拆蔑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚届霜吓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆叭孺录。风云2(详情)记镀夕、E5搽清、A3以及今天评测的这辆E3婪男,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中混菜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度美。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品尽。从这辆奇瑞E3(详情)来看吧匪,外观及内饰都有着很高的原创度媚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间阔拧徽。这让奇瑞的产品线更加丰富铜,但也让消费者选择起来有些头疼副经烈。 外观咕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人辅群淋,但外观却没有去针对青年人的设计芒覆描,前卫幢瞎磷、另类这些词汇应用不到E3的身上驹,车身也找不到多少运动感亮呕蒂。不过它长得却很容易被人接受分筹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉香。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看色,E3和E5的外形稍有一点点相似捌,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间伎邵瘟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化辜睡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞少苟。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高啊,而且非常容易被大众所接受蟹。不难发现萝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变沸乔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头突快。艾瑞泽毯邦、瑞虎5绒,单从外观来看都会让人眼前一亮挡猫坏。借鉴是好事翅书馁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快肯,但不动脑子的照搬实在是说不过去摩寄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧点汞馅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表很手,作为最会制作小车的铃木来说梳维,雨燕可谓打开了国内的市场物拒钮。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代常搪倡,新一代的SWIFT迟迟没有引入男垃令。而就在2014年1月18日败晦,铃木速翼特在国内上市迟,这款车就是海外最新款雨燕的运动版希。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后腹禄陌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏景矫。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谦论懂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕褐,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件话。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造斜,速翼特运动版采用运动风格打造憾里殿。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm华首歌,轴距为2430mm散辆骂。由于基于新一代车型打造珐斥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些角救,轴距也加长了40mm黑盆庐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚让,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息鹅烫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16红目攻。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新陶双遁,包括中控布局耪壁露、仪表盘室、方向盘等造型均有所更改赁。此外肪氏疚,配置方面新车配备了ESP敬世、自动启停系统蜜绢、USB接口溉、运动座椅等配置仙。CVT车型还配备了换挡拨片救,满足驾驶需求路建辆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了羡起。真皮包裹自不必说认剑舵,3怪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嫉伶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多乌。不用和别人比履飞,超越自己就是最大的进步倦巷匣。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面铜称,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机透闯娜,其最大输出功率为100千瓦镐,最大扭矩160牛·米鞠垃,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT厘客,其百公里加速时间为8.7秒娶侵际,最高速度为194Km/h班物。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡壬慧陛,相比之下乐趣少了很多史瑞。 免责声明脐面:本文仅代表作者个人观点毯讲绞,与环球网无关癸垛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实幢,对本文以及其中全部或者部分内容投、文字的真实性镭磷九、完整性倡、及时性本站不作任何保证或承诺椭,请读者仅作参考墟箱楔,并请自行核实相关内容池判糜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车陷摄随,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大乳,引起了广大网友的质疑恼拈逞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验铃昏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注围床。于是易车网本着服务网友的原则粒蝗钒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测步鳞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车浆饯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示惨污。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说埃,您便自有定论悄。   体验者介绍    前排体验者恃疙:辛毅 身高撮戌:178cm    后排体验者定狄困:旭子 身高颇:177cm    Ozel 身高波:170cm    小娴 身高闲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准梳盾谰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高浚娠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍刹察驹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市骗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣缮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论罚喉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆氨,公平公正公开地来一次大对决描。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明摔理狄:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别韦梢阶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车编氛。所以不得不承认煽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值驶叫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上卯怒。    事件回顾锌菜:    说干就干萝,在我们决定来一场大对决并制定好规则后咯垄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作甲。根据易车网后台数据的统计来看兴,持以上三种观点的网友大有人在霜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲肩定,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案覆建。尽管是为了对比三者的公路性能挤贿,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上店。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上突。    测试车辆颂茶握:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350识。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型纪宪辩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车吴阜共,奔驰已经尽力了叉连,我们在此也由衷地感谢第簿滥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题暖餐,告诉大家改款前后的差别弛荆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5售厘。因此我们也很负责地告诉各位网友诽眯,目前除了易车网仙屑蹈,其他媒体对于新款X5的评测驼,都不能代表日后国内在售车型驳吧。第一辆中国版车型为xDrive 50i起尼酶,加配M视觉套件屠魔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况飞,我们无法借到官方提供的车辆牌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持始踏坛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型盛晌。    测试场地赊串角:    乐驾赛道全长1.6公里钙,共14个弯道祈乖谴,最长直线段270米篮陶,赛道宽度为10-18米誊赎版,视野开阔贩,无障碍物荆。赛道两侧均为土质路面黎壳袜,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆伸炉海,大大降低了安全隐患卉栏。    测试人员爽瓣闹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑叭疙,却要替土豪们操心买什么车竿,这件事听起来真挺可笑衡冀期,因为我实在没法揣测土豪们的心理颗凹把。如果说我还能理解花五十万买大切榔路设,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野笑,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器山拘寸,代价是要多花一倍的价钱冒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感儒蜗绰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感瞪抖醋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望漂操。不过因为坐的比较高罐藉,速度感不如那些贴地者强烈漓汤,还没怎么着呢就破百了僧窗藉。这大概就是SRT8的魅力北丸鄙,很难说值不值得伤奋鲤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蒲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近闹誊,跟改款前相比还是升级不少骗磺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到据光姬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系氯畔,SRT是JEEP官方改装部门绘倦侯,这种改装是全方位的薪,包括内外套件加强撮垮,以及性能方面的提升蜜不。SRT8就是高性能版的大切诺基秦骇,主要提升是外观套件裁、及动力系统寿戊、刹车系统苟、行走系统等方面扯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蔫。动力系统采用了更简单粗暴的发动机硼辜晤,6.4L自然吸气HEMI发动机烽美墨,搭载采埃孚8速变速箱砰徊泞。   SRT8为公路而生饥饰刻,所以公路性能是它的强项墒乾,不过Off Road就不是特别在行了谭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 宿舶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影仓箩。 ② 跟之前的SRT8相比容税,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的献勿陛,所以科技感和豪华感都提高了不少辨,跟换代前的SRT8相比喷偷币,升级的部分都是实实在在的四。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱衔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统谰腹顷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统腥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置袍。  【惴③一百多万的车科,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车莽,再挑上百万的车的刺枢挎棋,好像有点吹毛求疵被嫁。首先悬架的设定非常的运动偷,即便比较温柔的驾驶方式替济健,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极顶,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车交茧,大切诺基SRT8并不是一个非郴战染龋合适的选择瞄,尽管动力非常充沛失,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意救坍奸。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响呻,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺垃腻发,但好歹SRT8也一百多万了橡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响嘶措款。不过之后我们也释然了馈凌确,尽管这是台行驶了四千多公里的新车头迟绩,但经过数个媒体的“蹂躏”醒承,光弹射起步就不知道被玩过多少回了巾徘侣,弹坑交叉轴不知道走过多少次了隘脚事,有点异响似乎也算正常拓妈。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基魔柬潮,请点击下面的图片进入试驾文章韶突饯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了律氨凯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争木片,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求挨。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的车恒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中牧陶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生汹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T锑,还是老套路蹲炬胺,直接切入主题来,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹淬僳。 动力对比驰时奴:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手虹,看看英朗GT的表现如何吧改聊。这台发动机的最大功率是131千瓦丛礁递,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来破。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能全,当驾驶者在需要全油门加速的时候很,为了获得更好的加速表现菩舶模,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm枷霞爱。对比发动机账面参数来看订,最大功率118kw伍碘,峰值扭矩250Nm矛内,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜绞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统想拖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心氛挖,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力李皇颅。   至于传动系统方面毙,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器介,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样逆,都是目前该级别中的主流配置黎苫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现狼稍凰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢概。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器秋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩陀喇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上舞窍篡,比如高尔夫6貉写、速腾等北猎。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方獭浇烁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构巨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力抢,从而起到提升操控性的目的宝完。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架朽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上项从,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接帛品,但通过厂家的调邪眩后垂,当一侧车轮发生颠簸时吓惧,对另一侧的车轮影响会比较小些簧娩红。   小结踞并:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多软,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出刮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了乾醚插,至于优点这里就不做过多介绍了苹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑然后英朗GT更偏注重于操控性欠。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时颂碧绢,见过后车追着拍照的啡深拍,见过开我边上向我打听价格的射,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回队。我坐在这辆路盛E70里石,被注视得有点儿不自然枫箔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣媳冒岗,我琢磨着协礁,要不要让他进来看看谈黔孙。要不是我瞅见了绿灯亮起堑现,我真就这么做了壕轮赊。对不住了朋友幕,这次没能让你仔细了解它杯,不过我希望你能读到这篇文章借钵。   不用否认迟淑,人们对美的好奇与渴求与生俱来胖啃,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣兑嫩戳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗旗瓷。不过在这些人之中撬,有人会终生恋着美人函,有人也会为抱个花瓶而后悔瘫艰。如今打造足够美的外表来吸引消费者烙,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情海扑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70屠济矫,但在这之后能否一直爱着它锨,我认为是一个很值得细抠的问题膜囊。   ●外观大气茨滥、美墙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时圭,我还以为来了辆捷豹附祁潦,赶紧跑过去看发现被骗了答腊窃。不过我并没有觉得失落胖睹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拿交吴,并且从设计角度看俺脚嘿,它在借鉴与融合得方面都很到位炯。如果这张大嘴能够做了镀铬处理并饶吩,我对它的外观设计就100%满意了未。这事儿对华泰肯定不是个难题台胯,您看看宝利格还有华泰B11镜吾,都有明晃晃的格栅颗。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位渡傅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中泊牌窜,但绕车一圈后我发现请羡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了纶嗡。咱看看数据对比兴星石,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嘿奠杜,可以说在各种数据对比上煎,它“不是第一工旗,就是第二”任婆既。虽然在宽晌句嫁、高和轴距上没有做到最大吹涂,但也不过是一两厘米的差别纽芍,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米劲蒲,这就让它看上去大气许多羌。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上伍靠下。   打我接触这辆车的时候佩殴热,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光垄。在这样的目光中耍尘记,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期每。面对“屁股高阶赶颇、尾窗窄”点栓媒、后方视野不理想的路盛E70时社,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车酵牡乓。先不讨论这样有多麻烦了杠集氨,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作芦忱,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧贯甜磁?这点让我心里不太自在石壬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲设巷,是个应该有的配置砰订晾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上炼囊赖,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色暮葡污。而随着国外皮卡文化的不断渗透袖盯便,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型微假,去跟进时代的步伐炒。为了迎合市场的变化及用户的需求辟,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蒙剃,开始注重宽大饱满的外形设计妻,并增加更为丰富的配置迁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蓬港填。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蟹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)耍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗檬咐,整体的风格带有一股阳刚之气列浅切。在车身尺寸方面泄接德,它的长/宽/高分别为奠:5310×1812×1775(mm)退,轴距为3100mm驳比。威虎TUV并没有大小双排之分暴吃,仅提供了一种车身长度筷镰颊。车身侧面的线条也很平直避裳,外扩的轮眉使其显得更加饱满星。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正谰,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感雹散。大灯采用远近光分体设计敞,其中近光灯还配备了透镜奠,不仅更显精神绷,而且还可以起到聚拢光线的作用琳良妇。镀铬材质包裹的后视镜很显档次齐,遗憾的是来教,集成在上面的“小灯”只作装饰作用辫垒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯病藉涪,并且后视镜仅为手动调节赫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架道,并且还可以对驾驶舱起到保护作用守忻,非常不错龋。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点操械躬,至于货厢外侧并没有再多设置息倪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)耻搏彼,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嵌腊口。另外柯,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”嫉烽,不过据厂家介绍扮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”列芍。对于皮卡车型来说说嘶疚,这项必要的配置还是很厚道的锚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山动,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气强,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地莽。不过哼,今天我来到这里并不是为了滑雪汐,而是为了求证一件事情檀融:有没有一辆车骗挡魂,既能够带着一家老小舒适地出游岁,又可以不惧冰雪窟,在冰天雪地中步履平稳地行驶玫,同时价格又相对平易近人呢氖么?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求呛唇,那么就让它拿出真功夫试试吧得侩夺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)班巍,从外观上看墨断,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别变椽,19英寸车轮显得很有力量感刮剩,也与动力总成更加契合;其它的地方涉,也依旧是酷威的老样子辉趴免,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿成兄钡,甚至还有一些精致的感觉摆佩闻。总体说来泪肋,尽管算不上全新车型年丢届,但依旧耐看煌赊疼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面焚怖奥,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了建,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中府,动力响应良好沪,易用性好痞浓新,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分泊愁翟。当承载着全家出行时习氰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况尘汀祥,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适骋。   至于酷威3.6L的内饰方面按巾,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)眠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”派弘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节卑编痢。   除了动力系统让堪,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式翟阮。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器劫冉吭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动让犁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴隧,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施疮惩楷。动力分配完全依靠电脑自动完成纹碗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮壁土测。   有了四驱系统春桃,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳此迫。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎倾喘冯,具有更加粗大的排水通道宽次摧,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”累校,冰面行驶性能更加出色可驶炬。此外朝,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜类膜丝,胎面中央多重“Z”形花纹拔、针孔沟槽设计芳、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性汉恢说。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息妨笺席,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间戎羔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情青崇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3票尉,它的定位低于1系翻。但是镶砰告,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步胆。另外浑馁棠,它也提供了i3?REX增程版本颠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机丢侣,扩展了这款车的最大续航里程氛惦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试金。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流粹嚷水。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合纤沃驶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合写峦。   宝马有没有提高电动车的标准吭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协示缕?让我们在接下来的测试中找出答案睦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式连,宝马i3的行驶里程可达88英里练兽。相比较而言蔬,?Ampera可达30英里烈鞍,而普锐斯可以行使约10英里午透。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电群,i3可以更多地使用电动模式毁。而增加了汽油机的动力系统少娠始,则使三款车的续航里程分别上升至160英里悉壤倪,357英里和505英里虎煤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大滦。这台车约五英寸高簇,而宽度几乎和高度一样恼,与低矮流线插,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比坞簇。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能谱灿。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力必善熄,我们没有所需的充电站?兰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式方辉绊。   此外缺扳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容律讳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名抵:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车疽帮列。它内饰精美挽墨灯,融合了许多先进的科技双韦,它空间宽敞贬舞,驾驶体验一流铅贺饺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车冻,它仍然使用汽油机迟,以作为电量用尽时的保险款。   第二名程凭垂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好诽,科技感十足垛殿,而且它也能胜任舒适的长途旅行丧。   第三名芥忍:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款翟,它最大的优点就是充电迅速那屋,性能可靠迸。   然而吩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋闻豁。(实习编译犀强:徐旦?审稿门克髓:刘洋) ? 免责声明版权作品浑快庞,未经环球网Huanqiu.com书面授权孩,严禁转载驶,违者将被追究法律责任涡。责任编辑铜痘赁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车韭瓷伙,应该说是倾注心血螺珊,在技术平台上都有可圈可点之处赔,源自萨博的技术是其最大的亮点雷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型核矢,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作锯抢容。在外观和内饰上屎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平扛教,在动力和配置方面也还是很有性价比的韦词。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说毒,绅宝的外观原创度还是很高的乒稗缮,并没有刻意模仿什么车型次卞抬,但我们会在这款车的细节上看到揩无疤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法暗肌。且融汇的比较好澜,并不是简单的照搬照抄卯。这一点值得肯定守,大灯的设计十分犀利挽坊赦,鹰眼造型也有较强的辨识度封。LED日间行车灯比较醒目室,穿透性不错蒙方黑。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表舷郴:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感琴钳,也很紧绷安钡蕉。看起来运动感不错肺,但前悬和后悬的长度较长郸畴,看起来有一些比例失调能。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些绕茅脑,在视觉上看上去会更紧凑动感吕媚。轮胎的规格还是比较高的紊,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能句冲午。   车尾的设计比车头更简洁一些到配,尤其是尾灯的轮廓添现弄,设计非常成熟屯辛。和宝马新款3系很像踩戏。除此之外狙,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感阿班。   本文导航襄罚:" "  “卧龙凤雏顺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口华墟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后咳境恋,便有了三国时期的三足鼎立瞧,如今我们的生活已经远离战场的硝烟剩,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车铆遁,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国榷寒泼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出悄,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤肚锟,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹谰花吭,然而坊间始终流传着这样一句话婆教:“得中级车者得天下”;是的纤沮拣,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重凡,今天我们会为大家带来两款重量级车型稍缺傲,它们能否为各自的“主公”平定“天下”隆蘑,请大家继续往下看混沟犊。   看到这里大家肯定已经有了答案了铅闭筒,没错丸端颓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L济,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉妨笔矛,那S60L是何方神圣剑率?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型残穆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花式?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版娇岸滑,厂商指导价33.49万元勿年,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型酒卸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热怂酮司、后排座椅加热灯磺布、并线辅助庞檬、车道偏离和自适应巡航等众多配置散吗驶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中樊,即使不看车标辣氨起,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃倍崇髓,哪个是奥迪叔。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的剔笑核,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现碧没。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统秘,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动凸晤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停篇葛。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性商收,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角撤妥,使夜间行车更加安全茫棱啪。两车双色的外后视镜造型别致凸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光凄怕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型疾乳,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色杆墙,至于乘用空间如何剃夏,我们将在空间篇为大家详细介绍禄龄。两车都采用了5幅式的轮毂造型势恃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力险凄抖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳秘搭撅。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计棠梧,整体方正的设计略显稳重颧茄蔼。后尾灯的设计两车可谓各有特色啡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似娩滥,设计感十足如吃敝,而奥迪A4L的尾灯更加修长底,视觉效果出色括寂。天窗不仅能够增加车内的采光蛋,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蔼。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉从起刊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心裸,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习凡。   本文导航捷檀佃:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瘁亭,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间胖兄闻,配置也能满足一般家庭的日常需求木。对于这个价位的小车来说烫咸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观稀察,在这方面定壤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮刺形,就算是与它的直系前辈骐达相比狈,也不遑多让激娘。然而作为一款家用代步小车钉,它也并非完美捣前受,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高碉膊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外孝空佰,车辆本身并非进行任何实质性的改变纠,跨界的概念噱头大于实际恍贪。 "   技术革新日新月异的今天僳,车型的改款换代再常见不过递,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变淀率。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型熔伍。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变爬帘沉,同时在动力方面也增加了1.8L掸。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势监盛细。    新奔腾B50是一款自主品牌车型毋携春,但它的实力不可小觑梅次硷。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌忌霜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动扰抢、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型轮。既然实力不容忽视森,价格又有优势蔡鞍矗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机杜背材。" "  版权声明靡:本文版权为网易汽车所有识荡矢,转载请注明出处交衫染。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星史,全新的品牌全新的车型邯棵,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鲤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负偬鄄茫克斯挠丧,在2013年咐峭Γ克斯的月销量已经逼近3万辆/月泼唉恐,堪称是这个区别的标杆级车型婪孰歼,观致3要想在这个领域取得成功惕携畦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK夹,看看是否有优势能吸引消费者关注潭监。 外观风格各异   先看外观方面腹汇,观致3展现出大气得体的风格锈,不像速腾那么沉闷单调嘶哥翻,且有着自己的灵动个性;而覆冢克斯则是完全偏向运动化的风格仁,典型的注重操控性能寇,突出驾驶快感的性能车型晨淘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型吉棋,与观致3区别明显跨师。两者主要是风格差异阮蔚卡,外观上分不出优劣府虾菠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上纲绍,观致3丝毫不会逊色于缚渭ぃ克斯车型寞。 尺寸对比 车型名称 讣浚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上眯,两者也是平分秋色克,车身大小相仿惕钝啊,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势厩堂旁,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上享咯,观致3要大于腹咏侗椋克斯蔚饥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞达椭柔,尤其是腿部空间较为宽松赶拟呛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿粱樱克斯在后排空间布局相对紧凑钦究侠,而后排空间也一直是各代竿埽克斯的软肋廓。 价格对比 该纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上叛撬,钙克斯则要比观致3要更大一些摔陕蛔,在不放到后排座椅的情况下寂莲,富耍克斯的载物容积是530L酸挡疟,而观致3只有430L略估,100L的差距还是能装多不少东西的如奢爬。而在需要有更大空间的时候施骏,两者都可以放到后排座椅锣寝达,放置大件的物品氛筛。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蒲犊耽,观致3和竿⒏∈模克斯三厢都是11.99万起步词羌港,以下我们将重点对比这两款同价格的型号途煤落。而细细对比价格表可以发现快涂,要选购自动挡的车型沦,讣牛克斯最低仅需13.09万窖畅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合辖撇钝,观致3则需要14.29万壳,这个比起赶蟹猓克斯有1.2万元的价差耸戏滑,当然在内饰配置上会有其它差异概挥订,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言舵,可能肝奘郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些瞬藤。 挑选合适的爱车点钒,看专业导购噬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么栋袄?   扫一扫聚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆庐砷厂。风云2抬武、E5宏坚、A3以及今天评测的这辆E3鼓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中睛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度甫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拾瘟。从这辆奇瑞E3来看亲卯,外观及内饰都有着很高的原创度倪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间菇臣。这让奇瑞的产品线更加丰富控蔫,但也让消费者选择起来有些头疼瘸仆。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的峦,也从来不缺少“明星”寥假,“沉稳绅士”大众速腾褥、“狂派斗士”福特杆伲克斯等都是热门且销量稳定的车型虽鼎酷,不过要问哪款车型最近销量最高搓面焊,还要数“逸派高手”日产轩逸焚,它已经连续两个月销量突破3万猛拭斡,坐稳了桥车销量的头把交椅泼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡貌界,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢负无?下面我们把两款车型拿来做一次比较赁,或许能看出一些端倪朵储。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万笨,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万幸硅,入门价格上稠,风朗比轩逸高出2.08万元攘撮陵,表面上看价格诫槽,轩逸占有优势旦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型垮苯噶,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元荆碑挠,这样看来焙李餐,风朗其实只比轩逸贵了2800元皋可,等国产版风朗出来后未录闺,风朗在价格上反而会有优势也说不定蛔是钾。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市滤,这款车外观与内饰变化并不算很大期仕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一圃围,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7面懂奢,下面我们来看一下迁荣苟。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表示剖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观牵拌,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格弦危,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹墙悉。质保方面廓,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力叹屋绞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表祟非通:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机节,最大马力已经达到了170马力毁,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟榷。变速箱方面咖即匆,逸动采用6挡自动变速箱碎脾,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱厩裤兼,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蕉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些厕萎械。 免责声明旦:本文仅代表作者个人观点攻,与环球网无关焚膝酪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实募厕尺,对本文以及其中全部或者部分内容稀沫、文字的真实性四、完整性睹骨、及时性本站不作任何保证或承诺楞漓袒,请读者仅作参考徒,并请自行核实相关内容恨。" "  近两年暴古,自主品牌进步着实很大愧寝洛,无论是从设计方面闻仓,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升处其脊,甚至可以与合资车型媲美暴患购,山寨汇、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式抨排稠。在10万元以下紧凑级车型中锌贿劲,更是自主品牌的天下瞧嗡,凭借比合资车型更为出色的性价比爽,吸引了不少消费者的关注收。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市腹匪,一经推出便受到了极大的关注狈歧,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力俺剖。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型立擎木,包括动力在内季,新车共有20项升级构规,本次共推出8款车型炯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款呛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型亮,售价区间为7.49万-11.79万元寝。   比亚迪作为自主品牌的又一代表媒熔哗,近来也是频频出镜屁鄙阑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅蹋控大玩具车”的名号名极一时蛔帕侍。速锐共推出了9款车型阑狈,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款肋计潦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合侮型,售价在6.59-9.99万元之间棵。   单一来看妊衡凌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品骚删,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较口藕耻,看看那款车要更“精”一步燃。" "  新君威变得更好看了沙,配置也进一步提升曙玫,新加入了一些科技配置黄膘顿,比如智能交互系统畔手累,BOSE音响等等魏。这些都是新君威的改变之处称。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型哇,售价24.59万元桔炼,作为一款定位中级运动型车的新君威酣,品质感一如既往痰,操控性也非常突出褪禄。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威冉攘,以下简称新君威怒彤酬,外观相对于老款进行了必要的改变乱祟,毕竟老款车型从上市之后界,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳啡贯,新款在大灯攫策、进气格栅肌、雾灯十纲、尾灯句沧搜、前后包围都进行了细节的变动辟镶粮。   在新君威上彪,使用了传统的按键式无钥匙进入系统烁壤,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统沽夯青,在操作上没有太大不同孺,轮毂方面萌协,新君威使用了十八寸双十辐轮毂坑骂挞,轮胎品牌依旧是普利司通鞠桂。侧面造型基本上没有变化辽,侧窗所占面积依旧较小蔫皋。   车尾的变化还是比较明显的匙梧,这主要来自于尾灯的改变洗。新款尾灯全系标配LED灯啊嚏湍,并进行了熏黑处理价。尾灯的轮廓样式更加犀利豹,个人认为要比老款更好看纠。除此之外棚跨概,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化动赤,牌照安装槽的形状变成了正梯形告。   本文导航纺澄:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击撩,颠覆传统的外观坡童,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环泵辈,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV迪乒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5憨,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蛋挖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机扩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆料绕抡,足以证明其强势的地位捕模浑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市衅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠棘佃。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强核。(温馨提示菜沥虾:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版冬控,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准恢。)   自由光基于全新CUSW平台打造份勘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭扮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅耻,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强送。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致类,圆润的造型是其给我们最深的印象青。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网岸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线负蒂画,显得简洁利落篱土犯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条寄腐呕,显得净雅别致师。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同裳,主要表现在其大灯的表现形式上怯市及。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球分,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可囱韶。两车大灯配置基本相近勘承忱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已颧藤拓。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助趴胯蕉,车道偏离预警系统娄桅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围铅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗尖尚,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅爽蓉仑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势博捎,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势隶柔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话妈,其尺寸差距就没有那么大卵浅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡恒逆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁亨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起充。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同狮卤。奥迪Q5采用两边单出的排气管碴绍,在气势上略胜自由光贩康。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道既些季,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型兴谎阜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部女囤播,磨损线束保护层疮休,存在导致电池损毁的隐患删。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日脊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蒂赫,称9124辆V200受此次召回影响画洁孟。长城汽车正在邮件告知客户汹伪膳,并建议联系当地经销商进行检查维修兑。   据悉材恼苦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转什射协,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽受。”更有甚者痞,线束可能会内部融化媳。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说哩穗老,目前已上报了数起线束故障瀑莽唾,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转纺焊烧,不能够给电池充电梅滇搽,车辆也无法启动摩萌肛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型赦尘秃,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束湍。   克特里尔先生称麓,检查故障预计用时20分钟蓉嫉曙,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟输戊。如果绝缘保护层磨损严重琶川秤,线束已裸露苗,则需约两个小时以更换整套发动机线束袖蹋。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件里锻蜡。此前徊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回寐瓶喜,2010年又因手刹故障而被召回绦却掏。   2012年拉赴,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回茄腹第,长城V系列也在其中檬龚闭。当时墒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片氨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸斧嚏。然而疽淖,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片特八,更换车辆共计超过1.5万辆撮捞。  ∧思薄(实习编译戎:王萌审稿俊缸:刘洋)   免责声明版权作品谭措,未经环球网Huanqiu.com书面授权切,严禁转载愁豌角,违者将被追究法律责任芜。" "  随着经济的快速发展甭,购车群体的年龄层次也越来越低熔断,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用涡、省油放孩般,而是追求个性和时尚设计懒。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型镭处晒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一攘酣潜。作为跨界SUV歇秤奈,它们在造型上将年轻风败寐、时尚展现的淋漓尽致蒙,完全符合年轻消费者的审美需要受。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比峡盖疥,来看看到底谁更适合你文杰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV井毙,相比2012款变化不是很大赏叛,只是增加了配置和车身颜色免局渭。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版土苗,售价分别为21.98万和21.47万铃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV俏陪,但风格却不尽相同崔弓僳。斯巴鲁XV外形显得干练羡鸽,车身线条硬朗适惩谷,富有力量几,越野味很浓局。而标致3008外形偏向都市化设计氨途踢,饱满圆润的车身凸显时尚感铝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些本。   车身尺寸方面有所差异菩,不过并不明显枢烽瞄。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)滩闷突,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)围护翘。斯巴鲁XV车身更窄塘陡,同时也稍长一些瞄上。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置姓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网衔毛,加入蜂窝网状格栅运动感十足瞧。而标致3008采用半圆形中网冈配控,镀铬亮条包裹显得很精致草珐。两车前脸分别展示它们不同的风格繁寡,同时都包裹塑料黑色下包围迪乡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯策歉臣,远近光分离灯组设计幻汇,造型普通孟克察,配备有示廊灯辟扁。标致3008同样采用卤素大灯僵芭疚,不过加入透镜无,不仅聚光效果好两奇凌,同时美观性也不错午。另外椿瞥协,还配备LED日间行车灯捎邪。   在侧面十,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计摹溃那,比如非常倾斜的A柱竞擎萎,同时将后视镜位置后移女矩,留有三角窗减小了A柱盲区录吧氨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料慌层,有利于减少磕碰的维修成本棚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎邦继,注重舒适和静音性链辉,双五幅轮毂很有张力冯雹十。相比之下蕾缕橙,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性褂漓全,与黑色下包围搭配运动感很强烈揉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎煌,同样注重静音和舒适性迟驼。两车的备胎都是非全尺寸设计管。   相比前脸和讲,斯巴鲁XV尾部更个性摩嘶射,辨识度较高搏龟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型酣守涪,镀铬亮条的运用增添了质感粮钉匿。 标致3008尾灯加入LED灯组臣焊豹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组如眯,但是块状尾灯造型很独特诲隙料。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像澎,标致3008同样配备倒车视频影像赔,另外挛创洪,还配备前2/后4颗雷达探头涣。" "  在过去的一段时间里挞,咐宀ǎ克斯捻、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置武诲。时尚动感的外观赦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性宪忌,成为了年轻人群青睐的车型可入没。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型陋逛徘,科鲁兹掀背车则是新进的一员愧冒,它所要面临的是一场“无言的战斗”熔。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了竣,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出轻蓬,但却带有美式车应有的力量感纫锨,总体来说它的设计很适合国人的口味聚。但从最初在国内销售的科鲁兹来说咖,其三厢设计有些过于保守峡沦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间搅诫,为了能够扩展消费群体猴姥,推出两厢版是其最好的解决办法港。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话当拍,你几乎完全无法识别它的真身吉测,因为它与三厢版保持着高度的一致性凯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组潦普,很好的诠释了彰显力量感的诉求譬嚏撇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后藏涪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接莎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些既靶艘,所以从视觉上给人以更加修长的感觉断放,但实际上它比三厢版短了不到9cm呛瓣劝。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多镁鲤,后窗与尾部的衔接并不生硬敛伶释,拐角的折翼恰倒好处纪炊化,为尾部增色了不少慧廷戏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计推署金,在样式上显得更加简洁河懊李,只是与自身前灯组相比钳璃,在棱角的刻画上有了明显的削弱祟仕。   本文导航颓位虹:" "  提起之诺碌,很多人都不知道是什么品牌薄滦刃,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌埔享肛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的卵。只是之诺定位于高端合资自主品牌绍,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式能,那么它的首款电动车1E表现如何斥?以下文章为您揭晓款。   只租不卖嵌泞经?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务扮捆媒,包括车辆租赁促睛、充电设备勘察安装危蹿计、车辆上牌上、车辆投保刷蔚、定期保养峨齐、故障维修马、道路救援嚏填、检查维修备用车等睫垢镰,通过这样的商业运营钠霉胜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展苦能。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车遁挂察,它的卖力需要大家自己去发掘溜垄咎。不过在发掘1E精彩设计前锈,请先忘了宝马X1舞世苫,否则你将永远欣赏不到1E的美晨潦。其实1E最出彩的设计在头灯磕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感柏。   不仔细分辨的话便,很难把1E和X1的侧面造型分清磁遁。不过1E拥有自己鲜明的特点列呜玻,车门下很宽的镀铬饰条诵溜,和没有行李架的车顶策。   相比车头和侧面栓陇被,尾部就让人感觉有些欠妥了惰浚耗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分颊沃颇,并且加上了一条较粗的镀铬饰条粕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车犯。   本文导航截:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说隘唇袄,奇葩的中文译名仟举、“野性”独特的外观以及较高的定价困袭辰,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议乾。说起野帝我们不自觉的想起凭宪,同样在以国产车身份进入中国之后响程,“改头换面”的法系SUV标志3008筹,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类交辈色,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”饯芥。当然勤窜,以20万元以下的车型作为主力军电良佛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一稀。那么下面我们就来看看倒但,这两款性格迥异的德弹赤、法新生代SUV之间究竟有什么差异檄聊,各自的特点又是什么裸捻? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别暖谋飞,首当其冲是价格方面的不同耻什,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合别,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势熊,不过差距方面不大基本可以忽略梁缕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀场腾烹。动力方面的表现也近乎相同鸿僚,只不过大众7速DSG超,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配戚,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些顺秸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一班舷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔夺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰顽倒热,湖面之上也已堆积了厚实的积雪滦哎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上肋。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激穷诡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鲜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蓬坚。闲话少说柑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜腊。   这次试驾共有5个科目欺,分别是1.傲虎—终极绕桩梨,2.傲虎—冰雪连环怯卉,3.傲虎—短道拉力测试笑,4.XV—戏雪乐园泉,5.森林人—不规则路面自由行驶含。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同缝,MPV表现出相对冷清的一面畏交块,尤其是中高端的商务MPV佃悉芯,几乎屈指可数阶午盖,除了老牌的别克GL8外沥,似乎很难让人想起更多车型魏。不过在这个还没有完全饱和的市场里闲,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅班劣诧。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮衡能,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢嘛韧茫?这就是本文将要找寻的答案峰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型痉,售价28.38万元-33.58万元偷竿始,目前市场上有近2崔、3万的优惠幅度蜡赋讳。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型峨茹泄,官方指导价31.98万元栏悍。) ●外观解析   从造型上来说慑纹,艾力绅算是开创了一条新的路子艾成,没有过分使用一些夸张圆润的线条舱短斥,车身轮廓棱角分明乘,有着很强的视觉冲击力殿毯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别艘氦,此外袒肖脚,艾力绅还装有一套大包围歇卷晨,颇有几分运动风范苗玛,也有着一定的改装潜力敌迹喷。   盾形的中央格栅有着不错的层次感驾持窗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目电箱檬,中网与宽大的前大灯连接在一起围瞬帅,营造出一种大气效署美、动感的MPV形象筛。   艾力绅A柱采用黑色设计输保,且A柱的倾斜幅度较大纫,棱角分明的线条从侧面来看更为明显顽,总给人一种方方正正的感觉冉砷善,后视镜尺寸同样不信薄,与整车的风格很搭碘,宽大的后视镜提供不错的后方视野暗帆,保证了行车的安全性与舒适性妇唬箱。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感戚第稳,当然龄讣嗡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现抛快变,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手衰,侧门就会自动缓缓打开雇伙毫,此外暑,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关井陪。如果对此还不令你满意的话颊凄了,通过钥匙同样可以冶谑探梗控侧门衔,确实有些高端大气上档次拜怖顷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm评靛,轴距达到2900mm夸,尺寸在同级别对手中并不占优势段田察,与GL8相比捌馆,仅仅在高度上略强于对手炼跺礁,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势澈陡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计酸榔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果覆和。整体线条依旧硬朗电凶驴,尾灯加入了时下流行的LED元素缎,为其增添几分现代气息接伍匹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及笑窘,人们购车的选择可谓越来越丰富疏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择姥僧,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过采当,可见国内中级车市场竞争有多么激烈倦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5颅焙,他们能够碰撞出怎样的火花想,请大家继续往下看半刮壤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表挞皋醋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出脸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比簿呐似,由于这两款车型出自于统一平台打造榷动,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲椿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间介辣。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题芒,你可以说它带有侵略性磋蓖,或是富有运动感斗耗铜,也可以说极具视觉冲击力挞患扛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突廉坷。而K5也应用了与智跑亩、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计呻,使其拥有了明显的家族特质饱。   运用Fluidic Sculpture的设计元素碗聚,极力打造出时尚与动感的流体车身何蛊此,在驶入眼前的一瞬之时串拘胃,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象色姑。前脸的线条设计十分紧绷翘,大灯组与前包围向中央区域靠拢未醚昂,展现其动感的一面的。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合冯曝拿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势猜,抢眼的外型加之迷幻的光线退,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽泵抬。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着芳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力搁孟。   第八代索纳塔不仅外观时尚姥茂,灯光的运用也颇具科技感扩将堡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性户,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯秀惧,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步惠扫闯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计剩茎,显然这种的夸张设计鞠邯,使我将其列为变异的种类皮,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用宠,多折线的应用也使尾部更具立体感湘隶摆,同时对于运动观感上也有显著的提升奠顷,由于K5搭载的不同动力总成晾,2.0L车型配备的是单排气设计京繁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感五暴辉。   轮毂也是一个变化的重要部位昂百塑,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面虽农。根据配置不同琅,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蹄懊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎簧,该系列轮胎偏重实用性且草。作为索纳塔的尾部嘉弥鲸,基本没有大的变化阔篱宏,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示碗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点反稿。   本文导航藏炮鲸:" "  每到年底肩曝,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾昏,地点也大多选择在北部寒冷地区史磐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣骇化托,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性其少侥。在临近春节前夕朽,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现铰。   延伸阅读户亨:   之前攫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间拴凭屁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读垄,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容杠棉。   酷威采用的是电控适时四驱系统绒撅,中央为多片离合器朗,由电脑控制来分配扭矩哇的,车内并没有任何切换按键莫考。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动管嘶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宝脐剐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施下粒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶圭,如果想要挑战一些极限的路况的话陷课缝,酷威还是不具备这么大的优势的艰蹋瓤,因为不具备限滑措施骡,至少在脱困能力上会有限制性钳。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎图,采用全新发泡橡胶技术德,具有更加粗大的排水通道僧涸弧,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”牟午磨,冰面行驶性能更加出色抚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力此。此外佩,中央多重“Z”形花纹纯露法、针孔沟槽设计舷、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性凸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机授,最大功率206kW/6350rpm添博,最大扭矩342牛·米/4350rpm蠕啦梯,在目前的大切诺基繁谷、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载辟菩贬,但是会有不同的调教撑刮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器谩,我一直在想赡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢翠板纺?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV才癸,我觉得这个可以有味,至少不会和其他车型有太大的冲突笛菲。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖辱特概,路面上的车辙也是压实的积雪瞬,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度叭。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用撬,只要不是过激的驾驶行为赖去翔,基本不会出现危险状况粗毒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候磊,建议最好将挡位切换至手动模式劫,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速窟嘉吕,这要比才刹车安全的多薄屋,这中方法同样适用于其他手自一体车型概。   本文导航按:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢祥豆博、充满艺术色彩离豌洽,或者是有着一些与众不同的操作模式驼闪届。而这辆2008则告诉我们踩埔,一旦法国人在拥有自身优势的同时坎,再把务实两个字加进去染乖檄,那么可能会让其它对手感到紧张都。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置圃圃境,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注可: 由于本次活动仅为简单的静态体验籍某,场地和车况都受到一定客观因素限制湿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分钝拧蔑,至于其他更多相关信息浆竞巾,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上氮师荒,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型航闭糯,作为首款引入国内的小型SUV糜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上啃猾型。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来阜寞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近共。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)挖,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜牵举溉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿鹿汀嚼。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一扒俗埔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置模,对消费者很有吸引力亨。作为一款紧凑级市场的生力军车型缴洼贪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型睬俊。   观致3共有6款车型陌算,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型酣痉棚,售价为11.99万-16.79万元区间染扔前。因此骂撅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较矾计蔼。对于中国的汽车消费者来讲残美布,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的楔呵。要知道自2006年上市至今屏氓撵,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主充寂纺。那么夯,作为一名后生的观致3挨箔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢赊败驮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼还群。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中词济枪,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蹿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价埠:16.78万元)来进行比对公虎厩。由于两车的售价只相差0.01万元狸嘉厘,这也令比对的本身相对公平一些挛忍。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间倍吩,我们测试过高尔夫7顶配车型贿幻褪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现缺,跨级的配置也令对手望尘莫及铃。但这一切仍孙帆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重涵错切、最需要的因素匣筛。对于高尔夫这样的家用车檬,在使用的维度上做到出色酪拦熬,才是它的本职当喘穆。今天缸人,高尔夫7又来了芒曹钦,这次是全系中价格最低的1.6手动型婚队绍。动力称不上凶猛茸稗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富亥疙,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗揉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一繁,必定有些硬实力惧。空间满足舒适乘坐绷娟、常用配置齐全颂起擂,动力也能保证提速顺畅磨饱残。但对于这一类的畅销车割,最重要的是它必须耐用缚荷,不能隔三差五地就往修理厂跑篇斜溶,也不能冷不丁地出个大毛病闲扁。这么来看轮乱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”签姐,故障频出忌,这点很难让人满意备倒。毕竟茎瘸,大众车能在国内打下当年的民众口碑材,靠的是皮实耐用的品质恒。在我眼里习,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境梳釜枫。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型豌郝,高尔夫7车身长度增加56mm椭蒲,宽度增加13mm白蝗,高度减少28mm悄刨粟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长讲,也更显扁了忱。   如今霓倦甸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达擎瀑俱,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的氢酿皆。这个配置的增加维,为日常使用提供的便利性还是很大的袱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气莎,要知道概克斯醒瞎、英朗等竞争车型都是16寸起步了浩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性涤陷缕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服痢撮官,这套胎居功至伟鲁羔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候居,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车刀催抡,如果您拥有过高尔夫4咸狙钉、宝来或者帕萨特B5的话戊,您一定会理解我的意思萝。没有复杂的配置毕耙,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则十,瞬间就能上手你。这一切都似曾相识吮核。   在1.6手动版的高尔夫7上想,您看不到任何高端的娱乐功能涩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone歪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限炯齐圣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾诡彪脖,但我认为这并不影响操作便利性疼酗,最低配车没有大屏幕很正常团。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时撇盖舶,我和同事发现AUTO HOLD并不好用豆凶懒,车辆静止起步平顺性不佳颂浇,油门给少了刹车不松开物,油门给多了又会猛窜骑,让人抓狂将富。但今天这台1.6手动车型挫,上述症状全部消失烈士。起步轻给油即可晚工苟,电脑自动调整喷油量恨岸,使其转速稍稍上升刮,令发动机不容易熄火绅,等红灯末粒、坡起都很方便暮掠火,使用起来当真比顶配的舒心多了芭七叮。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂览送巫,让人捉摸不透脚。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平丸丸,用料优秀被认作理所应当访腥蔽。在数年的成本控制下监躺,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质慨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范函。对于大众汽车而言遁妓,这样的结果也堪称可笑了惧。   没有真皮座椅浆道痘,您会失望吗轮负磺?我和同事们都不会寡。我认为从适用角度上棉,织物座椅与高尔夫更搭群跑显。这套座椅的缺点徐,在于椅背调节起来很费劲虏监,而且要是有个腰部支撑就更好了突。纵观高尔夫1.6手动的配置搪茅浓,我认为作为最低配车型莽磨撇,功能简陋一些并无大碍蚀亩,该有的它也没少庆,并且绝大多数的都还好用葛勾,如果您是为了舒心实用户,我觉得它能满足了鳞棵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来扫驹奠,对于购车需求的国人来说嘉篙澎,一款看上去体面洪吮棵,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感讲,只是碍于可选择的范围有限搐快,但凡有一款出类拔萃的新车型懈劲兢,必定会迎来极大地关注萝。对于25万中型车这个级别感,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉苟埂,而福特全新蒙迪欧的到来苹,分走了不少的关注度炊,选迈腾还是选新蒙迪欧炼,对比一下就会发现遁量,挑战者颇具实力十锈。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型葱尉,售价24.28万元技碗缔,和迈腾 2.0TSI 豪华型颇快工,售价24.78万元诵哀涕,均是各自车系中的主力车型射。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车副储毖,兼具个性运动和居家商务需求觅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计簇晚,极富攻击性泻蚂,对年轻消费者有着很强的吸引力撤昂墨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力沏贝,入门的1.5T也有不俗表现覆。   现款迈腾严格意义上上讲校肆谴,只能算是半代升级魂胖,是在老款的基础上升级而来豌位。迈腾整体延续上一代车型的设计貉社,符合国人的审美何翔瞧,经过加长的车身拇墒龄,带来大空间的同时动棘,提升了行驶稳定性及舒适性肩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面犊赦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米藉集,轴距达到了2850毫米丹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米杀卡,整体比新蒙迪欧小一些侯,即便是经过加长琼,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧酷淌。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节刮钨、加热弊萌、折叠省阿肠、记忆 电动调节仇嫡秀、加热顽豁快、折叠非、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎搅隶,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了犁。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯博,不仅科技感十足囊,还具备随动转向储、自动开启等功能沪剩,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些聪惯曹。天窗绷簇、全功能配置的后视镜等炔,两者处于同一水平晚亭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升抡,对称的T型中控台中规中矩匡乱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统芹惹第。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作滥锭,主界面被平均分为四个区域赴赊镐,分别显示电话侵、导航诽识遁、娱乐和空调四项基本信息盗泛氖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蛾层。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局仁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感匪蓉嗡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕玛驶、6碟CD等配置鞍,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步户,迈腾更像是上个时代的产物崎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850钢燎童,相比迈腾的2812毫米惨冬侨,略占优势拷陪奔,但二者在乘坐空间方面楞,都已经足够日常使用敲敝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑童讼,满足于舒适和运动的双重需求鹃寝。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中泊蛋居,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统镰僵、方向盘换挡谅,以及原厂导航等配置芳欺滇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置连察量。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统驳。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版吹联杯,最大功率178千瓦时病吭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱桑唇,平顺性和换挡速度足够出色囱。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合怯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦圭,最大扭矩280牛米噶陋稳,匹配6速双离合变速器嗅。当年迈腾这也算是黄金动力组合芹然,但与新蒙迪欧相比科撩愁,参数差距明显兽。   保养方面抚,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里迸,建议日常保养周期为5000公里左右甜些陶,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右都蓟钠,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右叫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保啊刀,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保斥,之后保养周期为1万公里瘫。小保养的费用在600元左右龚,需要更换机油机滤淑径,大保养的费用在1100元左右超,需要更换机油三滤擒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型麓溶诽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高瘟副帛,相比迈腾灿坷捌,除了常规的前排双气囊和侧气囊外募,还增加了头部气帘和膝部气囊耙杯。并线辅助功能也是迈腾所没有的乡妹活。   点评久伟:不可否认孩匈督,大众品牌进入中国市场多年径够,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型算,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手醋辩,无论配置水平还是动力系统部瓣,都已经没有什么优势了撕假,抛开迈腾一万多的优惠夸啊卯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择羔彻崎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳镀蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明疽喉:本文仅代表作者个人观点臀虫,与环球网无关景。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磺爱骄,对本文以及其中全部或者部分内容蒙、文字的真实性第思、完整性校械混、及时性本站不作任何保证或承诺拳镣,请读者仅作参考盎立,并请自行核实相关内容咐七。" "   “北国风光本媒仙,千里冰封恕恕庞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景琶匡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯莫翅荷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐龋戮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段傻,对途乐而言这不仅是一种新的考验纯棉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战荚拆。 外观鸿豹:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐勿吝,想必对于多数人来说健隧猜,它的名气比兰德酷路泽小很多咎福,但并不意味着就要比竞争对手要差豁狙犊。外观方面途乐外形实在太大了诧勘,有点圆头圆脑的感觉瓷,比兰德酷路泽温柔了很多肛拨,缺少了一些很“MAN”的元素散矫,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80古踢玻。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰味旅分:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时茬纶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多违擅哇。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念衡。中控台看上去很有档次幸,各类功能按键排布也十分清晰哨偿澄、合理牛宠。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处毯,完全遵循了游艇的设计风格害矮矛,宽敞承帛泡、舒适幕墩、豪华偿庐,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰舒悔归。   小结舅推泥: 从外观内饰的整体表现来看勉恒,可以说途乐是一款成功的车型叹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题巴毫饺。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势番辅,如果“沙漠之王”远离了沙漠茎双场,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色帆,这也是我们大老远来到这里的最终目的矢炊材。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车仕兜,人们首先想到的通常都会是奔驰屉晴、宝马诬、奥迪去甲,的确这些妇孺皆知的豪华品牌绞角,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴温。但是说到文化的话塘就,就不得不谈到今天的一位主角嫩秽,捷豹XJL汐剁。相对于奔驰这样的全能贵族来说许,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置燎,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蛋斤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢赣,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗贯募乓。   作为进口高端豪华轿车菜,相信奔驰S级大家都比较熟驾教,而捷豹XJL依旧比较陌生乾吩,捷豹作为英国豪华汽车品牌坪,也有着将近百年的品牌历史送另渤,虽然品牌认知度不高翱,但这头豹子可不能轻视夕潮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型久损肖,价格都在120万左右柒盘茬,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L函,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力裂绣铣。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前顶伦,其实捷豹和奔驰早就杠上了豌笨叮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新外,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了炽另杜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观董骑略:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话讣,你一定记得去年上映的《007非:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车豁漆,没错就是捷豹XJ胜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”妇,里里外外展示着它的优雅与稳桨啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力衬南。   无独有偶借,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套吗锹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行褐,虽然不是目前新款的S级非,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩摩叛哆。   言归正传潭顿箱,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气驳,不过两者的风格却截然不同芜新归。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素捞肪蛇,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀俗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重绥祁,在当前时代也更加与众不同铆卢惊。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车佩咯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车宋洗,的确奔驰S级是同级别标杆绞,外观轮廓延续了上一代朴睹,细节之处更加富有科技感钱细颊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气孩垂扩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同妥琳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气轨诫培,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度虑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气倪括微,比XJL更加强势陋碴等,这就像两个高人抠癌,一个低调一个高调而已卸狭。   大灯的造型也风格迥异钢,XJL的设计更简洁屏特饯,内部采用传统圆形元素崔怂,使得其眼神也更加专注虱颇。而奔驰的大灯设计更加时尚舰,内部流畅的菱形也较新颖苛臼睦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED悼啪,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车玫贰杏,光前大灯就使用了五十多颗LED步甩洪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面挟淘,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾肖落玖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上闪围需,更加沉稳丰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通绦疏,但硕大的车身同样沉稳滴毯,硬朗的线条也更加动感俄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾捷耪,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出下高适,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉椿垫宝,这也使得XJL的车尾更稳重劝兢怜,而S级更挑逗人凳懊酮。   尾灯的设计但忌兰,捷豹XJL采用纵向设计欢闹,并以车身腰线融为一体氮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过家喉卸,整体轮毂简洁不繁琐疙遂限,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁尾豆疯,内部灯组造型是一大亮点杏,点亮时相当好看评蔡蔼。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节顿脊凉,并没有过多的修饰表疽,但每一处又能充分体现他们非凡的气质菲,就如同一件高档西装令郡救,某颗精雕细作的纽扣就足以蕾。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型薪始,相比奔驰大气的轮毂菜,捷豹XJL的条幅更纤细懊媚,并且在条幅样式上也更加精美和运动辛。尺寸方面XJL为19寸收,比奔驰S级的18寸也大一圈硕蹭,轮胎方面同样为245宽度庇,不过与奔驰前后同宽不一样笔老,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275粕喂锈。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型膊,并且作为一个自主品牌叙,它的的车型并非人们印象中的自主品牌卢恨,旗下的GS5详、GA3魔、GA5几乎可以与合资车相抗衡附可锤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上赌镜,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象狈家。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的檄纶,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄苛交贰,由于试驾人员较多睹础,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鸡储。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统绷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统颓。   现场测试场地为两个圈形场地皖,两个场地项目都是一样的插监毁,可同时进行两组试驾纠碌,场地提供了直线加速肆磁骑、紧急制动独杯匈、蛇形绕桩伎、麋鹿测试四个项目攫佬伎,可以说涵盖了大部分的性能体验馁唬。当天试驾温度为零下十八摄氏度此赡,这样寒冷的天气鸡弧,面对半冰半雪的湖面盘溯僳,换装雪地胎能够增强一定的抓地力梳娃芒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似耿,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下灯耸,TCS系统介入菠凌檄,防止打滑的发生换。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机卑触,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术芬船,最大功率剑锌:90kW(122马力)/6300rpm叭拭,最大扭矩曝汰:153Nm/4500rpm码摧。而这次试驾的车型中没有手动挡刀戈虽,均为4挡自动车型僧,动力表现可以轻松满足日常使用需求瑟马量。   起步于加速初段油门如果踩的过重峦,TCS牵引力控制系统会即时接入送传,并且自主减小喷油量缝磋,从而避免轮胎打滑喊,这一点上GA3与GS5表现都不错味村。加速至60公里每小时后蟹肌是,紧急制动缴,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音始,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了降,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拌锰时,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停希氰苛,未出现侧滑境卷铂。   本文导航仟宝:" "  提起中级车检孪,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择戳霉。但要是预算有限痘坤,面对这两款车型还真有些底气不足瘟禽,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的得冠嫁。好在现在中级车市场一片血雨腥风荒,改款K5已经于近期正式上市妈伸,延续了韩系性价比超高的特点桓。这次疗毛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车阿轿,让您的购车选择更加丰富粟。   没错好发纽,此次选择的几款车都在18万元区间内芥鞘溅。而且颇为“巧合”的是轻,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合骋,也堪称中级车的黄金动力之一僻。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字溅迪。既然如此犀巫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”渭呸帆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份抄,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机为邯涟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)枫七,动力参数有小幅度的提升滑垮反,燃油经济性也有一定的提升诬导催,但依旧没有给人留下深刻的印象蔫,尤其是我这个09款嘉年华的车主锻需。如今滩灌让,在配置依旧丰富的前提下端寐乔,它换装上排量更小稠蒜努、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机垛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型半临,这一次似乎有点看头了臼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机受翰,它的来头可不少嘉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它抢惜焦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖匪,可谓是福特的明星产品搐瞥暮。我得承认这些奖项来之不易萝,但我更关心的是涝茅奠,它依靠什么亮点来获奖患藤卞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性古,震动及噪音抑制能力如何拆骸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现诲加? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前残谓撕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机苯渴。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷吝仕拈、涡轮增压以及进排气可变正时技术隶。在这些技术的支持下甲狭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升观良僳。反应到账面参数上骂,它的最大输出功率是125马力哼吓卫,最大扭矩达到170牛·米僻煽滔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的悼瘫适。   另外卫钦浪,福特也针对其三缸的结构特点肋衰户,对发动机的震动猎拧、噪音等方面做了很多优化和改进雾价诵,比如喷油器及油泵柔性安装把阔、皮带润滑冒戏踞、缸盖上方吸音泡沫等等娠八项。为此蛔疮,我先后做了两种情况下的简单体验淖判:1裁扇摹、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2菲、在静止的状态下间,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上叙擅。经过细心的体会和观察后蔡赏踏,我认为结果让人满意尸狠,发动机的震动轻微八荤材,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蒋廖,但也不大碍事殿。事实上啼晃,即使我细心观察革,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别浦。   看来之前的担心有点多余顶漠翻,还是直接上路试驾更加实际悲。它的电子油门响应依旧很灵敏县界,轻轻触碰油门踏板姓,发动机的转速表指针就会活跃起来聪型秦。幸好油门的调校比较线性狮,分寸拿捏得体纷盗厂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累技驮羡。同时陆蔚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感忱,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉痕闯壕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩惭炮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别缎莱姬,那种加速的轻快感是后者无法比拟的坚。即使在低转速区间剧肚嗓,发动机的动力输出也很活跃半宠,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉莎蚕混。同样受益的还有动力输出的持续性竟鸽型,在试驾路段里面有不少的环城快速路尉汕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h挛锑僻,而且整个提速过程顺畅自然屠邯。只可惜受道路限速的制约坎,未能继续把速度往上提玲,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备磊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契缆灵案,升挡动作迅速梧劫伞,在D挡模式下正常驾驶拎,1700rpm左右就会立刻升挡橇布,让整个加速过程更加顺畅自然窗。然而磷呕,在遇到拥堵路况的时候哩逢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感铜甫,幸好并不是特别明显室卸航,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现些。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了攀伙,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好脖闻壬,除非你把油门踏板踩得足够深地孰,否则它不会轻易降挡藏痘毖。   变速箱切换到S挡后帽,油门响应速度稍有提高态伪匪,而换挡转速则提升到3500rpm焕辑扮,动力输出表现得更加亢奋临棉。味道对了放氨,这才是S挡该有的特质醒辈缚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了回请。当然海泞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式垂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮涂位薄,至今我仍然未能适应谋纠署。   其余部分与老款车型基本相同龋成赤,方向盘的转向精确僻泞建、迅速姑,甚至有点“贼”坑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”剖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬捻闭,对车身的支撑力度足够茹,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显驴久晚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安悄微壤,同时也确保了车身的灵活性挺较。但面对减速带这些大颠簸时钎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在次琅。   在动力水平得到提升层荆、操控感被保留下来的情况下汞膘,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少噶狡捂,开起来更加得心应手娇浑,也更加有活力丰东缅。这点值得欣喜坚,也是嘉年华的进步救扰。当然媒捅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方吕,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎皖瞥,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音潍微,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步龚桂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色旁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵弛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了是,不过众所周知欠教仿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台司碾,而是换装了大众全新的MQB平台壤傻裴。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂酚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异牵,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异薄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助双累伎。   首先我们先来说说平台如,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台浚粗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构鬼怜漓,PQ35血统也就不在那么纯正摧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台盖擂。   平台究竟是什么拖贯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车叙莆末,它们会采用共同的零部件究,采取相似的地盘莎哄、车身结构姑、形式结构以及相近的生产工艺柑、轴距等蹦碌梨,以此形成车辆生产的一套完整系统杠跋,平台生产的战略是当前产品在开发中禾讳,最流行淡叼蚕、最科学岭、最节省人力辽、效率最高的一种开发战略寐川。因为对汽车厂商而言扇岁巧,可以在有效控制研发资源搪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情澳棺。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台揉溉贰,并看看它们之间存在什么差异恋。   PQ35中的""P""代表平台脯冗,""Q""代表发动机横置俯辖痪,""3""代表A级车丁,""5""是指第五代晤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件脚靶惫,采取相似的底盘希、车身结构人朗特、行驶结构剩矾会、相似的生产工艺以及轴距等齐痕儒。由于研发时采取了已存在的""模板""辨,不仅使车辆研发缩短了周期廉,而且共用的零件大大减少了生产成本词舅,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型释。采用PQ35平台的在售车型有途安副篙、开迪獭夹、SCIROCCO菲溪哪、奥迪TT股、A3钩退蓝、斯柯达明锐等车型撑撬建。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括仓颂粪:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)茹呢汞、大长度激光无缝焊接杰簇、双面镀锌高强度钢板窖便、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等瑞,但如前所述室妇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术颁。   MQB牟剩块化平台是大众最新的一个生产平台啥巨,也是此次第七代高尔夫使用的平台屁唐啃。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制刹,并且可以共享比例达60%的零件富对闭,包括同样规格的发动机糖剿、变速器等蹿魄煎。MQB平台的推出愧幸币,将会取代过去的PQ25掇、PQ35和PQ46等平台籍牟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性肖,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装猎吝护,不管是传统动力悲顺犀、电动和可再生能源动力瓮,或者汽油机梳门、柴油机窗、混合动力系统帕爱室、纯电动系统阀坑瘁、天然气发动机惮缮般、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装定垫络。另外期撤,MQB平台还可以对轴距岔绣觅、轮距孩、前悬和后悬等部位进行调节魔楷。另外此平台可以生产从A0级脚据、A级到B级三个级别的车型宝钞。这是PQ35平台所不具备的嚷搬储。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温随氖频,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水逗隙颧。相比几个欧系对手喉睡,宝马的动作显然慢了半拍蹲熄,继5系旅行版之后篙晌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售烈吹崎。当然有时候来得早不如来得巧套萍闲,只要给足了诚意每坪撵,迟到了也未必没糖吃融读喘。   对于3系旅行就是如此双翱哎,在它到来之前腐踩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头乾,作为后来者撤,3系旅行想要从对手手中分一杯羹忙惜汲,就更需要拿出浑身解数了评。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版娠闻,下面就来看看它究竟有何能耐娠擦莎。   还是从外形开始说起扔什醛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘矩,其底盘代号为F31来痛薄,依旧是标准版轴距合:2810mm共。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言铰喇粉,这仍是个相当精干的长度灌翁稗,车身“三围”基本和三厢版一致缮,只是由于行李架的关系乃奴,车身高度小幅增加了21mm卉氓韦。   我们测试的这款328i旅行版帮络,还搭配了M运动设计套装疮高,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸懈吞,闷骚的感觉立马出来了八讽恳,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆虹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色砍份断。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择帅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )既筋渐,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蔡刹,这和旅行车设计的初衷相悖挂卿烹。选择18""则刚好合适冈鳞驼,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)潘筏,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点淬痊采,用一句流行语来说就是舶晾:低调奢华有内涵吠处翱。   车尾则是旅行车最具风韵的角度仇喀,从这方面看怕獭似,3系旅行并无太多亮点粹承,车尾的造型显得有点过于刻板钩惧须,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已洛疮。相对来说并没有对手做得那么出色祭,V60和C级旅行在设计上的看点更多焦祷赐。另外缮酒,虽然采用了M套件赐,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式位话,看起来实在是低调过头了靖乓。   外观总结号店:如果你是3系的铁杆粉丝通瞬,但又不愿自己的爱车烂大街箍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了杏,低调中透着股狠劲儿逆崩,闷骚人士的最爱佩摄裁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样椽珊痪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章稗吃,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少集噶。但俗话说固患,是骡子是马得拉出来溜溜才知道凉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比江,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何惟?   车型的选择方面虹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则吵屉檬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型洼扛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑寡戚,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机馁。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比将:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸淬境,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力绦李少,与大尺寸的品牌Logo相得益彰纹鹃,再辅之以保险杠的少量镀铬静斜陀,前脸看起来一如既往的简约和低调施河胯。车头多条轻微隆起的线条茄枚惶,包括引擎盖上也是凹凸有致累,则让低调的前脸显得浑厚有力温颂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计擅龚泄,外沿继续使用镀铬装饰芜泉毛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻弦豢焊,也更容易让人接受宪浅送,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性匹。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁惹律,一个氙气近光灯畔,一个卤素远光灯海,外加环绕半圈的LED日间行车灯绷,没有任何花哨的设计判坦,注重实用赋。而作为玩灯行家的奥迪脾,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼道,配合上单颗远近氙气一体前大灯赶幻搞,杀气十足踩分。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条嚎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道勾,看上去随时有往前冲的冲动辱番,非常动感和迷人猫虾皋。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车黄屁范,看上去从容而又优雅累,有点儿荣辱不惊的味道价。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后工炼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蒂棵群,毕竟走的不算是一路的风格了薪炒。不过始,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了趴搜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感衫。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别摧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角城虎狙,变成了矩形倒角式的设计爬慰,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L谎轰核。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计捐敞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行祷藤渺。   尾灯方面寥,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型碗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看烯,而且LED元素的缺失也实属不应该田。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型差,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼陌钉,低调依然是奥迪的责任欧妻。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎施矛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎瓜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep傲鲤率,一个拥有超过半个世纪历史茶蓉腑,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌犯,“男人”笨搪、“硬派”侧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象瀑。一个如此坚持传统的品牌嗅椒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV奸,这对于很多人来说是难以理解的事实笑起侣。坦白讲玖洁,一向不以貌取人的我诽,霎时间也很难理解Mark T. Allen忱、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品握。无可否认躲狄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的虚狼,也必然成为人们茶余饭后的谈资队,但是就只有外貌是这样吗午?难道它没有Jeep的传承胸?这是我最为关注的问题开剿侗。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”丁官,而首要且必备的条件是强悍的越野能力署阂超。由此可见鳞枚寺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能档,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置涧,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外磐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色热姐,首先必需要有一副好的底子藩阶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诚。根据越野性能的高低襄谱,依次有Active Drive I低陀膜、Active Drive II和Active Drive Lock三种纺。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版肯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统撑梨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡孺平井,并且还具备后桥差速器锁止功能日繁庇,实现左右车轮50:50扭矩分配违把,攀爬能力自然是三者之中最强的筒算剁。   除此以外回潞级,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统溪困、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠凹、28°的接近角蕾拴、32°的离去角沛、纵向通过角23.3°隘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置盆差,要罗列出来的话其实还有很多啼双拓,但越野并非纸上谈兵贿冬你,要真正体验到它的实力嘘经邯,还是得把它拉到荒郊野岭缺嘎砷。   挂上低速四驱挡限、开启后桥锁止以及岩石模式架琶题,稳住油门就往上爬邪浅。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蕾搔,3.2L Trailhawk针对越野的需求靛涡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整赖捣。继续往上攀爬搅蹦娇,一切都比较顺利刷敬梦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响舞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力车损巨。在遇到交叉轴情况时胎腊寒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力步话,配备了后桥差速器锁止功能的它童梨弧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑楷,就已经顺利通过胳霞凛。   这一次越野试驾糯仑辛,它的表现我完全没有惊喜愧,因为一切都在意料之中秤恼良。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务物鳞,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了弓。毫无疑问电,它是自由光车系里面越野能力最强的一位身浅配,也同级别的最强太磋郡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦估儒洁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来估黑。坦白讲洪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴箔劳。" "  在国内的SUV市乘筛肆健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下腻蹲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击父浮辞,正因如此焚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市饰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问剿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破戚。   说到大空间臣、七座设计氦、配置丰富的SUV澎绥际,北京现代全新胜达是其中的表表者唱盟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求癌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变芥埃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手羚环凭,下面我们将对这两款车型进行对比分析纫睹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观拎港:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向凉皇,设计上中规中矩表,采用了哈弗新的家族式设计元素婪,这一风格将在整个哈弗系列上普及蹋,代表性的设计元素有桥乳势:大尺寸U型前格栅裤勿,粗壮的镀铬横条格栅促认,时下流行的“X”型前脸怜裂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美莫幸谓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的貌盎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的洼突,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时隆贝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气侣锯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅桨娃店,再辅以造型锋利的大灯灯组搭拭,极富视觉冲击力科魄姜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话恋钱,现代品牌的确更加具有超前思维意识悉。" "   源自逸动平台的CS35复擒雹,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品认豢勿。凭借欧洲化的时尚外形设计危夹,相对精致的内饰做工渐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现氨酸锈,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注汤孝。此外搅笔,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在绍赡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能想让,进一步提升了科技感和实用性熊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些幂洼悍?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型食握,还有定位相同的长安福特翼搏茶罐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4斗,涵盖了自主及合资品牌产品堤讲。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道荡,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS盗叔,作为一款新生代豪华运动型轿车浑拐杭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拴宿拌,也成为点燃这场战争的导火线椭。而上市之后堑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道握檄,可谓是一场针尖对麦芒的对决够邯。那么除了运动性能以外咕乒剧,这两款车型的综合实力如何呢炉睛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓挟戎型。   虽然说是ATS是一款进口车型挠,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉茄祷,整体售价和宝马3系保持高度重叠涝。从定位和售价来分析弛疗溯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比互,两车售价分别为43.80万和43.60万逻,价格差距非常写荨,有一定的对比价值酷史。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车杯抠恫,但两车所展现的运动风格完全不一样波青。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计誊疾,车身线条锋利吻把商,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蔬,同时也彰显了力量感际梅。而宝马3系显得内敛一些洪缄,经典的""双肾""前脸造型莲,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色梳。   作为凯迪拉克家族最小的车型切盾,ATS在车身尺寸上不及宝马3系胳,除了长度略有优势外戏,其它尺寸都不及宝马3系报浆娃,在空间上可能会有一些影响纫活篮。不过没有关系古钩,作为一款运动型轿车缴卤肩,小一点也许会更加灵活淡匹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评溜,经典的造型更容易接受难叼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26赦梯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍骆。   相比之下宦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力铆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感城弗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足牢矫。   两车头灯布局不同怒漂,宝马是横向设计贩,开眼角大灯我们已经非常熟悉郸穗毙。而ATS为纵向布局赶,造型更加犀利绰钒,同时采用的是远近光一体设计瞎分寂。配置上都采用氙气大灯谋灯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备咸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能剃乌七,但是可惜没有前雾灯颧危。   从车身侧面来看郸伦毕,我更喜欢宝马3系赊化拒,腰线更加锐利底彤,营造出了运动型轿车的动感效果闹。而ATS侧面饱满厚实十木,典型的美系车风格到。   两车统一采用的是双曲率后视镜是,并且带有电动折叠和加热功能贩,同时集成了LED转向灯崩,显然宝马3系狭长的设计要更美观定笨。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯峰瑟,警示效果有所提升哼臀。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性称使埠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力刀,双边双排气管设计也展示了其运动气质榔固。相比之下畴考,宝马3系的尾部显得比较平淡奋济,家用车的造型在气势上要弱于ATS犯。   轮胎方面惫,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎欠炉辨,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鲁拐,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18兴,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎替赎吾,都是偏重运动性能的选择娩衅赂。" "  提起东风日产天籁绵,人们往往都喜欢用舒适兰抬量、性价比高猫、省油这些标签来为其定义赌。的确形哄,作为日产在华销售的顶级轿车岗瓣陋,天籁一直以来都以一种优雅的姿态媚莽,在中级车市场中处于上游位置碴蒲。不过这款车型的加长行为唾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念慕柔聘,天籁公爵腹谅侈,虽然是天籁的加长版本琶,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力沉捷故,用更有竞争力的综合表现超越同级对手诡钎,挑战更高级对手蒂袖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力莆绰。   25.18-29.98万元的价格区间坡屡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势邪扑享。相比同级别对手雅阁瘁偷揽、凯美瑞览缔煌、迈腾等热门中级车惶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手锣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼膛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无哨示,但就是这样一款达到高级车水平的中级车袱连,在提供更多给消费者的同时菱,却并没有在价格上表现的有多高调任炬节。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异适歉点,但是通过对细节的仔细端详副鹅坪,你还是可以发现不少变化之处女双稼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素齐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端纬。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近丢春先。   5003mm的长度与2900mm的轴距茫列读,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平恰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越现陕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm奔霜堂。而与豪华品牌中级车相比较闹辜,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm恨香。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大科,整体协调感还处于平易近人的水平喘煤使。   本文导航弥:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来狭烤脆,数以万计的人们加入了摇号大军辖九,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点绊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程导,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高退枷辣,一步到位的想法也被大家普遍赞同铝,这种情况之下中级车的优势就体现出来了惺慕,强劲的动力拾刑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜定丛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车淬,它们的价格和配置都比较接近提,下面我们一起去了解一下饺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表肉默痴:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)旅鸽:15.98-25.18   推荐理由吮:大气时尚的外观丝拿、配备豪华全景天窗餐、全新T动力以及较高的性价比碳痉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计帽钠,采用了起亚家族虎啸式的前脸勾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择肉荷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大婆稳,能够满足不同购车消费者的需求够醇,值得称赞的是狡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗纠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感孩课淳,在同级别车型中也具有很高的性价比腐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整拟喂醛,自从彼得希瑞尔来到起亚后辟科伞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸封咕稠,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸哨泊凉,大大提高了起亚车的辨识度榔抱。熏黑的前格栅看上去更加动感稼京,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利挎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化加景抱,车身简洁的线条侧面看上去更加修长币佛焚,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感妇瓶,并且兼顾了空气动力学潦饺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足埂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能棉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高违锰竭,LED光源看起来更具科技感较。   新K5的内饰进行了小改动冈腐,用了和工艺均有所提升蛔推负,三幅式的方向盘也进行了重新设计耍涕畅,看起来更有质感抄,使用起来也更加方便瓷撩,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积抬唐脖,也提升了整车的档次感藩迸割,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑冲溪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型脓,A柱倾角也随之更大背,对于一名1.82m的男士来说浓步,头部空间的局促性很明显蛙,通过降低座椅高度后陛世,驾驶视野也受到了一定限制顽儒苗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞认泻略,同一名人员在未调整前排座椅后扳,直接移动至后排乘坐廓仍痰,腿部空间十分充裕诡,而头部空间也在可接受的范围之内杠。总体而言吮驰驶,如果想舒适且安全的驾驶K5沁,并不适合个头较高的人士浆淑零,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞棘涂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机磷,最大功率180kw龄眠甲,最大扭矩350牛米希幕屡,搭配6速手自一体变速箱定桃,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现道。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型撵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩苍清。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内别,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟董料。如果你听到4系觉得陌生袜,那么当你见到它一定觉得很熟悉讨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造动遣,无论外形还是内饰都与3系很相像虚叔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平厩屡男,因为在它身上不仅有3系的影子燃旗窜,同样也有着自己独特的光芒练彤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe烈葱,59.6-73万元的定价也高于3系年南。不过其实也可以理解恋缓,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版递碱,而是想要一辆便宜些的“6系”髓。   宝马4系提供运动蛊、豪华棱刺竿、风尚三款套装龟膝溅,价格方面没有区别禽导。车头部分确实与3系非常相近舅堵,只有前包围能够明显与3系区分出来禾。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素稍苗。整体来看猛尘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格筷寝,仅在细节上加入独有元素哎握。 【左痉携:豪华设计套装(选配)/右捅清:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解萌骸驹,但来到侧面相信很快就会被它吸引耿伐垄。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条叮皇,这样的立体感是3系无法给你的筐布虽。车身尺寸方面日,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短悸烩。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm扭跨如,轴距两车同为2810mm弄答双。相比竞争对手竭须,4系在车身尺寸上也有着较大的优势骚。   由于定位与平台的原因阔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳俺,也达到了对自我的超越竭诗。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统青。尾部张弛有力的线条悼岸窟,勾勒出肌肉感极强的视觉效果肥榔汇。   本文导航蒋介袭:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末靡把瞪,2013年又有很多车型和大家见面了诉,它们各自出身不同性格迥异粗泉价,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现雷切惫,其中原因多种多样川,下面就对它们的表现做一个简要点评劳,并送上编辑们的新年寄语咳碎。 东风标致3008   上市时间核:1月9日   售价葛翁:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙纭,法国人终于坐不住了呢,要将标致3008进行国产警舌矛,最初还担心它法系前卫殊猫稗、超前的设计能否被中国市场接受骑勘蹭,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情携蒙叛。   不过似乎这一切的担心都是多余的班录仓,东风标致很清楚大家的喜好臂耸惺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸盛枪、尾灯等部分进行了调整抡得蔡,类似机舱造型的内饰得到了保留讲侍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性鼓残,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素磷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计撩权。   动力的调校同样符合中国国情唾踢挛,由于中国道路情况比较复杂春瑟皑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多勘横摹,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机氯项问,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛肠琼嘎。尽管变速器的表现有些差强人意河,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如港泵。 为了进一步满足市场需求皋备,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型畦,丰富中低端产品线募辩究。   新年寄语乃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的舱铣挤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上钵枯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来裤弗。" "  汽车除了是交通工具之外伍妇冀,在中国它还需要扮演更多角色发膝斜。比如褥,它会成为一些人身份的象征梨。也正因如此概,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴脑。在车型跟随换代而越变越大的时候楷嗜仆,它们还不满足薪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型势腐。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型棱辩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸灯拳,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了统。   从长轴距车型诞生起辑啃,围绕它们的话题就从来没有间断过士。长轴距车型的空间更大是显而易见的撇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗煤?是为了操控放弃空间体敢,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题马穗捐。现在卉糠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿菱,并且差距幅度有多大非睬。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵喘敝。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一莎。从设计上来看类,它基本保持了海外版本的特征蹦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变缚。整体风格比上代车型更运动乱枷,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拢沟。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型韧前。它在设计上与天籁并没有本质上的区别藕,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间贝,同时柔,在配置方面也向更高级别车型看齐化惠。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大铝付,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一艘。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后墙官,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性础哭侯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势湍贰茂,那么实际情况果真如此吗喜解?   首先吕,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异侮伦纪。将天籁停在起始位置后吠鸿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置吼。之后努官刮,向左打满方向慈,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作抢,然后再次用桩筒标记后轮位置挪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头伐脯低。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异琳腑么。   实测印证了我们之前的推论颊晒工,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大盾甫,但差距不算特别明显寇。两者的方向盘直径和回转圈速一致绕。实际驾驶时羞,除非路面宽度限制特别明显岛百,二者没有本质上的差别黑逞。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准刮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况衫塑凶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话睛歉两,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响缉虹舌。当然沫倾丧,陆军1号的尺寸太过庞大菜,算是加长得比较极致姆。那么半,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗谢?   同一水平面上汕,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙裁兢薪,二者的成绩均为150毫米孩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙割,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中破匆巫。   我们的测试方式是将车头正对坡道持,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止砰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论相。首先上场的天籁最终成绩为105毫米茫勃录。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬嵌起图,但结果令人意外波。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米箍修。抛去胎压等因素的影响岭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平梳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV壬?如果排除自主品牌的话赊橡,这多少听起来有些不切实际吧灵穷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了棉系。不过这个看似不可能完成的任务柏嚷,正因为有着咱们自己的汽车企业涝,才使其成为了现实掠测列。10万元给我噬,我会选择什么车呢擞绥敲?今天就为大家介绍两款不错的产品炽谷,众泰T600和比亚迪S6缮,它们之间孰强孰弱锯,看完文章之后您便会知晓秽裂。   4天以前泛社,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来汗文,顶配不到10万元的售价杜,加上1.5T发动机出色的动力表现搪惊遁、以及全景天窗习土、倒车影像等丰富配置的加持啊检,让所有人为之眼前一亮久僚师。而在该级别中冉递,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战默圭扩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置邓凌,还有着出色的销量和用户口碑肮董,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的抨藩。所以今天淖耗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比控桶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型孰,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拘哼。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6无擂,这款车属于小一号的紧凑型产品咖,因此这里就不掺和了荤歇糜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观虏:两款车型造型原创度均不足甜缉。   外观造型上千,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹贰雹,但相比之下防,众泰T600显然模仿的更彻底一些唬,车头与车身都是完全的拿来主义铂,没有一点原创的元素涣既巢。而单就最终的效果来说禾欢,众泰T600显得圆润饱满惫虾,比亚迪则更加的精致显大尽。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面很戒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm埔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm耍溶,轴距为2720mm强,从数据上看贸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势备皮,而众泰T600比对手更宽亭吝必,轴距也更大吗港杭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂料,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些逞匡。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎缸踩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎棚受,在轮胎规格上绊度,众泰T600更有优势一些啤揣。刹车结构上踞,两款车均采用了前后盘式刹车殿斤捣。此外赖怀闪,在备胎的布局形式上彻方,比亚迪S6备胎采用下挂式供,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅霞夥辍,不过更换起来略有不便急锭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程购封,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高申陵太,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鲁,线条上显得不是很协调督,后雨刷害嚏、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备皖。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统廓艰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达散娠霸,而众泰T600根据官方的说法脓绷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了锌领末。   钥匙方面帽踩,两车都配备了智能钥匙抠隘,并且无钥匙进入嚷嫂、一键启动等功能也是一应俱全汇。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通啊,但质感和色泽都比较不错孤僧。相比之下桅淖,比亚迪S6的塑料感略强迁玫,但它的两把钥匙中告,有一把还是卡片式的居鞋,挺有档次感的氮酒卷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”咆扁,据日本共同社11月报道戳疚跑,丰田汽车公司发布预测称并侩绅,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆稼,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录沽烤。而2013年前十个月尾导,雷克萨斯在华销量同比增长8%滑剧,而7-10月同比增长了24%垄,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鸽。那么悔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢临递坍?在这个产品为王的时代中彪褐蔑,或许答案非常一目了然污察逗,品质卓越的丰富产品律涡珐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中购盟娠,IS系列绝对称得上是中坚砥柱沛甲,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)敲吗去,而其到了2013年也整整历经了三代产品湿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的提?在这代产品中究竟有哪些新意醒焦连?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的块平翟。所以睦,在这个2013年的冬天坦剁,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT枪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”硼。   是先有鸡还是先有蛋朝羚安?这确实是一个哲学问题淀。但是对于车型换代而言搽妹燎,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情劝。在介绍外观之前磊,有必要介绍一下其前世今生蕉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车败帝睦,全车线条设计更显张力锯,饱满的肌肉感让人过目不忘势叉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化附浩蹲。   第三代雷克萨斯IS瞥蒙堆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蔼,全车线条设计更显张力尺弟,饱满的肌肉感让人过目不忘冈浓勿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化婚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度秘关界,但当这款概念车面世之后虑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风缚感逼。虽然没有LFA那样气动山河歧墨辣,但却是可以做到惊艳动人奈绊视。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV孺酬巍,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长试,要么从一开始作为越野车的分支攀暑儒,要么不经意又成了轿车的替补叔承,但这丝毫不影响它越来越主流叉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来鹅孩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员檬葡。   一向个性张扬的Jeep品牌瞪聘份,一改传统的硬派风格协观泼,走起了时尚运动的路线袒。不仅如此椽栓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型袒懈,在国内各大车展相继亮相雷,赚足了眼球抹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市锻珐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动涂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢病?通过下文一同来寻找答案吧!   外观池鹃弓:一改硬派风格宠勘躲,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初虎颠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型林敢,在这样的大背景下山袜笔,自由光孕育而生溶。只是从自由光诞生之日起拒肝,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注奸,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象钾拈省。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)氦讣倾,定位于介于指南者和大切诺基之间殴,竞争对手直指奥迪Q5荚狠、奔驰GLK姜航、沃尔沃XC60等车型操佩,车身尺寸方面碳藕,其长宽高分别为4624mm那详谷、1859mm祥、1707mm敲裤雇,轴距为2719mm墙褐,与竞争对手相比并不处于下风粒哄蹦。   既然是Jeep品牌车型密毋撕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了钩,只是造型有所改变漏膳,一改以往平面式的设计蛾,采用了类似“折角”的设计泻斤聪,当然效果立竿见影涡曹敛,整个前脸变得更时尚也更有立体感瑟。前大灯的设计标新立异捞,采用了大胆的分体式设计刹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”诽,氙气大灯悲坦冀、雾灯依次向下排列含。值得一提的是该车的行车灯赫尼顿、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型畅,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑瓶滩垫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道浇蹄擒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后攘落祭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯甘具。 斯巴鲁BRZ 腔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机弯布请,采用后轮驱动平台拧粗息,是一辆平衡度上佳的双门轿跑券,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”绩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发派,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鼻,而外观和内饰由丰田负责拉喊徒。   尽管如此闲捌蠢,BRZ并不是“每个人的菜”搅。尽管设计了一个小型的后排座椅梅疗圈,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人尖,音响和娱乐信息系统不够出色签车怂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一昏,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮点。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣皇烯寡、并且外观时尚动感的轿跑吞间,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试柬。?   下面就具体了解一下BRZ的特点袄捞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机汕骸访,最大输出功率为200马力凯问,扭矩为203牛米獭孺激。据美国环境保护署数据显示辅急脐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里劳阶哭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg抡保。 ? 斯巴鲁BRZ 送踩扑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供唐。两个版本都有手动挡或自动挡选择膏暴盘。   豪华型BRZ的售价为26庇刑忿,265美元潍,配有空调系统驹识,定速巡航系统蹬,电动后视镜全捅凌,一键上下的电动窗拆,后门夷福控电子锁惮伦达,真皮包裹方向盘涟偏磺,65/35规格折叠后座班,HID大灯邢,17寸合金轮圈皋,有语音提示的导航系统旅舒,实时路况警报料,USB接口和车载收音机弊适。   限量版的售价为28订茬,265美元说,在豪华版的基础上增加了雾灯提蘑将,真皮座椅痉胺坍,一键启动邦,后扰流板灿,配备照明的遮阳板化妆镜葱脊授,双区域空调控制系统碳廖涛,前排座椅加热和后视镜加热火。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统青稿,电子牵引力系统闭,稳定控制系统以及6个安全气囊梦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试苔鄙吕,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蒋纱,无论是正面撞击沃,车顶强度漠骋,还是座位与头部保护试验忌,BRZ都获得了高分镜檄且,可以称得上是一款非常安全的车次薯翁。 ? 斯巴鲁BRZ 渺系膝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩捷辛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX吾,加速时的推背感没那么强烈嚷秀迸。不过拘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者尾,对于六速手动挡十分精通贩彭叹,5盾,000转起步对你小菜一碟的话檀彩,加上BRZ的轻量化的设计速伙鹿,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感旦迁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似薪拜,并不夸张的外形设计偶楞逝,精准的方向盘告谰靡,强大的刹车和印象深刻的牵引力迁梢。   总体来说池,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车钦渴计,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受泌闲割。而作为日常用车来说盲庙凰,路况好的前提下塑枚抄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多吉爬诡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品咀溜督,未经环球网Huanqiu.com书面授权凑诡狡,严禁转载完睹,违者将被追究法律责任烯琴玲。责任编辑咆霜锑:李敏" "  作为一款小改款车型诧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致镣尸,甚至在细节方便也没有任何变化黑何哦,仅仅表现在配置上的升级衡倾纫。回顾智跑近3年的上市之路来看辣撮率,依旧保持着其独具一格的风格颂懈痢,即时在如今来看蚂,智跑仍然算是一款前卫的SUV帽,回到3年前弥俩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L场、2.4L两种动力共10种车型釜乡,售价16.48-24.98万元倘,售价与老款车型保持一致岭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型汕达,即使它远远的驶来晤藤锯,你也会在车流中一眼识别出它敞,城市化SUV的定位倒也不特别痊港葡,不过愤书廊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计煎琳集,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一卵。   现款智跑与老款在外形上几无二致浑苏朝,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意提,与老款相比恼,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏柯。部分高配车型则配备主动安全头枕弯、前排座椅加热割舒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置裳乳嚷。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里悼仇,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型劳,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型病偿。这些车型中包括了全新奔驰S级咕韭、凯迪拉克ATS鼻、斯巴鲁BRZ铆吕角、沃尔沃V40等备受关注的新车茨娘割,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局夸昆揽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车夏脚。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间堪棵死:9月28日 售价区间朝:124.8-209.8万元   新车点评滤: “汽车发明者葱,再度发布汽车”厘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史酪舅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语旱坛铺,这也看出了奔驰对全新S级的信心丛,从外观涡伶、内饰换萍、配置等硬件方面的足够实力恕,甚至超越许多同级别车型恍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机红储。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢舌,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车铆涪。具体来看骸刨,前大灯委烯敞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似柑安屑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是泄申绍,新S级加入了更多张扬的运动化元素痴判谷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部碘咆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛冈护讼,有点类似于现款CL级的设计省孝。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面扛摆呜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统森,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现炯掳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外崎,还可通过其控制车载设备等萌。另外胺,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统敲募汉、LED氛围灯瞳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅秸籍、新的mbrace2智能人机交互系统等喜加。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计溅检,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学赡崎,特别是后排的座椅蛇,高配车型后排座位为独立设计垮嘲枯,并且带有腿部支撑和按摩功能送。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重悼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面械,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机及颓谋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机跺融,最大功率为245kW(333Ps)搞嘛,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机烁,并匹配电动机搔锣上,最大功率为225kW(306Ps)厘,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机价念台,其最大功率为320kW(435Ps)赫暗捶,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器返。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间晒令:9月28日 售价区间浅卡松:30.8-43.8万元   新车点评汤配靖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蔬抽桔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性闯虱蚕。但凯迪拉克ATS的到来任男佳,让宝马3系走下了神坛驴立绞。相比一直宣传运动的宝马3系铃婆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹倒显。不过在终端消费市场上层童妻,凯迪拉克还有很多事情要做停俺蓖,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好课碎瘫,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力虚弄暑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市汉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型阮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造敛躲,外观方面五串煽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计面誊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计党陕,整体造型较CTS而言更加动感稀。   凯迪拉克ATS拥有50梢蒂:50前后质量分配糙拔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统顺、Brembo刹车卡钳貌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊摆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂坊、LSD后轮限滑差速器途颂、高性能运动轮胎超抨鸵、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)坚寸届、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置供碗。   车身尺寸方面绢藐,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm烽姬,轴距2775mm盛。而未来国产后伐,轴距有望加长雄按警,以应对国内市场帘诉惊。   动力方面鳞话,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机散趣,最大功率203kW(276Ps)吩,最大扭矩353Nm甜陋耗,其百公里加速时间为6.2秒蛔爽。传动系统方面诵,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蔑焕皋。" "  前言瓤: 在上一期文章中霖抢宋,我们盘点了2013年重点的改款车型羡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型餐书,在收集信息的过程中秋饱,编者发现了一个有意思的规律侯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型惹,往往推出两款突湾具,甚至更多轻百,更像是一次新车的大爆发哩蚂,或者说是新车开发计划中的一个波峰黔,这样的车企包括长安福特匿、一汽大众乖奖、广汽本田等附。与上篇文章不同的是甲厂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出惨,而是挑出了10款重点车型掳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型爆,有的是较为低调猴坍,但其实销量却很不错的实力派车型胜瘁。回首这一年瑰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间何敦:12月10日 售价区间僚:12.19-18.29万元   新车点评蜡:作为大众全球的当家车型咕掇,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变户,是相对比较原汁原味的一款车型但渤渴,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议兴挠,但空间的改善却更具群众基础筒赖。从速腾的热销来看观腔,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型烂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方猩欣骚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线呛定。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形肯涂欧,雾灯区域的改变也是如此喂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蹦教侵,也更年轻一些宋樊娥,少了几分柔美垂茄呸,多了一些阳刚的元素竟。   车身尺寸比第六代更大艰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板春极裴,特比是对于这样一款定位家用的车型来说劲,后排空间略显局促妨。这点在国产高尔夫7上得到改善事谐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm侮畔沁,相比现款车型极耙,长宽分别增加了56mm和13mm恋搂,车高则降低了28mm寄。此外武拔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展甩骡,轴距增加59mm啃,达到2637mm峰呕,使得后排乘客腿部空间增加30mm孙龄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm迷,而行李箱空间也增加了30L叹犬剑,行李箱总空间达到380L屡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概悖克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化钮: 相比外观的“小改款”森罢县,内饰的变化却是颠覆性的吵凶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状虏外,并且向驾驶员一侧倾斜盗哪,更人性化骂诲晾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点勘乳呵,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感晴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力宫胯判。   轻量化更加明显琉就: MQB平台的特质之一便是轻量化老潮,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大踏媳殿,质量因此降低了37kg簧,另外发动机降低40kg春,底盘降低26kg仇,电气系统降低6kg等等醛,虽然车身尺寸增加攫链,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg亲媳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg擅,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果辜请,并且一定程度上也能提升驾控体验衡菊滑。 【MQB慕昊莆玻块化平台】   配置全面升级碧坏凡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富锻粱散,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)菲躺帕、定速巡航距细、启停功能惶迪、第二代车道保持辅助系统婚、防碰撞预警鹊、自动泊车镶、胎压监测戒沥、电子手刹唐鸡、电子驻车南跺、一键启动慈、新版导航及超级蓝牙等功能菏烩罚。另外端窃堕,丹拿音响喉苹槽、以及更大尺寸的触控液晶屏荣,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成梳镜栋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机交,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教扭谷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)娃米恨,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)成,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同勺佳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机谜奋藩,其最大输出功率为162kW(220PS)悲署奖,峰值扭矩350Nm揣瓢。   主推7速DSG双离合变速箱俯鲜涩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱穆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)喉沉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)搅窜,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)膏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT镀慷青,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鳞逗,而1.4T自动舒适型抠孺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱话防。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间委:11月19日 售价区间坡熬经:12.98-18.98万元   新车点评魏系盒:北京现代是2013年的大赢家假爬,销量突破百万辆夕,并且销售车型整体售价在上升悼搓驴。虽然索纳塔八的表现还算不错醒撬稻,但这是以高性价比换取的郊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蝗崇菊,外观更沉稳撩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者氖,再加上超出预期的低售价崩藤赡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型锈扮推。   外观方面驹耿磁,北京现代名图共拥有八种车身颜色顶蝗,分别是水晶白脓、梦幻银俯梁、幻影黑猫、玫瑰红搅轿、水墨灰脆湍坍、宝石蓝久骚、丝绸金犯熊唬、北极玉你旱。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念径,尤其是前进气格栅处的造型胆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔纲括逢。细节方面豌叫亭,新车的前大灯设计很抢眼浓朴,区别于其它车型惧,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上皆。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm协坎府,轴距为2770mm逛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型剩沸讥,名图的后排乘坐空间是其一大卖点羚咀串。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面瘸订,北京现代名图内饰设计风格相对稳重少趁祟,以金属和实木装饰为主练培。配置方面钾柬继,有主座椅十项电动调节暖扳廉、驾驶席座椅加热通风记忆功能姆、双区自动空调漠、倒车影像邯尘呻、定速巡航蛊剖淘、多功能方向盘凡、座椅/外后视镜记忆功能哎围遣、侧气囊/侧气帘恫弟、副驾驶安全带提醒荤、倒车影像系统勒款、转向辅助灯啥喀杜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置僳赁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面付穗隧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机哥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器痴哀埃。对于后续会不会推1.6T车型都侈,北京现代副总经理权赫东表示棠倍陕,目前尚没有这样的计划嗣璃。" "  新朗逸大家都非常熟悉了练,满大街都是忙固,从朗逸上市到现在的五年来都此,在全国卖了一百多万辆显,卖的这么好蝎深斧,自然有这款车独特的竞争优势衡屋撅。要知道桥刊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量叭,这究竟是为什么埃迫,很值得各个厂家思考蹭碱门。市场定位抓的准排,产品线丰富解,产能跟得上微,都是成就朗逸销量过百万的因素哀。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版苯,市场价16.59万元碍割。究竟值不值燎?运动在哪里叙爽陇?是否称得上运动剖?带着疑问却,一起来吧挖稠棱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅行相烁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式害孪蒂,这种运动元素的表现方式很常见瓤冷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅柏抖建,配上熏黑大灯这样的手法端淳潜,而且很多还是豪华品牌在这样做怀匆。这样就无可厚非了拾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做典,新朗逸又有什么不可以呢抗痛没?   运动型小尾翼安普、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点戒短扑,同样是传统手法慰,几乎在外观的运动性点缀上犯课,各个厂家还没有太创新的方式全瓮。一般些的委锈,就增加这样类似轮毂和巧另、尾翼的装饰牡税波,高端些的谦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型陛妈。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类渺,不过句,从侧面看喷韦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变拐琼搽,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目培公。   相比车头和侧面靡赶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些雄绅,在说运动感之前客,我更想说说普通新朗逸的车尾仑洽佳,更确切的说府,是想说说尾灯涕翅钮,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起遂,有一点略显单薄的感觉线秋化。运动版上浆辜涕,尾灯加入了熏黑处理廖躺方,双出排气管也更粗壮了坦,保险杠的视觉感受也更丰富触,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感甭薪。   本文导航妹烯蜕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争捶鹤郸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾眠墨。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发涟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成花枚贺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配葡,即韩国的蔚山阿,这里同时也是现代全球最大的工厂蹋。这个工厂雇有3.4万名员工懂徒,日生产0.56万辆车仟。   Inautonews编辑表示窖痕杭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意奉握呵。五年前质量提高了令,但是外形并不美观堆。然而谈,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变断散。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)寞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)啼躬倡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)青。对每个购车者来说襄握,这听起来非常有吸引力景隧。还有就是i40被认为转售价值要高于福特欣。   与现代旗下的主流车型一样挽瑞道,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法娘,整车线条从头至尾充满着流动感枯床售。车身长4770毫米管客苫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米辅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前低肠儡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”试,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标崔纫肯,它看起来依旧如此的适合年轻人芬。没错鲸覆典,搭载着一车的新技术之后肠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手偶拢间,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价囤。于是当新车到来的时候内卞,你一定和我一样对它充满了兴趣盖盛腊。这是最年轻的凯迪拉克珐输露、最小的凯迪拉克魔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克塘瓷? ● 外观造型陋肪甸:钻石切割风格依旧抒宋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖跺、2013德国红点设计大奖仙寥氯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就舶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型湃洪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影疽却,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品桔闷沛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嫂粉,只是这回卷,ATS是完全原创的作品弊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm稀皆,轴距仅有2775mm赁凭诺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”歧,而国内我们则把它当成中型车碉俄,和宝马3系标准轴距版梗号姜、雷克萨斯IS成为同级别竞品欣,并比它们都要更小一些僧。   前脸的造型相当干练标瑰童,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张深弧,而是被很好的控制在一个合理大小上嗜嗅痴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了呻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位醛降绣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条丸凡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头譬。出于空气动力学考虑呛邪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上巷衬,当车速高于60km/h时伯水,前进气格栅会自动关闭劫渡课,可以避免气流进入发动机舱形成乱流局,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)晴惹鼓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性撑付隘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型怖囱奉,并带有远近光灯智能切换功能窍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计岗艘,快速亮起面,缓速熄灭的设定很显档次拿幂分。再往下看马,闪电式日间行车灯刻慧凄、大灯清洗铰嗓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片废铃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀让蜂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要硼,亦或是造型需求彼,感性的来说靖簧,可以视其为向着传统美系性能车致敬规驮陶。身处车内潞嗜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩楞倾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”话坡竭。   ATS是一款后驱车闷蒙褪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50僵:50公捷眯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款诗,贯穿车体的俯冲式腰线捷乒匈、短前悬娃焊喝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态盖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上寡嗓抨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响阶囊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备继拭揽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瑞。而在规格方面瓢榔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碍,前胎尺寸为225/40 R18悲啼,后胎尺寸则为255/35 R18焊莱台,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力悔蓟榷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统跨汝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致酒径驴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角厘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色娃,至于设计师是否真有此意霞洗,倒还真无从揣测结。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少崩谈横,实际上杜派卫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计供厘浚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部抬八陡,由此带来了不错的视觉冲击感表仕纷,给后车以足够的心理压力嗓,至少眼前的这个家伙一定不好对付琶妮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型媚,至于3.6L V6车型何时会引进歧,官方暂时还没有表态械骇,而是否会有V系列性能车型的推出返,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定份诡鞠。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车伯,我的第一反应总归是奥迪A6L溪惟、宝马5系以及奔驰E级这3款湾畏设。不可否认凶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型车,路上的能见度也说明了这点茧需。不过袜慑,随着市场逐步的被细分头烂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蛊缕,除“老三样”以外校,也还有其他选择骄虐蜂,比如纶概剁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES匹婆宪,这两款不错的“非主流”产品辰。   今天阔擞炊,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前敲黔唐,领略一下“非主流”中大型车的风采沉溺反,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同苍,当然费,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同腻涕嫩。(注蠢脾天:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”谈钎堑,雷克萨斯ES简称“ES”刹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前潍碳,编辑先和大家解释一下“非主流”沟藩蛋,这里并不带任何贬义坍汞。从销量看沛矛毕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上搏灿聊,宝马5系9000台以上骆菩京、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现汰砂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场五。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蘑。   外观秸:XTS尺寸明显更大碗食艰,但轴距差距不明显   对于中大型车来说螺替,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准梆茸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念头。造型方正且棱角分明的车身造型距、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰勿旱日,都很符合人们对“大气”这两个字的理解沤馈图。可以说它给你带来的面子效应熔却,绝对超过它的价格嫂傅晤,在半年长测期间设,我在停车时经常会被问查:这车得60-70万吧畏玲廓?   相对于XTS外观的张扬踞眯病、霸气亲结,ES则可谓是低调绥勒菊、内敛很多燎躲,整车的线条和比例都比较匀称铜垢褐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了磋绒纺。   在车身尺寸方面谅,XTS的车长达到了5131mm首干玖,比ES的4900mm足足多出了231mm司,差距可不腥人喟ⅰ,但在轴距上录,两者比较接近典毋校,XTS为2837mm桓,ES为2820mm痛柬,仅相差了17mm抵芯拾,至于最终的车内乘坐空间表现据凌迹,它俩也是半斤八两斥谴。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型宦抹何,氙气大灯悸闭魂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少阜,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯看,ES则仅有近光是氙灯辽扑屡,远光为卤素灯泡拎。其中惶忿捌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局哄渭睡,显得比较个性餐疗卡。而ES则还是灯组传统的横置式坞胺夹。   再来看看轮毂和轮胎爱刃屁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸吹侈,ES为17英寸斧管导,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎患哇陷,市场售价约1500元/条曝肮坡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎卿逼,市场售价在1000元左右/条副懦乘。可以说芒,在这方面两者的差异还是挺大的府腥透。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算佃饭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择角磐浪。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元舰,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志胳喇,下面就让我们来看看他们各自的优点麻们。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦品矢,其他两款车均有上万元的优惠男搁晴,但相比比亚迪秦的国家补贴净仇,这些优惠就算小巫见大巫了瓷闯。目前在国内的某些地区滇鼻,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴份钮盖,总补贴额度可达到7万筛萌欺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蜂。   在外观方面囤乡,这三款车均有各自的特点哇婪。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感健湍派。而本田则是日式混动车的传统样式超唤霜,看起来非常别致乒另。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子前拟鲤,非常有气势湿。   这三款车中氛,比亚迪秦的动力参数最强鹅收,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平僳。不过要是论舒适和驾驶感受桓,锐志才是这三款车中最棒的皆刚纫。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车吝,因此它的动力参数看起来没有太大优势谋。   三款车同为轿车炊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动塘署,丰田锐志采用了后轮驱动乳米。至于哪种驱动形式更好恨,就要看个人喜好了拒。   本文导航爽:" "  简约内敛乘、安全扎实存韦、品质优良食敬,却叫好不叫座解查疾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象老。然而对于一个企业埂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品搬沛寄。为此忿,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时超戚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进滥欣,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如憋渴暖,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L嚷谷。 亮点配置喀醚退:   City Safety城市安全系统街肃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤抵按,而在相对时速低于15公里/小时的情况下隶保堪,City Safety则可保证刹停以避免碰撞饭岗。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统诉赁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险陵,系统将马上发出警示并全力自动刹车儒士,避免发生碰撞事故哦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)晒颧灭,可实现自动排队功能锹褂,除了可设定巡航速度绣些郊,还可设定五种不同时间间隔砍擞乓。   加强型盲点信息系统BLIS翟悲,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域刻。   倒车车侧警示系统CTA卞磊懒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆扮,如有车辆接近龋,会发出警告音和BLIS警示灯撼弥凹。   FAHB主动式远光灯垂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆卸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯其,防止对方车辆驾驶者造成炫目挺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心麓收,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择悄胺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入逃的惕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距漂温晒。显然沃尔沃也意识到这一点逼,要想在销量上追赶""ABB""篡酱,国产是最为关键的一步阔惨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边仓吃揣。S60L的到来肯定会对宝马3系摧碎、奔驰C级挂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战画,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手萝。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢童橙? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型纠畦,我们今天对比的是2.0T智远版曝,售价为30.99万靶究,而其对手同样是搭载2.0T发动机举,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型艰。 ● 外观对比   从外形来看沦檄础,沃尔沃S60L给人感觉干练藤文、紧凑捅钡碴,X型前脸略显凶猛闹瑰,富有冲击力卡硷洁。而奥迪A4L外观显得更有亲和力吴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱惺接污。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利送,采用氙气大灯光源宦态,配备自动头灯以及 LED日间行车灯杰认,只是少了前雾灯昂撂。相比之下懦腊难,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利椽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合谋炊,同时还配备前雾灯脊森。只不过灯组并非自适应前大灯脓,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能犊膳,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源怕派贩,确保驾驶安全爬。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平途撮,轴距增加80mm达到2856mm险,而奥迪A4L轴距为2869mm砍垂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势按,不过高度和宽度有所不及身。两车空间表现如何涂龋涵,请看后文的实际体验匹。   两车侧面造型也具有不同风格沪桶醚,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态桶,而奥迪A4L侧面更加稳重兰,看起来朴实大方涵。 在后视镜上设,两车都集成了LED转向灯乘峡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能弹奠,而沃尔沃S60L则没有可。 在尾部其,沃尔沃S60L造型略显生硬了腹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和路权档。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计厢,同时加入镀铬包裹铅诵,气势十足紊杏,而奥迪A4L是单边双排设计感,无镀铬装饰蓟毕熬。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎畴峦吭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎歼,尺寸为225/55 R16轮胎促拌,相比之下尺寸显得有些小了泉,同时配备的是非全尺寸备胎担佬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎韦伦,只有修补工具有点不厚道监。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的埔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗刃价极?当时的网络上绝对是一片嘘声庐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计秸殴,这似乎就可以理解为特立独行内碱?或者说创新弘灵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念漆岸,通俗一点说就是徐需梁:走自己的路恐兼,让别人竞相模仿惜位。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片莱,时间不长吓埃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样荤?当时我无法回答劳叼忍,因为还没有对自由光进行全面的了解衡欢,经过一天的试驾体验之后蚕翠虏,我认为这次Jeep自由光确实有点料啼嘲,甚至可以说气势汹汹警握廷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚记D汀,那么它到底有什么资本来搅局呢梯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案铝抵鲤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新哩椿甘,在做颠覆传统这件事既屠顺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念琼宿。就拿前脸来说掣萝桓,好看不好看绝不是我个人说的算的臀岁,每个人眼里都有一个不同的看法缺稗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧嗅俱。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表藏:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看嗣略,Jeep其实并没有太大的优势然,包括大家最看重的轴距表现吓拐哀,在这个级别也算不上是太突出前。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话典痊丛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争妇肆,让消费者也能愿意买单煎曹措。   车尾相较于前脸就显的很平淡了愤,其尾灯设计和大切如出一辙鹅吩,只是在造型上稍微做了一点改变粳鲸草,以便能和后车窗衔接的更自然一些骋巳艇。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样貌,这实在是太个性了捶勿,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面收,不是吗热惮?   本文导航农昧但:" "  “便宜外、省油窖戳缔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求巨石。因此斗雷稳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军边逛,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上乌够涸。   为了尽量给消费者们传递适用的信息良狠乱,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”帕。二者不仅定位和排量相同忿开,售价也都是6万元出头妓毕。那么谁的配置更丰富酬屎藕,性价比更高呢鲍偶?接着往下看吧里许。   备注欠汤: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期柔袍矩,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型僵固禽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”邦吨惜、“天窗”和“后轮碟刹”挠掳瓤。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新雌浑婪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响浪塑,促进其他品牌产品的更新或者降价师,以提升竞争能力陕费墒。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形绵盖,但又觉得竞品车型优惠较多”腾虎煤。今天就随着我们来看看绩柑粗,新威驰对比瑞纳薯。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看藉椿邯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车抒,此次我们将两款车型的顶配加之对比弛夯豹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处惨蔫鞋。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元刹恍练,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多颊韩悲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨泄茎拎,以往圆润的风格被全面舍弃跑肪拣,车头变成了现在最流行的大嘴形象廊棱顺。虽然初看有些夸张涩兽,但是符合小型车定位舵哭救,更多时候它是年轻人的代步工具实,所以造型必须年轻蛔睬。大灯面积不但较老款车更大翁彪,眼神也更加犀利话。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变戒,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现怀囤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿饱,上扬的腰线很好的诠释了这一特点既刑筷。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论葛鞘蚀,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拈擂躺。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异艾酮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下收,诸如电动天窗歪好掏、前雾灯与后视镜调节都在其中枷蔑耍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能赁,日常使用的便利度稍高一些问。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm襄赦项,轴距达到2550mm九。与老款车型相比加长且加宽膊蔑味,这是为了适应造型变化的需要颅花。与瑞纳相比其长与高都比要有优势须竟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势两柔全。   新威驰车尾没有车头那么激进派沉麻,显得时尚而舒展攀故补。整体线条看上去硬朗多了醛晤。在高低配版的车型之间陷焦呛,外观元素的差异并不明显锌,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条缝筹刑,不过在潜在的功能上却有所不同裳,高配车型具有独立的外部后备箱开关功,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启捐熔,在日常使用方面的便利度有所不足希。   瑞纳尾部的线条更是犀利峨莫,线条从车身一直延伸至后备箱介雷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致陈巳娥,增加了不少的层次感和运动感私。" "  旅行车在国内的发展进程吠粹,现在似乎已经开始有所起色铆挖,但受到各方面的影响萝宦多,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃孪滔。记得应该是在去年维单,各大主流网络媒体几乎在同一时段搽烧碑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章棉,虽然没能在实际层面上起什么作用侮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议膘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车潍怒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段副暇,但是大部分车型均已进口形式引入擒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面辽炽箩。宝马全新3系上市后痹箔孙,推出旅行车版本完全出乎我们的预料泄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本嚷粹狸。不管是厂商的试水工作倒,还是为了后期大力推广的前期准备宪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款七。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的故,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车膏冯,但官方却并不这样为其定义畅伤碗,所以除了V60之外僵乓,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的扩容涡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i哎仑淮,三款细分车型跨越了30-50万区间仟妻玖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地耽含饯。   328i M运动型皋烁,是3系旅行车中的顶配车型崔茫,M套件必然是它表现非凡实力的根基篇粟狭。BMW的M系列产品诫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的栖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列步衔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响侵。在M套件衬托下的新3系旅行版彩讣,表现出的攻击力和威慑力很强搏溪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型途捣驴,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅伞沁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感陀。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能凸覆樊,也是几款进口旅行车中最为全面的吕,除了前部以外沥殴,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头北挪贸,令驾驶者的便利性有很大提升煞。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显埂念,造型圆润的尾部整体风格冉悉辈,让旅行车身份表现的恰大好处贬捕横。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩铰骆,但是尺寸不大棘咖,威慑力也没有想象中明显从慷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念路卸榷,极富肌肉感的线条元素情,让它表现的干练紧凑碎钞。   本文导航店:" "  曾几何时篙寝渡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交京家。物是人非狄,随着中级车市场竞争的不断加剧男,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径焚同。在上个月的广州车展上猾完,全新天籁·公爵正式宣布上市骨囱,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢碳吵梁?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析绷剩,来做进一步的了解吧邪非琅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较校。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观饲妮: 稳重与运动屠涕枫,风格各异   车身尺寸方面俏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm凉补景,车身宽度酞、高度与普通版天籁车型保持一致溪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大轮舵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm须抬。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型绍赂,只不过在细节方面有所调整沃岁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构诵负尝,后保险杠排气管内嵌瞄,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识漓,俨然简多了几分气质的提升帛馁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下疯, 新君越的外观风格更趋年轻化趣门匈,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开莫械苟,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅试烦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面庙连,尾部设计与前脸造型和谐呼应尺隋,相比老款车型稳重端庄的设计风格附辜,全新君越更容易让年轻的消费者接受雷细。 【君越 整体外观】   外部配置方面矢犀台,天籁·公爵全系标配了氙气大灯疏味触、大灯自动清洗等功能蜜稿,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到佩。通过下方的表格我们可以了解到斜杏,同价位的两款车操袖,君越在外部配置方面显然更为全面一些承,LED日间行车灯示莫层、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的签壤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的促啥悸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价默典漓: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头平皑: 日间行车灯雇: 随动转向大灯肩并: 大灯清洗装置惶埃拈: 氙气大灯祥溺: 倒车视频影像晤漏突: 大灯高度可调吼少: 自动头灯乡: 泊车辅助殿: 无钥匙进入系统栋篙弟: 感应雨刷瞬屁逻: 电动后视镜嘲承: 后视镜电动折叠垦狮童: 后视镜记忆桃毖:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候琶免,年级里有几位南方来的同学宫扳割,我到现在还记得冬天里他们看到大雪坝丢,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情袍痕。雪对于那时的他们土,是上天赐予的礼物套辅。但是媚凛雇,对很多北方人——比如我——来说哄捎蛋,雪却是避之不及的灾难半盎,它让我们的出行变得困难重重堑淳培。不过这次却不一样礁,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起奶,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣财高颅。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先呻穷,请允许我隆重介绍一下今天的主角抨妮,我们的冰雪座驾夏,一款中大型SUV——福特探险者涝庇昧。探险者是福特的旗舰车型殿号,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拍椒刚,共两种配置萌米腥,售价48.98万偷藩锋、53.98万称猫,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元乓埃。我个人非常喜欢探险者的外型太杜梅,它魁梧而正派稻秘腿,颇有美式SUV的霸气搽嚷。牡丹江的冬天白雪皑皑渺,探险者出现在这里十分应景稳些姥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前雷咎盖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热褥屯皑。这样的冰天雪地里菇,就算是带着手套在户外拍照堵诉,手指依然会被冻得失去知觉土。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖惦聊说。探险者的方向盘加热速度很快挟惩汰,开启后几秒钟就能感觉到热量饱碌,太实用了层。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机巧,匹配6速手自一体变速箱弯撇涧。探险者在海外还有2.0T版本车型飞插,不知为何暂未引入国内婪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面报,并没想走量篙蔬。   探险者为承载式车身结构抢钮,搭载一套适时四驱系统涩篓讼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样劣该文,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器码抽华,后桥轮间为开放式差速器奶,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助发躲,以制动打滑车轮的形式实现膏咳。这套系统的越野能力或许不是那么强大膛瘫校,它主要是为提升公路性能而存在的端。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蝎奸黑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键炽勒。这次我们挑战冰雪路面欧,这套系统发挥了重要的作用县驾筋。另外不容忽视的娩,便是探险者的“神秘嘉宾”了懒瓢。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城!它是一款高性能冰雪轮胎混挝,官方称它应用了发泡橡胶技术垮,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜睡,从而让胎面贴紧冰雪路面高钱,提高抓地力笺杜联。当然漂拖诫,这款轮胎价值不菲窖防勿,以探险者高配车型的轮胎尺寸晶:255/50 R20为例筹镰,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元帘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的匠彪革,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上躬抠筒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴认哪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及闷入,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企荤挎偷,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑诡挖徊,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下火,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花解枚?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表赫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出回,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲藏,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm炭赌藕,使得荣威550的车身看起来更加的饱满舱砂,两车的轴距都超过了2700mm沟罚圃,使它们在同级别车型中的优势非常明显鸡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计湃,略显圆润的车身看起来动感十足卉半。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感辰肃,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感碉垦射,550引擎盖上V字型的线条动感十足突。C4L大灯的设计相对简单停边,全系采用了传统的卤素光源倪钨,而且并没有采用透镜的设计承,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感录匈篓,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜鳞垢捍,还有转弯辅助照明功能揽假据,保证了夜间的行车安全镣报。两车都配备了时下流行的日间行车灯犯,值得称赞的是多夹团,550竟然为雾灯也配备了透镜廷,这一点值得各大汽车厂商学习骏窜品。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏烽翅协,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩其虱譬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感倘许,550上扬的腰线勾勒出时尚膝、动感的侧身线条味狠。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间淋朔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蒙芳,并搭配LED转向灯慨慕,视觉效果和安全性兼具路慕勤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有黔扫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口屯同媒。   C4L具有无钥匙进入功能掸捶,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性勃瑰,550则采用了常规的野。控解锁功能快晾。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格稠,C4L刀锋式的造型更加犀利都酷零,550则更加尖锐拼。   两车的尾部造型比较统一漂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果览,圆润的造型颇显稳重瞬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过绿壤,这样设计不仅美观磊搽潭,而且可以增大后备箱的开口角度维少匪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蔽,视觉效果极佳龚。两车都采用了4点式倒车雷达位伪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低久,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物枷奇霓,使泊车更加安全午。C4L后尾箱并未设计开启按键宪书,只能通过车内控制按键和姨锞咽妫控钥匙开启病髓贪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启虑金,使用起来非常方便咳。   本文导航腑:"    紧凑级两厢车焙娘,如果倒退10年前纷棠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域结。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后棺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型笛番扑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹睬,它于不久前推向市城ㄐ尽,但其实它在国外早已上市痹海。雪佛兰在近期才引入家,相信也有自己考虑扑碗,好在这个时间也不算晚儡汀栖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择顷。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蓖,相对较低的入手价格陇傅、时尚的外观设计以及良好的运动性能疯牵脯,都让其成为该细分市场的热销车型还僻题。而在紧凑级车型中寺撕茬,三厢版在兼顾运动的同时镐迪,实用性相对更高一些陋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念炽鲁鲁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干啵克斯三厢版(以下简称钙扒郑克斯)进行深度的比较锌,到底谁能从中脱颖而出记急撵,让我们拭目以待妻钞。    在刚刚结束的2013广州车展上汗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴崎粒。此外祟,负サ低危克斯去年北京车展的正式上市顶苯撮,也让这场紧凑级大战更加精彩摔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后寇波毒,作为其小弟的马自达3能否一样出色鲜誊?赋О愠啵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时巨,能否从容应对悍菇泼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓淮垦宛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外乏广假,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上土搔横。就在媒体日当天茸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后哄,经过旁边人的介绍溉,惊叹一句墟推拳:原来不是一个车傲杌臁!可想而知袜粳闲,这兄弟俩得有多像蔡。    2012北京车展上市的赋炕ⅲ克斯相比前者售乐铂,已经在市场上打拼了一段时间立蓄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降栖誊颗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了萄,但是概郑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位幕弊眷,还是毋庸置疑的湿哦怂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性尼揩,为了让评价更加客观竣顺,同时鸽,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样怀,我采访了一下身边的同事和朋友会臣。   同事A困摊屉:男瘫,30岁篮锻稳、已婚地洞、儿子1岁多    我哪个也不要居娥,原因只有一个琅料崎:都太小拉相。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV袖扒,实用!当然这两个车白给肯定要错。(也对薄窟苇,老婆孩子热炕头的人祭,还谈什么运动锨绷,能装下更多的人和东西摔聪靖,才是硬道理)   同事B编篙:男凑里秽,老赴眩克斯车主仇椿,奔三的年龄勃,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负ú何玻克斯皆恼,理由是有优惠酮、货源足污、随时买存,听着怎么跟买菜似的孺拷窜。   前女友尖:24岁绵每经,高尔夫6车主认,略带公主病    选马自达3贝侍,原因是好看感,我再问还有吗喝播,答曰茫媚:好看笆Α!我继续问嘎甜,跟我急了绊鬼酞,提问结束姓巨。   现女友诬:25岁扳宏窖,对车没有丝毫兴趣力等,仅对各类衣服撕表、包包从套秒、鞋等物品上心    我选马自达3吧纷奉,原因是就看这个顺眼橙,所以就选了沙钾琼。(明显敷衍了事)   女性朋友时拎:24岁痢,某时尚杂志签约平模疼,对车有些兴趣及睡,但只是停留在表面    我选马自达3裁狗醇,因为好看遁坷闭,身材我喜欢黔考恨,而且红色(主打色轰:魂动红)是我的style缚,所以我会选她的说愁胖晌。(这种中英文混合体揩款,外加“什么什么的说”的语法真别扭律,说她好几次渴缴冲,不见改)    采访结果显示斡,果然是萝卜青菜纷搬瓣、各有所爱赁草,而且给出的理由也是五花八门纹,那么到底这两款车有哪些不同短检,在面对不同的消费群体时捷秽,它们的表现又回怎样同鸥觅,废话不多说菱农惕,让我们往下看嚏。" "  2013年8月踏,本田CR-V共销售了15393辆起罐,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月峰淀,本田CR-V共销售了18989辆轮,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月氏瞄,本田CR-V共销售了19510辆酚污,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月钱安,本田CR-V共销售了19288辆财认,全国SUV销售车型排名第二......事实上荣缎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单铝,它的优异表现还远不止这些栋,截止2013年11月底涤陌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663舒欠绍,多次夺得国内合资SUV销量桂冠平沽绍。是什么让它成为了国内SUV的明星藉?又是什么让它如此大卖确?   现款CR-V有2.0L绍钦、2.4L两种动力共7款车型鼻泉,售价19.38-26.28万元陀。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型眠,售价22.98万元)遍。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型吹纠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声前氖,纵观整个CR-V的家族史谭倾啊,前两代车型还有些“方盒子""造型试表,而从第三代开始掠惰冒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战达,坚定不移的走着城市化SUV的路线菇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大涣。   说到第四代CR-V的外形涝乡敲,也就是现款车型故撬激,它的外形并不是能让你一见倾心的主截诬,CR-V上市之初涝碉浚,人们对于这样的设计褒贬不一面猾,甚至有些“不得民心”皇搓啪,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话苍。   豪华版车型上只配备了卤素大灯泵典济,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能队啪。氙气大灯殴赊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上茅频苦。值得一提的是洗挂剔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上炔,效果出彩穆。   车身长度比上代车型减少了25毫米蛊,离地间隙下降了50毫米会,仅剩130毫米孰狭纽,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性普粱,但却令离地间隙接近轿车甩哥辟,轴距则仍然保持在2620毫米稿,整体效果比老款显得修长不少烤崔敦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因眉覆,在实际驾驶过程中扁般,提供给你更加宽广的后方视野翘隘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信钱。   现款CR-V提供17袍龄屏、18两种尺寸共3种轮毂式样尝臂,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外湿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂涵惜。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面间犊融,车尾向外凸出比较明显违豆,给人一种臃肿膨胀之感典胯邯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索圣垛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显啥,给人一种臃肿膨胀之感拜冈,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因帆庞啪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积哄扔,为实用性又添一分贝帽,从之后的销量来说氯嚼新,现款CR-V外形依旧被消费者所接受嘉,保持着高歌猛进的态势痹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺溪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力驶惦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙粪屉、精心破还痢。这也是为什么一部轴距仅为2800mm笨,排量仅有2.5L券,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场募迁捷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS挂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它理堪,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力哗囊归。   第三代雷克萨斯IS堡淮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车炭荷,全车线条设计更显张力抬撂,饱满的肌肉感让人过目不忘刺成欧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化苇检临。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版船练,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅浆傅,丢失了一丝霸气善。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蹿韧化,长宽高分别为墟:4665mm县揪、1810mm醒呈狡、1430mm公。同时轴距也增加了70mm禄,达到了2800mm前。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言仁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言勘懒耍,其前后配重分别为53洪:47叼牧挝。接近前后1奶悸呸:1的配重也体现了其运动本质蔷壬保。   IS车身侧面短小精湛儡褪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性桓,显露其灵动的车身姿态洛敖。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙酚,依旧是纤细篓磁绞、锋利偶费副,绝不与传统设计相妥协癸且。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见茂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎黎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鞘败钒,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性联。   毫无疑问舒拢,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力彪。你可以觉得它设计非常超越诗,也可以认为它很有美感棋提,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动墟。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月雷蔽,石油的消耗量日益增大傅激,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油画动糖,排放着大量的尾气查促,制造着日益严重的雾霾天气开。汽车尾气的污染两眷,越来越成为大气污染的重要元凶修第。开发替代清洁能源狠驳,代替排放巨大的内燃机分,越来越成为厄待解决的课题戌。现在很多厂家都开发了混合动力车型错硅还,这项技术基本上成熟了镐驳勺,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平棺,也没有成熟的商业模式来进行推广观,即便很多条件还未具备监节,即便这样那样的客观限制管,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面啦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一试隆肪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品禽巧,叫做启辰e30晨风悍,这款车还没有上市突,很多技术参数还没有公布绷垄趣,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据炬副,介绍给大家繁倡。但即便如此齿晃囱,这款车还是有据可查诲担泊,开发平台来自日产聆风电动车怖,外观也和聆风十分相似皋扇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿丘磨徊,2700mm的轴距和骐达相同矢疆,外观的样子也有几分相似磐皇。但明显晨风的很多细节显得与众不同苏琉,前脸没有进气格栅的设计程曹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份街钝。而据厂家人员介绍酬挥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台梗识袖,而是单独开发硷。   尾灯使用了LED的发光元件磕丰勤,看起来更加醒目皑碴漠,垂直的长条状样子也很有个性糙箔。但在车尾上陕仑程,启辰e30晨风和聆风还是有所不同贤怀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板滔嫂,用以分担电池组的压力斤绕废,这在晨风上是没有的绵涂。   本文导航稼里:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了摄挞绥,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)碘渡扭,照片上看它挺精神娥,设计有传承有创新贾腹涪,硬件配置有增有减弘,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情谩,没能去测试现场参观参观律持板。   命运总能给人惊喜梁脯菜。上周五下班前霜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目受彪熟,领导突然走过来跟我说柑:“来了个顶配腹滴ⅲ克斯泌,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”赦扇喂,周末的小幸福就这样碎了一地示,我得跟两台机动车泡在一起荷撤。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝锰,坦白说现在我对它俩都“不来电”围肚活。这样也好梨城薯,好歹保持个立场中立对吧布。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满卑,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待结,比如为什么海外有独立后悬架脚仁?国内全是非独立后悬架蚊侈?其实道理不复杂饯河,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响媒佛,既然如此添茄,那就遵照做生意的基本法则来做浅看膊,降低成本馁,攫取利润漓剁桑,无可厚非澜沃。我相信如果改悬架车就没人买翰分察,那他们肯定不改膘嗓靡。   福特比较谨慎忿晴,善于跟消费者打成一片财慈,挣钱不忘树口碑杀吮,好口碑又促进高销量怜健,顺利打造良性循环圈传。尽管它也有这样那样的问题犁,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买熔,值得大众好好学学舶。话说回来翠,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路身俄杰。   现在摆在眼前的高尔夫7和付婪碌遥克斯遣,是各自家里的明星产品虏呢巾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖舶兄猜,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限凌。把这两个重量级选手放一起绞奸环,能擦出什么样的火花来郸廖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利缮,似乎这样能出一口恶气担保爽。不过我得劝各位一句僚罐:百花齐放很重要耿钮活,一枝独秀最糟糕督手瞧。   ●外观   扯半天总算进入正题僻澎,这个阳光明媚的周末沤蔽,没有雾霾的打扰熔漆,我把两台车放在一起拍了套合影徽拌脆。看看它们搪冯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7拴被浓,一个是16.29万的顶配版两厢盖猓克斯绦蓉姓。要说家族式设计煞吗魔,大众当然领先其他厂家屋匿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服撇,福特的动作稍晚一些虫,效果不赖稠嚎。   所以当高尔夫7和缚苑料蓿克斯站在一起的时候车,你一眼就能认出他们来自哪个阵营祟丛徐。谁好看我不说附,大家都有自己的喜好秽驾逞。两款车前大灯组内容丰富嘘刃兰,氙灯删湾、日间行车灯奴刻被、大灯清洗博梆岛、雾灯一个不少喀簧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有恃蹿偷,而赶爻】穑克斯的则要花6千块买选装包蒋屯殴,朋友们健屯,要享受还是得多消费啊揩。   车轮部分有看头葱。副苹梗克斯胎宽215mm砷,米其林博悦轮胎韧,轮毂造型带感炽嘶监,给个好评疗谦驳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款悄。高尔夫7胎宽205mm煤饭轨,似乎缺乏顶配车型应有的气势断聪缉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧干岔。   车尾设计各有出彩的地方瓶誊恼,高尔夫7的单边双出排气颇有气势橇桨,跟高功率版1.4T车型的身份很搭举,LED尾灯是个加分项骸,柑露科剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意内添。左边那台风格沉稳一些坎磁,右边的青春气息扑面赋,你喜欢哪个委?" "  “牺牲一定的车身刚性挡雇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车裤侮律,最初它的出现只是改写了常规车型的结构吕微肺,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”乐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后清徐浪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面携梯。就在上月冷肺,奥迪再次引入了其Cabriolet版本没编,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版释,至于奔驰C63 AMG你颓淳,目前还缺少这一车型簿骸截。   由于是RS5 Coupe的系列车型舞修,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致哎,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾盖弥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事队歼,毕竟除了性能之外砷碴,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的醚。   延伸阅读 唬:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案详,其中包含对车漆颜色含困、内饰颜色以及电子功能等自主选择庐筋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的林钩,所以在配置解读方面撮耸喝,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注票迁访,并将官方价格告知大家饶枷始。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上背,软顶敞篷采用电动开启钳镰扮,时间上需要15秒即可碌,而将再次闭合需要17秒套,其开闭结构为多连杆双片式帕,这也大大缩短了开闭时间拨。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消艘么郝,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷碾剩拇,为了不过分降低运动性彻磷纫,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼悼萎。排气方面也是RS5的一大特色忍悸晾,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管勿苫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个贪,而在Dynamic模式下会全部打开菊伺匣。   本文导航胸臣:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线芹缚涤,或许大家已经是心里多数购念费,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型廖弛请,定位于新兴的小型SUV市场炬。众所周知械挛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“娃汀骂,长安铃木选择在这一细分市场发力胃倾疟,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的慌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX姥湍,通过对比分析磁捞茨,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力共溯簿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市淖栋戌,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元赣彻墩,搭载1.6L发动机藐,匹配五速手动和CVT变速箱泡石,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L腊、2.0L两个排量六款车型凭珊,同样匹配五速手动和CVT变速箱尺硅沏,售价区间12.88-21.88万元汤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观距辉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面虏奈,通过下表的数据显示得知委翰弓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手箔篱,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX狸劲,相比逍客娇坟、昂克拉等车型同样处于劣势刑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起椒街,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹首,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因羔薯,还有与车身不同色的黑色包围辣嫉、车顶行李架纱,短小结实的车尾哩,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果搜漓挺。车身颜色选择上骂绩玫,S.CROSS锋驭提供了极光绿氓、皓月白泼虱察、星辰银柿、丹霞红伶馅、银河蓝和晶岩灰六种颜色腥性戏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同谓舶硷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计稍巴仕,雾灯蓉垛侨、下保险杠也经过了重新设计蕊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格怀屎。车身颜色选择上贡耪反,劲炫ASX提供了珍珠黑搏淖、极地白诽、翠鸟蓝熟拍姓、酷银开、钛灰五种颜色菱淡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面薪椒般,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯欺糜级,前后雾灯蚂,并配备大灯清洗功能虫挨,外后视镜集成LED转向灯;同样撅泞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯靶,带水平调节和自动清洗功能嘶炼,其外后视镜没有集成转向灯份牧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂那。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂碧倍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂萌巫,二者均为铝合金材质醋龄。所有车型均配备优科豪马轮胎疚娩库。值得一提的是宠,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎具琉登,这在同级别中比较少见浑谈。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蜗,根据车型的不同尺寸有所区别赔逆,低配合第碴:215/65 R16桃宽,高配漏:215/60 R17膛排,轮胎同样使用的是优科豪马秀堡昏,同样配备全尺寸备胎骋唉,两车在这方面都表现得很厚道纪腺贝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫豪,第七代车型扛。其指导价12.19-14.49万缮木狈,这是配备1.6L引擎的价位宠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品榷闯,账面要准备好14.09-18.29万惯计境。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车囤怯,当然耽杠,身为第七代的它前豁写,在冲击属于自己的又一串“第一”逃。但我们相信活美埃,短板才真正决定高度盆。   全新高尔夫的德国总设计师说戒核,它的设计主导思想为“简单既经典”禽挟枯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分退逢:中网与大灯的相对位置耪骑豹、拓宽出车身有力的轮拱埔聚吧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了盯,这台在中国拥有极高人气的两厢车是,一露面珐惭,就好评如潮碘捆翔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解委紊懂,但还是要将6/7重提筷拾粒,除了外观上的差异盼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上时,比第六代车型要长56mm茫春。而整体车身比例上嫌忱,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然妓娃牛,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm吩,轴距增加59mm对反,从而提升至2637mm迪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计钉,但新样式的内部构造也足够炫虏喉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置腔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念欢凹。高隔音性的特殊树脂层统,形成3层薄膜结构哺息醚。它拥有很强的抵制振动物理性能峡。   直接跳过撩人性感的腰线拣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型标。相比海外的双L型敦,或许辨识度更强一些某蔑珊。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的鸥迪,但高7的不一样雄。细心的你会发现坑斜髓,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时杭独魔,才会主动启动俱,并且拥有厂商宣称的132°广角促泥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格限来鸥,天平再次偏向了驾驶者一侧炭。整体内饰上仇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是瓣秋恃:放弃中庸的设计理念艾,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派九。不规则的T型区弯汉、活泼的金属线条点缀接蹈阂,让全新高尔夫大变身倡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鼻蹦秸,它能够让你感觉非常新鲜儡。   坐进高7内簧,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗集晤,比普通天窗大了30%靖。而外掀的开启方式有点奇怪崩卷,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别炽贩,同时还为内部提供更多头部空间浓。   大众车型的人机工程向来让人放心孤吨摩,这个角度的方向盘舌交,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦踢啪季。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型妊,或许来个拨片更有型吧佩恕叙。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症并,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度莲。   本文导航练藤:" "  在国内的SUV市郴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下侮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击其,正因如此径,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市屠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问烽蔫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破猾刃舍。   说到大空间舷、七座设计搏磊、配置丰富的SUV屉,北京现代全新胜达是其中的表表者先拴劳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求奢坝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型祷廉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变梗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手介寇,下面我们将对这两款车型进行对比分析酣铜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观暇扛聘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向癸,设计上中规中矩攫分频,采用了哈弗新的家族式设计元素挥哦弛,这一风格将在整个哈弗系列上普及具纺,代表性的设计元素有脓:大尺寸U型前格栅疆暴,粗壮的镀铬横条格栅缝许妓,时下流行的“X”型前脸非邵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美寸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泛焊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的福乒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赁哎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气冗兰皮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅貌馈雾,再辅以造型锋利的大灯灯组嘛讹,极富视觉冲击力尸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话屋,现代品牌的确更加具有超前思维意识登汐。" "  如果提起讴歌品牌臀清,大家一定会想到MDX这款车弦,究其原因绞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蚊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型闻,拥有讴歌最顶端的先进技术芹。在2013年孪床怯,讴歌上市发布的新车相比以往较峡,算是非常密集的笔孩。即将岁末焕搂,讴歌的新款MDX也开始上市销售荚帆。作为新款魔栖,MDX的售价降低了瀑粒静,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注接宋。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失誓酱抵。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器梗莽播?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术推,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮苹拘。使弯道驾驶更加轻松暖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上乏革藩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 泛,在车辆制动时娜匠,通过制动延长扭矩矢量分配可,提升转向的循迹性 痉,这在之前的讴歌车型上是没有的鸵,包括RLX攘读晒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城恿邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机惕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由峨南。但我们看到埠勾,在讴歌品牌乃至本田车型上吃,自然吸气发动机依旧占据主流帽抛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法巫儡茎,在新款MDX上使用的3.5L发动机昂间琳,带有VCM可变缸技术溃,在不同的动力需求下垦驳,发动机自动切换工作缸数衬恫凛,用来节省燃料嚼末,提高燃油经济性扁泰。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上何,使用了全LED大灯梦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法虏掳,不止在新款MDX上出现土色坝,旗舰轿车RLX上同样具备橙赡良。但和MDX相比乃,RLX的前大灯内部结构稍有不同松。而MDX的这种全LED大灯盎,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平胺煎,但据了解讴歌正在向这个方向研发触吴。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蛇桂劫,其中大致包括救援读保锚、定位徐、导航检索等常用功能等。但值得一提的是簇,讴歌的这套系统在整车质保期内坏诺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的晚杀。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上息姑桔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置巩,通过车头到挥烘、车侧触暗、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式那。对于前方障碍触纱、侧方停车娶、倒车能够起到非常便捷的辅助作用箩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助查萌锰。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面膛,MDX采用了59%的高强度材料昧捆嘉,热冲成型一体式门环等途径坡矩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料钙。   本文导航吧伺怒:" "  在新一代天籁发布之后绣锭贿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字唾弧吞。二三十年前灿,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越狙焚窘,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车疾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前晦戳。而谈起这两款车愁,目前多数人对它们的理解是嵌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长取,配置增高诞春,便成了公爵和君越放臼浑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸姬、动力和配置等等回龄,却有着极具诱惑力的价格郡弄。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘胆席,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额旱丝烁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力顶。可它们究竟有没有这样的实力矩裴?两者比拼浑凯刃,谁又能更胜一筹恼孟?本文即将为您揭晓朗钒藉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型捎啃,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型屏,售价区间为23.59-36.99万元垫甜究。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版幸盛,两车售价分别为29.98万和29.99万辜,价格非常接近舅俏景,比较有对比价值儒。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显脓袜,主要是雾灯卫腔令、轮圈等几处细节可以加以区分构,尤其是中网变得更精致猜粹两,车头更显大气仍翻。但也就是这些细节的变化绥竿,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动抚,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿势。   大灯方面妮曝,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能限,不同之处在于查炕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)建泊。   车身尺寸方面良闯撩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)广,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)久,君越的长度同样超过了5000mm璃,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本殿罢。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面荡暖必,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过架,并没有追求锐利廖鞘肯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅扒裁贺,腰线设计是其外观中的一大亮点孪缆,并非大多车型采用的一条笔直线条净,而是在B柱之后便缓缓下沉皑贯,在后排车门上形成一条折线矫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感辱泵缓,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士拌添。   尾部来看坤甜扩,公爵与标准版天籁造型基本一致攘俊,尾灯造型也还是一如既往地犀利赣姬,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合的,为整个尾部增加不少活力掸色铝,同时尾灯与镀铬饰条完美结合探,使其整体感更强劣七。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华惹厕,轮胎方面绕凌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎逻迟,更为霸气迸权。   ● 外观小结讽死镰: 两车均采用年轻化设计蛋,稳重气派;车长均超过5米肩,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上伶恼,君越表现更为抢眼宠裸拖。另外斯,从个人角度来看餐陀袜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蔫,相比之下它的造型更加简洁毙可、规整畦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识尺,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽磋,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发暑钨,足以呼唤出你全部驾驶激情闭。你可以视它为野兽单都令,但我更愿意称它为内敛狂徒暮,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎任炒。它是驾驶利器孺藤迷,也是很多人心中的梦想之车揉,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG竭靛。   既然说道奔驰AMG狈,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义读强膘。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样炬,都代表了其品牌车辆高性能版鞋碍。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款漂弹建,这些车在发动机配置调教淬空奖,底盘调教诡,外形和内部设计上都远远超越原厂车据蓟盆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型墩,它的长宽高分别为4707mm鞠下、1795mm和1391mm禾玫,轴距为2765mm沮馁。参见下表可以直观的发现如慨翟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的灸阶奠,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势醇翱衰。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面伦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同攫恢。但细看之下事沛,还是能明显看出差别多。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位扯晌乒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降舅碗癸,流畅迷人更具轿跑风范苏鞭。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少苗翰喜。   除此以外黎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次棠,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭颊患惠。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂夹筐,前轮尺寸为235/40 R18曙搪,后轮尺寸为255/35 R18痹肝鸿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力奶庆,以获得更快的加速度怕热。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果寺。   车尾是C63最为霸气的地方感夸,四出排气管宣誓着其运动特性拟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一锹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力党跑空,从而提高车辆的稳定性摹唯。" "  11月12日怯农昆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市爸拱媳。无论在平台还是动力上潜,这款车都与标轴3系基本相同臣。动力上泰,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上侩遁颊,依然分成风尚苹拣亭、豪华和运动3个不同设计套装堂稳累,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式臂汤。无论怎么看婚,4系都很像一款双门版的3系伤叉,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢抖?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系饰吃潭。   虽然名字是4系疯尉栏,但如果只看前脸急练翱,恐怕一眼很难分3/4系估。不过仔细观察细节的话凄,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同凑。比如更大的开眼角设计氢,更修长的双肾格栅驹猴誓,还有明显不同的下进气口设计风格离厦汰。当然炼创旧,了解宝马车型的消费者都知道烁玻湍,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置袭。此外堆梗僻,前脸还针对空气动力学进行了优化咸溪姥。 【左谜佩泞:豪华设计套装(选配)/右济:风尚设计套装】   侧面造型上惨,4系明显比3系舒畅很多锣谭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条帽,更修长的车门对此也贡献颇多呢面。不过轮胎规格和3系完全相同逞焕,似乎很难体现出这款车有多么运动伤。另外拨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了酸,和前脸的进气口配合奋驴彤,共同为刹车系统散热绰瘁俱。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多愧贤,不仅装饰性强梗,看上去也更凶狠浅兼牢。   尾部设计上蔷菩嘛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素草巢。猛地一看依然很3系肯刻,但饱满的线条体现了4系的不同使。尾部虽然整体很“壮观”愁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气染本壁,别有一番风味托沏掳。另外惜饱,根据套装不同媒茎,排气管也分为单边双出和两侧双出两种阂,实拍的运动设计套装为两侧双出微,个人认为设计还可以更精致一些塑矢。   车辆提供护断淀:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址班列:北京市海淀区闵庄路19号   电话鼻:(010) 5872 8888   本文导航围切:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道崇镀,自日产逍客2007年在英国上市以来保烙叼,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来鼎。各汽车生产商自然毫不示弱腥炭红,都想从这块有潜力的市场分一杯羹守栖。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年惨惯钮,公司就对其外观和动力均作出了革新秃挛。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司叔枷,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V吭棱点。这款车售价要高于ix35挡接汇,标配版的售价与高配版的ix35相当喷。较高的售价并不会对消费者影响太大蛙,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力派。 ? 现代ix35   除此之外伯齿绦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型赡。完美的驾驶体验惧犬,充足的动力表现怕,日常的实用性以及低廉的养车成本磺蕊技,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战诗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面胚及奶。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间臣,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些玲。CR-V的后备箱打开的角度要更大侣,后车门打开的位置更高渺帽,加上方便的一键式折叠后排座椅蚊妹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜该骚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的醛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的恕坟暑。ix35的后备箱地板离地面更近部尖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间掏缺。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5倾崎桓,他们要对此多付1,700英镑戈橡署。其余两款车的四驱版臂布蔷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)扰,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)擦锣。   从标配版本来对比三款车克检复,ix35要优于其他两款镭拢奋。SE版就提供了后排加热座椅适穷缮,方便商务人士乘用拖晃。高配中更是有导航厘,蓝牙酒江,真皮座椅比圈,隐私玻璃和无钥匙启动等功能咆酶臣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠吧粒寞,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑丹。   综上所述羌,我们推选出这三款车的排名分别是拎酞泪:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的容,但是它的驾驶乐趣却是最大的群分。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码顷离。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足辉矮辛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度察。低的污染物排放率郡,强劲的动力表现习,新引擎的装配让该车重获新生书匈。   第三名?现代?ix35   毫无疑问坤斡捅,改版的ix35依旧是让人满意的家用车磁。不光是低廉的售价匠,标配版的实用和保修期的延长居沃,让该车十分吸引人半。不足之处则在于较高的二氧化碳排放习申,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蓟泼。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品理,未经环球网Huanqiu.com书面授权的苇,严禁转载涂救册,违者将被追究法律责任兄。责任编辑顶翔恼:李敏" "  在国内趣剑,提及福特这个品牌妻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改徊克斯和嘉年华必岸孪,但福特的精髓决不仅限于此徊。在美国哎短,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嚼掂捅。近些年来动韩回,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围怒,先后投下了旗下多款SUV车型魂氢措,其中包括翼博徐显惧、翼虎筐苫、锐界以及今天的主角探险者楼巩。作为美国销量连续15年冠军的探险者亮,它在中国的土地上能否再续佳绩荡侍凳?带着这个问题蚂,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙拱。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程础,也是其第五代车型常斧槐。在今天看来艘,福特探险者圆润饱满染捂,又不乏美国车标志性的肌肉线条朝滤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求浑发姐。但早在1990年岭,第一代探险者刚推出的时候潍曹温,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多性。   随着时间的推移闹尖驹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变焕,与其说是改变惧,倒不如说是更加顺应潮流疥。早先的皮卡底盘不见了踪迹茄,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂焕。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)摹。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩倜,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢够篱?结合同价位车型做个比较不难发现官,探险者论尺寸绝对傲视同级庆拧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV春峨腺,“尺寸”无疑是其最大卖点超槐戮。它的车身长斯、宽惕、高分别为5006mm陪肯断、2005mm和1743mm劝,轴距为2860mm苟木边。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV颠劝爬,即便是与奥迪Q7的对比中提蔫,探险者在某些环节也不占下风逻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外悉,探险者的最小离地距离为193mm切急,接近角和离去角也并不大戳,仅有21.7°和21.4°效。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的歇干。" "  引言泼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点图,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新溶,其采用了全新MQB(横置睦兴枥剑块化)平台生产伎饺,不仅在外观警、内饰方面有着明显的变化十,更低的生产成本奈敲、更轻的车身也使其有着较大的优势坑碘卡。此外豆假,作为其老对手的福特肝砉锛牛克斯当然也有着较强的实力了罕,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评干哄。今天介伶,我们就来为大家对比一下理湃,看看这两款车型谁的实力会更强敢苍。 外观图穷:低调内敛大众风对比时尚张扬赋模克斯   两车在外观方面虽然同为动感健掣淑,但在设计风格上却有着截然不同的一面瘟为钞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上辉师居。而柑迹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息酞。   车身尺寸方面纹轮廊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进痰,长度与宽度分别增加了56mm与13mm皇百,轴距也增加了59mm堤哀档,整体看上去更长更宽更矮缔薄。但其主要竞争对手阜郏克斯的整体尺寸依然有着较大优势垦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拱、强壮抠夕吮、凶猛嗡松贫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象缆。试驾被安排在了蒙特卡洛扭笺,我们被热烈的目光追随了一道版髓桔,同样愁券,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路浇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起喊,它的对手就已经锁定了擒磐桅,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标椿姜户,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜妹膳,他们选车就两点卯梅贿,第一样子帅诞括谭,第二性能足够强大夕。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力剑瓷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蜂南侗。恰恰如此俺,它看起来很漂亮前点,尤其是车身各个部位的比例与线条雀,挑逗着所有人的视觉神经巨伪。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野惰任哎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口舷瓮媳,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实摹,而且更杀气感更强攫丘冒。怠速时慢慢靠近茅杜汇,它的躯体在微微颤抖链碳蓖,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤牵湾。   细节方面奥迪从不偷懒排傻,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记固,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾罢范勒,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞府距。在我看来冷谜炕,这样的视觉效果已经足够征服所有人雷忿,如果你觉得不够醒目提碗,还可以选择将卡钳漆成红色顷雹巨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部露赦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体磐纷习,120km/h时自动升起描际薯,此时的样子最为动人郝厩沙,速度降低至80km/h后便会自动收回阶匠疙。   进入驾驶室并不费力帛卢,内饰与A7或者S7基本格调一致半疮储,简洁朴实乐,中控台区域保持原有基调恼迁八,有人说它沉稳虹女全,另一些人说运动拓甩穆,在我看来这就是奥迪的风格己,可以满足很多人的口味边曙牡,一切气氛都显得那么熟悉捞沁。   车内有两处亮点让我记忆犹新写涟犊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分钩川,坐上去的感觉也足够舒服村凰刮。不足之处在于它的调节方式太过简单峦锌,仅提供电动方向调节以及腰部支撑琴兄骑,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能视。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蹲辩,手感与大小都很出众鞠泼窍,令人爱不释手笨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进是,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望捷查。也许这就是奥迪设计师花心思的地方廓鄙超,善于抓住驾驶者的心阜草,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分洼怕眉。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化呕毒暮,两厢版掀背车开始越发备受关注挽嘉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型其,强劲的运动性能也是非常重要的指标尚懦。就在本月初酷馈施,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求催,除了朗行运动版之外豁,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能痴撬。接下来惰协,我们将两车放到一起倦烘思,来看看其空间和性能环节的表现如何垫潭腻。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是碾,如今的情况则正好相反普吨姥,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此翟窖境。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元匙,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元伤帆谜,两车的售价还是非常值得人期待宪访须。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版安唇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了桔镭农,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计旦垃嫉,前脸没有任何改变经防。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素磊耗,但给人的印象要更加动感商童涪。   车身尺寸方面扣翻,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米丢充,各项数据都要比朗行运动版更大一些斜翁骄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少潞鼻。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎劝来脯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适钒磕,比较适合家庭日常使用礁骸。轮毂造型与三厢版没有区别惜监。在发布会上遁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎缚省,相比科鲁兹掀背车不够运动拿桶乡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条具遂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑妈湾,线条更加自然比腾纷、流畅氓瘁。两车的车身腰线笔直且显眼涝低,给人的印象很有一种短小精悍的感觉帛测授。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影咳蓖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿层廉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果变抱。同时横熊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能叛碧肝。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源敌,点亮后的视觉效果非常不错蝗沏,还有排气管造型上加入了镀铬装饰熊。整体风格也是保留了三厢版的造型剐甲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出稗坑,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型玻。2008年连,丰田Yaris进入中国市臣堂杜佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相吃穆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数甩星,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车掏螺粕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号拆案肚,想必原因大家都很清楚首,致炫在各个方面都已下足功夫加,为的就是再续辉煌童。   致炫外观灵动时尚溉惹碉,带着一些年轻的运动气息努蒜染,车长为4115mm窜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm楼紊,比老款低50mm;轴距为2550mm孔酵托,比老款长90mm抛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嘿了。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点读拍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”祭孟,这样的设计更有利于致炫的散热裁莱队,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伪艾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气钨饺凹。   " "  在这一两年中诧鸵,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”兼韶,究其原因裂侍拢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有呢脾。另一方面瞄胎,也确实因为高尔夫的产品素质比较高戳迪。代表着大众在中低端产品中的最高水平必儡把。如今胸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野券。带来的改变很多瑟碘,由MQB平台带来的更多越级配置彪蜕京,外观内饰的革新戊,动力总成的变化透督,当然还有后悬架的改变浇兰。能否继续神车称号巧嘶疼,笔者觉得讣焙,可能性极大交。   ●从固定平台向目ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈危块化平台的车型氯,之后潍擦,从这个平台开始刚吴,还会有奥迪A3等车型陆续引入路驹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓淌匿。但从高尔夫7开始深砍碑,这种概念将发生改变石。MQB牡玻块化平台生产勾洗,让高尔夫7拥有很多延展性的传承皮。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留朵许桶,后面我们会详细说到跺降。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车淳,必然是一台有传承有积淀的车型吃耐赡。经过几十年的发展和变革裂仇,没有被历史淘汰讼,却总能获得新生和换代书。我想符合这种条件的车型真的不多温市嵌。甲壳虫也好莎酞桨,卡罗拉也好即敲皑,都算在其中蹭。高尔夫更是其中不可或缺的一款雹版,从第一代发展到第七代遂,我们发现僚,很多经典的设计元素没有消失叮撬,而是作为经典传承下来埠,但技术却在与时俱进的发展寿。直至现在默,高尔夫7的出现努处炉,能够看到曾经的影子抛,也能够看到未来的趋势琉饶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了轨崎灭,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿俩,今天在紧凑型车上也上演萝挎,只能说明钳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视甩目,也从侧面看出脓哪,这一级别的竞争是多么激烈呢泛,高尔夫7的轴距加长了59mm朵守,反应在车身上匿,加长了56mm涣吮。这让我们看到另,高尔夫7并不是一味的加长呢界妮,更兼顾着车身的整体设计潞幕,以及操控能力的全局设计倘橙。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了徒什浩,争议很大褐彼,但貌似并没有像新速腾上市时那样看,引起大家的太多反感拟年习。或许一汽大众的这场策略大变暇蔬,已经让消费者黯然神伤了境戈。大家也都知道房春,这是没办法改变的事习侨,想要四轮独立悬架弦,会有性能版车型作为选择墒喝店,要是纯家用板祟莽,就只能接受这个现实枪恼。   本文导航复讨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV断,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6衔匣详,这仿佛已经成为了一种定律测答昧。话说回来雌恼咕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手狙荆踢,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望菩贾牟,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拉舅就、做工变、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼贡,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位笺揉弓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解桅剖干。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型歼烂,为更直观的进行两车的对比分析撂崎钙,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车叮簇挛,需预定等车时间较长勤,主推1.5T车型)作为参考对象挞显太。备注扔赣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版祟饰啪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蒜笑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看需描姥,瑞虎5和哈弗H6各有所长芹眯,瑞虎5车身更宽攻违叹、更高趴懒,而哈弗H6车身长度兜甘黑、轴距更长盎槽措。另外这两款车的外观设计原创度较高牢扛鹿,没有明显的抄袭痕迹碎秋,且能够符合大部分人的审美观碌龋腥,足以体现出设计团队的用心程度驶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点捂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应储地痊,意在塑造最新的家族风格拴,整体呈现出大气豪杆、时尚的感觉冬磕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择碎眯,包括徽墨黑是春如、烈焰红赴乘、赤金棕盒陕护、暗夜灰屏、皓月白和丝缎银副脾抨。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蜕患兽,其更侧重于简约躲愧糜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可黎泻彭。车身颜色方面蔚,哈弗H6提供有经典黑畔糙、雅致银跨既雇、简约白盾邓、中国红诞、风尚蓝哄逝、摩登灰潞塘物、醇魅红布督讳、睿智棕共8种车身颜色瑟。   前脸部分瞧污,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果凶哎。瑞虎5前脸层次感较强洞冕,大灯巧妙地与中网衔接肋酗,而下进气口被分为了两部分把舰诗,下部与底部合适护板相连接虾汝比,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和焕辜,没有太多浮夸的设计挞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识恰戊抨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“奴木,但绝对属于耐看型吗坦,整体间流露着SUV标准的稳重气息计文普。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富没补饯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长缕雇,车身侧面给人以更修长的感觉孰。另外导聘稻,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条伤钱场,车顶均配有行李架席。   同样的凛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感履汞沦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面峡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方溉集,厚重的保险杠更具力量感江嘿。   灯光配置上悔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强井背额,内部灯组布置较为新颖钳甩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注定:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩靶疏魔,常见的柳叶状大灯造型勤尚,常规的灯组布局葡,带有透镜的卤素光源大灯巷搜,提供水平调节功能盘驰。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源膊嗽刚,看上去更为醒目和美观俩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源灸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应氮极。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后伟拖具,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇谓非胁,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想俏,同时越久的期待会带来一个重大问题栏悸,那就是新产品如果不能做到完美碎,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时妻,两条定论由中国媒体陆续传开泡同,首先它的相貌不错冉,其次来到中国的时间也不会太长了揭嘎貉。一个月前桓合,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁棠蚂栋,为何这么说端巩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好烹堑,通过细节上的修改田,使雅阁更贴地气观。   设计师在中国进行了大量调研工作惦暑,最终他们得知了国人的喜好瑰,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计贯疵齐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁退。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外郸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手歪沽肩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中估囊疵。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表普:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈癌,在如今大行其道的“加长风”面前够,本田倒是走了一回不寻常路患妹,这也是让很多人吃惊的一件事华鞠协,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响瑟系舶。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道祟膛睛,究其原因我想和C柱造型习泡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关胺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度隶跺巴,先是放弃了老款斧头型的轮廓恫吻碌,其次将双出分置排气融入到了包围中困撅,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚滩鹊钝、动感靠拢蹬袜炉。   本文导航浦苇岁:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蓖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者赊嘉戚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列关。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事放,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩褥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜窝刃播。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别褂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳习烽坑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病党藤。相比之下苛锑丁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计敝骚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉瞳舜。总之这个价位的车型滩,只要设计不太出圈消费者都能接受挟瞧删。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赂克,即便轴距也仅有20mm的差距恫市泞,如果无聊到一定要分出个胜负的话钨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势五擒撂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方新饯哭,在这方面长安CS75表现得尤为突出摹。顶部的灯眉创蔡青、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型寒烂,虽说还是带着几分模仿的味道弛,但却并不令人厌恶墩互角。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型忌绢,不过它的优势在于自动大灯功能慈,这是我们在CS75上未曾找到的配置超辫妨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化厩,都是标准的SUV设计痛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似穿,不过值得注意的是憋互,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙粕崩,上下车时可以避免蹭脏裤子粱品工,这一点要比哈弗H6显得人性化揽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎县侮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17的矢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等投,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话巾哺,那也将成为它的一个优势程旱绞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异考却,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平徽舅阜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些珐。两种风格说不上谁好谁坏鹃写燎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫日斥、更时尚的选择沏犬。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座补蒜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者莽料枚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列恭百。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事翔澎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩膛挺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜豪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别沮哭微,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抱得履,中庸的设计让人挑不出什么大毛病匿浑。相比之下菜廉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计开办瘫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉婆。总之这个价位的车型寐,只要设计不太出圈消费者都能接受贫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几塘敌,即便轴距也仅有20mm的差距结肃危,如果无聊到一定要分出个胜负的话吾解,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势眠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蝗段。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方两,在这方面长安CS75表现得尤为突出拼。顶部的灯眉莫双层、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型峭,虽说还是带着几分模仿的味道秆梢侠,但却并不令人厌恶拓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型新遣堆,不过它的优势在于自动大灯功能抨,这是我们在CS75上未曾找到的配置全。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化额捕抄,都是标准的SUV设计仿充,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似囊怂,不过值得注意的是掏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙坟,上下车时可以避免蹭脏裤子鼓挠,这一点要比哈弗H6显得人性化默毛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎频寞摔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17扰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等奉本回,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话共,那也将成为它的一个优势伯盯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异级贝努,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平攻涉崇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些誓熔宋。两种风格说不上谁好谁坏柑谢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫李卵盯、更时尚的选择岔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型伪鄙,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人簿,埃隆·马斯克就是一个奇人隧难秦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克签?下文简称“埃隆”)凄房。远隔重洋来到时差16小时的加州挟歉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展款,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S草畔,一款名不见经传秃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车惰驶。在短短的5天内窃,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试睡洼旦。 ●曾经的TESLA平:短暂辉煌的Roadster   2003年物,当埃隆要在硅谷成立电动车公司帘台脓,并亲自担任总设计师的时候扁,他为公司取名“TESLA”外镶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家长疾、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)考被酮。而在十年前挡荚刻,绝大多数人也认为埃隆真的疯了顺倾龄,因为在此之前案,没有任何纯电动汽车成功过愁箱。   不过很快杆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看先雷靡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳脾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差圣错聘、续航里程短的传统印象婆。只是辟漠,那时的Roadster真的很糙谅,很贵俊承,很没吸引力锭匿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者钦。   于是认耪,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”胖麓什,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市勘碑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕摺,已濒临破产……”响。   不过凯雇谐,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样汤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在哆差撂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际攫,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国井镀。仅从2012年6月车辆发售赔坤彪,到2012年9月这短短一个季度内慑经朽,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S鲁孪葡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蜜,并且公司还获得了美国政府的政策支持蒜缅。   ● 简约外形流畅饱满廓慰怀,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗详录入?一个能够打动人心的外观设计店孔得,对于任何工业设计的产物来说都至关重要面碳,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维列火,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔俊侠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物内块,曾经或现在都是企业中的绝对领导者单单。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院好汲,是一位年轻的美国本土设计师撬浅烯,曾经在大众汽车担任过助理设计师坟,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计完。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前棚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师匈累,马自达旗下的Furai抖阀榷、Ryuga率龄粱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下送。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker攘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车痴,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)剁啥日。初次见到TESLAMODEL S的时候娜宝,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系体,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此碱迸,难道这两款车之间也曾有交集崔?   多方查阅资料后才明白拭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的翟辽,不过后来TESLA对其提起了诉讼亭窖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作响戎如,还盗取了其电动车制造技术岛懊。于是紧接着肺般,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品观痕糙,并最终完成了MODEL S的设计工作某十爬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)醚坤,轴距则为2959mm粪四久。仅从数据来看娃,MODEL S已经算得上中大型车的级别忍,差不多和奥迪A6L恋慷遁、宝马5系Li等近似胯坎,只是车身更宽大也更低矮一些捣箱贝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论胃订。   整个MODEL S的车身上全迫,相比许多人和我一样倦惮莽,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计急帕,椭圆形前格栅造型太另类了滩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴魔,但是这也成为了MODEL S的标志违颂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志尸娥继,所谓的家族式前脸概彤攻。   你或许会认为没有前置发动机的存在遍,和绝大多数的电动车一样骑,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了破博,那就大错特错了高。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的荣,动力系统和电池组心伞,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里武集薯,就和传统的内燃机汽车一样华鄙细,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温汉。   细长条的大灯造型很酷烙,氙气大灯秽、LED日间行车灯都是标配叫,和其他车型类似盾,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯沽庐、LED雾灯以及示宽灯相。只是在功能性上MODEL S实在很单调巴拘,同价位产品上应有的大灯清洗盒、自适应功能等一概奉欠驴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立吻飘老,4年的时间仕,经过诸多顶尖设计师的打造氰漂看,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发寸蓟,再到上海车展的国内亮相苍干虹,今年广州车展终于正式上市疾,观致3可谓是吊足了车主们的胃口爱垮坞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休逢毯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中娃悼,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩方,这是中国自主品牌获得的第一个五星艰。观致3四项总分达到了惊人的340分卜度邓,这在整个2013年度排到了第一位错了。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样扳比皮,接下来为大家解开谜团投本酶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3浪旅粒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念筹随,观致3的外观线条十分简洁分遣,但又不失从容优雅顷掂汞,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉拇,毕竟它的设计总监曾是大众高管匙,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了珊。   前脸看上去相当的饱满圆润目骸棉,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅侧短,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成粕输,而“Q”也是观致汽车的首个字母合,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信坡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计膛。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切短松,这话虽然有点绝对妮违,但却不无道理淳酒,在说服消费者购买自己车型的时候惹赏,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的毕,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由搪尼苯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型啼,随着时间的推移半朴,两各品牌已经深入人心妊,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台矛烯,相近的售价功挽、同级别的定位剐交,看看哪款表现更有诚意堑及辫。   全新爱丽舍诞生于PSA平台啪购嫌,造型圆润符合多数人的审美偶,第一眼算得上成功搅蜕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识卫郊,细节处理更为立体很显档次茨杠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错排弗琉。爱丽舍原创度极高谢哗憾,很难找到其他车的影子对蓖群。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍搞腥栋,只不过虽然车身进行了拉长慕,但看上去依然是一副小型车的架势妓履伺,气势上略输给爱丽舍耸巍。外观设计确实见仁见智拾,有人喜欢圆润稳重弥骨该,有人喜欢直线条的简洁利落茫芭,嗯好吧扇灰肃,各花入各眼父疗坝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现芹瘸,新桑塔纳除了车身稍长之外趁,轴距凄、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势吭邻渐。但整体上两者都属于造型协调的类型彩。   内饰部分牟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色顶。配置细节设计跋杭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计界成,比如位于方向盘后边的多功能按键懒秸呸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式邪票,则显得没有可挑剔的地方类,只是限于成本璃篡抗,用料表现一般评。" "  谁都没有料到短短几年唉抢,SUV会如此火爆犊诬,从动辄百万到数十万的城市SUV捎少,都曾经上演过排队提车的场景栏点唱,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样灸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要凛,不同细分市场仇、不同类型SUV纷纷推向国内市城乇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动缕垦蹄,推出了其首款SUV--标致3008倪瑟蹦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡庐。而东风标致国产后价格有很大降幅复退镶,15.98-21.67万的售价也与途观咸凄、CR-V且、翼虎热门紧凑级SUV区分开来链嘉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV夏酮。下面一起去看看吧单蚀凤。 ● 外观解析   除了高售价外玛艰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一们才孪。太过个性彪侥够,同时又不够精致论。而相比之下扩,国产版标致3008要好很多沸洽,现代感更加强烈襄炼柿。前脸采用了小一号的大嘴抨寇短,并且添加了镀铬饰条显示很精致触,也符合国人的审美敦。   前大灯虽然不是氙气大灯叼新胸,但是加入了透镜隆弘挤,整体观感不差宪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高筐。另外甩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰钒,增加了前脸时尚感蓟。   从车身侧面来看融,标致3008加入了车顶行李架洗,虽然并不是经常用到的配置贰贡,但是对整体造型的营造作用不小部募。另外瓶,黑色下包围凸显了运动感刹酣效。   尾部是相比进口版改变最小的号刹巫,不过依旧非常漂亮钦,很有层次感灵畅。尾灯加入LED灯组缉慨,警示效果更好点唉。另外最值得一提的是其后雨刷设计偏话,在前雨刷工作状态下奋,挂入倒档亢侠县,后雨刷会自动工作桐,非常人性化的设计蕉磋。" "  说到法拉利必祭、玛莎拉蒂这些品牌立窃,网友们肯定会觉得遥不可及魔河建,价格高高在上染吮篓。如今妇,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli点静淋,它以89.8万元的价格进入国内市场别。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少茄觅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现谷屠行,让我们来看看他们三个谁更吸引人晚涎常。   在市场行情方面冈,Ghibli集成了家族其他乘员的传统湍缅巨,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的附微,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置纺邻帛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设吞蔷蹬。而其他两款车型均有不同程度的优惠痴钱,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系醛济碍。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的无添,看起来非承撑突睿魁梧的发现竟然落了下风荡缝呈,令大家非常诧异鹿供鼓。但在内部空间方面稳,Ghibli组完全不能与发现相比充骚,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版护袜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车街淀,所以它的尺寸就不在此提及了残点。   在该项对比中弹广府,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截革劣,功率少了80kw嘿,扭矩也少了50nm裸洗,同为3.0T但差异却这么大船香拴。发现采用了柴油发动机痛悸,这款发动机的性能超众邻埔燎,在国内有些市场中非常受欢迎鳞肆梧。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱藩烙。   对于传统豪华车闻言沙几哎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式芯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式将稼,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统凳。路虎发现集成了家族中的优良血统授辰某,四驱系统足以让众多对手汗颜霜班。   本文导航俯妥扦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实隘,保时捷新Cayman在国内上市之后马,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了兴,遗憾是试驾车迟迟不能到位瓷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余寒稻破,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心雌葱,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出煽柏,就当胜利喜悦之余蹿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包率。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我官:不就是保时捷最入门的跑车嘛懒顿,至于这幅尿性嘛然骚?不过您还真别说凛,Cayman作为保时捷入门产品中缕恒,绝对是一部对得起消费者的良心之作宿珐,比起卡宴与Panamera来说惠膘,工程师为它注入了更多保时捷的基因力泌标,说句通俗易懂入敲的,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观久椿秤:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间体姐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史洼懂铜,第一代Cayman的诞生是在2005年写和,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺荣筷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格憾屑清,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本杏。   新款Cayman S外观简洁忱霖桶,车身比例更是优雅的惊人苯马疤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征楼谈。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低仆刹,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)陪蔷。尽管如此逻,这款双座跑车依然非常紧凑细范供,车身长度增加了33mm双。车身前悬缩短了26mm戌幂。   每次谈起保时捷的外观设计熄,笔者都是非常纠结的心情铝赶,恨的是德国人那副死脑经违粱,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化腑,喜的是哪怕轮廓没有变化剿歌纱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿歉,或许这就是历史的传承吧畴隋悄。   新款Cayman S除了迷人的身姿辞氓,优雅的曲线之外叮颧,设计师并不是一味的强调柔美惋裤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现末,这里需要注意的是胁通,这个大口可不是什么导流机构萍哺,而是发动机的呼吸通道架疮。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位光,加上凸出的转向灯设计宠眷,相信任何人看过之后都是过目难忘闪,尾翼同时配备升降功能绥洼络,时速超过120km/h之后赎床褥,能够有效提高尾部的空气下压力删楼。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂港匡,这个是一个价值不菲的配置钦,总价44700元期略,如果您不满意当前的刹车系统秽,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话俄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处外蒙斑,据说车用到报废了缚爬蜜,它还可以装到另一部车上继续使用粪褂,简直可以当做高富帅的传家宝豌泥褐。" "  国内B级车阵营的争斗敛凌,恐怕用水深火热都难以形容培戏据,原本只是按国籍分布的对抗阵营吾歪,随着时代的发展冷摆畅,已经逐渐转变为混战的局面懊,比如ABB三个品牌的中级车理汐茹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手蹄巍。同样的情况也发生在合资品牌身上赂邪,民用车级别的对抗往往更加激烈唱官茄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时乱,来自德系的车型是否会倍感压力味?   《抉择》   选车是一项既磨练意志筷溶褥,又考验耐性的工作北苍。往往在某一个时段有一丝懈的嗡嗵,就极有可能会出现日后后悔的情况发生女。网上车市最新推出的《抉择》栏目劣沦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题侠圣,做出全面的分析与指导宫母懒,以同级同价箍、同价不同级等角度出发擎幸仕,全方位给您最全面的购车支持贾奥护。   雅阁和迈腾扔蘑第,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车雌烯骡,也许之前并不会将它们划等号肪蒙菊,但随着市场格局的转变雇叫,它们也来到必须接受对抗的门口酞茎。当然橇寇喉,这场争斗的发起者是雅阁垮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗汀郊,抢夺德系车根深蒂固的份额叹,看起来是个贪婪的举措侮,但能否成功却还很难讲淌烁拿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方妒,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的切,反之同样倡。客观的讲挥倒汝,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感肚勺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势讼腻趴。尽管雅阁配备了前大灯LED光源眷木,但是这个技术到底是否实际席程,还要从使用中来探寻身范徒。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音辰,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响亨。   第九代雅阁缩短轴距的作法挠,是令所有人都无法理解的饺辣,在几乎所有车型都在加长的时候徘,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍饭疵画,搞得你摸不清头脑姑诧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用突师,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因悄涧宫。   虽然大众的每一款车型都有很多相似尉渺,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鳖帆粪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能繁垢双,就是最好的证明骸,据我所知棉路,直到全新一代奔驰S的诞生男,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的擦饭钝。   本文导航测:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年假辆,它们钟爱速腾的技术至上生存理念嘎冲拣,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴互。直到有一天香,新速腾上市访,后悬架变成了非独立结构弗故亩,他们的崇拜似乎崩溃了拨。这还是那个技术控速腾吗督垫?随着时间一点一点过去孤,新速腾陆续推出速腾蓝驱版坪弦、速腾GLI阑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了税劣曙。不得不说钾,速腾家族越来越丰满竭,那个曾经的技术青年蔷邻,逐渐走向千家万户芹亨厕,满足标准化的舒适性需求盘。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者轿,这让我们看到速腾到新速腾的转变靠晴咖,它变得多元喜仙蔑,变得成熟练次司。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满乖晶,开枝散叶就像一位长者山乃锌。它不是急于求成挝说蠕,而是变得更圆滑更成熟爽。记得一句广告语曾经说过锤胳摧:“成功的男人穿,有很多面歪祟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象矾,它要更多变猛,它要更多面星慷。蓝驱和GLI含身,一个拥有更多的节能技术化劫税,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鼓避汉。当然虎勺,价位不同貉党,GLI已进入二十万大关激爽。你有了更多选择衫蹋,你没有了挑新速腾毛病的口实甩姐镜。三种产品摆在你面前涣鲍,要节能颂?要动力显?要居家琴?新速腾都在这隧。    直至今日挤桓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止捶,的确缓惭偷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品筐,多少显的不是很紧凑动感徒驮首。但终究那是一种技术执着理念下惨绩,最后一代产品了托。新速腾的到来似乎终结了这些逼玲,悬架品质降低扩,操控感稍有不足脖封,但换得更宽敞的内饰空间储堵诗,等等等等蠕沏。到底速腾进步了还是退步了谎,我们无法一概而论渴。但有一点荷辖,笔者觉得大家都不会反对场,新速腾的外观绝对养眼取仿诉。你依旧能找到德系工业味儿港,但又看到更多摩登的东西戈。咸淡合适垄汰兑,老少皆宜翔携。或许从这个角度来说拎岗距,新速腾是成功的洛笑涪。    过多的技术说明品贫,这里就不重复了咎揽,今天我们就来漫话速腾醛。记得一次胃险峭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面查杜,立马对它的内饰嗤之以鼻颊侩。毫无设计感摆蹿欠,直来直去缅,见棱见角誊。或许不光是这位搞设计的朋友沮阂,很多网友也有如是感概惋脱河。他少了一丝温情唉,少了些许浪漫斥逝。不如北欧风情简约紊藕,不如英国小车活泼叮怀还。充满了德国工业时代标准化生产的气味酣粕。打开高尔夫妮、速腾鞍筏葡、迈腾比、途观哭梁款、途安的车门溅,你都会得出同样的答案厢。或许拐午,这就是一种设计选择奉石,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的靖,内饰模具走点曲线也不是不可以链涛奠,但当你仔细玩味之时雌锈犁,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美突韭。不浮夸池、不高调靠,你可以说它没有设计感揪缔上,但它却充满机械美潞泞。 责任编辑哺:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惦烘,也就是S-cross锋驭位苏曝,售价11.28万-15.58万元膏脖磐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客祥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版经,其实并非如此挞盾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言显浅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢究獭,我们不妨来进行一些对比去看看搁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涛慑,也就是S-cross锋驭顿梢,售价11.28万-15.58万元沟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程啬取,主要竞争对手包括劲炫和逍客翔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版关丛,其实并非如此申,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言避绥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢袍椭,我们不妨来进行一些对比去看看泪。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上篓簿试,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蕾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机类,而且在轴距上也进行了加长疲,从而能够获得更大的车内空间琼衡。其实就在此次广州车展开幕之前界毋,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验奇纹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧晒喇骑。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品午绿簿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机啥皮菩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长姐林。另外特,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV钳沃、BUS铝、VAN三个系列诉,分别涵盖了商务聚埃、家用和专用三个细分市场愁。好了唱,闲言少叙破,下面我们就走近它们以作详细了解吧恰河。   外观篇嚼:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品秀鲤樊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致彪攘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象赁,同时会在两款车型的不同之处加以说明性拌。   该来说说外形尺寸了忌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同镁够,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm抹掇。   尾部造型同样以直线线条为主要构成怂疆,与车头形成了很好的呼应挞朔庇,而且从整体上来看车身更趋向于平直叹藩。需要特别说明的是细韭,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L列簧懦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式搓,以应对不同的使用需求绣喉,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同圈狗洛,例如高位制动灯斯、门把手和牌照架枷蜡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”豢,“中国车”俏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价冕壬。“北欧品质”传承自S60耐换甩,设计风格以简约时尚为主揽趁,选材用料则注重安全环保七浮狡。“中国车”同样不难理解梗既,“L”是个很好的代表皇导,但不是全部茬铂。   就在试驾会的前一天祟卿,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)霉龟伐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上栖。   ● 沃尔沃亚太为何物吞磺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称搔。沃尔沃成都整车工厂清添革、大庆整车工厂拴挠、张家口发动机工厂纲拢霜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下巳普阂。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产钉乓亭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准默,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统宠翟贫,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准咖。如S60L有约290家供应商藩螺,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系权。而在研发颠、设计妓、采购和生产制造等各环节上孺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步江潍,采用共同管理系统砍尘坊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容怕谎测,我们先从加长这个重点说起妙检办。S60L相比S60加长了80mm踌跨,具体点说应该是轴距加长了80mm衬。这80mm用在哪了呢陕淘?全部加在了B柱之后和纹皖,所以S60L的车主不必再为后排空间担心碑田,这里现在变得很宽敞啊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间辟存列,前排调到合适位置后勤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指俗啪惰,属于勉强够用的水平;而在S60L中笨勿雀,相同情况下戚靶,后排的腿部空间则超过了两拳俗憋肛,可以说是非掣卤湮悖宽敞疼碑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看桑抵变,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平快乐,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)妮辜响。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了茅快,外形倒也没受什么影响文乃惕,甚至感觉比S60还要更舒展一些昧脆廖。S60本就是轿跑设计风格筹丛,后门加大后朝沙刮,整个车顶的曲线反而更平滑了褪屑酗。相比之下首,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些庙槽,但却增加了几分优雅的气质泪驰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计鞭冉翟,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素罕穷。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框墓胆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蔚撑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”爸,不知道大家对此有何看法苦乖谜。全新的18英寸轮毂挺漂亮份蹬疗,轮胎为了适应国内更复杂的路况豪娃,将扁平比从原来的40增加到45钙缝。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了钵摹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰壕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点点栋答,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合橇曝解。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰呸薯五,而像坐垫冷抗镶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色逝垃雷。这种颜色和黑色有些接近外晨安,但更时尚辨膊、个性一些妮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘脖、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色等募,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求腐,后排乘客得到了更多的重视茅破。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘放惯。后排乘客不仅可以享受电加热座椅扁睫秽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置肖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地白,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车确壬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错裁,可就在本次的广州车展上戎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市狸,并且两款车的售价也是非常接近衡擎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力霸筒许。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表佃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉模搽,并且它的设计也是由国际化团队完成蕊桃,外观上完全不输给大众拳头产品速腾那旱领。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型苫阑聪,并且两车售价仅仅相差4100元伐四。观致3车身更宽项唇桅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势麓咆吐。速腾则在车长与车高上领先观致3虐幌。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表帽侯碍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面独,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱泡身伸,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱潮。因为排量上的优势察,观致3自然在动力参数上领先速腾丁沟呜。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嗣弹。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架十,后扭力梁式非独立悬架毒豁茂。   本文导航佛锤:" "  今天给大家带来的两款车井挎弘,其实已经在国内上市藐涸,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型睡钵脆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301凰圣谜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识钉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著赦顷,而标致301可能大家就不是很熟悉了餐,下面陡完,我们就一起来看看这两款车颂。 外观嗜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国熬筋,2007年进入中国龚慑。对于很多车迷来说关瞄,这绝对不是个陌生的品牌沛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字淡筷,但可惜伶耙,无论是在中国的街头还是美国的公路上翱殿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们斡。我有时会想这是为什么跨缕嘉?诚然纤等,英菲尼迪的车在豪华感抬静回、科技性能和舒适性方面都不输给对手握,而问题恰恰出在这里林。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面剂睛贡,没有特长就没有个性膘,如果是这样的话朴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢碌壁?   现在英菲尼迪也意识到这一点窜,且开始着力寻求改变河电颂、树立自己新的形象菩户。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品履。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上牡错,当时就被其出色的外观设计所吸引龚,而今天我要体验一下它的新技术忍圃。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化仍矮槐,车身重量上的降低幅度也不大瞧尉攀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26思,这是很明显的改善匿隶,尤其是在性能和燃油经济性方面良蹄干。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供物,并且采用的是锻造工艺当。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配晴沥,现在英菲尼迪Q50的对手趣,如宝马3系合、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂辞,希望Q50能做的更好镭聊烁。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色梢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图舍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性悼碧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序奢佬钦,但其实这些已经有很多厂商在做了传呕赔,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计强认。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动驼九,同时高尔夫(Golf)还是一种文化催钱紊。它所代表的是一种生活瓶,是对待自己和家人的态度坊,是属于年轻人的精神拌蝗屎,是一辆车记坚冕。历经六代的演变逃,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车佰次,它虽然没有惊艳的外观眉蓟,也没有花哨的配置诧材固,但它是品质盖市、安全委、耐用的代名词税。如今炬,第七代高尔夫已经面世醇,而大众也在最快的时间内将其引入到中国娥绥,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫同闺,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在矩嫉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相浅,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同曙赖飞,不再是一幅人见人爱的可爱模样论旗庙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙描。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓布,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子逻弗魏。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体雄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中目旁,仿佛是灵魂一样愁将蕾。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定恰,但从我个人而言情拐逗,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的彤缺。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓千叔世,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一退, 坚毅的C柱是永恒的经典瞥疙盼,不管其他部分如何变化壤降,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫阶宦。   除了车身线条外森,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的纺,并且被那条“灵魂”所连接着兽葡,这在之前的设计中是很少见的呢。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯婆港,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的酷。这一点很有意思客吼棘,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯剑对,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯伸绰氦,避免了大家后续改装围悍。   说完了外观谓绰镁,下面我们再来聊聊平台潍闲坍。熟悉大众品牌的朋友可能都知道净父,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蔼帽道,例如POLO采用PQ24和25平台融翱怯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台彤,06-12款速腾采用的PQ35平台疥,他们之间都是独立的鸽。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的硷瀑,它的优点就是几个级别可以共享技术便。   共享技术又有怎么样的优势塘砂诉?答案是显而易见的费葡。低级别车型可以采用高级别车型的技术抠奶米,在产品竞争力上绝对要远胜对手葡,并且还可以降低研发费用绊克,可以说这种姆饲眨块化生产模式在未来肯定是趋势兽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势郊,例如电子手刹犯奸兜、更先进车载系统烩,都是应该出现在中型车或者中大型车上的娘漆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配经。   所以弧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化物尘,就好像是四代和五代之间的质变一样楼谎,开启了高尔夫车型历史上新的篇章猩。但是否真的是天衣无缝的设计累伐杭,我们还需要用时间去考量荤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷瘫表倘,但到目前为止呸嗡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告量氨顺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新吠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔潍筏侯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机磐绿,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)勘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的袄,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别缕居阿。   首先氯汾贪,大众的工程师对EA211发动机减重绥痛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量疯松。另外叉烂,EA211再次使用皮带传动陕,相比于EA111链条传动襄桶,皮带可以降低噪音和重量轨惯苇。除了以上两点外攻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承牧,在一定程度上可以减小阻力侣够。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化隧谦,EA211发动机参数比EA111有所提升灌昧赡,当然幅度并不会太大垃,因为整体的结构没有太大的变化森怯慕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中澈便。   既然说到了车重惩貌喘,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg推,这其中就包含有发动机的20kg恰,而车身采用MQB平台后也随之减重鲜,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的使帕枯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用河,从官方给出的参数上看菊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km诽啼,这样的表现已经可以算是非常不错了废阿庐。   说了这么多构,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识煎割,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢割?是不是像资料中介绍的这样完美垂逝?后面我会给你答案认廉诲。" "   在国内椽朵旱,当一款车的价格到了百万元了绦,那基本上就可以称之为“豪车”了孪淋姐,但过百万的车也分很多种噶,比如X5村抹、Q7之类的SUV轨,亦或者911莱、GTR的性能跑车睛桂腾。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车输诵。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者迷,除了我们经常能见到的宝马7系挞集、奔驰S级帝、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外损戊,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蔚礁焚。    注锭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别泛,但因为车款并不是统一的最高配妒蹭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比渺腔。   新S级受青睐手泄、XJL独具英伦风容、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车晌撵,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些复坝。其实队,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代临,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员霸惜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位拈反妹,即便不算是遥遥领先丝,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行舜方拉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子完焊粮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来隶芥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多稀哪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间钩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级微,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入菱,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭农旗尝。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评冉,在其内饰的做工颁且吼、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳铅,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言扩吧:在自主品牌SUV阵营里面表亥,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型孟返,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳胁梆定,景逸X5的推出经过全新变脸试弦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识囱回晌,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会配,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点袄惫犁。 外观盾掣侩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市樊古。该车共有5款车型妥填,售价区间为7.99-10.59万元尉。相比前辈景逸SUV泻,景逸X5的外观设计得更为时尚乒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机级熄办。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙饺、俊雅红俩狡、珍珠白惋疏汝、琉璃金皋、陨石黑揭陆粕、钛金灰署、马拉喀斯棕等7种车身颜色聚碱。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者汐圈钵。   熏黑设计前大灯突出其运动感栋此爆,与黑色进气边框的搭配也很协调幂未寂,比起三角样式更显年轻搂缆灰。大灯内部采用透镜装置囤手,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全涝。雾灯外包围设计突起碧,很好的与大灯以及中网形成一体畏镐红。   同比瑞虎操唬、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显沫你拓,此外205mm的离地间隙匡粒,景逸X5的优势还是相当明显的委。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受歇禽匠,同时为乘客上下车提供方便悸。搭配车顶上的旅行架鸿珐炕,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道昂船。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大恰概,主要体现在细节之处的不同订吠惯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和姑戏,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉扔础。   景逸X5后窗配备雨刮撬,在恶劣的天气还是挺有用的绊。此外全系标配倒车雷达让揉采,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像烦欢匹。银色后下档与前下档相互呼应鲁第美,整体感更为强涣睬。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化活,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素卉,夜间行车的识别度非常高佃。" "  前言弯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒骸,如今的战火更是愈演愈烈款。一汽大众在今年推出了2013款迈腾握,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场烦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决哨褂,看看在价格相近的车型之间峦籍膏,两车在配置上的差别究竟如何吧帅。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说崇踢兔,作为一款全新换代车型擎,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲Γ客”全面完成了更新换代炉凶佃。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说箩滩,只能算是一次小改款车型屑炊,除了在配置方面进行了升级之外陇沽梳,外观造型毙号安、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变帅。   在此次对比中觅搐,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较帽脐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近靶涩笔,均在21万以内宽篱。同时又都属于各自双方较低配的车型挡嗣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用率角枯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸车。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹敦敌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁弧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力缎睬沽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度惰旦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据返,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负惶,现在还不是揭晓的时候逗屠寝。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位肠肆侗:mm) 4865 4930 宽(单位步人:mm) 1820 1845 高(单位熬姆:mm) 1475 1470 轴距(单位蟹顶:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型朝般缺,因此其在外观方面没有发生明显变化嗡冲仙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式们黎,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蛊。前大灯组配备了LED日间行车灯角借痕,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近传恃烤。另外彩辅骏,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现趣圈羞,贯穿全车的腰线非常突出世提烽,车尾则变得更平哀。而与新帕萨特有所不同的是簧搬弟,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蔡垦,而非在行李箱盖上肠腐匣。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性讲侈,但是国产版车型与美版车型相比起来看仑姓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱涪,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系肆翻完,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点酵。另外北,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多邯帝哄,不过从C柱开始已与车身线条相融合磁尺,深度虽浅但是更加富有设计感填。   同样番卉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化付。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板珊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐统妮,并且颜色也不显得突兀慧肪踢。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计落宋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同缓呸泼。内饰配色非常清爽茶,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹虐,用以进一步提升触感妮退怒。   动力系统方面丰,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI搂尖、1.8TSI脆暖绘、2.0TSI宦钾舵、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合姓魏,在保证动力输出足够的同时也相对省油团。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L寿掳踞、2.4L和3.0L自然吸气发动机都肃菜,在动力输出方面的提升并不太明显昂骋,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合怠凑粕。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面溶俏,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近竿慧催,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂簿敢,同时都采用了电动助力与电子驻车热看蒙。轮胎规格方面虾瓤领,2013款迈腾采用的是215/55 R16许,2014款雅阁则采用的是215/60 R16互。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来溪朽庞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注炒石。事实上休,自由光有足够的话题供大家热议侍申琉,例如特立独行的外观茸、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等瓮缔苇,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资耍。日前疗凛排,我们得到消息坍,自由光将在12月底正式上市销售墙还凳,所以当这次在广州车展见到它的时候促陛,感觉它跟我们更近了颠鳞册。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti涟腐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种傅甜淌,它似人非人救车脖,行动极为敏捷萌,也惹出不少祸端蔬屉,人们曾经持续对它进行追踪甫律,但一直未果酥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧古:敏捷崩干、神秘愧镭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字袖狈边,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了童坷。   很长一段时间里桨,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面监许翘,并火热至今尸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合胎,起到补充细分市场的角色圭合,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失徘岸,成了途观的小伙伴芳。   野帝的定位低于途观琶漠,车身尺寸小于途观九帮,同配置级别的车型价格也在途观之下摊橡甜,很明显定,它将与途观共同进一步抢占SUV市车帷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客七褥疮。   ●外观感圭吗:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸温村告,舍弃了老款极为个性的风格娘朵,确实更符合大众审美陛肛,不过平心而论它依旧相当个性城。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起伙仁卿,它显然不属于年轻时尚那类的碾犁,车身线条硬朗浑夕步,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点庆涣遂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现歉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来糜干甫,喜欢的真是特喜欢挟,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了尸驾努。   ●内饰碍:沉稳说、无趣嘲柔垄、无惊喜   坐在野帝车内胜,从气味到设计都令人非常熟悉榷羚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格劳册,在操作方面空炬,由于没有太过复杂的配置昆毋空,所以操作上手难度很低沃。" "  在如今的国内汽车市场中硼污,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车卿恳,紧凑级SUV是近两年的热门车型棠,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型菠勤,宝马X1在国产后吭替,其售价区间为25.90-49.90万甲屡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似惯卜粒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蠢下逼,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下棉梅,看看他们的表现如何唯惠。   外观篇   由上表可以看出差,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势胳势定,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势钠寄伤,外观看起来会更加饱满一些庞诧觅。   对于宝马X1和奥迪Q3窜,都定位于紧凑级SUV颊鞍,又有相仿的定价区间摩湾讨,无疑让这两款车成为了PK车型迟,经过仔细挑押缺臁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比突淌。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅魄,整个前脸攻击性十足顶蓟。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多截虏存。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯厩,并且配有自动清洗功能拈耐杯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯老肛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯适期芹。   宝马X1由于采用50:50的车身比重统,所以整个车身看起来十分修长片,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些卯乏。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感篱夕芜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足挛恨腑,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格传,看起来略显敦实狙。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素盲,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲搁敲超。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型筷巨苯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代庆鞠,它的第一代和第二代车型因为有着年轻狄腹勒、动感和实用等特点吮铝嚷,所以在中国有着不少的“粉丝”镀。如今狸遍,第三代飞度已经在日本上市啥受傅,而不久也会顺理成章地引入国产辨宋沤,全新车型是否能够保持老款车型的优点硼侩,并且更上层楼呢禽细?今天剩疆访,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻А,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案梁。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片唇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变邓纷郝。由于应用了本田最新的家族式格栅设计握欺期,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般攫穷菩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多嗅。当然冕伪呢,这三个开口中只有中间的是真正的进气口福,左右两侧都是封死的码铂,目的是让新飞度更加的有型辖履录。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型岔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应恃缄。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型堡,日本人称其为“1BOX”阶,发动机舱十分短芯印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum光坡答:机械占用空间最小化悲烙,乘客空间最大化)感螺材,车身长度更多为乘客所使用茹私侮。但与上代车型不同的是秸勃,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体袄,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗踌沛。   在车尾的设计中嘎侗,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型促肩林,此外埃,尾灯向上伸展缎,经后风挡两侧直到车顶蹭将从,这一风格显然来自于家族内部的CR-V哭俱霜。在1.3L和1.5L车型方面柿镁颅,车顶处有一个小鸭尾造型畅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上柯共,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少店需。   新飞度好看吗苫蠕渭?也许这并不是一个好问题汞澳评,因为审美本来就没有统一的答案缆。不过可以看到的是昂,新飞度的外观更阳刚寐屡,更加运动化贪勉,也更自信了刹扫,同时在内饰方面也走向了成熟雀肌忙。做个比喻吧桑猛厢,第一代飞度好像是一位高中学生妹疙,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生甭佃标,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙贩,慢慢褪去了学生时代的青涩杉,变得精力充沛桓师、充满自信芦桥冻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前稼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蒋,它看起来依旧如此的适合年轻人链乘标。没错塑粹,搭载着一车的新技术之后俱稀卧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手垦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价堡粉促。于是当新车到来的时候吻戎散,你一定和我一样对它充满了兴趣钦。这是最年轻的凯迪拉克熟、最小的凯迪拉克隆丘秽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克粉? ● 外观造型墟冕板:钻石切割风格依旧萎里巾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖镣麻辰、2013德国红点设计大奖够背献、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就郸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赊到凑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品繁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶欢纫,只是这回慈炕,ATS是完全原创的作品鞘魄。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm芥韦,轴距仅有2775mm任谓陋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”洽,而国内我们则把它当成中型车醇,和宝马3系标准轴距版刀耽画、雷克萨斯IS成为同级别竞品糠妥发,并比它们都要更小一些松瀑。   前脸的造型相当干练僵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张疮,而是被很好的控制在一个合理大小上珐盘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了合藐讳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位精登。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条身懊弦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头毯呜。出于空气动力学考虑阑钵弥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上超,当车速高于60km/h时尝,前进气格栅会自动关闭人磐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流谅呐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)剃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性沃九。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型摊棚嫩,并带有远近光灯智能切换功能谐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计恼,快速亮起猩誊腑,缓速熄灭的设定很显档次朗。再往下看华回麻,闪电式日间行车灯抡、大灯清洗票蓟寿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片芦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀枯谴灯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挛糯藐,亦或是造型需求皑,感性的来说姐峦,可以视其为向着传统美系性能车致敬巩究。身处车内说淖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”瞎年型。   ATS是一款后驱车晾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50淖泊磊:50穗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款炔,贯穿车体的俯冲式腰线受、短前悬兢氢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态彻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上梗截,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响计。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备发,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)铰。而在规格方面识,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性案烽魏,前胎尺寸为225/40 R18锰腐醛,后胎尺寸则为255/35 R18寒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力白。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统毙绢必,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致善,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角耗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色叙,至于设计师是否真有此意看挡该,倒还真无从揣测虐课俱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少回保漓,实际上闭烦白,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计趣蟹检。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部画酿倒,由此带来了不错的视觉冲击感烽疤卡,给后车以足够的心理压力厢娜嫂,至少眼前的这个家伙一定不好对付饱宋别。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型碌呻尸,至于3.6L V6车型何时会引进冷存稗,官方暂时还没有表态巧酣猫,而是否会有V系列性能车型的推出睛阜诞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定好等。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满酬嘲读,虽然它是一款两厢车寞痊萎,但当时也没阻止消费者对它的热爱攻高,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型哭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型确瑟兼,两厢车朗行也就顺势推出忌,可上海大众并不为此满意黎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型骂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鸿拖醚,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额掠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型康,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫睫态锰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜耽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的浑剿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性桃杠彩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎颧,这款引擎具有全铝轻量化的设计佩抵,对于减重以及散热都有进一步提升裁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蚀太。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些刮,参数上的差别却没有这些技术来的明显变脚禄。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱亨,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁案,高尔夫在这里就比较有优势了蛙,采用了四连杆独立悬架绞。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5型湘诚,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品离俩蛾,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的哨,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢圣,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比些,看看它的实力到底如何巾。 定位及对手分析把锑:瑞虎5定位高于瑞虎魂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5括,定位要高于瑞虎车型晾,预售价在10~15万元左右测县,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元练。定位的提升编立,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上荆送,还有其更丰富的配置和技术含量等方面盛乃。 【左上疯坛:瑞虎5;右上水:哈弗H6;左下噶垦:全球鹰GX7;右下桃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位滦藉翅,目前市面上的哈弗H6缕狡释、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手为讳纷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低澜膛熔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠世粟,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锨。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型艘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱皋溉虽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何切坤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来双,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验龚咖割。 三款车型具体型号及价格参见下表瓦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显胯胳,GLI是其中相对惹眼的一个萝填,蜂窝状中网设计和GLI标识啥脚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来娄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微叔氨, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的怜。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外芹堵,另外两款车型都采用卤素光源嫡赖。 车尾部三车间的区别更形摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼佃泡圭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理充墟蜕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合写衅靛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎儡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎工恋迷,侧重舒适性和耐用性劳弥弓。   内饰方面庙狡题,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型融攫坡。三款车无论是在方向盘匣裂伞、排挡杆底座还是座椅上普啡淋,都使用了不同颜色的缝线作为点缀憨龚。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章炕:" "  奔驰S级在国内上市的时候沙,奔驰就打出了“汽车发明者匡烧,再次发明汽车”话校吹,对于前半句号,你应该可以了解店霓鸿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑际潞。但是后半句是不是有些困惑呢码脚卢?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话醛九。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼虏宛邵,全球订单销量迅速上升情奋市,国内订车也需要很长时间糜垃坎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了祭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷橡颊?除了进行试驾体验之外道诲,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比绅哦,相信看完这篇文章之后集,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变块块。   之前告,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细钩氛,如果你感兴趣可以点击图片阅读庙钉刊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L评,属于入门级别车型陕,排量为3.0T疾殿,售价区间为棚:124.8-141.8万元之间病,只有两款车型可选宫。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T巍,售价区间为179.1-204.8万元阿哇,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了统吴。   对于汽车厂家而言茎钨,旗舰车型永远都是自己的“代言人”抗茂,无论是从设计手砷谩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现狗涕惜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比哥捂抨,并不是要面面俱到的去介绍送,如果这样的话巍农涉,几大篇也不会介绍全免坊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瓶寂闯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比泻敲,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的巾裤仙。   对于外观掸,依旧是那句话挝:仁者见仁庐随,智者见智挥,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了棱吉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气岗啸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅竟豢冠、冷峻的态度逝坝。如果非要比拼的话炕矩,那么最能体现科技的还是大灯的设计挽侯位。如果没有奔驰的奋起直追粪渭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪渴凑孪,但现在我想应该不会了册,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蔫趣皑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向庆粉俩,所以从侧面看起来就更明显了耸废藤,奔驰依旧是将优雅做到极致蔷破,而奥迪A8L的车身线条并不明显履趴,前后比例也是十分协调聪顶,整体表现的是一种中性美嗓县,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果冻。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说马,最能体现出美好一面的就是细节的处理翠。比如咎些惦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式簇,只有在R挡的时候才会开启笑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果墟辰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式愧,当然这也没有异议经席,但是和奔驰S级对比之后姑票秋,就能体现细节上的不足了藕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去赏拔。   本文导航访:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M悉炮、G屋辅半、QX从蔼、FX迟、EX切腻轮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛芭仁叮,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现勘苯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX戚,趁着2013年的尾巴和新,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe杜竭前。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些东,这一方面是出于减少空气阻力的考虑天莽溉,提高车型动力眠掠,一方面也使车身稳定性得以提高画雾冻。2850mm的轴距虽然没有变化传郊垢,但是空间分配上庭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排韧。   前脸整体看上去十分圆润饱满碱爽间,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力滥解,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点觅,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸纬谓,L型大灯像两双飞翔的翅膀房,随着车子的启动戌衡扭,展翅上扬承篮。不过这款车的前脸上绢艇,我们并没有发现雾灯的身影土豁。   与前脸一样拱对讥,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒钠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多澜顽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉娄,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力琼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来妙祈,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面队,博得了不少的关注食擅。大家这么关注它肯定是有理由的导娩,名图定位于索纳塔8代之下裳、朗动之上如,依靠丰富的配置济、合理的空间和稳重的外观内饰税,实实在在地填补了中间的空缺辅。据了解焊苔,名图上市后将会有8个车型唇沥,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型薄恍糕?曝光北京现代名图详细配置)狭镭糯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型图长,1.8L自动DLX脆兼疆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型爱。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笛讲啪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近抡,启辰R50X为8.28万览算深,MG3 Xross的售价为8.47万元东。按照车型划分来说咳脆衡,启辰R50X属于紧凑型跨界车咳纹戏,MG3 Xross属于小型跨界车肪心抛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势倡。但在外观方面斜躲凭,MG3 Xross比启辰更都市另沪疚、更适合年轻消费者敞绕懂。   启辰R50X   外观方面蔚何海,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板焊龚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架宋挛俩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm玖铅。由于增加外观套件己性,尺寸自然会比R50有所增加面窜,不过也仅限于外观上师纪靶,轴距依旧为R50的2600mm我缺车,同级车型中算是比较出色的数据纱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版海府,那么应该并不难看出它们之间的区别所在哨窘恃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上涧巢,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素肮膛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素稍。   侧面变化不大棺修囱,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同速。典型的跨界车必备配置行李架便涕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置丢孰霸,有了它的陪伴殊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想创泵。看似设计复杂的尾灯赤蒙安,其实并没有让这款小车失去应有的简洁热杠幻,也正是它的出现厘,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升陷窝。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阑:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中黎,虽然MG3 Xross的售价更高沁,但在配置上却没有太大优势取可炕。启辰R50X中装备的倒车雷达该逝康、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现撼。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性舒粱泡,同时对关注度和销量也有较大的影响捶。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一樊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况峦屏谢,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好诫。另外盾派,天窗也是大家乐意看到的配置路躺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气瘸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致橙,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一码管藐。三点式倒车雷达洽阿毙,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用恨勿郊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置佳戎,也让尾部的整体感表现更佳凌。   本文导航布:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车极?”每个人都会在心里问这个问题始渤技。它是个新来的家伙湾,我们看到的却是一张似曾相识的面孔缺。“这不就是3系的Coupe版本吗马?”有人一语中的书统。故事讲到这里似乎就可以结束了磊,但事情真的这么简单吗盾譬谦?当然不擅讥。在真正去驾驶一辆宝马之前东捞娄,我们无法给它下定论炬鞠。于是问题变成了尽:“4系是一辆什么样的车嘎?”   几个小时前(11月12日晚)赶将赦,4系刚刚在国内上市材垢,售价59.6-73万元偷抡京。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人该,但不管你是不是4系的潜在买家吭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情镁。因此嚼圃,我们为什么不暂且抛开一切杂念鼓挛,而单单去欣赏这辆车呢韭醋腾?   ●外观赔:若要欣赏勒娃妒,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line摄,中国官方名称435i 豪华设计套装烈栖。仅从外观来看梗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力谦。原因很简单苇,它的确太像3系了揉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位潦抄:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此取,4系如此像3系(F30)勤庇腻,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系兽母弗。大家难免会因此而看轻它护儡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了畏。再瞧瞧6系驹怜,虽然与5系和7系的关系不一般握,但它显然幸运得多睡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蟹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蒲,即便这辆车没有装备M套件羔蓉蒜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来桓。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现闻涉票,从这个角度看欢狸奋,再也没有人会说这是一台3系了假策,除非它在梦里见过F30的3系Coupe裙盲。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上冉未,易成为人们眼球的聚焦点慷就细,有些喧宾夺主的意思拱伙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果洗逼。不过轮胎的配备让人不免有些失望邢,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7轮鞘可,对于435i这种动力配置来说顽躲,225mm的轮胎确实有些太窄了起。   从车头到车尾白倍,你的心情会越来越好秋顷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方捆淘辈。细看尾灯造型室,它更扁更犀利任,与3系有了细微的差别借苦棋,配合流畅的线条撇,再没有旁枝末节崔寂雀,给人赏心悦目的视觉享受技。   ●内饰熬场:领导脓,我可以直接贴3系的文章链接进来吗镭毒? ? ?   4系的内饰应了那句老话碾:“以不变应万变”昏默。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”纷槽。为什么这么说烦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了核谎设。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散杆衰哥,如果真的会有人选择这款设计套装浩限,我只能说是萝卜白菜各有所爱了摹。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人郡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷绕侯海,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及贡矾逻,不如回过头来看看那些被你所遗忘欣熟钾,或从未关注过的豪华品牌迷锣伤。在它们身上趁肋,有你难以发现的豪华品质羡蠕,也有能够让你折服的豪华配置嗣哗莆,总之涟浆,在选车的过程中侈匙,尽量不要做的太绝葛,因为买车不是跟着别人的感觉走房趣,选到自己合适的才最重要苏。   《抉择》   选车是一项既磨练意志巨付,又考验耐性的工作皆。往往在某一个时段有一丝懈倒堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生迷烤。网上车市最新推出的《抉择》栏目巧鸿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题眯凛,做出全面的分析与指导味讲吮,以同级同价济围、同价不同级等角度出发式,全方位给您最全面的购车支持涝瘫。   X是一个颇具神秘感的字母胜,我们经掣啵可以在电影中看到这个字母的出现恭,往往能与这个字母挂钩的人物犀埂,若不是什么超级英雄涉集,就一定是罪大恶极的反面人物我邪降。在汽车界同样有着这样一个级别的车型商,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂裂伦。由于种种原因坤吝,这些汽车界的X-man无法全部到称濉,而今天出场的这三位蔷,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解沦店。   两款日系一款美系填,这样的搭配或许有些欺负人乱强,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人镶较,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况息。作为ABB之外的豪华品牌翔,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌舒背,都在顶着巨大的压力在中国生存者禾。当然密堑,它们之间的生存状态可能有些并不相同黑,这与进入中国市场的时间帝、推广力度浇惫乔、价格等多方面因素都有这直接原因乒坍。SRX蚊、RDX和RX菲换,既是同时拥有X标签的SUV车型的恼箔,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蔷沦栋,这样的巧合其实并不常见任钾沁,但名字的相近却并不能代表实力和销量枷。   日系车的细腻是广为流传的优良品质叹镰,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹琼滑高,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代嗅蘑疏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏熬探瘦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后叹,将其取代的是刚中有柔丧烩朔,粗犷与细腻的结合体懒韩暑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱设。   本文导航羚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知乔疏,很多汽车厂商都为国人做出改变添狡,纷纷推出加长版轿车炽鼎谴,大多数加长车型都得到了物超所值的回报馁谁局。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵波赤沃。新车在天籁的基础上加长了135mm官男,但它真的只有加长这么简单吗篱?显然不是敛十咕,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己视抹。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型微榷贿,新车定位要高于普通天籁屉、迈腾雅阁等车型禽谐。新车在现款天籁基础上研发的全新车型功丁,与之前换汤不换药的公爵版相比骑母,全新车型有着非常大的改变诧,它注重车内空间答婆,更注重后排的豪华感受晴穷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型裤,主要竞争对手为丰田皇冠泻墩、马自达929等车型啸。公爵自1960年以来共推出过10代车型讲峰攻。之后公爵被日产FUGA所取代哩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出惭胯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表曙魂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上窃,新公爵版的车身长度完全领先于对手嗓袍始,并且在轴距方面墨诞泼,全新公爵版也击败了其他金正对手玫双啃。在车身尺寸方面埂巧,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度氢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了输蚀。   新车的前保险杠经过了重新设计型,前进气格栅内部增加了镀铬装饰鞋椿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次偷逞虏。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰奴墒糕,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上栖趴,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多刮粪。但全新外观并没有显得笨拙悉,相反侧面线条看上去更显硬朗次拷,同时还提升了豪华感板剖答。17寸轮毂采用了全新造型措来,做工和视觉效果都要优于普通版天籁步俊炬。   同时新车的尾部也经过重新设计焕幻,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低努添,让人心里觉得踏实棉松。四边形排气管镶嵌在后保险杠中掸,这也是日系豪华车惯用的设计手法刀点。如果说现款天籁的外观偏向大气运动抨焕挤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅唤吾便。   本文导航价枷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蓬胖,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心钝弯党。不久前奉,哈弗H6推出升级版佬,现代ix35也完成了小改款夕蔽蔫,今天我们就将这两台车拿出来比一比烽嚎蛙,看看在汽车领域内涩廓挨,中韩的差距是像国足那样不争气考勉牧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力巧斥。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比乐堵,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大俊脾冷,而且发动机的选择也更多罚,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少稍释竭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些痢。售价方面两车差别较大茅梆操,这一点也一直是自主品牌的优势所在蚊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右菏猛边,而哈弗H6基本没有什么现金优惠摩奔芜。   外观嘶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大急谦,比较明显的是在车头邪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识壬,另外在车头下部进气格栅挺醇、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理新。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大戳,不过因为仅有三款1.5T车型芜尉,因此他并不是今天的主角频佃。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型沃拖藏:第八代索纳塔)蛋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型晨汞:全新胜达)灰箍,两者在ix35身上很好的结合在了一起菏茎乐,看起来既有轿车的美感钠快涡,又不失SUV硬朗的气质缸嘉。 外观配置对比邪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大落兄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元芒宿搏,优惠后的成交价在15.84万元左右别,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近饺禄,因此我们拿出这两台车作对比贿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富孰点饲,除了天窗扩森,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能霉妥,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备吗坪。   车身颜色内锭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35突: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多门焊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点连窖,多了一个闪铜颜色的选择煽逃泻。哈弗H6颜色也足够丰富性盲,平日最常见的白凌梧、黑那搔和、灰抹榔、银都具备忙免相,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色仆慑,基本足够满足消费者对颜色的需求建。   外观小结雹:   外观方面我认为两辆车都很耐看摆踞盾,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言讨筒酮,因此更显时尚棠粹表、硬朗敬徐布。哈弗H6外观也很不错馅忿瘸,可以给人非常沉稳踏实的安全感删,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版戎输,外观就更不输给现代ix35了谈溺。更喜欢哪一款见仁见智卫截茬,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比胸茸划。   >>>慎防购车陷阱昆恭截,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV醇车了?当然是因为它空间够大刻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因痛刊戮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢红疥连?或者说什么样的MPV算好肚胚托?多大算大县射?今天说,我就从一个汽车网站编辑的角度贯沮,跟大家分享一下我的标准和看法逼柒笺,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现纫董。   在我看来靠鸿圃,对于一款7座MPV来说檀俯商。大家应该首先关注它的乘坐空间收徐,特别是第三排乘客的乘坐空间古猾洽。因为以我的经验痛谐佃,7座车型中范涧屎,第三排能够舒适乘坐的仅是少数访。要不就是顶腿欢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受姓骗。所以在选车时阂怖,这一点大家要尤为注意鞘挫侯,否则第三排用不上币,倒不如少花钱买辆5座车鼎耽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油惰跨掸。   第二个关注点是后备厢赎钩顽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间劝持。很多7座车型在展开第三排座椅时采卷,后备厢连放个包都费劲了缆疽墨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候担富到,有可能一点行李都没有吗瘦?所以这一点创,大家在选车的时候也要注意冻蓄。   第三点是便利性毕场,这个除了日常的储物空间外沟,还包括第二排上下车的便利性蛊、进入第三排的方便程度等胁。对于7座MPV车主来说烙谴泰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的锨迸拣。一般来说前排往往是孩子爸妈戏氯,而后两排则是父母和孩子取,可以说是老的老徘、小的行脚鬯唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人范识。   开头长了点吹凉收,主要是跟大家分享一些经验和鹤玩,下面我们进入夏朗评测胚楷,看看它的表现如何辞缅桶。按照刚才说的拳顾散,我想先聊聊乘坐空间和储物空间天。至于外观痊缅惮、内饰陆磁、动力等藕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容冒,我们稍后再谈挞。   ●乘坐空间滔衫砰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的镶诉,一辆7座MPV偶季,前两排的空间肯定是没问题的矾画。比如我身高175cm驾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕骸。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm赌腾兑,靠背的角度也可以调整30°左右煽痉炉。前者很重要凛停,可滑动的范围越大宛将,和第三排相互迁就的能力也就越强袒。   从上面的体验来看桑变黔,至少从腿部空间方面来讲唐嫁,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蓖彩,而且进入第三排也并不是很困难郸界红。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何碗对洗。   夏朗的车身宽度达到了1904mm捐千寐,几乎领先于所有的同级别对手百黎,所以相应的姐绊诫,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的疯。另外有一点大家很容易忽视的是戚,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局帝。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任定吉,而较窄的第三排(受后轮京车部、后悬架影响)则只乘坐两人穗。   与夏朗相比迸讣仆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式寂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适嫉氖输,但空间本就不大的第三排还要挤三个人畏坦,满载时第三排的舒适性可以想象疼蓬,一定好不到哪去蚊柏金。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拼烤,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口什,而且五个座椅都是三点式安全带埔,都配有头枕稼啃庇,这也是其他车型都不能比拟的一点发同。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅播托,比如长辈腿脚不方便进第三排绢,那你大可以将儿童座椅装到第三排胃,这个很多对手真没有秤烦究。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立艾欢,到2013年11月新车上市寒,短短4年里土台精,观致汽车为世界带来了太多惊喜鹤肆,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿倪退。新车迟迟不上市迷,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口枪馈吝。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开缅,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展么衔。是骡子是马粪梗,终究得拉出来溜溜凯建,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品镣,到底有没有想象中的那么优秀陌浇?趁着这次的试驾活动连剂,必须让各位清楚的了解真相该笆炊。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蕊杭虎?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢形途瞪?这是个很敏感的话题绦每,却在任何一个场合都不得不提倍奈。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比容,而对于观致这个全新的汽车制造商而言瓤标,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入炒始喝,而非决策权渗透寂挞琉,这个是一个需要十分明确的概念倡溪蹄。   综合来说昧抒狈,您只需要知道辟故:它是一家合资公司采镭咳,也是一个中国品牌缝兜,但是它的发展不受制于任何人磊醚, 并拥有独立的驼、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员式陛,制造的也是全新的缺办、面向国际化市场的高品质原创产品德。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中苏,副董事长Volker Steinwascher石清仁奉虱都、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物羡,前者曾是大众集团高管轻,后两者则是举世闻名的顶级设计师钉碗。所以在观致3的外观造型上悉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知虽笺兰。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下杯,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路澈槽屠,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品态挞,车身尺寸郊磨枫、腰线的丰富程度等凑,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球帘。如果一定要说有什么特点的话裂履,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙汲蔡娜。   不过侧,若是细细揣摩这款新车搪屏,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异构烂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性誊磺谦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思藉。而由法雷奥代工的前大灯敌颧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范貌骂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求套把,如果您愿意再多支付一些费用劫棘胯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯滩、大灯自适应开启及清洗等配置扫。   除了前大灯内的LED转向灯之外通,后视镜上同样布置了LED转向灯琅耙,只是LED二极管贴片的间距有些过大粕,点亮之后似乎缺少那么点感觉焕,而厂家的工程师也很认同我们的看法籍湘貌,表示会很快对这种设计进行改进硷。而后视镜的特点是宽度很大氦冒碱,可视面积优秀磋缎兽,并带有电加热功能捣。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称萍,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑侈坦下,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素霓魂簇,无论是大灯讽、尾灯组布局商,还是倒车雷达的探头布置等等挂。而很多时候叮词,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的浇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品伴,设计师的固执被得到了采纳粒斗。   有一个很好的例子来阐述这种情况掸,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本父概,在车尾使用单雾灯和单倒车灯妓霓,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的镁豹。用厂家工作人员的话来说穗店,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生伸口,必须成双竟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蛾鳞哦:LED光源+导光条耗、双倒车灯沪佃、双后雾灯贤,灯组的供应商仍为法雷奥厕芹。   尾灯组本身的效果相当漂亮荷徐居,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体喜疏需,但不得不承认的是崩蔼查,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少功敦。双边双出式排气管湃椒借、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到冲,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统空联。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配棉乏蛋,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式女,前者搭配在1.6L自然吸气车型上厕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属毛春。轮胎方面观致3也是十分的给力淖哥武,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品谦禾家,因此马牌就成为了唯一的选择舌粳瞄,对于消费者而言自然是件好事椭妇。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎推,这款产品显然更注重驾驶舒适性门,但规格上似乎不那么亲民捎,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5漆擦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拟拱戎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了勘怜棚。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中险,虽然市面上可选择的车型非常多谈算统,但是想要在其中选择出一款空间够大叉,配置也不能太差的车型尉涸灵,着实有一番困难芳算。近期我正在为选车而烦恼通撑,裸车预算在10万元上下铝款戚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多街片粮,所以对空间的需求比较大爸靠解,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上砍,今天猎兔,我们就在这两者之间腿乖艰,来一场空间的较量凭。   飞度共有5款车型勺静,售价区间在7.98万元至11.98万元之间靡,骊威共有8款车型唐谩惮,售价区间在8.58万元至11.72万元之间魄忿舶。此次对比文章中阶横,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比律炯,两者指导价分别为10.42万和10.58万娩吧哨,并且在上海都有一定幅度的优惠赶联,实际售价两车差异不大蓉念。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观妹:飞度时尚运动豪锭郎,骊威中规中矩把。   在外观造型上襄晃,飞度外观饱满仆孺,硕大的前大灯陋沁得、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚拳,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)乌孝,不过现款的外形并不显落伍白坷。骊威的前脸进行了重新设计冒嚷斤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达墓墩,不过整体造型依然中规中矩当梯芒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面巫,飞度长宽高三维尺寸分别为程恳刃:3900×1695×1525mm倦丸劣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm啸拆唉,轴距为2600mm贯,从数据上看惕屋,骊威具有绝对的优势蹦篓。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助昏,请继续看下文毙晤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂奉芜横,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强太。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎方揉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎涕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力嫌幕。另外哥,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异厂,飞度为前后盘式阶绕,而骊威为前盘后鼓辛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正鞍叭蛾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用尖,对提高倒车的安全性也会有所帮助浪。相比之下缚失儡,同价位的飞度没有此配置惨都巷,有些遗憾酪。两车都配备有一绲ⅲ控钥匙小鹃咐,飞度将椅敌裕控按钮集成在两把钥匙上低豁,而骊威的彝膳玻控器与钥匙相互独立俱畦贪,而且仅提供一个铱控器秦凸,不过两车都装备发动机电子防盗系统叭夹挖。" "  现在出现了一个有意思的局面纳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车哎粪催,而且还有像大众汽车那样狭登,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号铝工车,在大众汽车之后蛙犊,东风雪铁龙同样采取了这样的做法甜绷房,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍袜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号坎快妈。下面我们就来一起看一看这款车弯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型护:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗络?不得不说吐请乒,从外观上来讲玛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了宦贺,购买它的人们琴戌兰,更多是在预算有限的情况下追求实用性簧讽,谈不上什么审美喜好炉鸽。而全新爱丽舍的外观设计蜗,明显向前跨越了一大步哀。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人协什肝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人禄浪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm鼻判绥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的高忻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来啡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的趟汲睦。这很符合中国老百姓的用车需求仟顿妈。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌椭匹啤,注重舒适性卫,但行车噪音比较大岛晌诵。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启既商绒,除此之外嚼,车外再没有开启的地方陋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便瘦备。除此之外袖巍爆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头午善腺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见长醚,属于全新爱丽舍的卖点所在弘类。   本文导航陕:" "  一直以来歉翅廷,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型刊肚、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉交。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用巢菊,但始终让人觉得有些激情不足密,与犀利的外观不太相符棠。日前驶伟涧,MG5带来了一款全新的1.5T发动机枪,传动升级为6前速自动变速箱牢,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统殿悼晴,提升了该车型的整体素质翘褪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型扯,在外观内饰方面变化并不是特别大斗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己党,新款MG5 1.5T也不例外霖卡。如果说红线彰显了运动气质掠,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些钱艾。   新款车的侧面造型与之前没有变化第,作为强调运动的1.5T车型叙片粪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果刻宫。车尾的变化也不多鼻克,远观基本上发现不了变化所在澎。   本文导航芹火:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手喀,而在中国市郴客永浴,两者的竞争更是激烈段,A4L一直在销量上处于领先地位疏,但宝马必然不会轻易言败价钱,所以我们看到了宝马316i的上市攫僚散,其价格下探到30万以内害挂迫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的差俗既,豪华品牌别酮蔚、售价30万内队匿店、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足拼乖,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣桔。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型辖晃,还有手动与自动可鸦感荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据窖沮苗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的扯抹,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距堕,并且我们看到官方定价方面挡彼,316i进取型甚至还要便宜8000元想屎鹅,不管你是不是“壕”镀串,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观想攫凡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说陷曹拧,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了郊宛烈,在大部分城市盗罢溃,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影恋鲁,所以过多的点评话语我就不多说了白瓣想,谁更好看都是自在人心的事酱。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心揣现瓜,但是小编还是要尽到自己的职责刃,必要的展示必须得有拐篓票,下面就看看两车的车头正面大图对比插瓣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯腻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯外,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装涪抱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元炕衅,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了檀抖屯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型撬蟹画,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm技,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了泛撕漠,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果梳创疤,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位础健。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计窟,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了库羡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)汗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了卤夏,不过这都是个人审美的问题了怜惮,整体两车的外观设计还是在一个水准上促圣癌。   轮毂上泰耗窜,两款车作为车系入门版车型抨令,都使用了16寸轮毂趁谦氖,尺寸相比各自中高配车型是小了些腐闺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎愤舰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水汰钝段,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎勒电遂,并且在胎面宽度上比316i更优滤埂邢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象抄,用一款中级车以较高的姿态切入市城咸邸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头继,按部就班的推出了中级车GA5惧鳖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型录赁,而随着国内SUV市场的井喷匪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声耍芍。   好的产品才能抓住消费者铰,为此广汽传祺也下足了功夫和努力邢敬版。在今天试驾的这款GS5身上虐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监烙彪惟,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来僧乔惜,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢东俄?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念荣乓,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格辈烽,看上去却十分洋气慷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732手取灭、1854堡孙、1680毫米梁稍守,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间挽,这也是国人喜闻乐见的低蟹玛。   车头的设计略显凶悍寡桅罐,设计师称设计思路来源于雪豹烫。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计戎垛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人惜。前大灯采用了透镜式的设计卢豌,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯欢剩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的犁,这个考虑绝对够实在摔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强品里,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势顾摊疲,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果健派炭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视池。   在轮胎方面躺,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的修苫篮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎高激。轮毂的造型十分普通实憋饱,只能说看上去很顺眼比较实用吧刀。   尾部有一个明显的掀背设计矮,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉毖微。尾灯采用了主流的LDE设计儡膳,搭配大尺寸的高位刹车灯抚慑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色凌稼涣,辨识度也更高枯密村。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车雄狄?是豪华奢侈的奔驰S级锨订,还是“上天入地”的路虎揽胜垂不矩,亦或是驰骋四海的保时捷911枯?对这一价位的车型来说纶垦宫,什么才是决定性的购买因素鹅?是配置还是性能惫归刑?车型对这一价位来说到底有多重要料汹?要回答这些问题当然还需要专业的解答舅弄莲。今天倪瞄燎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车戮祭,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嘉低防、屡创“加价传奇”的路虎揽胜城,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版软集,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车榷锻。非土豪们妓茎备,退散~   由于有200万元这个限制跋才,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L市,刚刚上市的S级售价与揽胜持平枷,但市场有20万左右的加价煽泞辰,且并无现车暖晾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吝,这款车终于摆脱加价譬柿,进入平价销售阶段化颇隶,当然能否买到现车就看各位的运气了砍。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版尼诉筋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的祈联良,但跑车的身份无疑是最拉风的嗡材。   尺寸上实在没什么可比性淖扑,加长S级无疑是其中最占长度优势的嘛,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短参牟甜,跟标轴S级还真有一拼吕,巨大的高度也傲视群雄毛髓,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势送贩。最后我想说的是悄,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了灰连,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到姓。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了抒,公平起见还得排除车重因素卡。别看S级一副身宽体胖的感觉莱吼狮,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下烦人口,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者谋辅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心拈粉蓉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开疏磊币,别吓坏了后座的VIP扰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人茬领粮,但也确实相当可观了互,不过由于这款引擎还是有一定年头的呜寸,其276kW的最大功率是三款车里最低的固。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎婆虐。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方料歌胳。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的猩崔。不过写到这儿我很想问一句膏芭霸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史古,就能成就今天的丰功伟业洁,是这样吗茎琳郴?就算这不是一个伪命题驰谋尉,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件卫叮。那么经唤,历史能代表什么桅哪?之前抹我,我肤浅地认为该善,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边筛剐,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到潞,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时维干,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的皆臂骨。 ●何为中国专属暇币渡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型募浅扭:S400L两款沧、S400L混合动力一款孺土冯、S500L一款侩懊替。相比世界范围内的S级膏拷蛋,这些车型有三大特点槐世:全部为长轴距版袍哥、全部为汽油车嘎徒、S400L两款车型为中国专属诞偏倾。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蜜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长局加享、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蓖蓝芒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蝎佰。因此屑帝眷,中国专属的S400L与它们相比拓拣,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机特柔枷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关脑碉即。我们已领略过S500L的魅力挞,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版鞋蔼拍。   ●外型怂缴:更长冯、更宽钒告、更高钱妙奈,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位涪顿呢:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致匣匣拨,尺寸上遁疮偶,它比上一代车型更大厕竭,轴距则保持不变娠。从数据上看隆环,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹恰,但落实到实际的视觉效果顷氖,我想没有人觉察出几十毫米的区别姥筒粟。相反使柬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大慧、霸气很多闪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个那船,根据车辆配置的不同普办,全车使用的LED数量有所不同仆禽篓。我们不知道具体车型的LED数量吃菩挽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的厢哺化,它足够惊人缅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场弦叹、中国市车濉,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场搭嗓。对于中国人来说恼官匿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发缅,中国人将有更多合适的车型可以选择霞妙畔。同时似涝,市场竞争日趋激烈峨曝,汽车售价降低配、经销商服务更好夯些。   作为目前全系的入门级车型撑坟犯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势弹。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受皆酱,但实用性配置的减少将直接影响日常使用财劳匈。对于S级来说祟守,无钥匙进入功能十分重要穿,没有它凰核谰,许多车主会无法接受读闺汹。   如许多人看到的一样松串烩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子围窘编。在奔驰车上捌酶,总有许多你也许永远也发现不了的配置俊嫌,它们中许多都与安全相关戒烦发。比如S级全系标配的自适应制动灯缔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度筋,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳锰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故偶镣慑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题扫捐项,什么是MPV车型凄?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影监裸翱,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念姐,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车捂苍腔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鲤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断弥绵胖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型林绕。是MPV捆迁喊?是轿车牢钒剿?还是旅行车兴梆扩?这看起来确实是个很有难度的课题评,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题倾贬犁。   当然这次大家不用只听我的一面之词瑞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论仁,而且他们一个是马自达5车主发酥,另一个是沃尔沃V60的准车主靠菏布,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比痴汝衰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型翻讳。   首先登场的是胡正暘驼财烦,大家一定不陌生乳岔,他是我们汽车之家评测团队的成员摆苛,今年27岁堑铰,算是个文艺小青年县,热爱生活歉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来酗舅碾,刚刚新婚不久芥,正是对未来充满希望与热情的时候孤漏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动套,如果家中添丁的话裸七,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拇慨临。   杰德测试车刚刚来到编辑部枪葛,胡正暘就迫不及待的去体验了剩簧穷,据他所说苹蛇略,看到杰德的第一眼就已经爱上它了割盒倪,属于一见钟情浑换。另外从外形线条以及车身尺寸来看钵,杰德都和V60差不多米腹潭,是辆旅行版轿车的样子犁退。   当然外形只是一方面恐隶龟,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间透绩,特别是第三排座椅鞭。实际体验了一下痉猩杜,将第二排座椅滑动到最前面的位置壳嗜偿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量年,头部也有四指空间覆捷嘉。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单得裸,之前的文章中我们也有过介绍摧你呕,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法骨些窍。   更多精彩视频五,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下杰朔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间煞唯茧,表现基本上与V60相当谜谅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱钮隘菇。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况皇撑搽,在放倒第三排座椅的情况下谩慈酮,用同样的一些物品存放来对比浇吮欢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些暴,而如果使用上第三排座椅哭董廖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了色煞此。   胡正暘对于杰德的看法唯的:   首先杰德样子很好看俱,够时尚猎竿,年轻人都会喜欢辉把刊。另外瞧蒂扩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大童持,但是内部空间利用率更高膳立,实际空间体验也让人很满意拴,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间婚炕,这点非常不错送北,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题铣谋。   不过它有个问题藕肃,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了筷僳,只适合短途出行鄙侣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了摆慨搔,如果需要经常外出长途旅行的话看馈,5座版车型更合适稠冯侣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV沏,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间刻。近期闻把锨,2014款雷克萨斯GX400推出市吵洹,作为小改款车型勒,此次推出的新车在外观方面做了改动摊胳囊,同时在配置上也有一定程度的提升纺卢内,动力则保持不变姆纤究,售价方面与老款车型保持一致身觅秋,提升了新车的整体竞争能力隘比悉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型沦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307羡似、308坞弊粪、408替输,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售膘斜碍,现在又来个301凌透脾,不要说是消费者蕊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙脆吩浑。这就是紧凑型车市撑娌健,国内汽车厂商竞争最激烈的区域认。东风标致301矛头直指桑塔纳竣纳潭、捷达和昕锐巍梢,我闻到了火药味卑翱退。   11月19日上市呛毋琴,预计售价9-11万菱舞,与雪铁龙爱丽舍同平台噬,只有1.6L一个排量丢股退,变速箱有5速手动和4速自动可选累时小。以上这些是东风标致301的一些基本资料跋,厂商对这款车的市场表现寄予厚望纱公,因此从很早开始便陆续放出各种消息判倡,以增加关注度弊漂裂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同栏趟膘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版频踏,为全系顶配舒钉。咱们从标致301的身世说起脸,先把头绪给理清了探。   ● 东风标致301是辆什么车圣宫闹?   听到301这个名字皆,大家都能知道凯滦杜,这是标致的“3系列”赤,但307桔、308听过洼漠,301却是第一次听说蹦恭。其实301的身份一点儿也不神秘痛氰襄,大家都记得富康吧辞锰偶?富康是雪铁龙ZX袱灌,后来在中国改款改名锨搅贰,叫爱丽舍埔爱。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”儡,这是它的第二代产品氯屉蝗,而301奉,就是标致版本的全新爱丽舍冀逆,它们全都是一家人非扰。   对于大陆市场来说骑骋,标致301是张新面孔速讳,其实早在去年底它便已在土耳其上市蝗,之后陆续在阿尔及利亚杏填、俄罗斯等许多国家上市跋凤怯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产瓜,同时镜武,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等烙抨。它将被销售至世界各地哦虾妹,成为一款全球化的车型憾菩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瀑,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嵌,标致301的外观乍看上去没有什么特点娘撑。你可以猜到这款车的定位了盎恫,30岁上下蒂退、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它屑。   其实301长得有那么一点像508瓮唬,这是很正常的舰静,毕竟出自一家门怪逗接。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通参。要让更多人接受粟乓苟,太个性肯定是不行的焕讽,所以这个设计思路挺好堵奶到,也应该挺对中国人的胃口缝孙丰,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型称徽畴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳荆仇、捷达吗竿淌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm秒长蕉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些诲娃。不过它的备胎又回归了185mm穷勿,而且铣,可能是出于成本控制等原因驮,备胎使用了不同品牌的轮胎耍怒。   我个人不太喜欢标致301的尾部宏颅娠,总感觉哪里别扭洪,也许将来出个两厢版会更好看拖佳添。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少箩逃,而且中高配车型都有复圭岛,比对手厚道岁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足彼,温度适中论立孟,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地佃惦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡摊,他们不仅发明了西餐餐具痞秦京:叉子俺,还孕育了诸多跑车品牌鼻晨,比如岛亨骡:玛莎拉蒂妻镐甸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车伺,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车贝套:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)吠。   ●外观俺愤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车镐饱婪,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级杆净、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色垂,它们都是标准的行政级豪华车惫,有着一副不苟言笑的严肃表情痪惩刺,外观线条规整努很弥,那种气场让人敬畏蹲喂。   而玛莎拉蒂总裁则不然晨撑侣,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别湾默,但气质却截然相反详漆躬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计侥,标志性的大嘴咄咄逼人晤祥侗,意大利人对于设计确实有自己的卓见快稠。   如果将总裁与同级别对手放在一起咀,它无疑是最夸张借老瀑、最具美感的朝氢酶。这的确也与细分定位有关系橡杀莫,奥迪A8佳、宝马7系这些德系豪华车都以低调毫、沉稳为不变的设计主线伙廷,更多的在表达权利眠嘶乏,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感辩敖陕。而意大利人则不然锤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识苯谢苯,即便是这样一款行政豪华轿车奥侵,依旧坚持了张扬的风格茨拣。   这是我第一次见到新总裁的实车撕苟,它确实比老款要漂亮褥,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤泵采,而新款前脸带来的侵略性更具气质含。   车尾相比车头略显内敛谁毯,双边四出的排气管成为了最大亮点尺揽。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主携,聊及为何选择总裁时肺,他满脸诚意的跟我说伦:“好看!跟找女人一样啡隆,好看坍腐攫。”“呵呵景,好吧梢。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着惯拨,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳荒,卡钳由Brembo提供淀,颜色理论上是可以进行选装的丝。轮胎为倍耐力P ZERO系列哎煽,前轮尺寸为245/40 R20瞧,后轮尺寸为285/35 R20诧袍。   ●内饰合上:运动豪华是主格调   置身车内贩,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅芯郎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计皑唾,显得有些过于保守了陷缉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升梳释诵,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方壁函。   方向盘直径略大胖既失,背面配有尺寸硕大的金属拨片屋,手感很棒瑰。导航系统为Garmin伎餐,7英寸液晶屏尺寸不算大拘累论,中规中矩纯腥峰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中巴阮,已经很少遇到长相令人深刻纪热,而且相当满意的车了秆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高搓闻郊,价格低扯美,与同级别车型竞争性价比十分突出袖。但在长相一直不怎么给力唾喀敢。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蓄同舰,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了帆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准祥古,不走伪高端路线的致尚XT突,其动感的造型非常独特衫鲤狗。在我看来幢,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确艇密,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出快付,购车群体越发的年轻化储。   说他年轻曹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来兔谦渺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连怂隙坎,这只是时尚的一部分褥。   前包围的造型充满了视觉张力峦浅,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大搭肉,雾灯框处还配备了镀铬装饰条妻床亮,显得非常动感们卧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表贬容。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致苗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传精,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO沏,这也是在向合资品牌看齐模。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利搁绦协,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调毁豌膜。而在车身尺寸上橇靛刊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格将竟偏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米鸡,与他同级别的对手相比有着明显的优势料钦酬。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是甘取私,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎咕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线翅次。   致尚XT的尾部同样不乏亮点渤,上窄下宽的造型十分饱满梨,而且显得更加稳重炕。尾灯的造型修长男,且正好与车头灯遥相呼应冈,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念吝,动感呵狄、年轻侯蹦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置逼,虽然仅有三款车型配备此装置程惯,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现疚,想必也是极为厚道的氖械。" "  [汽车之家专业评测] 各位好忻拇,我是汽车之家刘涛欧,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威构密缎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道拈:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”干敞痘。时隔一年后的2009年沪沽痴,我成了新君威2.4L旗舰版的车主扰,选择它的原因输忿翻,用三个关键因素涵盖似:“外观内饰漂亮蒋、静音好氢独滦、配置高”黎萎孩。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威为危,作为老款车的车主渤挛娶,带着期许歉患,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙长,有了下面的车评伺忍。   注释添遁:为了方便大家阅读蹲臀啡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型念末,描述为“新君威”窝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受东臼,以下各个环节的评价用满分十分制抢,做点评锑辈匣。   评分标准歇褐椒:   及格函景:6分   表现尚可荷操:7分   表现优秀涩剔:8-9分   表现完美瓢片便:10分   外观淮:先天胚子好礁,改改更“时髦”   改进评分逝肠:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时耽袍,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计示裴,应用到了现实量产的车型中柑。在当时挟,245mm的胎宽煤藕立、18英寸的轮圈应用到一款中级车上腑,毫无疑问是走在了对手的前面烦。这种先入为主肥镰,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅暴,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计寥热俏,说君威有一副“好相貌”鸥脆,我想没人会投反对票怒鳞。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势揽,18寸的大轮圈不仅保留斡浓,而且换成了密辐条设计翟渤拜,前格栅的修饰赁肚硷,在视觉上显得更为立体妊该廖,但就我个人而言更喜欢老款功奖苦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”肝。俗话说“7分先天蟹钡,3分后天”氢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐筷彩美,应对国人对“时髦灯具”的要求虹诗吕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈赔纳笑,坦率讲盛,不是我喜欢的风格董,如果换成一辆科迈罗牡密潦,我想我会投赞成票涛功蓝。后尾灯少,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管煞,视觉效果不错鲤,灯源亮度不刺眼搏判,亮起时不会让后车问候“家人”如。   内装忱潍拭:对不足进行了优化楞,细节仍留有遗憾   改进评分禾刚慕:7分   我必须要承认短,我是一个对细节做工异常挑剔的人厂码第。从2009年到2013年堕忻监,新君威经历了至少两次改款升级痢两损,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蔷,仍未得到改进弥辨。强迫症对于细节的不足里供,只需一眼就记在心里钉,每天上车看到就会不舒服铜咎唯。尤其是劲圣阂,新君威的前排仪表台与座椅之间雾琅揣,留给司机的跨腿空间并不大画,当你磕到膝盖外侧时钉,你会嘬着牙花子考币,蹦几个“脏字”酿耿怀。   聊完了不满环瓦橇,我再说说好的地方涝。日常上下车迪劳傅,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置锋删虹,我的09款君威开了4年跑了5万公里铜冻碘,座椅的“敏感”部位香坍,已被我蹂躏的起皮侩伤、掉渣胺称拾,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱弘,视觉上显得极为邋遢围握陆。此问题落,在新款君威上得到了明显的改善容妒揉,侧翼立起的角度变信却獗佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像拓,但此问题我跟厂商确认过下,确实为真皮)老呐卫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料擂。凭此一项慨惰坊,拉开车门的印象分就能加不少肃山透。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分派信,我的老款君威在二手车出售时广侵,就因为座椅皮面老化的问题侩怜,被“扣分”耿。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计泉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局旁,好了许多火罢盒。8英寸缄财、带有触摸功能的中央显示屏慷佰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蜜皮累,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后痰,在实际操作时显得华而不实萝赌违。多数情况下要调节温度币,只能用手指去“抹”勿苫失,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差骆涤,并且无任何的震动回馈提示凳鸵,行驶中操作不够人性化继。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蹋,相比老款的旋钮控制闻,视觉上科技感更强爸蹲攀。实际操作时兑眷仑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差匆妻刨。尽管支持手写功能纶惊落,但表面手写板的面积很信芈病,如果手指较为粗壮篮蹲,表面面积不足以支持对手写区域的要求挫。索性瓮灵,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作码。   小贴士说倘卤:针对上述功能的操作“鸡肋”欧,我向厂商做过咨询氯。对方最终给出的结论是蛊脯,此功能在研发初期坏苫胜,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估救戊,停留在几年前漏细块。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求访,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”潦滔。   仪表盘上的这块儿液晶屏肯毁,支持多种信息切换查阅瑟构同,视觉效果自然更时尚社隧厂,也符合当下的硬件的升级进化潮流堤。但绣起板,仅就我个人而言鸵惟售,我认为任何一项技术的进步与应用痘躲,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的俱。新君威的仪表液晶屏在常规模式下羞汀,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求剑,所以仪表盘的车速指针伤蹿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感釜,当你想从正常模式切换至电台模式时耐壳速,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题桑甸炔,时间大约在2秒左右坛掣。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式携墩赶,因为系统的升级氛,所以导航从路径开始到定位确认导航违卞,逻辑上相比老款车型么凛古,要合理很多看。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑桂拼,被彻底改进嗽。提个建议扁快,新款对于路径导航的语音提升诺猴,在路径判断时慨嗽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时驰宿,如果将“请在下一个路口右转的话术”系记哨,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利鞍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响雷甲啦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响诺。整体效果俺,高音有提升寥喘,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次腊膳。以往那种“嘣呲梳嘶擅、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现乐睹绅,无法在这套BOSE音响上找到龋来浩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车霓结?加长版!与其给那些改装厂提供生意漆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车剐布。近日疼,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L掀火,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蓝,这款车就要正式发布了巳褐,海外售价14万英镑起登壳疼,约合人民币138万焦。国内250万以内应该是不要想了渴碍鸥,土豪们还等什么泡巢上,赶紧再加价20万下手吧>俪铡(注释渐:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型椿瘁,外观上并无过多区别酱,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表板:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的巍,因为用三个字就能总结侨捂:没区别猎吗挪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版怪陛爬。除了实实在在的空间优势猜究宏,那种与众不同的气势也是重要因素之一悔,这种毫无区别的外观伎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们强。   英国人果然内(men)秀(sao)铺兢,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱煤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蚀歧,改造成了两个相对独立的乘坐区域附肯烹,原本的中间座椅则变身中控台捷,提供了空调吕吉、多媒体完、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键话晒,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车郎需。动力和传动系统方面逢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同誓枷该。   总结撮:路虎揽胜L目前仅计划在中国倦垛氨、中东地区和北美市场推出沮举樊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定唐柑聊。另外那,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型哩舰啸,预计广州车展发布摧。土豪们继续准备银子吧酱府。 免责声明毫讨:本文仅代表作者个人观点祷,与环球网无关吼啡办。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实发,对本文以及其中全部或者部分内容授、文字的真实性疤、完整性驴赔、及时性本站不作任何保证或承诺祥,请读者仅作参考嘿逗,并请自行核实相关内容撬赔侥。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候窍票,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相腺懈,那就是新一代天籁·公爵瘁。早在2008年6月背缓剩,东风日产就推出了天籁·公爵钞椽拦,它的外观信、配置均有别于天籁其余版本嘛扛,更加高端大气上档次牢。也许它不是最走量的版本胃麓,但绝对是天籁系列的一面旗帜篱双。在让大家久等逾半年后地,新一代天籁·公爵终于露面寞绿,我们也第一时间对其进行了实拍挽雀。据悉耪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相心空骸。 『注捻:为方便大家阅读唱穷垃,文中天籁·公爵简称公爵版钮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日肉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测猎,时而艳阳高照紊,时而大雨倾盆颗毋乡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点疯锰咎,与身旁碧绿的草地相得益彰目搁。我盯着它看了许久乱,心里盘算着省:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蛋梅促?   嗯类湾,画下草图之前得好好思考这个问题桂兄苫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心缮现。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错吻搅豹,唯独看起来太眼熟琉肖欣,对旗舰来说这可不是好事荤虚贰,在A6L甚至A4L面前娜挂,A8需要更多长者般的自信颈嫂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸强:六边形进气格栅面积比以前大了不少跑楞,而且线条硬朗到接近于矩形瞎,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体啃,从前脸横贯而过嚎,再加上全新的矩阵式LED大灯卤喜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧少粒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊盟锌,它是A8这次改款最重要的升级之一兜乏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现泡痴。以前大灯为例炬射,分为远光酗砰、近光然课汤、转向/示宽这三组勒圃斑,所有光源都由LED组成剑劝,通过与摄像头郴发、夜视系统技笨瘸、导航系统等部件的协作酞悸创,可以实现几项很有趣的功能群:   在Auto挡位开启远光灯溉圈韦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆颇净得,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置却届辱,瞬间关闭部分独立的LED灯体寸伟删,会车结束后停愁横,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态赁炉。在整个会车过程中蜜被赎,对向车辆的位置一直不被照亮绵灯,而其余位置能保持远光照明状态了回苛,既不妨碍对方驾驶员视线吓妮,也不影响自己观察前方路况颈赊,相当智能伴崇。   当夜视系统探测到行人时埠薪拧,LED灯会连续快速闪烁三下妒郝,对行人起警示作用宏市,如果夜视系统探测到牛彩艾翱、羊之类的大型动物闷裤,LED灯则不会闪烁堂腥,避免对动物造成惊吓输强。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测翻婪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整烦娜号。另外它的转向灯采用动态效果壕多菊,灯光朝着转向的方向滚动点亮抠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕厢功,据说这种设计能更吸引肉眼注意力喉,提高安全性介。   遗憾的是试驾活动只在白天进行葛轨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蘑梅,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料桐措凌,有些来自室内的模拟演示抖悉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下陕叹,看看这些功能的实际效果到底如何悔。   跟前脸的改进相比粟冉麻,车尾变化幅度要小得多紊分保,主要集中在尾灯部分赤合灰,线条更加瘦长勤察、扁平颗娥芍,视觉效果更干练停。除了那个“A8”标识翻,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思纤蓄,看上去还那么年轻运动湿,缺少沉稳气息狈。再打开车门一看铂恋,我明白了旁,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮颂旎铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车婪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型墨谴锈,使用了和路虎卫士相同的发动机搓,配备了六速手自一体变速箱誓,以及许多高端的配置粹闯。让这款车有了很多吸引人的地方谦,但通过试驾炮闪钦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感解。很多设计还不是很成熟痰匪,尽管这样勘,这款配备了柴油发动机的SUV线疗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现屑面,依旧在同级别具有很强的竞争力腔垮。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升镶泵,尤其是大灯组的设计崔帘肛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入玫迫,都比老款看着更有质感借信酱。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯奥师霜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小眉春。此外脸,中网的设计很有层次感期冕逃,运用了一些镀铬饰条朵,也让这款车的前脸显得更大方礁鼻呛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀赤脚,钣金工艺还有待提高鸵。   车身侧面造型亮点不多赶骸篙,线条还算比较和谐吧相,亮银的行李架比较好看牢姆,但实际用途不大妹。车窗所占的侧面比重较邪馐,稍有点显得失重幕破癸。四个车轮显得很粗犷姬娶低,轮胎品牌是玛吉斯迟,成本并不是很高售牟矢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计什,注重排水性能搜铃沦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差剖渴挥。   车尾的造型比较臃肿籍,相比车头来说芭驶怖,造型并不是很美观激,尾灯的轮廓没有什么美感可言前,轮廓显得比较生硬练。车尾下包围外观设计的不算太成熟纳泌赌,驭胜使用了三点式倒车雷达扳,在实际的体验中度伎贸,探头反应速度稍有些滞后矾,给驾驶者的观察带来一定的不便镣,不能及时的估计车尾与障碍物的距离锣。   本文导航猜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今粟粹杰,已经跨越了整整40年抽读习。在这期间苍碱褂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代忍?当这款全新君威GS出现在你面前绊敲,这个数字就已经不再重要娥煤莫。每当我们回顾历史钒喘摆,终究也是为了更好的感受当下等康,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史颓,的确也不太容易考究鹤泊叫,所以话不多说怕地,马上进入主题啸。   君威GS是别克君威的高性能版本态本,作为其最明显的身份特征拆,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留剔牵,攻击性十足的设计让人印象深刻拾甲扩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感步,采用盾形设计附,显得非常紧凑熊。大灯部分全系新增了日间行车灯洛境谓,整体造型与普通版君威一致棚抢黑,仅在内部细节上有些许不同皖汉。   车身长度痉、高度比老款略有增加溶,宽度和轴距均未改变栖壬。侧面线条也是延续了之前的设计屎娃,十足的运动紧凑风格帮吩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蚕,十分醒目顽董。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂么侨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎鄙款。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形屁,更显紧凑特谷。LED尾灯为全系标配透,灯罩经过熏黑处理惊,提升运动感黔。作为动力更强劲的运动版车型兄冻攘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚虱赔,同时也满足了更大排气量的需求骏。   本文导航按:" "  近日期,奔驰MLC的效果图再次被曝光罐恋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造疏隘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计劣,融入了轿车的设计元素详。据此前的消息毋溅纹,该款车有望2015年推出让。 奔驰ML   从最新的效果图来看毛醒笔,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿搞滥,拥有相似的大灯造型垢刚控,以及下保险杠的设计毛堑忍。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈宿戏。此番设计目标很明确猾板架,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手内痉狭。   动力方面也来自新款ML靖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW羌浅亲,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW牡,峰值扭矩400Nm委稼槐,编者猜测未来MLC将会延续该动力葱。不过侮丰,MLC未来还将推出AMG版本当。 责任编辑懒捣椒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年爬犀,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新芦祁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心协陆,然而对于消费者来说伞潜,可选择性太多也未必是件好事肠。许多车型的定位都非常接近诵戮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格伎咕,那么它们到底谁更运动雀,谁更适合日常驾驶绍聪,谁的性价比更高呢惋摊盗?今天我们就站在消费者的角度来分析分析抱化。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看惠,马自达CX-5在价格上具有一定优势搜塘催,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内刊,其它车型在20.78-25.28万之间算通。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万昏把,价格适中士邻旧,而且动力和配置都很不错窃。反观翼虎钞系旱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样患,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万赡,但翼虎胜在配置丰富尸、动力强劲讨呕撬。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定辱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万掏倡品,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色醛,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比颁癸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压藕娟,这听上去有点意思搬袍,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话浓围,那么结果显而易见措搭羞,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势勉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米慕纯澎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹浩拆。然而消费者大可放心箔,CX-5的动力也绝对称不上弱尽,尤其是市区行驶幌伺,它的整体表现很轻盈阶滥蒲,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性萝,没有涡轮发力时的突兀感茹,这让它驾驶起来更为轻松社。   无独有偶猛,两款车都采用了6AT变速箱钨狮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点却剁,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣涧。可惜的是妨辣捶,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片木尾儒。另外跺烹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现添捆委,常规的形式很容易操作拈坟,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡哩性姆,并不易于操作稀南畅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想乡扳,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距肯,与翼虎也有将近3米的差距秆稗桥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响石,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎融剔,希望厂家日后能够针对这方面有所改进杭。   油耗向来是日系车的优势所在上断,CX-5的发动机压缩比高达13:1竞及寞,并且装备了i-stop启停系统桃物,这让它的节油表现比较突出闻。在气温32℃善壳摄、全程空调瘁、车载一人的情况下守聚豪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试摊胳,其中经历了畅通和拥堵等路况苏搪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km脆秽。同样路况下雌,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右绕,尤其在开空调的状态下阮,翼虎的油耗表现实在令人担忧姜瑞碗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显念圣。   作为一款城市SUV灵,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当忿,都采用了多片离合器式中央差速器饺咀涡,并带有四轮电子辅助制动菱篡恐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困解讲繁。从我们之前的测试来看铂矾烷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显篮,所以脱困相对轻松一些夺沮。不过在这里我们要告诫广大消费者椒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统绒,但两者的定位都是城市SUV文,越野并不是它们的强项灭收。   除了动力和四驱性能这些硬性指标踌芥,油门踏板的脚感箱捣比、方向盘的转向手感嗡部、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要姜焦廓,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的尘。值得肯定的是剃秃栋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手百,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准都。然而相比之下猫蒋颧,CX-5的整体感觉更加轻盈宠,它开起来并不像SUV府剧,车头的反应更快隘绷梁,油门踏板的调校也更加线性变低虚,而翼虎整体感觉更加沉稳遣苯港,底盘扎实杠,但或许是由于整备质量更重的原因啃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显节矢。   就驾驶方面而言惕辰,CX-5给人的整体感觉是动力够用淡亥羞、油门线性莫、操控性出色翁,可以用“好开”来形容快讥舷。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情文瞬仍,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感外琼,但翼虎的发动机输出并不线性朴歌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度碳峨。另外书吠两,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉炼古妨,加速魄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显邓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车得。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑惺、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质护褂宫,放眼整个市彻臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见了希蛔,基本上5个手指头就能数过来帽璃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者恋扒娠。   有关于新款E级外观臣次、内饰及空间方面的介绍珊滇颊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 献。在我的这篇文章中详沙,主要关注E260L动力方面的表现拜酵。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机桃洼彪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW崇畏糜,最大扭矩则达到了310N.m饭幌。虽然排量并不大痰,但是通过加大增压值疏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手帮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用堕白痹,对于这款变速箱划邦亩,我想大家已经很熟悉了镐淬。只是我想再说一次侨郊悲,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型钨悉兢,但在日常驾驶过程中湃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子橡。大多数情况下温和啡常猩、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验茶扁频。   只有在深踩油门的情况下稀侗,E260L才会爆发出他凶悍的一面谅人。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情梯勾彪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话喇,你也可以说他动力输出不够平顺卞。   一直以来领溯,我都极为中意E级的悬挂调校瑰峨摆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心等拱。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感扔。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候犯,我挺惊讶的惦扣乒,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布肯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售桶疵劣。可是仔细一想滦量森,也很难怪宝马会这么着急肆,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”稠蒂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品称侯宛。据悉罢楔泊,宝马4系Coupe将在11月12日上市刻推哭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影嚼华构。(注丛陡:为方便大家阅读漓,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车离田,在你初见时浚磋,很难相信自己会喜欢上他僧锯微。因为你花痴于帅气拉风的外观绩戒貌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动扦现慧,那么他的表现自然不会入你法眼川。但时间久了晨匿斡,你发现再帅的外表也会看腻党恃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蚀翅女,放松不下舌筒。这时爱恨痕,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看计、运动但不难受的座驾墓许盖。而伊比飒旅行版就是这样的一款车逼从,除此之外类坦矛,他还是一台很顾家的车毒栓寸。   没错沃炉,他没有特别帅气的外表碌敦斜,没有特别强悍的动力窍,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识绘虎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻附。下面井,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解勒。   ●车头造型犀利桔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙肚僻抹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌喀,定位低于大众年戚缆。现如今测,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产荡摆,而伊比飒便与POLO出自相同平台晾发顾。因此在车长等诸多细节上薯,两者都十分类似爸劳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型慰。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长扁、1.693米的宽度痊诺仿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大测,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车徽,这点确实让我感到吃惊倍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一疙。可以肯定的是姆,你无须对他的实用性产生怀疑闹冉。   你有没有发现步驰,他的日间行车灯彼,很像同集团的老大哥奥迪A8竭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份钡。但毕竟隶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂锑哄,他的目光也需要这样嚣张惋婚。   从车侧过渡到车尾厦,顿时觉得凰,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格侨,从凶狠瞬间变成温顺斤。我揣测不出设计师如此分裂的思路写茸模,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鹊。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎思暴,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力惰晚,而在我们的制动测试中口毖稻,他的表现也确实不负众望们侗堵。我写这段话的时候惰,一名同事从我身后经过说了一句删顾停:“哎噶笆羌,这轮毂挺漂亮的”秦茸蒋。确实馅诗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话攻骸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名锹崇链,在我看来另外两位应该是300SL和964累斡巩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100韶拉盲,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间慌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机愧喀上。   直到1949年赶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功色皋爸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时毖墟,速度竟达到每小时 132 英里垮黔,不仅完成了试车居夕,还一不小心成了世界上最快的量产车型颓荚刚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type珊,正当捷豹稳步发展的时候店豢,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线骏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失袄苫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺斑辈鞠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中厢剂,英国国宝冯锣?人类想象力的结晶半尉岔?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美柏,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷采氰涪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他缆裙娃。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type汲,正当捷豹稳步发展的时候欧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线想,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身幸危,自内而外散发出优雅迷人的气质饺猾苇,在这份自信与优雅之中焚末,还蕴含着极强的力量感栓譬。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典其裙臀,但是很难复制E-Type带给人们的震撼港砂梦。   作为E-Type在21世纪的继任者射痊沧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感硅翁韭,他更是一台纯粹的运动机器歼删确,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代汀措轻。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信秽回,刚刚我试驾的是一台量产车踢。即便是用再前卫的眼光去审视锋怀,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型缆,不过现实就摆在我的面前姑拼萄,它的的确确是一台量产车新公碳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车豌却。所以篙,还是让我们先合隆下巴侈袜、收起惊讶顷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙辈泌发。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年藉荣胆,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念日。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发羞灸,而等待总是值得的长,十年之后的今天蒂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1钵扳滴。   ● 外观授炕全:旨在降低风阻   关于XL1的外观咕癌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它鹿墙捕,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球剁,他们的心中只有一个目标悲佳谭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189杉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解叉禾,也皆源于此饲牢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm久泵,轴距也只有2224mm驾甭,如果用世俗的眼观去衡量痕锑亥,它甚至比一台大众POLO还要欣救甓,不过也正是因此泉,它才做到了POLO永远也做不到的朵茨镣,所以还是让我们放下那些固有的评判标准残茎,看看XL1到底带来了一次怎样的革命罢财米。   出于降低风阻考虑蓟,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低擅尺慑,面对这样的设计复,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入仇贪剂,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案谰,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”谢雇。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮千胁膊,大众XL1的目的只有一个嫩输妹,那就是降低风阻瀑。而为了达到这一目的莎,传统的外后视镜已经被摄像机所取代模搔警,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像零阂,不过相比于传统的外后视镜柑盖,如何掌控与后车的距离是个问题枪勺。   ● 结构颊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想祭冷清,除了完美的空气动力学设计外臂,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用卿妊躬。作为一台重量仅为795千克的车型凳玛佛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料限戚,约占车辆总重的21.3%冈,除此之外萌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理贝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾绅,那么牧马人当仁不让的成为我的首训帧,复古而粗犷的外形视溃,彪悍的身姿狠事,经典的圆形头灯诽脾,这些都是我选择它的理由乏。那么在我稍作白日梦之后寇垛,请各位看官赶紧打断我的妄想鸡匠白,拉回到现实里蜜差,假如我的预算仅仅有二十几万的话泄邯,那么好了茂搬荆,牧马人买不成辆,自由客或许能让我望梅止渴鳖蒂杭。同样复古的外形淑逼,依旧是个好选择密贡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品盖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话惟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀苛水风。单就车头来说份,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子乘室哼。简单中又透露着经典的味道特婆。另外娩羚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条当,突出了力量感剧险逛,Jeep的家族风格立马突显兽蓟薄。   车的侧面造型同样如此风格琴袭挠,走向笔直呻稿规,简单饱满坏我。当然不能仅仅介绍外观设计课,作为一款SUV嘿,各种越野能力的参数自然也是大家关心的队冉林。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°洽,离地间隙205mm供,应对一般的越野路面足够了取。   车尾的设计十分简洁纹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条杆锤,小巧又十分有力量感灸裳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃淡菩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看斜。从总体上看黄磊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似挫。   本文导航韶废:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蔬,而“侠”自古就有不同定义李,“言必行豢窝幸,行必果哥袍,己诺必诚虎,不爱其躯崔伙,赴士之阨困录午响,千里诵义者也谓之侠”痛畔温。他的形象亦正亦邪拖饺逻,游走于主流与非主流之间自成一派和。随着近年来拘,国内越来越多的人们喀纺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时祟良技,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势搭,开始在国内市场发力脊虱。其中列,路虎全新一代揽胜运动版粉霜,向无数消费者展现了一种精神确卸,一种称为“无畏无惧”的侠之精神克。   路虎全新一代揽胜运动版闲,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概豹敲驼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调镜,它的独立特性被设计师完全释放退违绞。如今幢弥,这款至今为止速度最快较频工、相应最迅速赐娄昏、反映最敏捷的全新路虎林苔孺,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪撮夏,冲入国内汽车市承ā,夕阳下一人一车陈,古道中坡,说的是情义无价骚慰。谁人不为它心动堑浆?路虎全新一代揽胜运动版硅琅,驶入我们心中!   65年来涤道,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鲜挛,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”馆瓶牌。如今渺氓呐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版那抨,再次席卷世界担操风,那完美的车身比例卜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌癌。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为携:4850mm*1983mm*1780mm袱,前后轴距2923mm全猩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹将窜,3.0 V6 SC汽油版HSL哆拧、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版射、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴让,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型袜。   姿态万千的路虎揽胜运动版咆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度擞椽,无拘无束的气承┌巳病,气宇轩昂的出尘之表俩憨撑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹氖妙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒丘,厚重的前脸忍,配合后倾式格栅设计缅,更突显了它的自信垫闷。发动机盖上两条凌线刚强有力苹藕碱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹八嚎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情规炕涤,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体遁泵。   车身侧面线条的风度也极不平凡搔槐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮楔,带有亮黑色指状套件期切秦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口煎糠鹤,装有亮黑色装饰边的后视镜能经阔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致弧虑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂捻,这些铝合金结构的轮毂分为谓:19英寸5辐式铝合金轮毂侍瑟、20英寸5辐式铝合金轮毂坦攫、21英寸5辐式铝合金轮毂拜刹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂撑迸祭、22英寸5辐式铝合金轮毂窝册倘,无论您选择其中任何一款摩菏,它都可以陪您乘风破浪涣。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐凶蜡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联股赌,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中传霜家,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯借饥史,整个车尾看似简单却极不简单溪幸氯。   本文导航嫁阜:" "  1998年坦,广州本田成立城簿,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁嗡,而时光推移恕趁楷,今年9月12日蚀蓄独,2014款第九代雅阁在中国正式登陆懊犁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户疯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁衰叮九,我们今天将穿越时空汉称,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型徐超。它虽然是日版右舵车型略,但3.3L/100km的平均油耗雀、双电机电动CVT柯论、大容量锂电池挞恕漂、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧潮量,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭篡剐。   外观更加原汁原味度攫狠:说到原汁原味套洞邦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本洞涎亥。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同黑碘,更运动词。混动蓝色特征罐洁:作为混动车型狙,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标黑某。   在下保险杠处剔吓,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻骇粒南。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节毒填,混动雅阁同样采用全LED大灯设计警躬。混动轮毂肮葛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瞄。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎丘,为节能更尽一份力帅狙。   本文导航赁粹:" "  就在前两周襄,我的同事刚从上海归来上酶,当时就是为了试驾上海大众的朗行怜,而在不久后的今天喜,我来到了大理剐亢,依然是试驾一款来自上海大众的新车矩,虽然我与我的同事地域不同迁脚,但对于这两款车而言钉邢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来萄播,我不得不从朗逸说起计,由于现如今大众目睿块化的产品研发内抽,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品岭嘿靖,朗逸两携、朗行以及今天的主角朗境亦是如此毋扭,它们的关系算是孪生兄弟卢挥娠,反正我是这么理解的墨撇纺。   目前朗境的广告已经全线铺开火淌,消费者的关注度也很高祭揩呵,虽然我个人比较抵触某ⅲ块化的产物(感觉个性不足)略,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑等概翘,其次在10多万的紧凑级车里喉怯疵,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了喜。所以销量方面自然也很喜人逃坍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息僵热,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台粱。   从英文名来看采,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版棚淌,朗行的英文则是Gran Lavida俄瞄慨,其实如果从相似度上来比较羡痢教,朗境与朗行更加接近释嗜,因为它们均属两厢车炮。我想对于这样一款车来说凛肉仓,大家都不会有什么陌生感貌嫌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍荤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章鲤梳,我在上面也为你准备了延伸阅读伴芥江,可以先行了解一下贪陀柬。   说实话炉,朗逸锈咕、朗行涎瞪崩、朗境三兄弟如果给我的都是正脸胳,让我来区分一下秽剧抚,估计我也需要片刻的停顿苔儡改,因为它们实在太像了!就朗境而言底绩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条厢泄,并将内部更换为蜂窝状造型睡弄,包围下部使用了黑色塑料鞠,并加入跨级风格的银色护板摄境,此外前雾灯变成了圆形赋酣,以上就是全部它的特征了体祥舅。   既然定位于跨界车帅茹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙房哆兼,同时为了更加配合Cross风格是,车顶还加装了行李架康,车门下方增加了黑色与银色的侧裙扯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识鬼狭。粗犷的风格也体现在轮毂上沧,样式上很难用语言准确的描述出来关,总之很复杂飞惦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理冷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)梧汲体。   尾部的变化几乎与前部一致惕蜕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法两,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理荆涎,说实话就车尾而言骇,我感觉朗境比朗行好看了不少赴甲。其它方面再无不同摹墓徒,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的峰,转向灯田、倒车灯劝、刹车灯还都是卤素的沏。   本文导航冉鲜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾切绣瘦,所以无论是合资卫挪洁、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣镶率姐。今天的购车主角是一位40岁左右的女性坷骋嘎,白领阶层饯肌蒲,夫妻年收入有50万元左右涝,有房松,老公有车韩。实际上窗,女主角目前也有一部老速腾车旱诺衬,开了已经7年准备换一台豪华SUV饭耙链。这位女车主喜欢玩炔,追求年轻瞎,注重外形蠢,并兼顾户外碾妇断,不喜欢纯越野车型侗,而购买价位瞄准了40-50万元领域芍剩。所以我们直接选择了宝马X3嗽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蛊嘘痉。   为了公平竞争肉径,我们选择的车型如下渤,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 黔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型界烽荷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 靶俏佰,三车的价格虽然有些区别逗激僵,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠猾篱,所以三车实际购买价格差异较小十幻牢。   对比项目一渤倦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的路膛考,特别是女性捻救坚,希望自己能买到一款好看的汽车晚,就如同提包还有衣服一样容捎,特别是成熟女性随,尽管喜欢标新立异跨帛,但也更愿意接受时尚动感的类型碉颂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸翻劫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯侮太,相比以往方头方脑的设计泻赌,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少犀绍。更让人动心的是救搭弯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素乖郡,同时形象也不乏干练紧凑瞧纱。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润畔踌,线条流畅皮全确,稳重而且动感叮,因此吸引了不少消费者娥痞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性态狮和,但2013款并非全无变化盎般秋,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计竭槽舶,此外还有大灯形状俗漆、前后保险杠潮、尾灯皆崩、排气管方面都作做了一些细节上的调整篓,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些阔嫡爬。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计楞,锋利的腰线汇畏廉,近乎方形的前后车灯嗜靡,甚至连轮眉的造型都是方的圣,虽然它是一部纯粹的城市SUV伞缕毁,却似乎在它身上找不到什么曲线纹,因此在奔驰车型中也算是有个性的纯违汤。对于女性而言芯票,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蝗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面疽,三车都不约而同配备了氙气大灯挡,区别就是踏榷闯,宝马X3采用了远近光分离设计斗讽,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体郊。另外麓蚀,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能鹃糕。另外甫珊韦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯芹,而宝马X3大部分车型则无此装备醒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面崇铅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心杠接,都50万元的车型摔靡,自然都是配备比较好的轮胎品牌香困辽,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的不辆鹊,这些方面倒也不用纠结安稿。另外需要说明的是没,宝马X3是没有备胎的喘穆腐,因为他采用了防爆轮胎时票,可以零胎压低速行驶一段距离激晚卸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎粱饱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大毙犬盒,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹灸尺阑,所以基本打成平手蚕。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型啥竿,从两款车型的厂商指导价来看第,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略哦,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)妹裤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一凌烦。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计勺冯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”孟售踏,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要撵遍,这一点奔腾X80的确做到了比涕教。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念脖,X造型的前脸具有很强的立体感监疏松,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚府搞坷。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息丰莽,尽管这种感受也仅能停留在视觉上谜坛眠,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用檬倦蒋。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升看,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线甜里玖。轮廓清晰的六边形进气格栅歌柬,中网上三辐式的金属饰条豆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度叮珊,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式揪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度木,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蒙墨豢,只要消费者能欣然接受膛皖,似乎一切也都无可非议临氮。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面筒孩缅,除宽度相同外苍但伶,X80的长孙舵、高及轴距均占有绝对优势复怠捐,反映到辆车的侧面造型上孰狈耽,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形卤嫂取,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态世铺枢。两车的尾部都采用了溜背的设计样式茄,上扬的角窗结合扰流板的装配翟,使两款车型都增加了不少动感的元素北缅。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色煎,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感咐方测,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔裴碾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气亭苗瘫。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化撮庭,饱满圆润的风格依然占据着主导蓝梨坛。与X80的刚劲有力不同樊沥量,ix35的线条运用更加柔和擎窍镀,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力汇。没有尖锐的棱角蝎家锹,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素为。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象河赣塘,飘逸的灯带向后延展怖鹃,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神棱粳继。同时倒车灯的独立设计萌,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一锨畴。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变俩钱罐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下驶痕,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目径悍。同样的手法也适用于尾灯霖闭,在原有基础上浓汀卸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入涂释,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升淳淑炯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂雷,分别代表了运动与时尚的不同风格特色街,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17奥毯备,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17赖坊,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响杀四遣。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格躺娶,在此提出表扬探。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒廓始,或许在两年前忱,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准墒炼衬,然而随着技术的进步挫侯冷,少数性能车如今也已经跻身4秒以内芥淖位,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力莲疗抠,其中就包含奥迪R8失。于是毯棺冕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱绦币,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒断,然而它的提升还不止这些混。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动滴捣休,更换了全新样式的LED前大灯李藏烘,眼神更加犀利既备犀,尾灯的LED灯带也发生了很大变化棱顿拈,但我依旧很怀念老款车型的设计搪垄弥,目光凶狠又容易让人接受嚼挨贸,新款车型的大灯尽管科技感更强迟擒孪,但略微缺乏眼前一亮的感觉嫡瓜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师控群接,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠裳趁,如今又恢复三道杠的设计母拉。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响逗攫,大多数人并没有注意到这一微妙的变化牢。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事率琼线,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果鸥坦请。此外示,尾部排气管的造型也有变化认,新款R8采用了圆形排气管蚕该低,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调宽,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成棠皇悍,排气声浪十分震撼促伞操。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式百,加入了红色的菱形块设计厂凰,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蝗。" "  作为自主品牌中的翘楚商巫败,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高胆汰磁,凭借可以比拼合资车的出色品质碉,以及丰富的功能配置荣该持,上汽荣威品牌获得了更多的关注湘辉。而旗下最为畅销的车型550痘,更是在已经拥有大量客户群体的状态下淡粒恐,进而发力推出了新款车型汹悲。涡轮增压与双离合的搭配组合唾庙,现在已经不再是合资品牌的专属优势哩,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗庭屯的。   全新550在设计上的改变侧,其实并没有达到颠覆性的地步蚊抬,很多熟悉的元素仍旧得以保留罗汇,但对于细节设计的改变潍,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液烈橇季。对于这款相对年轻化的产品来说串手,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素刹狸。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯丹澜膘,就是对于这个问题给出的最佳答案拿谐辉。   至于尾部的改变瓶,全新550同样给出了相对应的答复韧骗肆。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计录,相比之前的分体风格硅吴,这样的设计就要顺眼了不少粒酥,并且所营造出的动感效果也大幅提升挎铂年。圆润的造型设计弄,让全新550在视觉表现上平易近人信,没有浮夸的线条勾勒硷拉稍,也没有复杂的部件布局囊。   本文导航骑泥耐:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力沁,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题参伤冲,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据氢物琶,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据褐灰,但在上海汽车眼里篙酥,以上的内容似乎已经成了陈年老调勒,一款足够智能容坦蟹,智价比够高的车篮描,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车碑尚。随之诞生的隶却纳,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本申,在经过近4年的进化过程中了璃赌,inkaNet系统经过一步步的完善和优化妙,如今呈现在我们面前的篓提,已经是具备国际水准的一线产品嫩豪。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0沁。相较之前的系统卿环,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蝎,操作也更为便利天,相信会给我们带来全新的行车体验飘鹊皆。 本文导航泄藐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷丝丹,会看到各式各样的旅行车椒慷,但是在国内旅行车却成了稀有动物滦,由于对汽车文化的不同蚕哭,国内的旅行车市场比较有限耐。在记忆中谴怕话,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车敌,比如桑塔纳旅行车说肥、马自达6 旅行车没山腔、凯越旅行车等等恕,但是它们都遇到了相同的问题按此敞,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中粪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”郴偿廷,根本不符合国人的审美标准雄。其实撇跑,从功能与实用性的角度来讲囱绩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美疵醋。为了证明这个观点毙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称猛:A4 Allroad)陛,与它直面对话的是国产奥迪Q5顶。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈卿侥横,作为SUV 车型齿,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实撕澜情,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”唬,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”村,但是现在还未引入